13年6月25日から？、西武池袋線で3000系が代走

池袋線の3000系4本が活躍

2013年6月25日（火）の西武池袋線 5206レが3011Fでした。いつもは4ドア車の列車です。

2013年6月25日、清瀬、奥が3011Fの5206レ。
右は4番ホームで夜間滞泊の東急 5060F5160F。
（6月29日 21時40分修正）

25日朝はほかに、3003Fが石神井公園駅6番線で夜間滞泊してました。こちらも、いつもは4ドア車です。

3000系列車の5107レと5203レはそれぞれ3015Fと3001Fで、異状なしでした。

26日朝も、所沢駅の電留線（東側）で夜間滞泊が3011F、6時10分頃の保谷駅23番線に3003Fと、4ドア車運用を3000系が代走でした。

5107レは3001F、5203レは3015Fで、こちらもいつもの通りでした。

池袋線の3000系は4本あります。3月16日のダイヤ改正後、朝の3000系列車は2本だけとなり、車両基地で出番待ちの姿を多く見ていました。

この25日・26日は4本すべてが運用に入っており、久しぶりです。

なお24日（月）の朝は新宿線へ行ってしまい、池袋線は未確認です。

メトロ7013Fも車上子（？）増設

6月26日の6672レだったメトロ7013Fの池袋方先頭車は、前面連結器の下に真新しい部材が見えました。車上子(?)の増設だったようです。

飯能方はホームに隠れて未確認です。

夕方の小手指駅ホーム、ブルーシートで囲って消防が

3分遅れで所沢駅5番ホームに到着した9107Fの4229レが発車直前、小手指駅で乗客のホーム転落があったようで、発車は見合わせとなりました。車内放送がありました。

駅員さんは、「発車します」としつこく放送していました。発車見合わせが伝えられなかったようです。

救助作業が終了し安全が確認されたと、19時17分に4229レは発車。

私は西所沢駅で後続の2179レに乗り換えました。

小手指駅に進入時、3・4番ホームの池袋方で、ブルーシートで3メートル四方ほどの囲いが作られ、消防の人が何やらやっているのが見えました。きっとホームから転落した人の処置をしていたのでしょう。

2179レは元加治駅へ6分遅れで到着。

また19時43分頃、仏子駅中線に53K運用を表示した東急5000系の上り回送列車が到着していました。おそらく7分ほどの遅れです。

西武の株主総会、サーベラスの人事案は否決

当ブログでも話題にした、西武ホールディングスと、その大株主のサーベラス（アメリカの投資会社）との対立は、6月25日の同社株主総会で、会社側の勝ち、となりました。西武HDは「第8回 定時株主総会議決権行使結果に関するお知らせ」を公開しています。

このお知らせによると、サーベラスが提案した（と思われる）人事案二つへの賛成率は39.8%。

TOB後の、サーベラスの議決権ベースの同社株保有率は35.48%と報じられていますので、プラス5%の賛成があったようです。

なお定款変更に関する株主提案への賛成率は1%ほどでした。項目だけ見ると情報公開の促進なので、この賛成率は個人的に残念です。

某テレビ局からこの件に関し、当ブログ内の、西武HDの中吊り広告の写真を放送で使わせてほしいとメールをいただいておりました。きっと、「13年4月下旬、西武の車内広告から徒然に」のことと思います。

私がメールを拝見したのが遅かった（放送予定時刻より後)ので特にご返事はしておりませんが、...。