12年10月24日、西武N101系と、JRの国鉄色回送列車

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西武狭山線、285F+281Fが引き続き登場

2012年10月24日(水)の西武狭山線は1番列車から(<-西武球場前)285F+281Fだったようです。下の写真は6103レです。

夜も、6201レが285F+281F、6204レが2501Fでした。

2012年10月24日、西所沢、285F+281Fの6201レ。

西武池袋線、夜のN101系2+8連は1本だけ

10月24日(水)夜は久しぶりに3206レがN101系2+8連で、(<-飯能)271F+1309Fでした。しかし2172レは(同)2465F+2085Fでした。

19時半頃の小手指車両基地には(同)295F+1303Fが2番4番線のもっとも飯能よりで寝ていました。朝は武蔵丘車両基地にいたと思います。（10月25日21時半 修正）

夕方、横瀬～西武秩父間が運転見合わせ

17時31分ころに横瀬～西武秩父間で信号トラブルがあったそうで、18時56分ころまで同区間が運転見合せとなりました。

19時前の所沢駅では31レを横瀬ゆきと放送で案内していましたが、ホームの発車案内は西武秩父ゆきの表示のままでした。運転見合わせのスクロール表示はありました。

三日連続 国鉄色(?)の特急車が17時45分過ぎに高田馬場駅通過

2012年10月22日(月)の17時50分ころ、183系または189系が山手貨物線の高田馬場駅を池袋方面へ通過。

10月23日(火)も17時47分ころ、「試運転」表示の国鉄色の183系または189系が山手貨物線・高田馬場駅を池袋方面へ通過。

そして24日(水)も、17時48分ころに池袋方面へ山手貨物線・高田馬場駅を6両編成の国鉄色183系または189系が通過しました。表示は「回送」でした。

2012年10月24日 17時48分ころ、高田馬場
山手貨物線を池袋方面へ向かう国鉄色の183系または189系の回送列車。