LED表示となった西武2533Fほかと、考え付いた「ブルーインパルス問題」

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LED表示となった西武2533F

西武N2000系4両固定編成の2533Fが、行き先・種別表示が三色LED化、通風器撤去、クモハ2533のパンタグラフ撤去跡消去されました。

武蔵丘車両検修場から10月15日に出場したそうです。

2012年10月23日(火)の2604レが(<-西武新宿)2533F+2011Fでした。

2012年10月23日、所沢、2533F+2011Fの2604レ。

先頭のクモハ2533は三色LED表示、パンタグラフ撤去跡が消去されましたが、床下に並ぶ主抵抗器はそのままです。

2012年10月23日、所沢、通風器撤去・三色LEDのクハ2634.。

10月23日夜の狭山線

10月23日(火)夜の狭山線は、(<-西武球場前)285F+281Fが6199レ、2501Fが6201レでした。

10月23日夜の池袋線N101系2+8連

10月23日(火)夜の池袋線N101系2+8連は、(<-飯能)295F+1303Fが2172レ。いつものN101系2+8連列車ですが、前日も295F+1303Fでした、あまりないパターンです。

(同)271F+1309Fは見かけず。N101系2+8蓮が入ったことがある、3206レは9102F、4218レは2465F+2085F(2255レで確認)、2168レは9106Fでした。3116レは未確認です。

「暴走する路面電車」問題の代わりに「墜落するブルーインパルス」問題は？

埼玉県入間市上空で自衛隊の航空機が低空でかたまって編隊飛行する航空祭の11月3日が近付いています。

気流の乱れで飛行機同士が接触し墜落したらと、入間市民として毎年 ハラハラ見せていただいております。

そこで思いついたのが「暴走する路面電車」問題。

一世を風靡したハーバード大学教授マイケル=サンデル氏が著書『これからの「正義」の話をしよう』でも紹介した倫理学の問題です。

非現実的で、イマイチ、真面目に考える気になりません。

そこで、考えてみました。

国営無料サーカス(ブルーインパルス)中の飛行機が接触し、操縦不能となりました。自爆すれば破片が地上の住宅地に落下します、自爆しないと機体は飛行場に墜落します。

• 地上の住宅地には、国営無料サーカスの安全を信じ、反対する少数派を「アカ」と呼んでさげすんでいた人が住んいます。自爆し破片が落下すれば少なくとも5名が死傷します。


• 飛行場には、国営無料サーカスの安全を信じ、反対する少数派を「アカ」と呼んでさげすんでいた人が群がっています。自爆せず墜落すれば少なくとも100名が死傷します。

操縦不能となった飛行機の操縦士があなただったら、どうすべきだろうか？

いずれにしても、航空祭で事故がないことを祈ります。ブルーインパルスはやめてほしいです、が。