13年2月22日朝の東京地下鉄・副都心線 池袋駅

2013年2月22日（金）朝は、5時9分に和光市駅でポイント故障が発生し、東京地下鉄の有楽町線・副都心線はダイヤが乱れました。

5分ほどの遅れだった、8時過ぎの副都心線 池袋駅から3件。

東急5159Fだった702S列車は3分ほど遅れて8時21分ころに到着。8両編成のステッカーが前面窓に貼られた東急5000系の地下鉄線内での営業運転は、今回が初めてです。

2013年2月22日、池袋、702S列車の東急 5159F。

東上線・川越市駅から到着したメトロ10009Fの775S列車は4分ほど遅れて発車しました。種別表示はオレンジ色地の新デザイン。

5番ホームの方面表示「東急線」と、「通勤急行 渋谷」ゆき列車の組み合わせは、東急直通開始前の短期興行となりそうです。

なお後姿の警備員さんは、10両編成最後部の女性専用車のドア扱い終了後、8両編成最後部へ戻る途中です。ダイヤが乱れていなくとも、女性専用車と隣の2号車はギュウギュウ詰め。女性専用車のほうがカバンなどで手間取ることが多い感じです。

2013年2月22日、池袋、775S列車のメトロ10009F。

ダイヤ乱れにちなんだ一枚。

6番ホームの和光市方からすぐのトンネル内に、縦長のLED表示器がこの朝は稼働していました。「調/1/40」などと、縦に表示していました。数字は分・秒で、5秒おきに小さくなっていました。

最後に「調/終/了」となり、白字の“終了”が点滅。6番ホームの列車が発車してしばらくしたら消えました。

2013年2月22日、池袋、6番ホーム和光市方。

ATOでワンマン運転の副都心線ですが、アナログな部分もあるんだな、と思ったり。

以前から設置されてたのだと思いますが、私が気付いたのは先週でした。

最後に、駅構内の貼り紙です。駅構内の路線図などに東急との直通運転を明記しているが実際の直通運転は3月16日からと告知しています。

こんな貼り紙するくらいならば、路線図などの表示の直通明記を紙で隠しておけば良いのに、と思います。

2013年2月21日、池袋
壁の貼り紙「行こ先案内看板・停車駅案内看板 / 内容変更のお知らせ」

お隣の雑司が谷駅の表示類の交換はまだで、東急直通は明記されていません。