14年4月5日・6日の西武、1249Fが多摩川線へ、1253Fが多摩川線から

2014年4月5日（土）・6日（日）の西武線、見ただけです。

4月5日、1249Fが多摩川線へ

4月5日朝6時前、所沢駅6番線に1249F+263Fが寝ていました。

お昼の出発まで、1249Fの隣をいろいろな車両が通り過ぎました。3009Fも(5217レ）。

2014年4月5日、所沢、5217レの3009Fと多摩川線への発送を待つ1249F。

所沢駅の発車は12時10分頃だったと思います。新秋津～所沢間で待っていたら12時13分頃の通過でした。この写真の後、1249F+263Fは速度が非常に落ちましたが、また加速し新秋津駅へ向かって行きました。

2014年4月5日 12時13分頃、1249F+263Fの新秋津ゆき回送列車。

EF65-2034に牽引された1249Fは13時47分に、新座貨物ターミナル駅へ発車。

263Fは14時0分に発車し西武へ戻りました。

2014年4月5日 14時0分、新秋津、JRから西武へ戻る263F。

4月6日、1253Fが多摩川線から

4月6日（日） 10時33分、EF65-2063に牽引された1253Fが多摩川線からJR新秋津駅へ到着。

2014年4月6日 10時33分、新秋津、到着するEF65-2063+1253F。

263F+1253Fは所沢駅6番線へ13時3分頃に到着。

6番線の飯能方に「貨物」という停止目標が線路脇に立っていましたが、停車位置はそれとは無関係でした。

小手指駅3番ホームへは14時4分着。すぐに車両基地へ入りました。

「『あの花』ラッピング電車」が秩父鉄道直通列車へ

4月5日（土）の2002レが(<-飯能)4015F+4005Fでした。4005Fは西武鉄道が言うところの「『あの花』ラッピング電車」です。

2014年4月5日、仏子、4005F+4015Fの2002レ。

4月5日の2004レは(<-飯能)4001F+4019Fでした。

6日は、1001レが4001F+4019F、1003レが4015F+4005Fだったようです。

2541Fが多摩湖線に

数日前から2541Fが多摩湖線に入っているとのことで、4月6日（日）朝に見に行きました。

下の写真は、右が2541Fの6023レ、左が1251Fの6024レ、

2014年4月6日、萩山、右が2541Fの6023レ、左が1251Fの6024レ、

ほかに、1257Fが6026レなど、１２５９Fが6025レなどでした。

真っ白のN101系4連1本は6日午後早朝もまだ小手指車両基地の飯能方に残っていました。

6155Fの車体広告・HMは解除

これまで“「NACK5 25周年」×「西武鉄道100年」のラッピング電車”だった6155Fの車体広告・ヘッドマークは数日前には取り外されました。

2014年4月6日、石神井公園、6802レの6155F。