13年5月14日の西武池袋線、東急車の早朝回送とsustina

2013年5月14日(火)に西武池袋線で見た、東急5050系8両編成のお話です。

清瀬駅4番ホーム夜間滞泊なし、小手指車基から早朝に回送

5時39分、小手指駅1番ホームへ、車両基地から東急5162Fが入線。2番ホームの2102レと同時でした。表示は回送。

2102レの次に上り方へ回送されました。所沢駅3番ホームは5時47分に通過。運用番号は「00K」。

2013年5月14日 5時47分頃、所沢
東急5162Fの上り回送列車(00K運用)。

次の5206レで追いかけると、清瀬駅4番ホームが空いていました。ホームの発車案内は「当駅止まり」の表示。いつもは東急50000系8連が寝ています。引き上げ線は、6108Fが寝ておりいつもの通り。

保谷駅に到着すると、2番ホームに東急5162Fが止まっていました。運用番号は「26K」に変わっていました。6501レ発車後、5162Fも下り方へ発車。清瀬駅4番ホームへ入ったと思われます。

清瀬駅4番ホーム以外の、狭山ヶ丘駅と所沢駅・保谷駅・石神井公園駅の朝の留置状況はいつも通りでした。

「sustina」組み込みの東急5176Fが37K運用で西武へ

諸般の都合によりいつもより早く帰れたので2171レに乗車。

練馬高野台駅で追い抜いた6707レの東急5176Fが石神井公園駅手前で追いついてきたので何気なく床下を見たら、機器がピカピカ。

そう言えばと「sustina」を思い出し、清瀬駅に先回り、撮影したのが下の写真です。

2013年5月14日、清瀬
6707レの東急5176Fに組み込まれた最初の「sustina」5576。

雨樋が見えず、側窓の縁取りやその上下にあった細い帯もないので、のっぺりした感じです。

5576の車内に表示された車両番号の下には「sustina」のロゴと、「総合車両製作所 2013」との文字が見えました。

下の写真は特徴的な、側壁から突っ張られた、車内で丸くつながったステンレスの手すり・つかみ棒と、「sustina」ロゴの組み合わせの1枚です。

2013年5月14日、清瀬、東急5576の車内。

また車内幕板部に、西武20000系や30000系と同様なステンレス波板が貼られているのも、「sustina」の特徴なようです、隣の車両にはなかったです。

4000系の夜の回送

5月14日(火)21時42分、仏子～元加治間を4000系4連の下り回送列車が通過。

朝5時40分頃の小手指車両基地 車輪転削場付近に4000系4連、19時ころの同車基 入り口付近に4000系4連が見えました。車輪の削正を終えて武蔵丘車両基地への戻りでしょうか。

（この項は21時55分に追加）

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当ブログでは「東急5000系」とこれまで表記してきました。

正しくは、東横線用が5050系で、田園都市線用が5000系（一部 東横線で使用)と分かれているそうなので、従うようにいたしました。