2018年9月2日は烏山線・真岡鉄道へ行ってきました、烏山線編
2018年9月2日は烏山線と真岡鉄道に乗ってきました。
6時14分ころの赤羽駅。南側から到着した回送列車が引き上げ線へ入りました。
2018年9月2日 6時14分ころ、赤羽
引き上げ線へ入るE233系の北行回送列車。
8時0分ころの宇都宮駅。東京方にいたEV301-3ほかの2連が、ホームへ入ってきました。
2018年9月2日 8時0分ころ、宇都宮
烏山ゆきになるべくホームへ入るEV301系2連。
EV301系が担当することになった烏山線、大金駅。
屋根に集電装置が載っていますが、たたんで、蓄電池を電源にして運転。
2018年9月2日 8時42分ころ、大金
宇都宮ゆきEV301-1ほかと烏山ゆきEV301-3ほか。
2018年9月2日 10時38分ころ、大金
烏山から到着する宇都宮ゆき。EV301-3ほか。
烏山駅からは市営バスで真岡鉄道の市塙駅へ移動しました。
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コメント
埼京・京浜東北線にもE233系が登場してから10年が経ちますが,E233系の私鉄も最近は出てきています。
投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2018年12月 4日 (火) 21時35分
小手指嵐ちゃんクリニックさん、こんばんは。
そうですね。ただ、民鉄にあの広くて立派な運転台は普及していないような気はします（山手線のE235系にも幸い波及してないですが）。
総理大臣の安倍晋三さんに知られたら、革マル派が牛耳るJR東日本の象徴とか言われそうです。だから山手線のE235系が例外というわけではないだろうなと思いつつ。
投稿: 鈴木やす | 2018年12月 9日 (日) 21時27分