13年1月26日と最近の西武池袋線、練馬駅改札上ほか

2013年1月26日（土）と最近の西武池袋線関係をまとめて。

小手指駅も駅ナンバリング

小手指駅ホームの飯能方と池袋方に一つずつある小型の駅名標が上下線ともに、1月24日（木）夜、駅ナンバリングのマーク「SI19」が入ったものに交換されていました。次駅欄にもマークが入っています。触られないよう、周囲はバーで区切られていました。

なお翌日 25日（金）夜は、大型の駅名標にも「SI19」が入っていました、次駅欄のマークはなしです。以前からこちらは新デザインでした。

ホーム柱の駅名標も「SI19」入り新デザインに変わりました。

2013年1月24日、小手指、上りホーム池袋方の小型の駅名標。

練馬駅、改札口上のカッコ良い発車案内表示装置

練馬駅中央改札口上の発車案内表示装置がしばらく前に交換され、他の駅では見られない、細長いカラーのLED式（？）に交換されました。

2013年1月26日、練馬駅、中央改札口を改札外から撮影。

本日 初めて気付きましたが、結構 凝っています。

表示を切り替えるとき、一旦、上段・下段ともに消去されます。そしてホーム・種別・行き先・発車時刻と左から順に、下から表示が上がり、所定位置へ。続いて、2段目も同じように表示されます。

下の写真の左側は、表示切り替えの途中です。

2013年1月26日、練馬駅、改札上の発車案内表示装置。

上段だけ、表示の下に細長く停車駅案内のような表示があるのですが、こちらも、無意味に、横線の白い部分が左から右へスクロールします。無意味ですが、カッコ良いです。

装置は行き先別に設置されているので、左端はすべて豊島園ゆきで、2番ホーム専用。その右隣が、「所沢・飯能ゆき」で1・2番ホーム共用です。

練馬高野台駅、下り線も渡り線が撤去

練馬高野台駅の池袋方にあった、下り急行線から緩行線への渡り線が撤去されていました。1月26日（土）に初めて気付きました。

緩行線側はレールが少し残っています。

2013年1月26日、練馬高野台、下り各停運転台後ろから駅到着前に撮影。

石神井公園～大泉学園駅間の高架化工事も進行中

石神井公園～大泉学園駅間の高架化工事もそこそこ進んでいるようで、石神井公園駅側はすでに一部の高架橋は完成しています。

2013年1月26日、石神井公園～大泉学園、下り列車の運転台後ろから。

石神井公園駅の高架から降りる地点。

1月23日夕方は人身事故でダイヤ乱れ

1月23日（水）は18時5分ころに保谷～ひばりヶ丘駅間の踏切で人身事故があり、18時55分ころまで池袋～所沢間と西武有楽町線の運転が止まりました。

私はちょうど、池袋駅で4317レの9106F車内にいました。5784レは定時に池袋駅へ到着。

2160レが駅間に停車するのを防止するため、という理由で4317レは東長崎まで運転とアナウンスがあり、18時12分に池袋駅を発車。17分に東長崎駅に到着。指令の指示を待って、20分にドアが開きました。

隣の1番ホームには3015Fの5605レ、反対側の3番ホームに9101Fの4218レ、4番ホームに2089Fの5512レが停車していました。

2013年1月23日 18時20分ころ、東長崎、右が1番ホームに停車中の3015F・5605レ。
左の2番線に臨時停車の9106F・4317レ。

4218レは18時29分、椎名町は通過するというアナウンスとともに池袋へ発車。

運転再開後、まず5512レが18時55分に発車。9000系の3206レが56分に3番ホームを通過、そして、5605レとどちらが先発するか某所に確認の後、18時58分に4317レが先に発車しました。

長くなるので、この後は省略。

1月26日、2104レは早朝に車両交換な模様

1月26日（土）の5101レが2075Fだったのですが、いつもはその折り返しの2104レは2091Fでした。

5101レだった車両が走る1007レも2091Fでした。

26日の2104レはひばりヶ丘到着が3分ほど遅れてました。飯能または小手指で車両交換があったと思われます。

小手指車基に263Fが居残り、281F・285F・1309Fは消えました

1月26日（土）午後も、263Fは小手指車両基地の入り口に留置されていました。多摩川線との車両交換で1月19日（土）・20日（日）と使われましたが、このまま、次の甲種車両輸送まで、新宿線系統（玉川上水）へは戻らないようです。

また小手指車両基地の9番線の飯能方にずっと留置されていた281F・285F（？）と4両編成の1309Fが、25日（金）19時半ころは(<-飯能)4+2+2連（だと思います）に組成され、同車基の駅側に止まっていました。車内は明るかったです。

その後は、不明ですが、近江鉄道へ売却されるのでしょうから、輸送の準備が始まったと想像しております。