14年6月1日と最近の西武線と世の中

2014年5月26日(月)～6月1日(日)の西武線とこの世、見ただけです。

5月30日朝の5851レは車両不具合、5852レにはならず

5月30日(金)朝、5851レの2073Fは清瀬駅2番線到着後、車両不具合のため下り方へ回送されました。この下り回送列車は6時9分ころの発車でした。

通常は5851レの車両が折り返し5852レとなりますが、この日は38107F、上り回送で6時6分に清瀬駅1番線に到着し、6時7分に池袋へ発車して行きました。

2014年5月30日、清瀬
右が回送となった5851レだった2073F
左が上り回送で到着した5852レ用の38107F。

駅員さんと一緒に秩父へ行く団体旅行があった模様

5月25日(日)午後の練馬駅中央改札口付近の写真です。6月1日の団体旅行募集のポスターがありました。

2014年5月18日
練馬駅中央改札口の団体旅行募集ポスター。

元加治駅や西所沢駅に6月1日の4119レの時刻変更の掲示があり、西所沢駅のそれには「団体臨時列車」と明記されていた(と思った(後述))ので、1705レの次にこの団体臨時列車が走るかもと、6月1日10時ころから西所沢駅で待っていましたが、なし。6128レで到着した6158Fが1番ホームから引き上げ線に入る間に通過した可能性は低いと思うのですが、...。

今見たら、練馬駅のポスターに「募集人数 60名」とありました。団臨列車が走る数ではありません。西所沢駅の掲示をもう一度よく見たら「団体輸送のため」時刻変更とありました、...。

この世のものとは思えませぬ

佐藤正久というヒトが、ツイッターで「おはようございます。シャングリラ会合での安倍首相発言『国の為に戦った方に手を合わせる、冥福を祈るのは世界共通のリーダーの姿勢だ』で会場が拍手に包まれる一幕。これは靖国神社参拝に関し『先の大戦で日本軍に殺された。中国人の魂にどう説明するのか』との中国人男性の質問に答えた時た。」とつぶやいていました。

靖国神社に祀られたことになってる人たちは、確かに「国の為に戦った方」かもしれないけれど、多くは「お国のせいで国益に反する戦いに狩り出されて(人殺ししちゃった)死んだ方」でもあり、狩り出しに積極的に加担したのが靖国神社。

日本の教育の失敗の見本が、またいくつ？

5月26日(月)

狭山ヶ丘 05:36 側線9104F

所沢 05:45 電留線(E)6114F (W)20151F

清瀬 05:55 引き上げ線6157F 4番線東急5161F

保谷 06:10, 4番線6158F 5番線20153F 21番線6156F 23番線38109F

石神井公園 06:15, 6番線20158F

5107レは3011F、5203レは3009F。

2102レは2465F+2501F+2503F。

6504レと3104レの練馬到着順序は所定、6504レが先着、それぞれ6116F・9101F。

1レは10102F。

5月27日(火)

狭山ヶ丘 05:36 側線9108F

所沢 05:44 電留線(E)6117F (W)20152F

清瀬 05:55 引き上げ線6109F 4番線Y514F

保谷 06:10, 4番線6111F 5番線2073F(?) 21番線6112F 23番線2085F

石神井公園 06:14, 6番線20151F

5107レは3009F、5203レは3011F。

6504レと3104レの練馬到着順序は、小雨だけど所定、それぞれ6153F・2465F+2501F+2503F。

1レは10103F。

5月28日(水)

狭山ヶ丘 05:36 側線2453F+2083F

所沢 05:44 電留線(E)6151F (W)20153F

清瀬 05:55 引き上げ線6103F 4番線東急5162F

保谷 06:10, 4番線6153F 5番線2087F(?) 21番線6107F 23番線2089F

石神井公園 06:15, 6番線38107F

5107レは3011F、5203レは3009F(?黄色)。

6504レと3104レの練馬到着順序は所定、それぞれ6156F・9101F。

1レは10103F。

5852レが20151F。

5月29日(木)

狭山ヶ丘 05:36 側線2459F+2079F

所沢 05:44 電留線(E)6157F (W)2087F

清瀬 05:44 引き上げ線6113F 4番線東急5161F

保谷 06:10, 4番線6156F 5番線38110F 21番線6104F 23番線38109F

石神井公園 06:15, 6番線2073F

5107レは3009F、5203レは3011F。

6504レと3104レの練馬到着順序は逆転、6504レが中村橋でドア点検し練馬06:25着、それぞれ6114F・2461F+2091F。

3104レは06:32池袋着。1レ・5411レはその前に発車。

5月30日(金)

狭山ヶ丘 05:36 側線9104F

所沢 05:44 電留線(E)6109F (W)2075F

清瀬 05:50 引き上げ線6152F 4番線東急5169F

保谷 06:19, 4番線6107F 5番線2089F 21番線6158F 23番線20158F

石神井公園 06:25, 6番線38109F

5107レは3011F、5203レは3009F(?黄色)。

5851レ～5852レでの車両交換を清瀬駅で観察したので、6504レと3104レの練馬駅到着順序は不明ですが、6504レは6105F、3104レは9105Fでした。

5月31日(土)

狭山ヶ丘 05:36 側線32101F+38103F

所沢 05:44 電留線(E)6112F (W)2097F

清瀬 05:50 引き上げ線 6111F 4番線Y513F

保谷 05:54, 21番線6103F 22番線6153F 24番線3009F 27番線3011F

石神井公園 05:57, 6番線2075F

2014年5月31日 7時59分、池袋～椎名町、4005F+4011Fの上り回送列車。

一番電車の前に、飯能～仏子間を1往復する回送が走ったようです。

仏子～元加治間で、4時48分に上り列車が通過、4時56分に9000系下り列車が通過、3102レは9000系。

4103レは9105Fでした。

6月1日(日)

狭山ヶ丘 05:36 側線9103F

所沢 05:45 電留線(E)6157F (W)2085F

清瀬 05:50 引き上げ線6113F 4番線東急5166F

保谷 05:55, 21番線6103F 22番線6109F 24番線2075F 27番線3009F(?黄色)

石神井公園 05:57, 6番線20151F

2014年6月1日、石神井公園

6番線で待機する「ウーマノミクス」PR電車の20151Fと女性が運転する6112Fの6504レ。

5105レが3011Fでした。

3202レが6158F。

4000系の送り込み回送は、1001レ用が4011F+4005F、1003レ用が4023F+4007Fでした。

3706レは東急 5165Fでした。

2014年6月1日、元加治～飯能、東急 5165F。

もう、あのよー？

残業代をゼロにすることを政府が検討しています。

給料が高い、一部の専門職(ファンドマネジャーetc)だけに限定して導入すると、導入したい安倍政権は説明しているようですが、...。

企業の競争力向上が理由とされているようです。

残業代がほしくてダラダラ仕事をする一般社員がいるので残業代をなくすというのであれば、「競争力向上」という口実もわかるのですが、ファンドマネージャーとか、高給取りの人たちは、残業代がほしくてダラダラ仕事をしているのでしょうか？

彼らの給料が高い理由は、残業代ではないのでは？

すでに、この世はあの世でしょうか？