2019年12月21日(土)の西武線 見ただけ、丸ノ内線の試運転、IKEBUS、そして人民の警備員ではない？

2019年12月21日(土)の諸々です。

狭山ヶ丘 05:19 側線30104F
所沢 05:27 電留線(E)6111F (W)2085F
清瀬 05:40 引き上げ線20153F 4番ホーム空き
保谷 05:47, 4番線6151F(Nack5) 21番線6115F 22番線6107F 24番線2069F 25番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5168F

2019年12月21日 6時10分ころ。練馬高野台。
20153Fの上り回送列車。

3102レは9102F、5204レは20152F。5204レは所沢で2602レを待たずに発車。
5101レは2089F、5105レは20000系。
4101レは40104F。

所沢 2番ホーム 6102F 上り回送 05:30 停車、05:31徐行で発車。
警笛なし、駅の先の踏切反応灯は動作なし。積極的に止まろうとしたと言うより、力行しないのでとりあえず止まりましたな感じでした。
この朝、アプリでは新宿線で6000系2本が営業してたので6102Fの車両不具合ではなさそうです。
直後に到着する2602レが、5204レの発車に間に合っていなかったので、所沢以外で何かトラブルがあったのでしょう。

2019年12月21日 5時30分ころ。所沢。

2番ホームを通常ならば通過する6102Fの上り回送列車。

ホームドアが稼働前の練馬駅の3番ホーム、警備員がいます。電車の写真を撮る時に黄色い線を10cmほど踏んでたら彼がしきりに気にして内側へとジェスチャー。
全く危険ない当方を注目し、他の乗客の危険を軽視するとはおバカの人。
特急車両に過剰に金を使わず、現場の充実が望まれる西武鉄道でした。

2019年12月21日。練馬。38110Fの5408レ。

話題の警備員さんは右奥に見えてます。
乗客の安全を軽視し自己の都合・業務を優先するこのようなお方には反感を感じるだけです。
とは言え、駆け寄ってきて実力行使するほどにはひどくなく、毎日 闘うのも面倒なので、後日にお見かけした時は、この方のご意向を忖度する乗客を演じたりもするワタクシではございました。

昼過ぎに御茶ノ水へ行きました。

2019年12月21日 13時38分ころ。御茶ノ水〜淡路町。

2013Fの試運転列車。荻窪方向へ走り去りました。

2019年12月21日。御茶ノ水。
工事中のJRの駅を西側から。

2019年12月21日 14時46分ころ。茗荷谷〜後楽園。

丸ノ内線の車庫に銀座線の1000系のお姿も見えました(左端)。

池袋駅東口前の「IKEBUS」。

2019年12月21日。池袋。IKEBUS。

1717レは遅れて、入間市駅で追い抜くはずの3107レには先発されてました。
入間市駅から各停に変更の救済措置もなかったので、仏子と元加治駅の利用者がホームに取り残されていました。

2019年12月21日 17時26分ころ。入間市。

3番ホームから発車した1717レと後続の2149レを待つことになった乗り換えの乗客。

2002レは(<-飯能)4001F(30周年)+4011F、2004レは4007F+4021F。
1002レは2089F。

2019年12月21日。入間市。

4001Fほかの2002レ(手前)。奥は40104Fの4145レ。

2019年12月21日。元加治。

4021F+4007Fの2004レ(右)と6112Fの4149レ。