2020年4月26日、西武秩父へ延長の「むさし65号」に乗車しました、その２、西武秩父線内のすれ違い

2020年4月26日(日)は、西武秩父へ延長の「むさし65号」に池袋から横瀬まで乗車しました。席は、飯能までは最前部、飯能からは最高部。

吾野駅では、ホームのない線路へ11時2分に到着。6分ほど停車して2071Fの5024レと交換しました。

2020年4月26日 11時7分ころ。

吾野駅に停車中の特急「むさし65号」の車内。先頭車の前面光景を映すモニターに5024レが見えてます。

2020年4月26日 11時7分ころ。

吾野駅に停車中の特急「むさし65号」の車内から見た2071Fの5024レ。下り各停はいませんでした。

正丸トンネル内の信号所でも上り列車5026レと交換。65レが直線側へ先に到着し、5026レが曲線側へ進入。

2020年4月26日 11時18分ころ。

正丸トンネル内の信号所に停車中の特急「むさし65号」の車内。前面のモニターに5026レが見えてます。

2020年4月26日 11時18分ころ。

正丸トンネル内の信号所に停車中の特急「むさし65号」の車内。左側に4021Fの5026レが到着。

横瀬駅に到着直前。左手に、廃車となった10000系が並んでました。

2020年4月26日。横瀬。
到着直前に見えた、廃車となった10000系。

2020年4月26日。横瀬。

右手の電留線には、秩父鉄道へ入れなかった4000系と1002レ用に待機するN2000系が見えます。

2020年4月26日。横瀬。

そしてホーム横の左手には、S-Trainの40101Fと、「むさし63号」だった001-D編成が留置されていました。

横瀬駅で下車しました。

2020年4月26日。横瀬。

右から001-E編成の24レ、西武秩父へ向かう001-G編成の65レ、留置中の40101F。

「むさし65号」の飯能以遠の乗客は、列車全体でも10人ほどだったのではないかと思います。