13年5月4日、東急線内の西武6000系、時代は変わります

2013年5月4日(土)は、西武と東急との相互直通運転が始まって初めて、東急線内へ行ってみました。下の写真は綱島駅を通過する西武6103Fの特急 元町・中華街ゆきの132131列車です。

2013年5月4日、綱島、西武6103Fの特急 元町・中華街ゆき132131レ。

2013年5月4日、中目黒

左は、中目黒駅構内のチラシのスタンドです。伊豆箱根鉄道駿豆線のスタンプラリーのチラシがありました。右側のスタンドの、左下です。
西武グループなのに、西武線内で駿豆線のこのチラシは見た記憶がないです(ポスターはあります)。東急の方が、伊豆箱根鉄道に地理的に近いから、ということでしょうか。
西武と東急とは伊豆箱根地方の観光でライバル関係にあったと有名ですが、時代は変わりました。

横浜の赤レンガ倉庫で「ヨコハマフリューリングスフェスト2013」というイベントがあったので行ってきました。
非常に混んでいてソーセージ類は食べられず。きっと500mlの1300円の黒ビールを飲んで帰ってきました。他が込んでいる(1000円未満でした)のにそこだけ誰もいないので、可哀想になって、買ってしまいました。おいしかったです。
3枚の写真はその帰りに撮影しました。

所沢市PR車となっているクハ6057を含む6157Fも、06M運用で東急線に入っていました。

2013年5月4日、自由が丘

右が西武6157Fの急行 元町・中華街ゆき(106131レ)。

左端は東急5121Fの各停 渋谷ゆき(081132レ)。

中央がメトロ7028Fの急行 和光市ゆき(703132レ)。

6157Fの右隣にはメトロ7016Fの各停 元町・中華街ゆき(706131レ)。

東急 自由が丘駅のこの場所は、以前は毎日 立っていました。東急8000系が主力でした。ホームの雰囲気は以前と同じです。そこに西武6000系がいると、とんでもないショックです。天皇制がなくなったのと同じくらいの変化を感じます。

西武線で、一番なじみのある石神井公園駅は大幅に変わってしまいました。島式2面3線の以前の地平駅に東急5000系がいれば時代の変化を感じますが、今の高架駅そのものに馴染みがないので、東急がいても違和感はありません。

ところで最近は、憲法96条を変えて、憲法を容易に変えられるようにしようと安倍 晋三さんをはじめ政権与党の自民党などが画策しています。

天皇制も終わりやすくなるわけですが、私はいささかの疑問を覚えます。

天皇をいまやっている一族は別に、やらされてる、辞めたい、とは思っていないでしょう。そこへいきなり、国民の、例えば51%がそう主張するから、と言って、天皇制が終わりになったら、非常な怒りを覚えることでしょう。政権が変わったらまた復活するかもしれません。こらーッ、天皇制を何だと思ってる！！！

これが70%程度の国民の考えならば、そう簡単には復活しないでしょうし、まあ仕方がないかな、と思ってくれることでしょう。

天皇をやらされる一族の人権等を考えると、天皇制を終わりにするのは早ければ早い方が良いとは思います、しかし“急いては事を仕損じる”とも言います。国民の2/3以上がそう考えるようになってからそうした方が、いろいろ良いと思うのです。

憲法96条は変えない方が良いと私は思います。

自衛隊をなくすのも同様に思います。

こちらをなくすのに憲法の変更は不要ですが、....。

（19時55分、自衛隊云々を末尾へ移動し憲法変更は不要を追記。）

（以下は5月5日20時35分に追記です。）

正確には、憲法変更(改正)に必要な「2/3」は、国会がを変更を発議するための条件です。両院のすべての議員の3分の2以上が賛成すれば、変更を発議可能。変更の承認は国民の過半数です。

私が希望する「国民の2/3以上がそう考えるようになってから」変更する、を確実にするためには、憲法96条を変える必要があります。

念のため。