※ 主回路蓄電池箱が1両に装備された西武38118F、でも政治家は進歩せず？

2016年6月12日(日)に西武鉄道に到着した30000系8両固定編成の18本目、38118Fはしばらく小手指車両基地にいましたが、新宿線配置となって7月15日(金)から営業運転を開始したようです。

私は7月25日(月)に初めて対面しました。

2016年7月25日、高田馬場～下落合、38118Fの5126レ。

この編成は30000系最終増備ですが、次の新型車40000系の試作という意味もあるのか、5号車床下に「主回路蓄電池箱」が設置されています。海側・山側に一つずつ、青い箱がそれです。

東京メトロの新型車にも非常時の走行用に蓄電池を搭載したものがあったと思いますので、同じ狙いでしょうか？

2016年7月25日、高田馬場～下落合
38518の海側(新宿方に向かって右側)。

2016年7月25日、高田馬場～下落合
38518の山側(新宿方に向かって左側)。

2016年7月27日、高田馬場～下落合、38518床下の青い箱アップ。

主回路蓄電池箱は、こちら側が「(2)」で反対側が「(1)」でした。

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JR東日本の烏山線では、非電化の20キロメートルほどを蓄電池だけで電車が走っています。

西武鉄道で言えば所沢～飯能間を今でも架線レスで電車が走っているわけで、架線の保守コストはバカにならないでしょうし、電気自動車の量産も進んでますし、20年後くらいには、蓄電池式電車（または燃料電池電車）が普通になっているかもしれません。

電車は架線が不要な時代になっても、日本は、中国や北朝鮮と仲良くできないんでしょうか？

自民党と公明党の「政治家」さんには、お前ら、いつまで軍隊が必要な日本のままでいるつもりだ、架線がいらない電車が走り回ってても、まだ自衛隊かよ、バーカ、脳タリン、と言ってやりたい、ということになるのかな。

その時は、みなさまも、ご一緒に、いかがでしょうか？

お好みによっては、民進党の「政治家」や、中国・北朝鮮の「政治家」も、対象に加えてよろしいかと。

自民党・公明党は自称「責任政党」、責任はあるけれど、無責任に消えているかもしれませんが、・・・。

ご静聴、誠にありがとうございました in advance。