14年2月23日の西武線、見ただけ、重箱の隅も

2014年2月23日(日)の西武線、見ただけです。

東長崎駅で並んだ、特徴的な三本

8時9分ころの東長崎駅です。

右から、白色表示可能LEDに変わった2077Fの5423レ、中央が(<-飯能)4005F+4015Fの1003レ(西武秩父止まり)、左が20158Fの5422レ。

20158Fのどこが特徴的かというと、前面の連結器胴受けに付いた小さなレバー。矢印と「開」などと書かれています。

20151Fを除く20000系8連だけについているようなのですが、この20158Fは垂直に、下に延びています。

20152Fと20153Fは水平になっています。

昨日、気付きました。

2085Fも新しく白色対応LED表示装置に変わったそうですが、5427レなどで見ることができました。

なおクハ2077の貫通扉が開いていますが、窓ガラスを磨いていました。

最近は運転士さんの教習で二人乗務が多いですから、先生の目の前が汚れていたのでしょう。

石神井公園駅の8連夜間滞泊は5番線だった感じ

5時58分頃、石神井公園駅の6番線は空いていて、5番線に20158Fが止まっていました。「回送」表示でスタンバイ。

20158Fは、6504レの後に3番ホームに入って、いつもの上り回送列車となりました。

2014年2月23日、石神井公園、5番線でスタンバイする20158Fの回送列車。

左が6157Fの6501レ、右が6106Fの6504レ。

芦ヶ久保駅にもう一度

夕方にもう一度、芦ヶ久保駅に行ってきました。

2番ホーム池袋方の線路を埋めた大量の雪はそのまま残っていました。

2014年2月23日、芦ヶ久保、4017F+4013Fの2002レ。

秩父方には、1067mm軌道を走行可能なトラックと、その両端にユンボが1台ずつ、縦列留置 されていました。

駅前広場にも雪が沢山 残っていました。

下から見るとホーム屋根上の雪も目立ちました。よく潰れなかったと感心。

2014年2月23日、芦ヶ久保、駅前広場から駅舎とホームを見る。

駅舎の裏、山の下の線路にまだ雪が大量に残っています。