12年11月1日の西武池袋線、石神井公園駅と東急車の32M運用、N101系ほか

2012年11月1日(木)の西武池袋線、見ただけです。

休みをもらってほぼ一日中、電車を見てました。

朝ラッシュ時の石神井公園駅、急行線着発の各停3本

西武池袋線・石神井公園駅ホーム部分の高架複々線化が終了し、各停は基本的に2番(下り)・3番(上り)着発となっていますが、11月1日(木)朝ラッシュ時は各停3本が急行線に着発してました。

1本目は6856レ。4番ホームに着発してました。次の4102レが6レ待避で3番ホーム着発です。

2012年11月1日、石神井公園、発車した6107Fの6856レ。

急行線から渡り線を通って緩行線へ入ります。

2本目は5207レ、1番ホーム着発。

前の6601レが2番ホームから引き上げ線へ入るので、2番ホーム在線時間が長いためでしょうか。

2012年11月1日、石神井公園、3015Fの5207レ。

3本目は5711レ。

次の6307レは石神井公園止まりで2番ホーム到着。5711レとの運転間隔が狭いようです。

2012年11月1日、石神井公園、2091Fの5711レ。

準急 西武秩父ゆきは30000系

11月1日(木)の西武秩父ゆき準急 4209レは32103F+38105Fでした。

今シーズンの準急 西武秩父ゆきはこれまでずっとN2000系でした。

2012年11月1日、石神井公園、32103F+38105Fの西武秩父ゆき4209レ。

露出アンダーになってしまったので、かなり補正しています。

東急4105Fは32M運用

11月1日(木)の東急4105Fは32M運用でした。

清瀬駅では、4121レの271F+1309Fと、6414レの東急4105Fの並びが見られました。

2012年11月1日、清瀬、左は東急4105Fの6414レ。

右は271F;1309Fの4121レ。

東急車の表示を写すため、遅いシャッタースピードで撮影しました。

N101系2+8連は2本がイレギュラー

11月1日(木)のN101系2+8連の運用はイレギュラーでした。

(<-飯能)271F+1309Fは最初からイレギュラーで、2112レから。2111レ、2126レ、4121レ、4114レ、2131レ、2144レ、4139レ、4132レ、3201レと走っていました。

(同)295F+1303Fは、朝はいつもの通りで、4660レと4215レ。日中は寝ていたようですが、夕方は3202レに入りました。3105レと3114レも295F+1303Fでした。

狭山線、285F+281Fが続いています

1番列車から狭山線を走っていたと思われる(<-西武球場前)285F+281Fは6144レで西所沢駅1番ホームに到着。1番ホーム池袋方では、50名ほどでしょうか、職員さんが集まって、駅ホーム屋根下の蛍光灯交換作業の講習会が行われていましたが、その横を通り、285F+281Fは引き上げ線へ。

1101レ通過後、3番ホームへ入線し、下り方へ回送されました。

夕方も、6185レが285F+281Fでした。

6142レと6188レは2503F。日中は2503Fが線内折り返しを担当していたはずです。

始発前の飯能～仏子回送1往復、スペシャル版

11月1日午前4時48分ころ、仏子～元加治間を列車が通過する音が聞こえました。編成は短い感じ。

そして4時55分、N2000系4連または4000系4連の下り列車が同区間を通過。側面表示は幕で、編成は短かったです。目覚めたばっかりだったので、編成両数については間違えてたらごめんなさい、ですが。

数ヶ月に1度ほど、一番列車前に飯能～仏子間を回送列車が往復することがありますが、大抵は、上りが5時過ぎ、下りは5時15分ころだったと思います。車両は、10連または10000系。

11月1日は、時刻、車種(?)ともに、スペシャルでした。

ちなみに、4103レが9108Fだったので、飯能5時3分発の3102レも9108Fだったはずです。