14年7月15日と20日、イレギュラーな早朝の清瀬駅

2014年7月19日(土)はいろいろと西武鉄道がイベントを実施しましたが、それはおいといて、最近2回あった、早朝の清瀬駅のイレギュラーについて。

工事または保守作業が原因と思われます。

7月15日(火)

7月15日(火)は、朝5時20分頃、小手指車両基地から6107Fが出庫し駅1番ホームへ向かっていたので何かあるなと思いつつ、5204レが清瀬駅に近づくと、引き上げ線に東急5166Fが止まっていました。いつもは東急5050系8連が寝ている4番ホームは空。

しかし、写真を撮る間もなく、東急5166Fは4番ホームへ入線しました。

ホームの発車案内は「回送」と表示していた気がします、接近案内はありました。

2014年7月15日 5時36分頃、清瀬、引き上げ線から4番ホームへ入る東急5166F。

6107Fの回送が2番ホームに到着すると予想し、3番ホーム飯能側へ行くと、東急5166Fの飯能方乗務員室から、ホウキとチリトリを持った職員さんが出てきました。

この朝のイレギュラーの原因が掃除だったとは思いませんが、...。

そして6107Fの上り回送列車は5時36分頃に、2番ホームへ到着。41分頃に引き上げ線へ入りました。

2014年7月15日 6時41分頃、清瀬
2番ホームから引き上げ線へ入る6107F。

6107Fはすぐに電源が落とされることはなく、3011Fの5107レが発車した時もパンタグラフは上がったままでした。

2014年7月15日、清瀬

発車した3011Fの5107レと引き上げ線に入ったばかりの6107F。

7月20日(日)

7月20日(日)朝も、清瀬駅4番ホームは空いていて、引き上げ線に東急5159Fが寝ていました。

通常は引き上げ線で寝ていた西武6000系が担当する14M運用の6702レは、小手指車両基地から回送されて来たと思われる6151Fでした。6時半頃にはホームに据え付けられてました。

2014年7月20日、清瀬
左奥が留置中の東急5159F
中央が「赤い電車」の9103Fが走る3202レ
右端が6702レの6151F。