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2019年11月28日 (木)

2019年9月8日は西武鉄道の「環境活動」で4009Fは参加者輸送の臨時列車

2019年9月8日(日)は西武鉄道の恒例の環境活動(自称)、4009F(52席)はいつものように参加者を乗せ西武秩父駅へ向かいました。池袋駅を朝8時26分に発車。

2019年9月8日 8時5分ころ。東長崎。3番ホームを通過する10111Fの68レと、待避する4009Fの上り回送列車。
2019年9月8日 8時5分ころ。東長崎。

3番ホームを通過する10111Fの68レと、待避する4009Fの上り回送列車。
4009Fは8時1分着、8分発でした。

2019年9月8日 8時26分ころ。池袋。発車した4009Fの下り臨時列車と、電留線で帯泊の40105F(W杯)。
2019年9月8日 8時26分ころ。池袋。

発車した4009Fの下り臨時列車と、電留線で帯泊の40105F(W杯)。

「自称」と書いてしまいましたが、環境を謳うのであれば、車体が軽くて回生制動もある省エネ車両の2連で輸送すべきではないかという趣旨です。
原発が再稼働しても、電気は大切にしたいものです。

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コメント

西武レッドアローと通勤車40000系が並ぶというのは新時代になってきた気もします。

投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2019年11月29日 (金) 06時00分

小手指嵐ちゃんクリニックさん、こんばんは。

新時代ですね。101系も支線に残るだけですし。

ところで12月4日の4009Fは、平日ながら、環境活動の臨時列車だったようで。夜祭の花火のごみ回収は立派なお仕事です。

秩父夜祭の花火は裏側の横瀬駅から拝見しましたが、綺麗でした。表側の西武秩父駅から見たら、もっと綺麗だったのか気になりますが、私は4日は寝不足でした。

投稿: 鈴木やす | 2019年12月 7日 (土) 21時45分

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