気が早過ぎの東京地下鉄（極一部）と、のんびり過ぎの秩父鉄道

2013年2月19日（火）は東京メトロ副都心線の03S運用に東急5159Fが入ったりしましたが、それ以上に衝撃的な事実を同線・池袋駅で発見。

ついでに、秩父鉄道についてもボヤキなど。

気が早過ぎの東京メトロの極一部

写真は、東京地下鉄副都心線池袋駅の和光市方の改札口からホームへ降りるエスカレーターから見える路線図です。2月19日朝に撮影しました。

ピカピカしているなとよく見たら、左端に、「東急東横線経由 / みなとみらい線 / 元町・中華街まで / 直通運転」と明記されていました。現在は完全な、虚偽です。

2013年2月19日、東京地下鉄 副都心線 池袋駅
和光市方改札口エスカレーター前の路線図。

ホームの番線案内に併記された方面表示も、「新宿三丁目 渋谷 東急線方面」に交換されていました。こちらは、嘘とまでは言いませんが、...。

ホーム上の、柱の掲示や、駅名票・時刻表と一体となった路線図はまだ交換されておらず、東急直通はなかったです。

雑司が谷駅でも、番線案内やエスカレータ・階段スペースの路線図に東急直通はなかったです。

なお昨日は副都心線に乗車しませんでした。

駅構内に、断り書きが掲示されていたので、東京地下鉄株式会社は確信犯でした。（2月22日21時45分追記）

のんびり過ぎの秩父鉄道

埼玉県入間市で配達される朝日新聞の地方版には、秩父地方の話題も掲載されます。

年に1・2回、秩父鉄道の踏切事故が載ります。自殺でなく、誤って列車に轢かれるケースが目につきます。

今年も、1月18日に行田市の踏切で小学校6年生の男の子が亡くなりました。

またか、という印象です。

経営が苦しく、また簡単に小さな踏切を廃止できない事情もあるとは思いますが、それだからか、仕方がない、という経営姿勢をうすうすと感じてしまいます。

どうにかならんものか、と思います。