14年2月22日の秩父、雪がたくさん残ってました

2014年2月22日(土)、西武秩父線の様子を見てきました。

芦ヶ久保駅で列車が交換できないこともあり、西武鉄道は、秩父線など飯能～西武秩父間を特別ダイヤとしています。特急や快速急行・急行は運転されます。

朝の特急、3レと14レは飯能～西武秩父間が運休。

秩父鉄道への直通はありません。

残雪の様子

西武秩父線 芦ヶ久保駅の2番ホーム(下り本線)の池袋寄りは線路が雪に埋まっていました。

右側が崖になっていますが雪崩があった感じはなく、単に雪が降り積もったか、吹き付けられて溜まったかしたのでしょう。

2014年2月22日12時49分頃 、芦ヶ久保、通過する10109Fの13レ(10分遅れ？)。

本来は2番ホームを通過するはずですが、雪で埋まっているので1番線を通過。

2番ホームの出発信号機や中継信号機には「×」印が付いていました。

芦ヶ久保駅は1番線の横に側線があり、雪に埋まっていましたが、こちらの信号機は活きていました。

横瀬駅も雪がまだたくさん残っていました。写真の場所からホームを挟んで反対側の電留線は雪に埋まってました。

奥に見える4000系は、西武秩父止まりだった1001レと1003レの車両と思われます。

2014年2月22日 10時半頃、横瀬、構内踏切から飯能方を撮影。

吾野駅の秩父方です。こちらも、左側の側線は雪に埋まってました。午後は職員さん3名が雪かきしてレールを掘り出してました。

2014年2月22日 13時15分頃、吾野、秩父方を望む。側線の雪かき中。

西武秩父駅の、一般列車ホームと特急列車ホームの間の線路も雪に埋もれてました。

飯能～西武秩父間の運転状況

本来は秩父鉄道へ直通する快速急行の1001レと1003レは、西武秩父ゆきで運転されました。

写真は(<-飯能)4005F+4015Fの1001レ。4015Fの屋根には雪がたくさん残っていました。

2014年2月22日、池袋～椎名町、4015F+4005Fの西武秩父ゆき1001レ。

この編成、日中は横瀬駅の、日当たりの良い電留線で寝てました。

夕方の2002レを担当。

下の写真は飯能駅を発車した(<-飯能)4013F+4017Fの2004レ。

1003レだった編成です。日中は、こちらも横瀬駅の電留線で日向ぼっこしてたはずですが、4017Fの屋根の雪はまだ残っていました。

2014年2月22日、飯能、4013F+4017Fの2004レ。

乗車した5013レは、飯能駅を9分遅れの9時37分に発車。秩父駅には、17分遅れの10時35分着でした。

正丸～芦ヶ久保間は特に雪が多く残り、徐行運転もしてたようです。

5032レは、芦ヶ久保駅を7分遅れで発車。飯能駅の到着も7分遅れの13時38分着でした。

2002レ(4005F+4015F)の飯能到着は5分ほどの遅れ。本来は接続する1722レは先に、定刻に発車。

2004レ(4013F+4017F)は3分遅れの17時41分着、1724レは接続をとり少し遅れて発車してました。

1002レは2079Fでした。飯能駅は定刻で、17時18分着・23分発でした。

2079Fは私は、吾野8分遅れの5027レで見てました。5017レも2079Fだったとツイッターに投稿がありました。

22日も屋根に雪が残る4000系を3・4本 見ましたが、飯能駅停車時の場面で南側に雪が多く残った感じでした。

北側の方はかなり溶けてました。

秩父市内と秩父鉄道

秩父市内は雪がたくさん残っていました。

下の写真は御花畑駅近くの、秩父市役所の横の道路です。人が歩いているところは歩道を一人分だけ雪かきして歩けるようにした通路です。

雪かきで車道から歩道に寄せられたであろう雪がまだ消えずに大量に残っていました。

2014年2月22日 11時ころ、秩父市役所の東側の道路。

秩父鉄道は、影森～三峰口間が運休しています。除雪作業が終わっていません。

2月22日は普通列車だけ運転してました。

24日(月)からは、急行列車の運転を再開し、影森～三峰口間のバス代行も始めます。

熊谷ゆきの列車です。御花畑駅の秩父駅方。手前が西武への連絡線ですが、雪に埋まっていました。

2014年2月22日、御花畑、発車した1526レ。

御花畑駅の影森駅方。列車は熊谷ゆき。こちらも、手前が雪に埋まった西武連絡線です。

2014年2月22日、御花畑、到着する1530レ。