14年3月1日、西武・横瀬車両基地の建屋は雪で壊れたんですね

2014年3月1日(土)から西武鉄道は、飯能～西武秩父間の運転を通常ダイヤに戻しました。しかし秩父鉄道への直通だけは例外で、まだ中止。

そこで午後に、西武秩父駅まで見に行ってきました。

その帰り道、横瀬駅の構内にある車両基地の前に広がる雪野原(線路はまだ雪に埋まってます)を撮ろうとカメラを向けていたら、保存車両が保管されている建屋は、北側の屋根が陥没していることに気付きました。

ホームからだと架線柱が邪魔で分かりませんでした。

（どこかで誰かが言っていたような、コメントいただいていたかしれません。済みません）

2014年3月1日、横瀬、屋根が陥没した保存車両の車庫。

2月22日(土)に秩父へ行った時も途中の横瀬で写真を撮ったのですが、この日は反対側の電留線に夢中でした。

下の写真を拡大すると、上の写真と同様に北半分の屋根は落ちていました。

2014年2月22日、横瀬、車庫と廃車の3000系4両。

2月22日の写真に見える3000系4両は、3月1日は2両に減っていました。

下の写真は芦ヶ久保駅の2番ホームから飯能方を撮影しました。先週は雪で埋まっていたところです。車両が通るところだけ除雪され、線路脇にはまだ雪が積もっていました。側線もまだ雪に埋まっていました。

2014年3月1日、芦ヶ久保、2番ホームから飯能方を撮影。

芦ヶ久保～横瀬間には、線路脇の山腹に、積雪が1メートルはありそうな箇所があり、雪崩を警戒してか、制限速度35km/hになっていました。

なお西武秩父駅構内の、秩父鉄道との連絡線は除雪されていました。

西武の横瀬駅も使われない側線は雪で埋まっていましたし、直通運転の中止は、秩父鉄道線内の除雪がまだ完璧でないためでしょうか。秩父鉄道も、西武直通以外は通常ダイヤに戻り急行も運転されていました。下の写真は6002Fの1012レ(急行 秩父路10号)です。

2014年3月1日、御花畑、到着する6002Fの1012レ。

下の写真は、西武秩父駅の横瀬方からの撮影です。除雪されてないところの雪はまだ20cmほどは残っていました。

左の3番ホームに停車中が1002レの2079F、右が2番ホームから発車する4009Fの上り回送列車。4009Fは5037レで西武秩父に来てました。

2014年3月1日 16時17分頃、西武秩父
2079Fの1002レ(左)と4009Fの上り回送列車(右)。