12年10月27日の西武池袋線、朝はメトロ車がたくさん

10月27日早朝、メトロ車がいつもより多く、回送で戻る

2012年10月27日(土)朝5時40分ころ、小手指車両基地にメトロ7000系8連1本とメトロ10000系10連2本が見えました。いつもは10連蓮が1本だけ。

また6時前の保谷駅電留線にもメトロ7000系8連2本が。いつもは1本だけです。

そして18M運用の6854レをメトロ10015Fが代走。

メトロ7033Fの上り回送列車が練馬駅4番ホームへ6時31分に到着、88S80S運用。6時34分に小竹向原方面へ発車。（修正 10月28日 19時40分）

また練馬駅6時51分ころと思いますが6652レの次にメトロ7016Fの上り回送列車も。

2012年10月27日 6時34分ころ、練馬、左がメトロ7033Fの上り回送列車(88S運用)。

右は2087Fの5602レ。

小竹向原始発の6551レ(08M運用)もメトロ10014Fが代走。快速 新木場ゆきの3404レもメトロ10014Fでした。

2012年10月27日、石神井公園、メトロ10014Fが代走の6551レ。

いつもは10連が寝ている5時40分ころの所沢駅電留線(東側)も空いていました。狭山ヶ丘駅側線や、所沢駅電留線(西側)、清瀬駅4番ホーム・引き上げ線の夜間滞泊はいつもの通りありました。（10月28日 20時15分追記）

駅に掲示はなかったですが、10月26日(金)22時53分ころに椎名町～東長崎間で人身事故があったそうで、地下鉄との直通運転が止まったようです。運転再開は23時33分ころ。

朝5時ころに仏子～元加治間を回送列車が通過したような気もしますし、乗務員さんの添乗も早朝にいつもより多かったですから(2102レにもいらっしゃいました、前のダイヤでは平日はいつも乗っていましたが）、いろいろ大変だったと思われます。

301系2本はいつもの通り

土休日の池袋線301系運用はいつもの通り。

2110レから始まる終日運用は1309F、4224レと2139レは1303Fでした。

2012年10月27日、大泉学園、1309Fの3353レ。

石神井公園～大泉学園間の上り下り線もそろそろ仮線

上の写真のように、大泉学園駅の池袋方上り下り線の道床に砂利袋が入っていました。仮線への切り替えは明日かも知れません。石神井公園方の仮線切り替え地点の上り下り線道床も砂利袋が入っていました。（10月27日21時15分 修正）

夕方の狭山線に285F+281Fが入りました

2170レ発車後の小手指駅2番ホームへ17時13分、小手指車両基地から出て来た(<-飯能)285F+281Fの上り回送列車が入線。17時14分に池袋方へ発車。

西所沢駅へ回送され、6167レから狭山線に入ったことでしょう。明日は一日中 狭山線と思われます。

2012年10月27日 17時14分ころ、小手指
2番ホームから発車した285F+281Fの上り回送列車。

快速急行 西武秩父ゆき、1本目は2063F

西武秩父ゆきの快速急行 1003レが2063Fでした。1007レは20153Fだったと思います、2104レが20153Fでした。

2012年10月27日、石神井公園、2063Fの1003レ。

秩父鉄道へ乗り入れる快速急行の送り込みの4000系8連・快速急行 池袋ゆき1104レは、石神井公園駅で3分ほど停車してました。

一番 池袋よりのドアに乗客を詰め込むため。後ろのほうは立ち客もまばらだったのですが。土曜日は特に混雑がひどいですが、日本の国技は押し競饅頭？

3000系列車と思ってた3357レは最近4ドア車が多いようです

10月27日(土)の3357レは20151Fでした。

当初は3000系が多かったと思うのですが、最近は4ドア車も多いです。

2012年10月27日、練馬高野台、20153F20151Fの3357レ。（10月27日 21時10分修正）

6157Fの試運転(78M)

15時24分ころ、石神井公園～大泉学園間を6157Fの下り試運転列車が通過しました。78M運用でした。（10月27日 21時10分追記）