2020年11月14日(土)の西武線ほか見ただけ

狭山ヶ丘 05:36 側線20104F(ライオンズ)
所沢 05:46 電留線(E)6107F (W)2063F
この日は9103F(京急)の2102レで所沢まで行き、電留線(W)の夜間滞泊が2063Fだったことを確認し、一旦 帰宅。
10日(火)の朝以来、所沢駅の電留線(W)で寝ていたのは2063Fだなと確認した次第。
ここの平日夜間滞泊は以前から同じ編成が続くことが少なくないようではありました。

お昼の小手指車両基地。入り口手前の2連専用スペースに32103Fがいました。

2020年11月14日。小手指車両基地。
2連専用スペースに止まる32103F。

夕方の石神井公園駅の6番線に35S運用のメトロ7002Fが止まってました。

2020年11月14日。石神井公園。

左はメトロ10031Fの準急 保谷ゆき4517レ(73S運用)。右は35S運用で折り返すメトロ7002F。

2020年11月14日。石神井公園。

右は001-C編成の32レ。左は35S運用で折り返すメトロ7002F。

2020年11月14日。石神井公園。

右から、メトロ10033Fの1818レ、35S運用で折り返すメトロ7002F、04K運用で折り返すY513F。

1002レは2069F。

2020年11月14日。入間市。発車した2069Fの1002レ。

秋津〜所沢駅間のJR連絡線横の法面補強工事。

2020年11月14日。新秋津〜所沢。法面補強工事。

稲荷山公園駅。ホームの奥の自衛隊敷地内のフェンスに不透明のビニールが貼られて、駅から基地内をのぞけないようにしてました。11月28日だったかの観閲式が終わったら、元に戻って、今は基地内を見通せるようになっています。

2020年11月14日。稲荷山公園。上りホーム。
奥は航空自衛隊入間基地の敷地。

2020年11月11日(水)〜13日の西武線ほか見ただけ

11月11日(水)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)2461F+2069F
所沢 05:27 電留線(E)6115F (W)2063F
清瀬 05:40 引き上げ線6152F? 4番ホーム6156F
保谷 05:47, 4番線20153F 21番線6114F 22番線6106F 25番線2085F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5118F

3102レは9103F(京急)、5204レは2091F。
5101レは2087F、5107レは30000系。
2102レは2463F+2077F、5203レは38114F。

2020年11月11日。練馬。

右が2077F+2463Fの2102レ、左は38114Fの5203レ。

5時半ころの所沢駅のBGMはピアノ曲。

西武池袋線の車内中吊り広告。
JR 九州と近鉄の掲出が続いていました、もう1カ月以上かと。西武の広告も日本のどこかで1カ月以上 続いているのかな？と思ったり。（JR九州は、13日朝に消えてて、しかし12月に入ってからだと思いますが、復活しました）

2020年11月11日 朝。西武池袋線の車内。
左側の中吊り広告が、手前がJR九州、奥が近鉄です。

11月12日(木)

狭山ヶ丘 05:19 側線空き
所沢 05:27 電留線(E)6116F (W)2063F
清瀬 05:40 引き上げ線6000系 4番ホーム6151F(Nack5)
保谷 05:47, 4番線2073F 21番線6154F 22番線6105F 25番線30000系 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5165F

3102レは(<-飯能)2465F+2079、5204レは2089F。
5101レは20152F、5107レはN2000系。
西所沢 05:25 引き上げ線?→2番ホーム 2503F。
2102レは2461F+2069F。その練馬駅通過の前に、20151Fの5203レが先に発車してました。
長らく東長崎駅にいたマルタイが消えてました。モーターカーは残ってます。

2020年11月12日。練馬。2069F+2461Fの2102レ。

イギリスで貨物列車の脱線事故があったようです。

Freight train derailment at Sheffield train station today. @SheffieldStar #sheffield

See full story: https://t.co/siRFNVMvjn pic.twitter.com/1exptCPJSq

— Chris Etchells (@chrisetchells) November 11, 2020

11月13日(金)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32102F+38105F
所沢 05:27 電留線(E)6111F (W)2063F
清瀬 05:40 引き上げ線40153F? 4番ホーム6117F
保谷 05:47, 4番線2091F 21番線6155F 22番線6113F 25番線空き 27番線30000系 2番ホーム20151回送(25番線へ入った模様)
石神井公園 05:52, 6番線・東急5162F。

3102レは20103F、5204レは2075F。 所沢 3番ホーム 05:30通過 20151F回送通過。

2020年11月13日 5時30分ころ。所沢。

3番ホームを通過する20151Fの上り回送列車。まったく予期してなくて、慌てて撮影しました。

西武池袋線の車内中吊り広告からJR 九州「36+3」だったかが消えてました。近鉄はまだあり。

夜の池袋駅東口。西武デパートに映画「君は彼方」の大きな広告が 垂れてます。手前のイルミネーションは1ヶ月半ほど先のクリスマスを見据えてだったのか？

2020年11月13日 19時前。池袋。西武デパートの壁面など。

この日のCOVID-19は、新規感染判明が全国で1697名・死亡12名でした。
12月30日はそれぞれ3846名・59名。9月末ころに底を打ってから、増え続けています。

2020年11月8日(日)〜10日の西武線ほか 見ただけ

11月8日(日)

「Laview ブルーリボン賞受賞記念 車両基地まつり in 横瀬」も少しだけのぞいてきましたが、それ以外で。

吾野駅の飯能方。線路脇に新品のポイントがありました。

2020年11月8日。吾野。

昼過ぎの小手指車両基地。4000系(4005Fでした)の隣、定位置にメトロ17000系(17002F)はいました。
しかし16時45分ころには消えていました。

2020年11月8日 13時20分ころ。小手指車両基地。
上り列車からメトロ17002Fが見えました。

1002レは2087Fでした。元加治通過時の車内は、空席はあるものの、立っている乗客もいて、なかなかの盛況とお見受けいたしました。

17時過ぎの入間市駅前、暗闇の中で、56歳の右翼さんが10代・20代への期待を語っていました。バスとタクシーを待つ人には聞こえてたはず。

2020年11月8日 17時過ぎ。入間市駅前。
暗さは実際にこんな感じでした。

お昼過ぎの航空自衛隊入間基地。列車内から見られる、基地内の瓦礫の山。一部はネットが被されていました。

2020年11月8日。稲荷山公園〜武蔵藤沢駅間。

11月9日(月)

狭山ヶ丘 05:36 側線9104F
所沢 05:44 電留線(E)6104F (W)20152F
清瀬 05:49 引き上げ線6116F 4番ホーム6152F
保谷 05:54, 4番線20153F 21番線6103F 22番線6000系 25番線N2000系 27番線N2000系
石神井公園 05:57, 6番線・東急5177F

5時半ころの小手指車基、メトロ17000系は見つからず。

朝の西武池袋線2102レは20104F(ライオンズ)、池袋到着時も窓開けはドア間の1枚が10cmほどだけ、ひと頃に比べ落ち着きました。
電車内の抗菌加工が完了したので(口実に？)、窓開けを縮小したのかも。新規感染者数は春より今の方が多かったような。
なお、窓が大きく開いてなくとも空調装置の換気で涼しかったです。

251系ではなくて253系でしたが、そして上りではなくて下りだったような気もしますが、日光 08:24 目白通過。ダイヤ乱れで遅れの特急「日光1号」が該当するはずですので。

11月11日に第1次世界大戦が終わったそうで、イギリスでは記念行事が毎年行われているようです。「garrison」は駐屯地／要塞ということのようです。

An eye catching and imaginative act of remembrance in Catterick Garrison. pic.twitter.com/x6YVXQWfR7

— Stephen Davies MBE (@steve220459) November 8, 2020

11月10日(火)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32103F+38103F
所沢 05:27 電留線(E)6157F (W)2063F
清瀬 05:40 引き上げ線6153F 4番ホーム6114F
保谷 05:47, 4番線38111F 21番線6152F 22番線6107F 25番線30000系 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5162F

3102レは2461F+2069F、5204レは20152F。
5101レはN2000系、5107レはN2000系。

東長崎駅。保守用車スペースにマルタイと、いつものモーターカーがいました。

2020年11月10日 朝。東長崎。
マルタイとモーターカー。

お昼の高田馬場界隈。上り列車が少し遅れ気味でした。

2020年11月10日。高田馬場〜下落合。

左は30101Fの2643レ、右が10111Fの120レ。
いつもは120レが通過した後に、場合によっては踏切が開いて、それから2643レが通過です。

5204レだった20152Fの車内です。「道路と鉄道の連続立体交差事業」の中吊り広告がありました。

2020年11月10日 朝。西武池袋線。

「道路と鉄道の連続立体交差事業」の車内中吊り広告。

2020年11月8日の西武「Laview ブルーリボン賞受賞記念 車両基地まつり in 横瀬」 見ただけ

11月8日(日)は「Laview ブルーリボン賞受賞記念 車両基地まつり in 横瀬」が開催されました。
西武線アプリで事前配布の「電子入場券」（計2000枚）が必要でしたが私はすっかり忘れてて、「鉄道部品販売電子入場券」は抽選で不合格だったので、入れてもらえずではありました。

横瀬駅のイベント会場。

2020年11月8日。横瀬。下り列車の車内から。

2020年11月8日 11時過ぎ。横瀬。

右手奥がイベント会場。
右手前は夕方のS-TRAINまで留置の40102F、左奥は秩父鉄道へ入れなかった4000系4+4連2本と1002レまで留置の2087F。

2020年11月8日。横瀬。上り列車の車内から。

飯能〜西武秩父間に下り2本・上り4本の臨時特急列車が運転されました。

2020年11月8日 9時45分ころ。元加治。

通過する10105Fの下り回送列車。
飯能9時53分発で設定された「ちちぶ91号」への送り込みです。

2020年11月8日 11時0分ころ。横瀬。

右手がイベント会場。左奥に10105Fの臨時特急「ちちぶ92号」が見えてます。

上り2本はLaviewで運転。送り込みと思われる001-D編成の下り回送列車を11時15分ころの芦ヶ久保駅で見かけました。
なお横瀬駅で配布の「乗車記念カード」は10105Fに乗車／降車しないともらえなかったようです。そういう記念カードだったのでしょうけれど。

2020年11月8日 11時59分ころ。吾野。

2番ホームを通過する001-D編成の臨時特急「ちちぶ94号」。
見た目は特に変化なし。

2020年11月8日 12時22分ころ。吾野。

2番ホームを通過する10105Fの臨時特急「ちちぶ93号」。

横瀬駅のイベント輸送が目的と思いますが、日中の普通列車はすべて8両編成でした。

2020年11月8日。吾野。

手前が2079Fの5023レ、奥が4023F+4011Fの5028レ。

2020年11月6日(金)・7日の西武線 見ただけ

11月6日(金)

狭山ヶ丘 05:36 側線9104F
所沢 05:44 電留線(E)6117F (W)2075F
清瀬 05:49 引き上げ線6050系 4番ホーム6158F(LAIMO)。
保谷 05:54, 4番線20000系 21番線6000系 22番線6000?系 25番線30000系 27番線20000系
石神井公園 05:57, 6番線・東急5164F

この日は(<-飯能)32104F+38109Fの2102レに乗車してました。38109Fの車内は、中吊りと天井肩部分の広告も映画「君は彼方」になっていました。戸袋部分は通常です。

2020年11月6日。

映画「君は彼方」の車体広告の38109Fの、車外と車内。

お昼の高田馬場界隈。いつもより少し遅い時間帯。

2020年11月6日。高田馬場〜下落合。2027F+2519Fの2646レ。

夜の西武 小手指車基 22時前 5番線飯能方にメトロ17000系電源オフ。
この週は2063Fに会わなかったような（ずっと小手指車両基地の飯能方、メトロ17002Fの横にいた？）。

11月7日(土)

この日は40105Fの4124レで外出。

2020年11月7日 12時10分ころ。小手指車両基地。

飯能方にメトロ17002Fはまだいました。上り列車の車内から。

2020年11月7日。練馬。

右は2465F+2079Fの4303レ。左奥は発車した40105Fの4124レ。

16時過ぎの池袋駅。西日が入り込んで芸術してました。

2020年11月7日 16時15分ころ。池袋。

5番ホーム飯能方から、N2000系が停車中の2番ホームを見てます。

所沢駅の池袋線ホーム飯能方。
左の3番ホームは8連停車位置がこの日から1両分 南に寄ると掲示がありましたが、右の4番・5番ホームも同様に1両分 南に寄った気もします。

2020年11月7日。所沢。

左が2077Fの4358レ、右は38103Fの5363レ。

1002レは38112Fでした。

2020年11月4日(水)・5日の西武線 見ただけ

11月4日(水)

狭山ヶ丘 05:19 側線40153F
所沢 05:27 電留線(E)6103F (W)2075F
清瀬 05:40 引き上げ線6108F 4番ホーム6154F
保谷 05:47, 4番線20152F 21番線6105F 22番線6158F 25番線20151F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5152F

3102レは20102F、5204レは2071F。
5101レは2089F、5107レは30000系。
小手指車基 05:20 飯能方にメトロ17000系 電源オン。

4日の所沢駅5時半のS-Train券売機は「あと16席」でした、連休明けの最初の平日ということでしょう。写真。
5日朝は「空席あり」。

2020年11月4日 5時半ころ。所沢。

「あと16席」表示のS-TRAINの指定券発売機。

3番ホームも8連列車の停車位置が南に1両分寄ると掲示がありました。新設された南口に近くなります。

2020年11月4日 朝。所沢。

8連の停車位置変更を告知する3番ホームのポスター。

お昼の高田馬場界隈。

2020年11月4日。高田馬場〜下落合。10109Fの120レ。

2020年11月4日。高田馬場〜下落合。
40152F(カナヘイ)の2332レ。

21時過ぎの小手指車基、飯能方の6番線辺りにメトロ17000系電源オフは良いとして、その本線側の5番線に30000系2連と40000系がいて計12両。両端が隣の10連よりはみ出してました。滅多にないことでした。

埼玉県入間市は市長が最近 若い人へ変わり、LGBTQの一つに該当の市議会議員さんもしばらく前に生まれ、遅ればせながら、変わりつつあるようですが、良い方向へ変わってほしいなと思いつつ、リツイートしておりました。

【入間市 #コミュニティバス ネーミングライツ・パートナー企業を募集します】
　市とネーミングライツの契約を締結する企業は、#てぃーろーど の車両にマスコットキャラクターを車体に掲載する権利等が得られます。詳細については市HPをご覧ください。　https://t.co/1B6puVyEji
#入間市 pic.twitter.com/gBDcReSdiU

— 入間市公式ツイッター🍵 (@_irumacity) November 4, 2020

11月5日(木)

狭山ヶ丘 05:19 側線32104F+38109F(彼方)
所沢 05:27 電留線(E)6155F (W)2075F
清瀬 05:40 引き上げ線6111F 4番ホーム6107F
保谷 05:47, 4番線2091F 21番線6116F 22番線6114F 25番線20158F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5122F(緑)

2020年11月5日。石神井公園。

6番線で緑色の東急5122Fが寝てました(左)。右は2087F+2463Fの2102レ。

3102レは(<-飯能)32101F+38114F、5204レは38107F。
5101レは20153F、5107レはN2000系。
小手指車基 05:20 メトロ17000系は5番線飯能方、その本線側4番線は30000系2連と40000系で12両と普通より長いため中央寄りを侵蝕するも、4番線中央には001系が入って、事なきを得てました。

お昼の高田馬場界隈。珍しく10105Fが来ました。

2020年11月5日。高田馬場〜下落合。10105Fの120レ。

西武の小手指車基 20時半ころ 5番線辺りの飯能方にメトロ17000系電源オン、隣の4番線は2連+38113F(コウペン)のノーマル10両。
その5分ほど前、所沢駅上りホームの南端には抱き合う2名。エスカレーターへの通路です。人通りはあまりないけれど、明るい。

3番ホームの8連停車位置が飯能寄りに変わる前の様子です。
7日以降は8連の停車位置は手前寄りになりました。

2020年11月5日。所沢。

南口への階段の途中から撮影。右の3番ホームに8連の38107Fが停車中。

2020年11月5日。所沢。

右から、4番ホームへ到着する39レ、3番ホームに停車中の48レ。

2020年11月3日(休日)の西武線ほか 見ただけ、PQ車輪を履いたメトロ17002F

11月3日 10時40分ころの小手指車両基地。メトロ17002Fは一部の車両の車輪が黄色い円盤でした。車輪からレールへの圧力を測定し、脱線しないか調査するPQ車輪なんだと思います。

2020年11月3日 10時40分ころ。小手指車両基地。
上り列車の車内から見えたメトロ17002F。

2020年11月3日 10時40分ころ。小手指車両基地。
上り列車の車内から見えたメトロ17002F。

車輪に黄色いシール(応力とか測定用？）を貼ってPQ車輪にしたのか、車輪を交換してPQ車輪へ変えたのか、気になりますが。

土休日午前の西武新宿線に運転される快速急行。2本目は(N)2000系8+2連が多いようです。

2020年11月3日。所沢。2409F+2059Fの1603レ。

設定が増えた地下鉄からの保谷どまり準急。4501レで2番ホームへ到着したメトロ10009Fが5番線へ入りました。
この73S運用の次のお仕事は15分ほど後の、保谷始発・新木場ゆき各停 6406レです。

2020年11月3日。保谷。
4501レで到着後5番線へ入るメトロ10009F。

保谷駅前にいた新デザインの西武バス。池袋界隈でも一度だけ見たことがあります。

2020年11月3日 11時10分ころ。保谷。

駅前に止まってた新塗装の西武バス。
バスも電車も古いものは消えていき寂しいです。
アレだけは特別扱いですが、空調のない、うるさくて遅い、古い電車やバスみたいなものと思います。伝統が好きな人には堪らないんでしょう。気持ちは分かります。
それならコッチだって税金で…憲法にも明記して…とか、好きな人たけでやって一般人は巻き込まないでほしいとか、思ったり。

2020年11月3日 11時11分ころ。保谷。
新旧の西武バスが駅前ですれ違いました。

野球ダイヤで見かけた38109F(彼方)は夜も池袋線を走り回っていました。

2020年11月3日。西所沢。

38109Fの2166レ。
土休日デーゲームダイヤの復路輸送のため2分ほど停車してました。
右奥に1番ホームから先発した30103Fの7370レのお尻が見えます。2本目の臨時10連・池袋ゆきでした。

1002レは38113F(コウペン)でした。

BBCのニュースをリツイートしましたが、日本のメディアも取り上げて、西武の車内でもやってました。

世の中にはこういうこともあるのですね。
逸走した電車を像が受け止めてくれました。

BBC News - Whale sculpture catches crashed Dutch metro trainhttps://t.co/FVNEzZn9CZ

— イルとコらンか (@irutokorannka) November 3, 2020

2020年11月3日。

西武池袋線30000系の側扉上の共同通信社のニュース。「巨大クジラ像の尾、地下鉄を救う」。

入間航空祭が毎年開催される11月3日(火)ですが、2020年はCOVID-19のため中止。
プロ野球の試合は観客数を制限して開催されたので、私にとっては、一日中 電車を見る「文化の日」は変わらずでした。と言っても、朝はデスクワークしてましたが。

2020年11月3日(休日)の西武池袋線・狭山線の土休日デーゲームダイヤ輸送 その４、帰宅輸送

11月3日(休日)の西武線の土休日デーゲームダイヤ輸送。
お昼に西武球場前駅に来ていた38109F(彼方)は復路輸送にもやって来ました。

2020年11月3日 15時43分ころ。西所沢。

右の38109Fは、下り方から回送されてきて、一旦 引き上げ線へ入ってから2番ホームへ据え付けられるところです。6159レとなりました。
その左はメトロ10031Fの6579レ、そして20104F(ライオンズ)の4140レ。

2020年11月3日。西所沢。

6159レで西武球場前へ行った38109Fは準急の4356レで戻って来ました。

001-C編成のドーム84号は西所沢駅2番ホームを17時38分に通過。
隣の1番ホームには10連列車の案内があり、復路輸送の真っ最中なようですが、この日は17時32分に試合終了だったので最後まで観ていたら乗車できません。

2020年11月3日 17時38分ころ。西所沢。
2番ホームを通過する001-C編成の84レ。

試合終了時刻に応じて臨機応変に運転される池袋直通の10連の臨時列車は、この日は、快速の7368レ（西武球場前17時41分発）からでした。2461F+2069Fが担当。
次は快速7370レで30103F、3本目の快速7372レは40151F(ドラえもん)、4本目の急行7274レは40105Fでした。

2020年11月3日 17時54分ころ。西所沢。

5分ほど停車して、1番ホームから発車した2461F+2069Fの臨時快速7368レ。

2020年11月3日 17時55分ころ。西所沢。
2番ホームへ到着した38104Fの西武新宿ゆき急行7096レ。

2020年11月3日 18時23分ころ。西所沢。

1番ホームから発車した40151F(ドラえもん)の臨時快速7372レ。

2020年11月3日 18時34分ころ。西所沢。

1番ホームへ到着した40151Fの臨時急行 7274レと、2番ホームから発車した2091Fの4359レ。

この日、西武球場前駅が最寄りの野球場で行われていたのは、プロ野球の埼玉西武ライオンズ 対 北海道日本ハムファイターズ。西武が5対4で勝ちました。14時0分開始・17時32分終了。観客は11,392人でした。

2020年11月3日(休日)の西武池袋線・狭山線の土休日デーゲームダイヤ輸送 その３、西武球場前駅に復路輸送用の10連が揃うまで

11月3日(休日)の13時10分ころの西武球場前駅。
38112Fの7513レは3番ホームへ到着し、1・2番ホームは空いていました。珍しい。
そして、4番ホームに38106F、5番ホームに38104F（どちらも新宿線で見かける編成）。
38104Fは13時42分に上り回送（夕方は5359レで池袋から狭山線へ戻り、狭山線を1往復してから、7096レで西武新宿へ）、38106Fは40分ほど後の6154レ（13時50分発）で消えました（その後、狭山線内を何度か往復し、5314レで池袋へ行き、5361レで狭山線へ戻り、7094レで本川越へ）。

2020年11月3日 13時10分ころ。西武球場前。

左から、7513レで到着した38112F、発車は暫く先の6154レの38106F、上り回送列車の38104F。

ドーム83号は001-C編成。いつものように6番ホームへ到着。

2020年11月3日 13時13分ころ。西武球場前。
右端が到着する001-C編成の83レ。

復路の池袋直通臨時用に用意された10連は、2番ホームへ準急7419レで到着した40151F(ドラえもん)、所沢始発の各停7523レで5番ホームへ到着した(<-球場前)2461F+2069F、そして西所沢始発の各停7525レで3番ホームへ到着した30103F(観光広告) でした。
追加として16時前、6157レの次の回送で40105Fも送り込まれていました。

2020年11月3日 13時35分ころ。西武球場前。

右が7419レで到着した40151F。左は、入れ代わりに3番ホームから発車した20158Fの5354レ。

2020年11月3日 13時49分ころ。西武球場前。

手前から、7419レで到着し留置の40151F、5355レで到着した38109F(彼方)、4番ホームから発車する38104Fの6154レ、7521レで到着した2073F、そしてドーム号の001-C編成。

2020年11月3日 14時4分ころ。西武球場前。

中央が、4番ホームへ到着する2461F+2069Fの7523レ。左端はドーム号の001-C編成。右は上り回送の38109F(彼方)と留置の40151F(ドラえもん)。

2020年11月3日 14時19分ころ。西武球場前。

手前から、7523レで4番ホームへ到着し留置となった2461F+2069F、7525レで3番ホームへ到着する30103F(観光広告)、7419レで2番ホームへ到着し留置の40151F(ドラえもん)、1番ホームから発車待ちの38106Fの6158レ。

2020年11月3日 14時27分ころ。西武球場前。

着発がないホームは立入禁止のロープが貼られました。

4354レの到着と入れ違いに15時40分、40105Fが西所沢駅2番ホームから西武球場前駅へ回送されました。

2020年11月3日。西所沢。

右が西武球場前へ発車した40105Fの下り回送列車。左は2077Fの4354レ。

2020年11月3日(休日)の西武池袋線・狭山線の土休日デーゲームダイヤ輸送 その２、13K運用が54K運用を一部代走

11月3日(休日)のお昼、54K運用の快速急行 小手指ゆき1807レを ひばりが丘駅から代走するため、13K運用のY515Fが飯能駅から回送されて保谷駅で折り返しました。

2020年11月3日 11時49分ころ。保谷。

20103Fの4123レと並んで、Y515Fの回送列車が2番ホームから4番線へ入ります。
並走はファンサービスではなくて住民サービスが目的と思います（踏切閉鎖時間を短くする）。

2020年11月3日 11時51分ころ。保谷。

左はドーム83号用に池袋へ送り込みの001-C編成の上り回送列車。
右は1807レをひばりが丘から代走するY515Fの下り回送列車。
どちらも土休日デーゲームダイヤに参加です。

2020年11月3日 11時58分ころ。保谷。

2番ホームからメトロ10035Fの6565レが発車。2番ホームで1705レに追い抜かれました。
左は1807レをひばりが丘から代走するY515Fの下り回送列車。

2020年11月3日 11時58分ころ。保谷。

左から、5番線で待機する29S運用のメトロ10002F、1807レをひばりが丘から代走するY515Fの下り回送列車、そして右奥は2番ホームへ到着するY500系の6657レ。

2020年11月3日 12時21分ころ。保谷。

1807レをひばりが丘から代走するY515Fの下り回送列車が4番線から発車。
左は9103F(京急)の2136レ。

54K運用の1807レを ひばりが丘からY515Fに任せた東急4107Fは、快速 西武球場前ゆき7311レとして西所沢駅1番ホームへ到着。

2020年11月3日。西所沢。1
番ホームへ到着する東急4107Fの快速 7311レ。

東急4107Fはこの後、西武球場前駅から各停 西所沢ゆき6150レで池袋線へ戻り、さらに小手指駅へ回送されて1812レとなって54K運用に復帰したはずです。

2020年11月3日(休日)の西武池袋線・狭山線の土休日デーゲームダイヤ輸送 その１、13K運用が飯能から保谷へ戻るまで

11月3日(休日)の13K運用はY515Fでした。1753レで仏子駅を通過。

2020年11月3日。仏子。通過するY515Fの1753レ。

11時21分、ひばりヶ丘から快速急行 小手指ゆき1805レを代走する38111Fの下り回送列車が保谷駅4番線から発車。1805レが西武球場前ゆき快速となるためです。

2020年11月3日 11時21分ころ。保谷。
4番線から発車する38111Fの下り回送列車。

西武球場前に延長運転の5305レ(所定では所沢ゆき)を、特急13レが追い抜いています。

2020年11月3日。保谷。

中央奥が2番ホームで13レを待避する、2073Fの西武球場前ゆき5305レ。
左のメトロ1009Fは73S運用の折り返し。
左端は16K運用で折り返しの東急5119F。9時30分に6651レで到着し、11時45分発の6658レで東急線へ戻っていきます。

そして、5305レが2番ホームから発車と入れ替わりに、Y515Fの上り回送列車が2番ホームへ入ります。

2020年11月3日。保谷。

右が2番ホームから発車した2073Fの5305レ、左がY515Fの上り回送列車。

2020年11月3日。保谷。

右奥の2番ホームにY515Fの上り回送列車が入線。
その左方、3番ホームからは東急5119Fの6658レ(16K運用)が発車。三つ前の写真で左に見えていた車両です。

2020年11月2日(月)夜の西武池袋線・狭山線の平日ナイターダイヤ復路輸送、その３

11月2日(月)の平日ナイター、西武球場前発の3本目の臨時池袋ゆきも急行の8262レ。32103F+38111Fでした。最後尾は西武球場前駅の改札に近く混んでいますが、この日は余裕があります。

2020年11月2日 21時57分ころ。西所沢。

1番ホームへ32103F+38111Fの8262レが到着し、2番ホームからY514Fの6231レが発車。

22時3分ころ西武新宿ゆき急行がやって来ました。

2020年11月2日 22時3分ころ。西所沢。
到着する2537F+2533Fの8096レ。

そして22時17分、元町・中華街ゆき各停8504レのY514Fが2番ホームへ到着。所沢からは01K運用で所定の6754レになるはずです。

2020年11月2日 22時17分ころ。西所沢。

到着するY51Fの8504レ。
01K運用はこの時間帯、所定ダイヤが清瀬21時14分着6719レ〜所沢22時20分発6754レとなっています。

9103Fの2201レで帰宅しました。西所沢駅を発車直前の22時20分ころ、1番ホームの発車案内に突然、先発が回送の表示が出たように見えました。

この日の試合は埼玉西武ライオンズ 対 北海道日本ハムファイターズ。18時0分開始・21時1分終了でした。観客は10,139人。4対0で西武が勝っています。

おまけ。
西所沢駅に停車する「降車専用」のS-TRAIN。

2020年11月2日。西所沢。

到着する40102FのS-TRAINの505レ。右は6228レだった38103F。

2020年11月2日。西所沢。
到着した40104FのS-TRAINの507レ。

22時過ぎの小手指車基5番線飯能方にメトロ17000系 電源オフ。本線側に他の車両がなくて側面がよく見えました。一部の車輪は黄色だったかも。

2020年11月2日(月)夜の西武池袋線・狭山線の平日ナイターダイヤ復路輸送、その２、2001Fが新宿線へ戻るまで

2020年11月2日(月)の西武・平日デーゲームナイター ダイヤの復路輸送。
1本目の池袋直通臨時は、6117Fの急行 8258レ。
所沢折り返しで回送されてきた2001Fの、西所沢始発・各停 西武球場前ゆき6227レと並びました。

2020年11月2日 21時26分ころ。西所沢。

2001Fの西所沢始発・各停 西武球場前ゆき6227レ(左)と6117Fの臨時急行・池袋ゆきの8258レ。

西武球場前始発の各停 保谷ゆき8502レは、線内を往復していた38103Fが担当。

2020年11月2日 21時33分ころ。西所沢。
2番ホームから発車した38103Fの保谷ゆき各停 8502レ。

ドーム88号も走りました。ほぼ満席だったようです。
隣の2533F+2537Fは、西所沢20時24分発の6219レから狭山線に入っていました。後で、西武新宿ゆき急行とります。

2020年11月2日 21時39分ころ。西所沢。
右が001-B編成の88レ。左は2533F+2537Fの6229レ。

2本目の池袋直通臨時も急行の8260レ。6103Fが担当。1番ホーム・2番ホームから列車はそれぞれの行き先へ発車。

2020年11月2日 21時43分ころ。西所沢。

左が6103Fの8260レ。右は2537F+2533Fの6229レ。

6231レはY514F。01K運用の車両が21時47分に西所沢駅2番ホームへ到着。回送だったと思います。01K運用のその前のお仕事は清瀬21時14分着の各停6719レです。

2020年11月2日 21時47分ころ。西所沢。
2番ホームへ到着するY514Fの下り回送列車。

2020年11月2日 21時47分ころ。西所沢。

2番ホームのY514Fの6231レの隣、1番ホームへ2001Fの本川越ゆき各停 8094レが到着。

2020年11月2日 21時50分ころ。西所沢。

1番ホームから2001Fの本川越ゆき各停 8094レが発車。左端の4番ホームに見える6114Fの4136レは、8094レの発車を待って4分ほど止まっていました。
間に見えるのは、2番ホームのY514Fの6231レ。

西武鉄道ファンには言うまでもないことですが。
池袋直通臨時は試合の終了状況に応じて運転される列車が変わります。
この日に運転された1本目の8258レは、設定されている中では4本目の池袋直通臨時列車でした。

2020年11月2日(月)夜の西武池袋線・狭山線の平日ナイターダイヤ復路輸送、その１、2001Fの送り込み回送ほか

2020年11月2日(月)、20時前に西武球場前駅に到着すると、6番ホームから001-B編成、4番ホーム6117F、3番ホーム6103F、2番ホーム(<-球場前)32103F+38111Fが止まっていました。
着発する列車は1番ホームを使用。

2020年11月2日 19時54分ころ。西武球場前。

奥が6番ホームで待機の001-B編成、手前は4番ホームの6117F。

2020年11月2日 19時55分ころ。西武球場前。

手前から4番ホームの6117F、3番ホームの6103F、2番ホームの32103F+38111F、そして1番ホームで発車を待つ38103Fの6220レ。
あちら側（上の写真）が極端に暗かったわけではなくて、露出の関係です。印象としては、あちら側が現実です。

21時ころの所沢駅。小手指発・西所沢ゆき2001Fが6番線で折り返しました。
当時はまだホームに柱が林立していました。

2020年11月2日 21時9分ころ。所沢。

左端が小手指発・西所沢ゆき回送の2001F。右は9103F(京急)の2188レ。
小手指を出発した2001Fの上り回送列車は西所沢駅4番ホームを21時0分に通過してました。

2020年11月2日 21時10分ころ。所沢。

奥が小手指発・西所沢ゆき回送の2001F。左から30103Fの4243レが到着。

2020年11月2日 21時9分ころ。所沢。

左端が小手指発・西所沢ゆき回送の2001F。中央奥が発車した2085F+2465Fの2193レ。右は38113F(コウペン)+32104Fの4246レ。

2020年11月2日 21時9分ころ。所沢。

左端が小手指発・西所沢ゆき回送の2001F。
右端に、ホームドア稼働前の2番ホームから発車する10105Fの新宿線150レが見えてます。

2020年11月2日 21時18分ころ。所沢。

6番線から発車した小手指発・西所沢ゆき回送の2001F。
右上の出発反応灯にピントがあっているのは偶々ですと書くと、なにか良いことがあったみたいですが。

往路輸送で新宿線からやって来た2001Fを、復路輸送で新宿線へ戻る列車に充当するための回送でした。

2020年11月2日(月)朝の西武線 見ただけ

狭山ヶ丘 05:19 側線9103F(京急)
所沢 05:27 電留線(E)6104F (W)20153F
清瀬 05:40 引き上げ線6154F 4番ホーム6116F
保谷 05:47, 4番線38103F 21番線6106F 22番線6151F(Nack5) 25番線38112F 27番線30000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5151F

3102レは20107F、5204レは2077F。
5101レは20000系、5107レは20000系。
小手指車基 05:20 飯能方5番線メトロ17000系 6番線263F?。
2102レは30103F(観光広告)。
朝5時半ころの所沢駅のS-Train 券売機は「空席あり」、翌日の休みと合わせて連休の常連様(利用者)が多いのか？

2020年11月2日。練馬。30103Fの2102レ。 右上にお月様が見えてます。

池袋駅のホーム時刻表の掲示。11月3日(休日)も土休日デーゲームダイヤなようでした。

2020年11月2日 朝。池袋。ホーム時刻表の掲示。

この日の夜は平日デーゲームナイター ダイヤを見てました。別掲します。

2020年11月1日(日)の西武線ほか、見ただけ

9時過ぎに外出。
朝の小手指車両基地。飯能方にメトロ17000系がいて、入り口よりの1番線には、2513Fと、「団体専用」表示の2463Fが縦列留置。

2020年11月1日 9時半ころ。小手指車両基地。

メトロ17000系の前で職員さんがアルミ梯子を持ってます。メトロ17000系の使い方を勉強中なのでしょう。

2020年11月1日 9時半ころ。小手指車両基地。

手前から、「団体専用」表示の2463Fと2513F。
「特汚」札が興味深いですが、その辺りに特急車両の汚物処理装置関係の機器があるのだと思います。

この日は40154Fが納入されました。新秋津駅で発車を撮影し、すぐに秋津駅から所沢駅へ5303レで所沢駅へ10時56分に到着すると、6番線から263F+40154Fが発車してしまいました。
池袋方5両の輸送はパス。

昼過ぎの新宿線・所沢駅ホーム。
2000系が止まっているホームは改修されて、屋根は高く、ホームドアは設置されて、都会の趣です。

2020年11月1日 13時半ころ。所沢。
改修されたホームと停車する2000系の列車。

40151F(ドラえもん)が東急直通の14M運用に入っていて、入間市駅で9104Fの3105レを追い抜きました。

2020年11月1日。入間市。

左が40151Fの1715レ、右は追い抜かれる9104Fの3105レ。

1002レは20158F。

昼過ぎの航空自衛隊入間基地。線路近くの瓦礫の山。
知らいないうちに爆撃されてて、恥ずかしいので公式には抗議できないけれど、暗に国際社会へアピールしていると思う人はいないことでしょう。

2020年11月1日。武蔵藤沢〜稲荷山公園。

西武池袋線の上り列車の車内から見た航空自衛隊入間基地の中。

いくら「情弱」で情報に疎いとは言え、私が知らない間に最近 日本で戦争があったとは思っておりません。

2020年10月31日(土)の西武線ほか、見ただけ

狭山ヶ丘 05:19 側線9104F
所沢 05:27 電留線(E)6114F (W)2085F
清瀬 05:40 引き上げ線6154F 4番ホーム6108F
保谷 05:47, 5番線N2000系 21番線6155F 22番線6107F 24番線2071F 25番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5159F

3102レは30103F(観光広告)、5204レは20151F。
5101レは2087F、5105レはN2000系。
小手指車基 05:20 飯能方にメトロ17000系 電源オン。
所沢駅の1番ホームドアは稼働してました。

2020年10月31日。所沢。

前日朝は開放されていた1番ホームのホームドア(左端)が閉まっていました。電車は、左が2065Fの5802レ、右が30103Fの3102レ。

大磯駅へ西武40154Fの甲種輸送を撮りに行ったわけですが。
JR東日本の東海道線で走っているのは最低でも10両編成と思っていたら、5両編成が大磯駅に着発してました。

2020年10月31日 7時54分ころ。大磯。
E231系5連の733M。平塚始発の熱海ゆきです。

土曜日ですが大磯駅を、貨物線に下り回送列車が通過して行きました。

2020年10月31日 8時6分ころ。大磯。
貨物線を走るE233系ほかの15両編成の下り回送列車。

2020年10月31日 8時23分ころ。大磯。
貨物線を走る215系の下り回送列車。

お昼の池袋駅東口の高速バス乗り場。コカ・コーラ車体広告の西武バスがいました。あまり目にしません。

2020年10月31日 13時前。池袋駅東口。
待機する、コカ・コーラ車体広告の西武バス。

17時過ぎの小手指車基、飯能方にメトロ17000系 「回送」表示で電源オン。

夕方の入間市駅。1002レは38113F(コウペン)でした。

2020年10月31日 17時21分ころ。入間市。

左から、9103Fの3105レ、先発の6108Fの1715レ、2089Fの上り回送列車。

2020年10月31日。入間市。38113F(コウペン)の1002レ。

17時40分ころの入間市駅前、暗闇の中、右翼さんが自民党の経済政策を批判、バス待つ人には聞こえてたはず。

2020年10月31日 17時40分ころ。入間市駅前。

右手の暗闇の中で、街宣活動している右翼さんのお車があります。

西武鉄道サイトの屋外広告の書類では7編成すべての1号車と5号車に付けるということになってます。 https://t.co/ydVA1n9QXw

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 25, 2020

2020年11月1日 西武40154Fが納入されました、JR東日本215系も登場

2020年10月31日(土)は、西武40154Fが兵庫県の工場からJR貨物の甲種鉄道車両輸送で関東地方へ到着しました。
大磯駅の通過は8時3分ころ。

2020年10月31日 8時34分ころ。大磯。
西武40154Fを牽引するEF65-2066。

2020年10月31日 8時34分ころ。大磯。

EF65-2066に牽引される西武40154Fと東海道本線の上り列車。

大磯駅の隣の相模貨物駅で西武40154Fは休憩。上り列車の車内から撮影していたら、215系の上り列車も貨物線を追い上げてきてました。

2020年10月31日 8時42分ころ。相模貨物。

右端がEF65-2066+西武40154F。215系の上り列車も見えます。季節臨時でしょうか？
相模貨物駅の住所は大磯町高麗三丁目。朝鮮からの渡来人の拠点でもあったはずです。貨物駅が今でもあるくらいです。

横浜羽沢駅到着は10時12分でした。

2020年10月31日 10時9分ころ。横浜羽沢。
EF65-2066に牽引されて西武40154Fが到着。

2020年10月31日 10時9分ころ。横浜羽沢。

EF65-2066に牽引されて西武40154Fが到着。富士山が遠くに見えました。

2020年10月31日 10時20分ころ。横浜羽沢。

西武40154Fを牽引してきたEF65-2066が開放されてます。奥に東海道新幹線が写ってます。

2020年10月31日 10時29分ころ。羽沢横浜国大〜武蔵小杉。

地下の羽沢横浜国大駅から地上に出た新宿ゆきの車内から横浜羽沢駅を見たところです。EF65-2066と西武40154Fが写ってます。

11月1日、前日に横浜羽沢駅まで来ていた西武40154Fが小手指車両基地まで輸送されました。

2020年11月1日 10時42分ころ。新秋津。

40154Fの飯能方5両が263Fに牽引され西武線内へ向かいました。隣を武蔵野線の電車が通過。

2020年11月1日 10時43分ころ。新秋津。
西武線内へ向かう、40154Fの飯能方5両。

2020年10月28日(水)〜30日の西武線ほか 見ただけ

10月28日(水)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)2463F+2071F
所沢 05:27 電留線(E)6158F(LAIMO) (W)2085F
清瀬 05:40 引き上げ線6108F 4番ホーム6105F
保谷 05:47, 4番線2079F 21番線6112F 22番線6151F(Nack5) 25番線2091F 27番線30000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5122F(緑)

3102レは32101F+38103F、5204レは20153F。
5101レは2087F、5107レはN2000系。
小手指車基 05:20 飯能方にメトロ17000系 電源オフ。
2102レは20104F(ライオンズ)。

2020年10月28日。練馬。20104Fの2102レ。

(新宿)2405F+2065Fが2644レでした。

2020年10月28日。高田馬場〜下落合。2405F+2065Fの2644レ。

「偉大なアメリカを再び」です。

Sacramento Northern steeple-cab #654 is seen here next to the depot at Yuba City, California, probably between switching assignments, during August of 1964. Drew Jacksich photo. pic.twitter.com/NMFoagESqX

— American-Rails.com (@americanrails) October 27, 2020

10月29日(木)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32105F+38105F
所沢 05:27 電留線(E)6111F (W)2085F
清瀬 05:40 引き上げ線6116F 4番ホーム6153F
保谷 05:47, 4番線2077F 21番線6155F 22番線6156F 25番線20152F 27番線20000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5169F

3102レは2465F+2073F、5204レは38112F。
5101レは2091F、5107レは38109F(彼方)?。

小手指車両地 05:20 飯能方にメトロ17000系「試運転」、飯能方1両にスーツにノーネクタイ？の男性5名ほど着席、何をやらされていたのか？

06:17 JR東日本の池袋駅に南から房総のE209系が到着。

2020年10月29日 6時17分ころ。池袋。
南から到着した房総のE209系。西武のホームから。

お昼の高田馬場界隈。

2020年10月29日。高田馬場〜下落合。6101Fの2332レ。

2020年10月29日。高田馬場〜下落合。

2531F+2505Fの5128レ。手前の2531Fは主抵抗器や台車がピカピカでした。

小手指車基 20:53, 1番線から2003F回送　出庫。

武蔵藤沢～稲荷山公園 20:57, 4009F上り。

10月30日(金)

狭山ヶ丘 05:19 側線空き
所沢 05:27 電留線(E)6106F (W)2085F
清瀬 05:40 引き上げ線6152F 4番ホーム6109F。4番ホームの8連先頭車位置に乗務員さん2名、5107レに便乗と思いますが、何のお仕事のお帰りなのか。
保谷 05:47, 4番線20153F 21番線6113F 22番線6151F(Nack5) 25番線2075F 27番線20000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5160F

3102レは9104F、5204レは2089F。
5101レは30000系、5107レはN2000系。
小手指車基 05:20 飯能方にメトロ17000系、電源オン、車内に人がいるかは不明、手前に車両あり。
2102レは(<-飯能)2461F+2069F。

2020年10月30日。練馬。2461F+2069Fの2102レ。

お昼の高田馬場界隈。

2020年10月30日。高田馬場〜下落合。10112Fの120レ。

19時半頃、所沢駅1番ホームのホームドアが閉まってました。特急停車中の本川越方。朝は開いていたけれど。

2020年10月30日 朝5時33分ころ。所沢。

左端が1番ホームでホームドアは開放されてます。2番ホームに6101Fの新宿線2602レが到着中。

トランプ大統領にこの良さは分からなかったようですが、難しいかな？

Milwaukee Road boxcab set E-22 is seen here between passenger assignments at the Tacoma Shops in Tacoma, Washington on October 10, 1958. Photographer unknown. pic.twitter.com/lNH4Lhnb9Y

— American-Rails.com (@americanrails) October 29, 2020

2020年10月26日(月)・27日の西武線ほか、見ただけ

10月26日(月)

狭山ヶ丘 05:19 側線9104F
所沢 05:27 電留線(E)6152F (W)2085F
清瀬 05:40 引き上げ線6109F 4番ホーム6156F
保谷 05:47, 4番線2077F 21番線6116F 22番線6153F 25番線20158F 27番線38109F(彼方)?
石神井公園 05:52, 6番線・東急5164F

3102レは20106F、5204レは2091F。
5101レは2089F、5107レは20151F?。
小手指車基 05:20 飯能方にメトロ17000系 電源オフ。

所沢駅にホームドアの壁ができても、豊洲ゆきS-Train の1本目は「あと16席」でした(5時半頃)。

2020年10月26日 5時30分ころ。所沢。

「あと16席」表示の1本目の豊洲ゆきS-TRAIN指定券発売機。

お昼の高田馬場界隈。

2020年10月26日。高田馬場〜下落合。
10108Fの120レ(右)と30101Fの2643レ。

2020年10月26日 12時半ころ。高田馬場〜目白。

JR東日本の185系の南行列車が通過しました。普段はありません。

2020年10月26日。高田馬場〜下落合。2413F+2081Fの2644レ。

仏子 20:28 中線4003F 回送、上り？

10月27日(火)

狭山ヶ丘 05:19 側線20104F(ライオンズ)
所沢 05:27 電留線(E)6111F (W)2085F
清瀬 05:40 引き上げ線6157F 4番ホーム6103F
保谷 05:47, 4番線20152F 21番線6107F 22番線6106F 25番線38112F 27番線38109F(彼方)?
石神井公園 05:52, 6番線・東急5160F

3102レは30103F(観光広告)、5204レは2073F。
5101レは2087F、5107レはN2000系。
西所沢 05:23 引き上げ線?→2番ホーム 2513F「各停 西武球場前」。
2102レは40153F。

2020年10月27日。練馬。40153Fの2102レ。

小手指車基 05:20
　飯能方にメトロ17000系電源オン、
　転削場入口に4000系。

朝8時半ころの目白駅前の都バス。新宿と池袋へ向かうバスが縦に並びました。

2020年10月27日 8時27分ころ。目白駅前。

手前が新宿駅西口、奥が池袋駅東口ゆきの、都バス。

考えることはどこも同じなのかなと思い、リツイートいたしました。

気動車が気動車だった時代。
女性はまあそういった感じで、男性というのもまあそういった感じで、菅さんから菅さんまで、日本の総理大臣は男ばかりでした。

　思うことはどこも同じ？ https://t.co/FNLLSjv3Mr

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 26, 2020

2020年10月25日(日)の西武線ほか見ただけ、小手指車基のメトロ17002Fも

ブルーリボン賞授賞式があった10月25日、日曜日の朝ですが、東急4102Fの快速3702レは、001-E編成の特急68レに入間市駅で追い抜かれてました。

2020年10月25日。入間市。

左が先発の特急68レ(001-E編成)、右は追い抜かれる快速3702レ(東急4102F)。

小手指車両基地 08:35
飯能方にメトロ17000系、
入口方に黄色のN101系。
「ナンとかの彼方」だったかの車体広告30000系も入口方にいました、前面にステッカーあり。
この土日は多摩川線のN101系の入れ替えがあったようですが(多摩川線へ1249Fが行き、多摩川線から1245Fが戻り)、ノーマークでした。

昼前の小手指車両基地。
飯能方はメトロ17000系(17002F)と、N2000系2+8連の快速急行 西武秩父ゆきと、洗浄線には6151F(Nack5)ほか。

2020年10月25日 11時46分ころ。小手指〜狭山ヶ丘。

右端は4009F(52席)の下り回送列車。手前の小手指車両基地内は右から、30000系、メトロ17002F、2063F？、40153F、N2000系2+8連、6151F(Nack5)。

2020年10月25日 12時10分ころ。小手指車両基地。

上り列車の車内から。手前に2465F、その奥の1番線には001系とN2000系4連。間にお顔が見えているのはベイスターズ車体広告のY500系。

12時25分、2513Fの下り回送列車が西所沢駅3番ホームから発車。
午前中、一番列車から狭山線を往復していた2513Fが小手指車両基地へ戻りました。

2020年10月25日 12時25分ころ。西所沢。
発車した2513Fの下り回送列車。

17時10分過ぎの小手指車両基地
　入口付近にN101系2本？回送表示で電源オン、
　1番線 駅方から001-A編成と2503F?、
　飯能方にメトロ17000系電源オフ。
001-A編成は池袋駅の電留線から営業に入らなかったようで、Laviewの下のロゴは残ってました。

夕方の入間市駅。

2020年10月25日。入間市。

20104F(ライオンズ)の3105レを、6115Fの1715レが追い抜きました。

1002レは2073Fでした。

夜にはこんなこともあったそうです。

【2020年10月25日 22時44分】池袋線は22時14分頃、元加治～飯能駅間での車両故障の影響により、一部電車に遅れがでています。 #西武鉄道 https://t.co/nqa6Jg5pnW

— 西武鉄道運行情報（公式） (@seiburailway) October 25, 2020

昼前の元加治駅。左側、下り線の脇にJRでよく見かける、障害検知したら異常を知らせるであろうポールが立っていました。この先、飯能方で道路の陸橋工事をしている関係と思います。

2020年10月25日。元加治。

西武池袋線の車内から見えた航空自衛隊入間基地。線路脇の瓦礫の山はまだ残ってました。

2020年10月25日。稲荷山公園〜武蔵藤沢駅間。

上り列車の車内から見えた航空雨自衛隊入間基地。

2020年10月25日。稲荷山公園〜武蔵藤沢駅間。

上り列車の車内から見えた航空雨自衛隊入間基地。瓦礫の向こうは滑走路で、輸送機などが待機中。

2020年10月25日(日)は西武ラビューの鉄道友の会・ブルーリボン賞授賞式

2020年10月25日(日)は西武001系ラビューの、鉄道友の会・ブルーリボン賞授賞式が西武球場前駅で行われました。
ツアー参加者と関係者だけが参加可能。
そのツアーの往路輸送に就くであろう001系の回送の出発を見に行きました。
8時半ころの小手指駅。「Laview」の下に白いカバーが付いた001-A編成が車両基地から1番ホームへ出てき、上り方へ回送されました。

2020年10月25日 8時29分ころ。小手指。

出庫する001-A編成。5号車の側扉横の白い貼り紙がわかります。右手前は20103Fの2116レ。

2020年10月25日 8時33分ころ。小手指。

発車した001-A編成の上り回送列車。手前の1号車の側扉横の白い貼り紙がわかります。左手前は東急4103Fの6806レ。

授賞式ではレッドアロークラッシク10105Fと001-A編成の並びがあったりしたようですが、自分は入れてもらえなかったので、...。
復路の臨時列車は見に行きました。所沢駅で海側から見ていたら、5号車の「Laview」ロゴの下にはまだカバーが付いて、2140レで追いかけて池袋駅で見たら、きちんと剥がされてたりはありました。

2020年10月25日 12時32分ころ。西所沢。

右が西武球場前駅から1番ホームへ到着した001-A編成の上り臨時列車。山側から見てます。1号車の「Laview」ロゴの下の「001」記念ロゴがきちんと見えます。

2020年10月25日 12時42分ころ。所沢。

海側から見た、発車した001-A編成の上り臨時列車。5号車の「001」記念ロゴの上には養生シートが残ってました。

2020年10月25日 13時15分ころ。池袋。

001-A編成5号車。「001」記念ロゴがきちんと見えました。

この後は小手指へ回送かな、珍しく10連が7番ホーム方の電留線で寝てるし、出るところを撮ろう、2139レの発車後だよねとのんびりしてたら、想定外の動き、2139レの発車と同時に001-A編成も発車、椎名町方の電留線へ入りました。

2020年10月25日 13時20分ころ。池袋。

左から、発車した20106Fの2139レ、発車した001-A編成、電留線で寝てる6108F。

2020年10月25日 13時20分ころ。池袋。

左奥から、発車した20106Fの2139レ、椎名町方の電留線に入る001-A編成、7番ホーム方の電留線で寝てる6108F。

2020年10月25日 13時32分ころ。池袋。

左から、発車した001-D編成の17レ、椎名町駅方の電流線で待機の001-A編成、7番ホーム方の電留線で寝てる6108F。

池袋14時30分発の19レに入る可能性もありましたが、未確認です。
17時10分過ぎの小手指車両基地に記念ロゴ「001」が付いた001-A編成がいたので、タイミングを見計らい池袋から小手指へ回送されたと思われます。

2020年10月24日(土)の西武線 見ただけ、小手指車基でLaview作業とメトロ17002Fを目撃など

2020年10月24日(土)は昼前に外出。西武池袋線・小手指車両基地に東京地下鉄17000系がいたので、小手指駅で下車して見に行きました。17002F。
その途中、001-A編成を移動禁止にして、「Laview」のロゴの下にステッカーを貼付作業中も目撃。

2020年10月24日。小手指車両基地。

001-A編成の5号車の「Laview」ロゴの下に何やら貼付け作業していました。カバーは取っていただけませんでした。
奥を4009F(52席)の下り列車が通過中です。

2020年10月24日 12時2分ころ。小手指車両基地。

東京地下鉄17000系。2465F+2079Fの2136レが通過(右端)。
17002Fの左は、2063Fと40153Fです。

2020年10月24日 12時10分ころ。小手指車両基地。

東京地下鉄17000系。N2000系2連が単独でやって来ました(左端)。

2020年10月24日 12時19分ころ。小手指車両基地。

東京地下鉄17000系。
本線を、40151F(ドラえもん)の上り列車が走っています。32M運用の上り回送で、小手指から1810レになったようです。

2020年10月24日 13時1分ころ。小手指車両基地。
東京地下鉄17000系。右端は9103F(京急)の下り列車。

17時過ぎの小手指車基のメトロ17000系は電源オンで「回送」表示。下のお写真のような感じでした。

小手指車両基地。17000系がなんとなく今日の夜間とかに試運転しそうな雰囲気（適当）この並び中々見られないかもですねー pic.twitter.com/yUh3cAc9AB

— こば (@koba922922) October 24, 2020

夕方の3105レは6158F(LAIMO)で、入間市駅で後続の14M運用・1715レ(車両は6117F)に追い抜かれました。
以前は1715レが遅れて入間市駅での待避がないことも少なくなかったですが、最近は混雑がひどくないためか、大抵 待避してます。

2020年10月24日。入間市。

右が先発した6117Fの1715レ。左は後発の、6158F(LAIMO)の3105レ。

1002レは38112Fでした。

2020年10月21日(水)〜23日の西武線ほか 見ただけ

10月21日(水)

狭山ヶ丘 05:19 側線20104F(ライオンズ)
所沢 05:27 電留線(E)6157F (W)20151F
清瀬 05:40 引き上げ線6151F(Nack5) 4番ホーム6109F
保谷 05:47, 4番線2077F 21番線6153F 22番線6105F 25番線2089F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5169F

3102レは9103F(京急)、5204レは38114F。
5101レは20158F、5107レはN2000系。
5201レは38113F(コウペン)。
2102レは(<-飯能)2463F+2073F。

2020年10月21日。練馬。2073F+2463Fの2102レ。

池袋駅の「朝日写真ニュース」に西武新宿線の「DORAEMON－GO！」が載ってました。

2020年10月21日。池袋。

「DORAEMON－GO！」も紹介の「朝日写真ニュース」(左)。

西所沢 4番ホーム 21:01 三色LEDの2000系通過。
西武球場前駅が最寄りの野球場でナイター試合があったようです。

ロンドンのバスや地下鉄の座席生地をデザインした女性が1902年10月20日に生まれたと、イギリスの国立鉄道博物館がツイートしてました。
日本のこういう立場の人の氏名が明らかになることはあるのでしょうか？

The designer and painter Enid Marx was born on this day in 1902.

The London Transport Board commissioned her to design industrial textiles for seating on buses and the London Underground, some of which you can see below.

All images belong to @ltmuseum ❤#OTD @TfL pic.twitter.com/gZrrMv8hjG

— National Railway Museum (@RailwayMuseum) October 20, 2020

10月22日(木)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32105F+38112F
所沢 05:27 電留線(E)6106F (W)20151F
清瀬 05:40 引き上げ線6158F 4番ホーム6152F
保谷 05:47, 4番線20152F 21番線6112F 22番線6113F 25番線20153F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5169F

3102レは40153F、5204レは2069F。
5101レは2075F、5107レは20000系。
小手指車基05:20 メトロ10000系三色LED 1本。6802レ(22M)がメトロ10030Fの代走。

2020年10月22日。練馬。
メトロ10030Fが代走の22M運用・6802レ。

東長崎駅の保守用車スペースの飯能方にレール探傷車がいました。
池袋方にはマルタイとモーターカーが19日朝と同じ様子でいました。

2020年10月22日。東長崎。飯能方にいたレール探傷車。

1913年にロンドンで、架線に接触して19日後に亡くなった方がいたとのこと。

#OnThisDay 1913 Amos Boniface came into contact with overhead wires at London Bridge station - he was burned, dying 19 days later.

Find out more in this blog:https://t.co/GlB3Zl3T2U pic.twitter.com/regjO1g1UO

— OldRailwayAccidents (@RWLDproject) October 21, 2020

イギリスのウェールズ地方の鉄道が再国有化されるとBBCが報じていました。

BBC News - Transport for Wales rail services to be nationalisedhttps://t.co/OJ1y3TIia2

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 22, 2020

そしてスイスで貨物列車が全自動運転されたとのこと。営業運転というわけではないと思います。

Europe: An automatically operated freight train ran successfully between Sierre and Sion in Switzerland on October 19 using ATO over ETCS. https://t.co/DNV3CaKX7B

— Railway Gazette International (@railwaygazette) October 22, 2020

10月23日(金)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32103F+38105F
所沢 05:27 電留線(E)6103F (W)38111F
清瀬 05:40 引き上げ線6151F(Nack5) 4番ホーム6108F
保谷 05:47, 4番線2071F 21番線6104F 22番線6107F 25番線2077F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・Y512F(ベイスターズ)

3102レは9103F(京急)、5204レは2091F。
5101レは38113F(コウペン)、5107レは20000系。

2020年10月19日(月)・20日の西武線 見ただけ、メトロ車が多かった月曜日朝

10月19日(月)

狭山ヶ丘 05:19 側線20102F
所沢 05:27 電留線(E)メトロ10021F (W)20151F
清瀬 05:40 引き上げ線メトロ10001F 4番ホーム6104F
保谷 05:47, 4番線20153F 21番線メトロ7018F 22番線メトロ10006F 24番線30000系 26番線?N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・メトロ7031F

2020年10月19日 5時32分ころ。所沢。

中央で寝ているのがメトロ10021F。通常は西武6000系です。
左奥は2091Fの5204レ。

2020年10月19日 5時47分ころ。保谷。

いつもは西武6000系がいる21番線・22番線にこの日はメトロ7018Fと10006Fがいました(中央奥)。

前日のダイヤ乱れの影響で夜間滞泊にメトロ車が多かったですが、5時20分ころの小手指車基で他社車両は気付きませんでした。見落としはあるかもしれません。

3102レは30104F、5204レは2091F。
5101レは2075F、5107レは2069F?。

5時半ころの所沢駅のS-Train券売機は「あと16席」。
10月5日(月)朝に登場した所沢駅1番ホームのホームドアはまだ非稼働。

2020年10月19日 5時半ころ。所沢。
S-TRAINの指定券発売機。「あと16席」表示です。

東長崎駅の保守用車スペースに新型のマルタイがいました。

2020年10月19日。東長崎。マルタイ。

朝の西武池袋駅のホーム根元の巨大デジタルサイネージは全面正常でした。
土曜日は前日と同じでしたが、日曜日は正常でした。

10月20日(火)

狭山ヶ丘 05:19 側線30104F
所沢 05:27 電留線(E)6103F (W)20151F
清瀬 05:40 引き上げ線6108F 4番ホーム空き
保谷 05:47, 4番線20153F 21番線6155F 22番線6117F 25番線20152F 27番線20000系 2番ホーム6107F下り回送発車

3102レは40151F(ドラえもん新デザイン)、5204レは2075F。
5101レは2087F、5107レは2063F?。
小手指車基 05:20 洗浄線にメトロ10000系。

6107F上り回送、
　小手指 1番ホーム 05:21、
　所沢 3番ホーム 05:30通過。
この後は保谷2番ホーム折り返しで清瀬駅4番ホームへ入ったはずです。

2020年10月20日 5時30分ころ。所沢。
3番ホームを通過する6107Fの上り回送列車。

所沢駅のホームにあった、停車位置変更の掲示。
新宿寄りに乗換階段と改札口が新設されたので、新宿線・上りの8連を少し新宿方へ寄せて停車。

2020年10月20日 5時半ころ。所沢。
ホームにあった2番ホームの停車位置変更の掲示。

お昼の高田馬場界隈の西武新宿線。「DORAEMON－GO！」車体広告の38101Fが5618レでやって来ました。10月8日から運転開始したようです。車内も独創的みたいですが、私はまだ乗車したことがありません(12月21日現在)。

2020年10月20日。高田馬場〜下落合。10108Fの120レ。 紅葉してます。

2020年10月20日。高田馬場〜下落合。38101Fの5618レ。

朝の西武池袋線の車内中吊り広告(下の写真は前日)。
JR 九州の「36ぷらす3」がまだあったり、新入りもあったりで、すべての棹が埋まってます。 2週間ほど前は数日、中央の棹1本が丸々空いてたこともありました。

2020年10月19日 朝。
5204レだった2091Fの車内の中吊り広告。

2020年10月18日(日)午後の西武線ほか 見ただけ、「四季島」や入間市どまりのS-TRAIN

JRのホームに撮影者が多いなと思っていたらか、だったかはよく覚えていませんが、JR東日本の「TRAIN SUITE 四季島」の通過が、西武のホームから見られました。

2020年10月18日 14時28分ころ。池袋。

小さな窓が沢山開いた奥の車両が「四季島」。右手前は西武2069Fの準急 飯能ゆき。

池袋駅3・4番ホームへ到着の5354レは、折り返しは回送です。

2020年10月18日。池袋。

右が3534レで到着した20152Fで、折り返し回送。左は2069Fの4135レ。
この折り返し回送は定期ダイヤがそうなっています。

東京地下鉄線内で車両点検があり、ダイヤが乱れました。
秩父からのS- Train 404レは40103F、入間市止まり。上り方へ回送されました。

2020年10月18日 17時44分ころ。入間市。

上りホームの発車案内。5番ホームは本来はS-TRAIN 元町・中華街ゆき。

2020年10月18日 17時57分ころ。入間市。

5番ホームへ到着する入間市どまりのS-TRAIN 404レ。車両は40103F。

2020年10月18日 18時2分ころ。入間市。
回送となって5番ホームから発車する40103F。

1002レは2077F。

2020年10月18日。入間市。
2077Fの1002レ(右)と30000系の2155レ。

2020年10月18日(日)午前中の西武線 見ただけ、「ドラえもん」車体広告はそばにいて２？

狭山ヶ丘 05:19 側線20106F
所沢 05:27 電留線(E)6105F (W)38113F(コウペン)
清瀬 05:40 引き上げ線6106F 4番ホーム6116F
保谷 05:47, 4番線空き 5番線20158F 21番線6155F 22番線6157F 25番線24番線2089F 27番線25番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5164F

2020年10月18日 5時47分ころ。保谷。

左から、いつもは4番線の8連夜間滞泊は5番線で20158F、21番線の6155F、22番線の6157F、24番線の2089F。

2020年10月18日 6時8分ころ。石神井公園。

左が夜間滞泊だった東急5164F、右は寝場所は少し違ってもいつもどおりに東長崎へ回送される20158F。

3102レは40153F、5204レは2085F。
5101レは30000系、5105レは20151F。
4101レは40000系。

2020年10月18日。所沢。

2057Fの5802レ(左)と40153Fの3102レ。1番ホームのホームドアはまだ非稼働。

2020年10月18日。石神井公園。

左が6151F(Nack5)の6551レ、右は夜間滞泊だった東急5164F。

土休日デーゲームダイヤを観察してましたが、それ以外で。

2020年10月18日 9時47分ころ。保谷。

左端から、11S運用で6653レ〜6654レと折り返す5番線で待機のメトロ7034F、40101Fの元町・中華街ゆきS-TRAINの402レ、16K運用で6651レ〜6658レと折り返す23番線で待機の東急5119F、24番線で夜間滞泊だったはずの2089F、池袋へ回送待ちの25番線の2075F。

2020年10月18日 9時58分ころ。保谷。

25番線で夜間滞泊だったはずの2075Fが2番ホームへ入線。10時3分に回送列車で池袋方へ向かいました。池袋から5351レとなっていて、土休日デーゲームダイヤでも変更はなし。
それ以外は左端から、11S運用で6653レ〜6654レと折り返す5番線で待機のメトロ7034F、16K運用で6651レ〜6658レと折り返す23番線で待機の東急5119F、24番線で夜間滞泊だったはずの2089F。

2020年10月18日 9時59分ころ。保谷。

25番線から2番ホームへ2075Fが入換のため、20106Fの3112レが足止めになっていました(左奥)。

40151Fの ドラえもん映画の車体広告は、恐竜から「スタンド・バイ・ミー２」となってヘッドマークも交換されていました。

2020年10月18日。保谷。

「スタンド・バイ・ミー２ドラえもん」車体広告となった40151Fの2134レ。
左奥がこれから ひばりヶ丘始発の快速急行となる東急5177Fの回送列車。
右奥は24番線で夜間滞泊だった2089F。

西武山口線のSDGsトレインと、ついでにDHC

西武鉄道にもあったSDGsトレイン。山口線の8511Fです。

2020年10月18日。西武球場前。発車した8511Fの248レ。

2020年10月18日。西武球場前。発車を待つSDGsの車体広告の8511F。

西武鉄道のウェッブサイトの「東京都屋外広告物条例による許可期間等の表示」では2020年9月14日から2021年9月13日までですが、「 西武グループ サステナビリティアクション／SDGs×Lions GREEN UP!プロジェクトトレインを山口線（レオライナー）で運行します」によると9月15日から。
東急や阪急と違い単に車体広告でPRするだけみたいですが、西武グループとしては、ユーグレナバイオディーゼル燃料を路線バスに試用したりしているとのこと。

以下はついで。
社会を持続させることが良いことに今の世の中 なっています。持続させることが難しいようです。失政の結果です。
大手化粧品会社らしい「DHC」のトップページの中の「ヤケクソクジ」についてを選択すると、「サントリーのCMに起用されているタレントはどういうわけかほぼ全員コリアン系日本人です。そのためネットではチョントリーと揶揄されているようです。DHCは起用タレントを始め、すべてが純粋な日本人です」と書かれた話題のページが表示されます。

2020年12月20日 朝9時。

「https://www.dhc.co.jp/main/main.jsp」。DHCのトップページ。
「.jsp」という拡張子が懐かしい。

2020年12月20日 朝9時。

「https://top.dhc.co.jp/contents/other/kuji_about/?sc_iid=main_side_kuji」。
トップページの左上の「ヤケクソクジについて」を選択すると表示されるページです。

人権を尊重してると言いながら陰でコソコソやるよりマシだとは思います。日の丸・君が代が嫌いで、「天皇制は不要」、「自衛隊は違憲」、「JRは不当労働行為があったから発足できた」と広言して大企業の役員になれる人はいるのでしょうか。そもそもみんな、朝日新聞も、立憲民主党も、日の丸・君が代は好きで、天皇制がないとダメで、自衛隊は合憲と思ってて、そういう人がいない？ 隠れても、いない？ （JR発足前の不当労働行為については、責任がJRへ継承されないよう法律で仕組まれてました。政府は非を認めて労働組合と和解してます）
「ヤケクソクジについて」へ戻れば、商品が優れているのであれば「すべてが純粋な日本企業」なんて書かなければ良いのにと思います。確かにアルファベットも最近は日本語の文字の一つです。
社外役員が悪いのかな？
資本金は33億7,729万円らしいですが、東証に株式上場はしてなくて、有価証券報告書も提出していないようですが。
陰でコソコソやるよりマシだけど、DHCさんはそもそもおバカだとは思います。
社会が持続しても、おバカな社会から回復しないのでは困ります。

2020年10月18日(日)の西武池袋線 土休日デーゲームダイヤ、その５

2020年10月18日(日)16時25分の西武球場前駅。
1番ホームへ38109Fの6161レが到着。入れ替わりに5番ホームから40104Fの急行 池袋ゆき・7258レが発車します。この日4本目にして最後の、池袋ゆき臨時列車です。

2020年10月18日 16時25分ころ。西武球場前。

右端が1番ホームへ到着の38109Fの6161レ。左の40104Fの7258レが発車目前。

2020年10月18日 15時35分ころ。西武球場前。

試合終了の5分後くらいには、この7258レの発車は決まっていたようで、5番ホームの発車案内へ反映されてました。

16時32分、閑散とした駅から、001-A編成の臨時特急ドーム82号が発車。右端は38109Fの4358レ。

2020年10月18日。西武球場前。左奥が発車した001-Aの82レ。

16時35分ころの西武球場前駅。球場からの観客はほとんどいなくなりました。ここでも多摩湖線の9108Fをアピール。

2020年10月18日。西武球場前。改札口横のデジタルサイネージ。

西武球場前駅で発車を待つ本川越ゆきと、背後に見えるレオライナー。16時45分ころ。乗客も減ったけれど列車も減ったので、ガラガラにはなりません。

2020年10月18日。西武球場前。

SDGs車体広告の8511Fが155レで到着。1番ホームでは狭山線の乗客が沢山 待ってます。

2020年10月18日。西武球場前。38106Fの7094レ。

この本川越ゆきの1時間ほど後には、西武新宿ゆき急行の7096レもありますが、その前に私は去りました。

2020年10月18日(日)の西武池袋線 土休日デーゲームダイヤ、その４

2020年10月18日(日)のプロ野球観客輸送の西武狭山線・池袋線の復路輸送。
試合前から西武球場前駅で待機していた10連3本は、順次 池袋ゆき急行で発車して行きました。4番ホームの6105Fが7252レ(15時40分発)、3番ホームの20107Fが7254レ、2番ホームの20103Fが7256レ。
追加で、試合終了後に回送されてきた40104Fによる7258レ(急行)もありました。

2020年10月18日 15時36分ころ。西武球場前。

左端の、4番ホームの6105Fが最初の臨時となりました。7252レ(急行)。
3番ホームの20107Fも7254レとなることが発表され乗車可能です。

2020年10月18日 15時47分ころ。西武球場前。

5番ホームへ40104Fの下り回送列車が到着。
3番ホームの20107Fは15時55分に急行・7254レで発車して行きました。

2020年10月18日 15時58分ころ。西武球場前。

帰宅の皆さんは1・2番ホームへ向かいます。手前の20103Fは7256レ・急行。奥の38107Fの準急が先発。

2020年10月18日 16時11分ころ。西武球場前。
2番ホームから20103Fの7256レ・急行が発車。

駅改札口からメットライフドームを見ました。16時20分ころには一段落。

2020年10月18日 15時43分ころ。

西武球場前駅の改札口からドーム側を撮影。望遠レンズで撮っているので前後方向は圧縮されて写ってます。

2020年10月18日 16時0分ころ。

西武球場前駅の改札口からドーム側を撮影。望遠レンズで撮っているので前後方向は圧縮されて写ってます。

2020年10月18日 16時12分ころ。

西武球場前駅の改札口からドーム側を撮影。望遠レンズで撮っているので前後方向は圧縮されて写ってます。

2020年10月18日 16時17分ころ。
西武球場前駅の改札口からドーム側を撮影。

西武球場前駅が最寄りの野球場の、この日の試合は埼玉西武ライオンズ対オリックスで、13時開始。終了は15時29分。
観客は11,117人でした。

2020年10月18日(日)の西武池袋線 土休日デーゲームダイヤ、その３

2020年10月18日(日)13時前、プロ野球の試合開始直前のメットライフドームの前。のんびりした雰囲気ですが、急いでいた人もいたようです。

2020年10月18日。西武球場前。
駅前の広場。奥が野球場のメットライフドーム。

快速急行 小手指ゆきから快速 西武球場前ゆきに変わった東急4107Fのその後。

2020年10月18日。西所沢。

西武球場前から6150レで西所沢へ戻り1番ホームから引き上げ線へ進む東急4107F(右)。左は20158Fの5713レ(西武球場前へ延長運転)。

2020年10月18日。所沢。

右が小手指から通常列車に戻った54K運用の東急4107Fが走る1812レ。左は2087Fの5355レ。

2020年10月18日(日)の西武池袋線 土休日デーゲームダイヤ、その２

小手指ゆき快速急行が西武球場前ゆき快速になるため、ひばりヶ丘始発で運転される小手指ゆき快速急行の２本目は、13K運用の東急車8連が担当。快速急行1751レで飯能到着後に、回送で、保谷駅経由で ひばりヶ丘駅へ送り込まれます。
この日は東急5177Fでした。ひばりが丘駅送り込み上り回送は、清瀬駅の2番ホームに11時11分着・37分発でした。

2020年10月18日 11時10分ころ。清瀬。
2番ホームへ到着する東急5177Fの上り回送列車。

2020年10月18日。清瀬。

右は、土休日デーゲームダイヤのため、ひばりヶ丘ではなく清瀬まで先行し1番ホームへ到着の、メトロ10033Fの6563レ。左は同じ理由で、ひばりヶ丘へ送り込まれる東急5177F。

2020年10月18日 12時7分ころ。保谷。

4503レで到着したメトロ10012Fが「準急 保谷」表示のまま2番ホームから5番線へ入換。左奥がこれから ひばりヶ丘始発の快速急行となる東急5177Fの回送列車。

2020年10月18日 12時21分ころ。保谷。

左が4番線から直接 下り方へ発車する東急5177Fの回送列車。

2020年10月18日。ひばりヶ丘。

左が、保谷経由で送り込まれ、1番線で発車を待つ、1807レを代走する東急5177F。
右はデーゲームダイヤで清瀬へ先行するメトロ10015Fの6567レ。

2020年10月18日。ひばりヶ丘。

右が、保谷経由で送り込まれた、1807レを代走する東急5177F。
左はデーゲームダイヤで西武球場前へ行き先変更で快速 7311レとなった東急4107F。

2020年10月18日(日)の西武池袋線 土休日デーゲームダイヤ、その１

2020年10月18日(日)は西武池袋線の、土休日デーゲームダイヤを見てました。
小手指ゆき快速急行が西武球場前ゆき快速になるため、ひばりヶ丘始発で運転される小手指ゆき快速急行が2本あります。
1本目は西武の8連で運転される1805レ。この日は2073Fでした。

2020年10月18日 10時35分ころ。保谷。

左端が2番ホームへ到着する2073Fの上り回送列車。折り返して、ひばりが丘始発の1805レとなります。
右端は24番線で夜間滞泊だった2089F、その左の23番線にいるのは16K運用で6651レ〜6658レと折り返す東急5119F。

2020年10月18日 10時40分ころ。保谷。

右手前が2番ホームから4番線へ2073Fの回送列車が入換。中央奥に見えているのはメトロ10009Fの4554レ。

2020年10月18日 10時51分ころ。保谷。

2番ホームへ5709レで到着した2063Fが28番線へ入換。その間、ドーム81号のため送り込まれる001-A編成の上り回送列車が左奥で停止してました。
左端は、ひばりヶ丘から快速急行1803レを代走すべく4番線で待機する2073Fの回送列車。
23番線にいるのは16K運用で6651レ〜6658レと折り返す東急5119F。

2020年10月18日 10時52分ころ。保谷。

上の写真の1分後。2063Fが28番線へ収まり、ドーム81号のため送り込まれる001-A編成の上り回送列車が通過。

2020年10月18日。清瀬。

右から、メトロ10033Fの6563レ、2073Fの快速急行 小手指ゆき(ひばりヶ丘始発1805レ)、ひばりヶ丘始発の1807レ用に送り込まれる東急5177F。

2020年10月18日。清瀬。

左は東急5050系の1808レ。
右はメトロ10011Fの西武球場前ゆき快速7303レ。世が世であれば1805レとして、快速急行同士ですれ違えたはずです。
中央は、ひばりヶ丘へ送り込まれる東急5177F。

2020年10月17日(土)の西武池袋線 見ただけ

お昼前に外出。雨だったようです。メトロ7002Fが池袋線に来てました。

2020年10月17日。所沢。
メトロ7002Fの4562レ。

2020年10月17日。石神井公園。

左は6608レとなるY513F、右はメトロ7002Fの4562レ。

夕方の所沢駅。なんともない景色ですが、今では、左の下りホームの屋根が新しくなり、ホームドアも設置が進んでいます。2ヶ月前の所沢駅の夕方。

2020年10月17日。所沢。

右から、001-Fの36レ、001-Eの27レ、9104Fの4147レ。

夕方の1002レは2089F。

2020年10月17日。小手指。

左が3203レだった38111F、右が2089Fの1002レ。

2020年10月15日(木)・16日の西武線ほか 見ただけ、東急のSDGsトレインも

10月15日(木)

狭山ヶ丘 05:19 側線9104F
所沢 05:27 電留線(E)6156F (W)20151F
清瀬 05:40 引き上げ線6109F 4番ホーム6155F
保谷 05:47, 4番線2087F 21番線6105F 22番線6158F 25番線20152F 27番線20000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5119F

3102レは(<-飯能)2463F+2085F、5204レは2071F。
2102レは2461F+2063F、練馬通過は早くて、2077Fの5203レ到着直後に通過。
5101レは30000系、5107レは20158F?。

東長崎駅のレールを載せたトロッコとモーターカーのサンドイッチは消えて、飯能方にモーターカー1台だけになってました。

西武 池袋駅のホーム根元の巨大デジタルサイネージは、政党比喩で表現すると「なんで自民党がクロでないんだ、間違ってる、状態」。
「COVID-19ウィルスとインフルエンザウィルスを闘わせたらインフルエンザウィルスが強いので、マスクや消毒しない方が死者は少ないとか、ないのかなと、妄想したりも。」とツイートしたりしてました。

2020年10月15日 朝。池袋。
西武のホーム根元の巨大デジタルサイネージ。

8時半ころの目白駅前。

2020年10月15日 8時27分ころ。目白駅前。

2台の都バスが縦に並びました。手前が新宿駅西口ゆき、奥が池袋駅東口ゆき、回送はありません。

6712レは東急5121F(SDGS)、4228レは40151F(ドラえもん)。清瀬で並びました。

2020年10月15日。清瀬。

2番ホームで発車を待つ、東急5121Fの6712レ(右)と、ラビューの特急31レ。

2020年10月15日。清瀬。

2番ホームで発車を待つ東急5121Fの6712レ(左)と、40151Fの4228レ。
「ドラえもん」はまだ恐竜映画の車体広告。

2020年10月15日 18時24分ころ。清瀬。

2番ホームで発車を待つ東急5121Fの6712レ(左)と、1番ホームを通過する40103Fの上り回送列車(55M運用)。豊洲20時0分発のS-TRAIN 105号(505レ)の送り込み。

鉄道の警備を厳しくせねばならないほど世界が危険になってしまったのであれば、社会が単に持続できるだけでは、不十分ではないのかな？
生分解性プラスチックの分解が追いつかないほど、中華人民共和国でプラスチックが沢山 捨てられているというお話もあります。「衣食足りて礼節を知る」とも言うから仕方がない（人が多すぎる）と諦めると、夢がないような。

10月16日(金)

狭山ヶ丘 05:19 側線30103F(観光広告)
所沢 05:27 電留線(E)6108F (W)20151F
清瀬 05:40 引き上げ線6115F 4番ホーム6117F
保谷 05:47, 4番線38105F 21番線6111F 22番線6113F 25番線2077F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 5番線・Y511F

2020年10月16日。石神井公園。

いつもの6番線ではなくて5番線に夜間滞泊のY511Fと、2063F+2461Fの2102レ。

3102レは(<-飯能)32106F+38111F、5204レは2071F。
5101レは2089F、5107レは20152F。
2102レは2461F+2603F。

朝の西武池袋駅のホーム根元の巨大デジタルサイネージは、「ウィルス間の闘いに敗れて共産党の一般党員が死滅した世界を表現した現代美術ではないんだろうけれど、な状態」とツイートしておりました。

2020年10月16日 朝。池袋。
西武のホーム根元の巨大デジタルサイネージ。

朝鮮人徴用工の太平洋戦争中の活躍を、大宮の鉄道博物館公式アカウントがツイートする日は来るのか不明ですが（泰緬鉄道を別にするとそういう類の話は聞いたことがないですが）、イギリスは違いました。
なお朝鮮出身者が杉原千畝さんのユダヤ人難民ビザ発行に伴う輸送の実現に関与していたというお話を先日 読みました。数年前に刊行された北出明著『命のビザ、遥かなる旅路』に載ってました。

🎥 Change the Game is a film about the importance of sharing #Blackhistory on the railway.

Ten passionate railway workers talk about why identity matters - and how they hope to inspire the next generation to achieve their ambitions:

➡️ https://t.co/L8dFr1n3aP@BhmUK #BhmUK2020 pic.twitter.com/h3uRdbhpZJ

— Network Rail (@networkrail) October 15, 2020

2020年10月13日(火)・14日の西武線 見ただけ

10月13日(火)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32102F+38107F
所沢 05:27 電留線(E)6106F (W)20151F
清瀬 05:40 引き上げ線6156F 4番ホーム6113F
保谷 05:47, 4番線2089F 21番線6152F 22番線6155F 25番線2087F 27番線20000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5178F

3102レは2465F+2079F、5204レは2069F。
5101レは2091F?、5107レは38113F(コウペン)。
2102レは9103F(京急)。

2020年10月13日。練馬。9103Fの2102レ。

お昼の高田馬場界隈。

2020年10月13日。高田馬場〜下落合。
38101F(ドラえもん)の5633レ。

2020年10月13日。高田馬場〜下落合。38104Fの5133レ。

2020年10月13日。高田馬場〜下落合。
2405F+2003Fの2644レ。

先進的な電気鉄道がリバプールにあったけれど1956年に廃止とのこと。

When I see photos of it, I lament that I never got to ride on the Liverpool Overhead Railway (Image: 1902). Opened in 1893, it was the 1st electric elevated railway, and the 1st to use electric colour light signals, automatic signals and electric multiple units. It closed in 1956 pic.twitter.com/QMngJvKS4r

— Dr David Turner (@TurnipRail) October 11, 2020

一人の日本人旅行者を特別扱いとのことなようです。

BBC News - Peru opens Machu Picchu for single tourist stranded by Covidhttps://t.co/xEx8IcBX8B

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 13, 2020

10月14日(水)

狭山ヶ丘 05:19 側線2連+2063F
所沢 05:27 電留線(E)6153F (W)20151F
清瀬 05:40 引き上げ線6114F 4番ホーム6108F
保谷 05:47, 4番線2075F 21番線6115F 22番線6104F 25番線38103F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5169F

3102レは9104F、5204レは38113F(コウペン)。
5101レは20158F、5107レはN2000系。

お昼の高田馬場界隈。

2020年10月14日。高田馬場〜下落合。
30106F(観光広告)の2332レ。

昔は機関車運転台への添乗は珍しくなかった、今じゃダメだけど、とアメリカの人も嘆いているのだと思います。
法律が変わったのかな。
世界が危険になったのだとすれば、失政があったということですよね。

Locomotive cab rides were once common; not so today... A fireman's view from Erie Lackawanna's 'NY-97' freight train near Middletown, New York during the spring of 1970. Roger Puta photo. pic.twitter.com/TtXxBzMx05

— American-Rails.com (@americanrails) October 13, 2020

2020年10月12日(月)、京都から戻ってきて豊洲ゆきS-TRAINなど

2020年10月12日(月)の朝、京都からの夜行高速バスが到着した鍛冶橋駐車場からすぐ近くの、東京メトロ有楽町線の有楽町駅です。
西武池袋線からのS-TRAIN豊洲ゆきがやって来ます。

2020年10月12日 7時15分ころ。有楽町。

ホームの発車案内は「S-TRAIN 102号」を「降車専用」と案内。

2020年10月12日 7時16分ころ。有楽町。

40104Fの豊洲ゆきS-TRAIN 102号(52M運用)。発車は7時18分でした。ドア脇に立っている制帽の方は、車内改札の人です。

S-TRAIN102号の次の列車で豊洲駅へ行きましたが、西武40104Fは影も形もなし。中線は使用停止。

2020年10月12日 7時半ころ。豊洲。

せっかくホームドアも設置したのに中線は通路に変わっていました。

朝の豊洲駅。夕方発車のSトレイン指定券発売機は閉まっていました。夕方の予定は、朝には分からないというのは理解できます、が。

2020年10月12日 7時半ころ。豊洲。

1本目の豊洲ゆきS-TRAINだった40104Fは52M運用のまま、各停 所沢ゆきの6503レで練馬駅に戻って来ました。

2020年10月12日。練馬。
右が40104Fの6503レ(52M)。左は38105Fの5428レ。

6503レを見送り、東急5050系8連の快速 所沢ゆきを待っていたら、2063Fが入った10連の通勤急行も通過。

2020年10月12日。練馬。2461F+2063Fの2112レ。

夕方の練馬駅。

2020年10月12日。練馬。

右が2461F+2063Fの西武球場前ゆき4351レ。左は20158Fの5502レ。

2020年10月12日。練馬。

6117Fの各停 飯能ゆき6593レ。新木場始発の列車です。

2020年10月11日(日)夜の嵐電と、東寺

2020年10月11日(日)夜の京福電鉄(嵐電)の嵐山駅。
お店はすべて閉まっていましたが、和服の女性グループや、アベックが、ちらりほらり歩いていました。

2020年10月11日。嵐電の嵐山駅。奥がホームです。

2020年10月11日。嵐電の嵐山駅。

奥が終端です。和紙を照らしたようなきれいな柱が並んでました。

2020年10月11日。嵐電の嵐山駅。

電車が到着。奥が終端です。行灯柱が並んで良い雰囲気です。

2020年10月11日。西院。

嵐電の四条大宮ゆきが車庫の脇を通ります。嵐山ゆきホームから撮影。

2020年10月11日。西院。

夜の踏切を通過する嵐山ゆき。遮断機はなくて交通信号で自動車は止まります。電車は625。
左手が嵐山方で、ホームがあります。

2020年10月11日。西院。

夜の踏切を通過する四条大宮ゆき。電車は「夕子」車体広告の632。
四条大宮ゆきホームは道路を渡った先にあります。

西院から京都駅ゆきの市営バスに乗ったら、JRを跨いで東寺の横へ。五重塔がライトアップされてきれいだったのでバスを降りて、暗闇の中、写真を撮りました。

2020年10月11日。九条通。東寺の五重塔。

自分の移動経路は、前回の阪急・桂駅から、大宮／四条大宮、嵐山、西院(さい)、東寺、京都駅です。
阪急の嵐山線に乗って終点から、徒歩で嵐電の嵐山駅へ移動することも可能です。

この後、京都駅前から夜行の高速バスに乗って東京駅近くの鍛冶橋駐車場へ戻りました。

2020年10月11日(日)夜の阪急京都線、桂駅の嵐山線6300系ほか

2020年10月11日(夜)の阪急京都線の桂駅。緩急結合し、嵐山線が分岐。

2020年10月11日 18時56分ころ。桂。

左から、6352ほかの普通 嵐山ゆき、3324ほかの準急 京都河原町ゆき(右)、1312ほかの特急 京都河原町ゆき。

2020年10月11日 19時7分ころ。桂。

左から、6351ほかの普通 嵐山ゆき、1307ほか「SDGsトレイン」の準急 京都河原町ゆき(右)。
「SDGsトレイン」は東急と共同のキャンペーン。6351ほか4連のヘッドマークは「すみっコぐらし」。

2020年10月11日 19時12分ころ。桂。

6351ほか4連の普通 嵐山ゆきの嵐山方。
6351ほか4連の「すみっコぐらし」のヘッドマークは編成両端で違うデザインでした。
コラボレーションしてスタンプラリーなどの催しをやっていたようです。

2020年10月11日 19時12分ころ。桂。

8400ほかの普通 天下茶屋ゆき。8300系のトップナンバーの編成で、京都方にヘッドマークが付いてました。
これの前、高槻市で準急 京都河原町ゆきのこの編成の大阪方を撮っていましたが、ヘッドマークはなかったです。

2020年10月11日(日)夜の阪急京都線、茨木市駅での緩急結合

2020年10月11日(日)夜、南茨木から阪急に乗って京都へ戻りました。
茨木市駅で緩急結合の様子を見させていただきました。

2020年10月11日 17時55分ころ。茨木市。

右端の5424ほかは地下鉄の天下茶屋発の普通 高槻市ゆきで、この準急 京都河原町ゆきと、次の特急にもここで追い抜かれます。

2020年10月11日 17時58分ころ。茨木市。

5424ほか普通 高槻市ゆきを追い抜く、7404ほかの特急 京都河原町ゆき。
特急は次の停車駅 高槻市で、前の準急を追い抜きます。

2020年10月11日 18時5分ころ。茨木市。

大阪メトロ66系の普通 高槻市ゆきと、追い抜く5405ほかの準急 京都河原町ゆき。

2020年10月11日 18時5分ころ。茨木市。

大阪メトロ66系の普通 高槻市ゆきと、追い抜く1401ほかの特急 京都河原町ゆき。

2020年10月11日 18時16分ころ。茨木市。

大阪方が前パンです。3309ほかの準急 天下茶屋ゆき(右端)と、9305ほかの特急 大阪梅田ゆき。

2020年10月11日(日)は京都にいました、みんぱくの後はモノレール

2020年10月11日、国立民族学博物館では特別展だけでなく通常展示も観たので3時間ほど館内を歩き回ることになり、クタクタでした。
梅棹忠夫さんは絵がうまくて、頭が良くて、美男子で、叶わないなと思いましたです。

2020年10月11日 16時46分ころ。万博記念公園の中。
太陽の塔の背後。陽気な怪獣っぽいです。

2020年10月11日 17時8分ころ。万博記念公園。

発車した門真市ゆきモノレール。
左側のヘンなのが、太陽の塔(表側)です、念のため。

2020年10月11日。万博記念公園。
彩都西へ発車したモノレール。

2020年10月11日。万博記念公園。

彩都西から到着する車体広告のモノレール。洒落たデザインですが、広告主はイオンでした。

2020年10月11日 17時38分ころ。南茨木。
門真市ゆきの「ガンバ大阪」車体広告の2016ほか。

太陽の塔は正面から見ると、意味不明ですが、こういうのがある大阪という街は好きです。こんなのがあるのに市長や知事はなぜ、「維新」と言ってクソ真面目なのか、不思議です。「統治機構改革」はシャレ、「大阪都」のこと、って訳でもなかったし。シャレでも、お粗末。
大阪の奮起を促したいところです。

2020年10月11日(日)は京都にいました、御所のある京都は良いなと思いつつ大阪モノレールでみんぱくへ

京阪と叡山電鉄の出町柳駅から1時間ほど歩いて、阪急の京都河原町駅に到着。30分ほどかなと思ってました。

2020年10月11日。御所の中(通路、通り道)。

北や東を見ると山が見えて、ビルしか見えない東京の皇居とは全く異なる雰囲気でした。
日本の伝統にこだわり、天皇制が大好きな人は、ぜひ、天皇の住まいを京都へ変えてあげると良いかもしれません。「皇居」といえば聞こえが良いけれど、旧・江戸城ですし。

2020年10月11日。京都河原町。

3345ほかの準急 天下茶屋ゆきと9410ほかの特急 大阪梅田ゆき。

国立民族学博物館の特別展「先住民の宝」と「梅棹忠夫生誕100年記念企画展『知的生産のフロンティア』」を観に行きました。
最寄り駅は大阪モノレールの万博記念公園駅です。

2020年10月11日 12時49分ころ。南茨木。

手前のモノレールは回送で、最新の3000形。奥が門真市ゆきで、開業時からの1000形。

2020年10月11日 12時56分ころ。南茨木〜宇野辺。
JR西日本の東海道本線を乗り越しました。

2020年10月11日 13時1分ころ。万博記念公園。
発車した門真市ゆき。

2020年10月11日 13時5分ころ。万博記念公園。

門真市からやって来た、京急の車体広告モノレール。

2020年10月11日 13時6分ころ。万博記念公園。

彩都西からやって来るモノレール。
日中は中線着発の折り返し運転でした。

2020年10月11日 13時8分ころ。万博記念公園。

彩都西発のモノレールが到着後、門真市方面からのルートを構成するため走行桁が移動中です。

2020年10月11日 13時１8分ころ。万博記念公園の中。

太陽の塔の背後。後ろから見ると怪獣っぽいです。でも、頼りがいがありそうかも。
この日はイベントで公園は貸切でしたが、博物館来場者は申告するとA4サイズの通行証をもらえて通り抜け可能な運用をしていました。

2020年10月11日 13時22分ころ。
国立民族学博物館「みんぱく」の前。

2020年10月11日(日)は京都にいました、近鉄・京阪と乗り継いで叡山電鉄へ、異文化を羨み、末端区間は自然災害でバス代行

2020年10月11日(日)、早朝の京都に到着。用事まで時間があったので京都市内を見学しました。

2020年10月11日 7時59分ころ。丹波橋。

8002ほかの到着する特急 出町柳ゆき。2階建車とプレミアムカーが入った豪華版が当たり前なのが羨ましい。

2020年10月11日 8時15分ころ。出町柳。
8000系の特急が並びました。

叡山電鉄に初乗車。

2020年10月11日 8時37分ころ。出町柳。

左が、発車した八瀬比叡山口ゆき。右は、発車待ちの903ほか「もみじ」。

2020年10月11日 9時8分ころ。市原。

903ほかの「もみじ」編成で、この日の終点 市原駅へ到着。始発の出町柳では20人ほどの乗客がいましたが、最後は自分一人だけだった気がしてます。大雨による土砂崩れで、ここから本当の終点 鞍馬まではバス代行でした。
次の列車から代行バスへ乗り継ぐ人は20人ほどいたようでした。

2020年10月11日 9時17分ころ。市原駅近くの代行バス乗り場。
右奥に、運休区間の踏切がありました。

2020年10月11日。市原〜二ノ瀬。

奥が鞍馬方です。線路脇に倒木が山積みになってました。

2020年10月11日 10時4分ころ。出町柳。

左が、市原から到着した814、右は発車を待つ八瀬比叡山口ゆき732「ひえい」。

2020年10月11日 10時7分ころ。出町柳。

八瀬比叡山口へ向かう732「ひえい」。
誰も見たことない度にかけてはこちらが上とは思います。

2020年10月10日(土)の西武線ほか見ただけ、深夜に京都へ向かいました

狭山ヶ丘 05:19 側線40153F
所沢 05:27 電留線(E)6158F(LAIMO) (W)2069F
清瀬 05:40 引き上げ線6153F 4番ホーム6106F
保谷 05:47, 4番線20151F 21番線6155F 22番線6151F(Nack5) 24番線2075F 26番線20000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5172F
あれも、これも、かなう西武鉄道というわけではありませんが、所沢駅・電留線(W)は5日連続の2069Fでした。

元加治～仏子駅間
　04:48, 9103F?上り、
　04:55, 9000系下り。
そして3102レは9103F(京急)。
5204レは38112F。
5101レは38111F、5105レは2071F??。5105レはひばりヶ丘5分ほどの遅れ。
2104レは9104F。

2020年10月10日。石神井公園。

右から、9104Fの2104レ、6番線で夜間滞泊だった東急5172F、5601レで到着後に5番線へ入る2091F。

新宿駅を通過するEH500-42牽引の3086レ。相鉄の電車と新宿駅で並ぶかなと期待してましたが、この日はハズレ。

2020年10月10日 11時55分ころ。新宿。

EH500-42牽引の3086レ(左奥)と埼京線のE233系。

「サフィール踊り子」送り込み回送のE261系は池袋駅で一旦停車してました。

2020年10月10日 12時13分ころ。池袋。
E261系の新宿ゆき回送列車。

夜の東長崎駅。レールを載せたトロッコはまだいました。

2020年10月10日。東長崎。

2071Fの5536レ(右)と、保守用車スペースのトロッコとモーターカー。

東京駅近くの、鍛冶橋駐車場。ほとんど運休でした。私が京都まで乗車した高速バスは3列シートで安かったので満席だったと思います。

2020年10月10日 23時半ころ。鍛冶橋駐車場。

高速バスの発車案内。ハングル表示の時の写真ですが、当然 日本語表示の時もあります。

2020年10月8日(木)・9日の西武線 見ただけ

10月8日(木)

狭山ヶ丘 05:19 側線20102F
所沢 05:27 電留線(E)6111F (W)2069F
清瀬 05:40 引き上げ線6153F 4番ホーム6105F
保谷 05:47, 4番線20158F 21番線6158F(LAIMO) 22番線6115F 25番線38112F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5122F(緑)

3102レは9104F、5204レは20152F。
5101レは2087F、5107レは2071F?。
4101レは40151F(ドラえもん)。
5203レは2063F。

0601
2020年10月8日。練馬。2063Fの5203レ。

5時ころの元加治駅ホーム発車案内は、
・上り3102レの次が「通過」
・下り5101レの前が「通過」
ということで、ラビュー001系回送あたりが飯能～仏子駅間を往復しそうです。

COVID-19感染拡大の公共交通機関への影響の研究結果。

The risk of coronavirus spreading on public transport has remained substantially low through the pandemic, several international studies have shown https://t.co/xD3s9jxTi2

— Sky News (@SkyNews) October 7, 2020

10月9日(金)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32104F+38114F
所沢 05:27 電留線(E)6109F (W)2069F。2069Fは6日から4日連続
清瀬 05:40 引き上げ線6110F 4番ホーム6104F
保谷 05:47, 4番線38107F 21番線6000系 22番線6157F 24番線2071F 25番線2063F?(幕)
石神井公園 05:52, 6番線・東急5165F

3102レは2463F+2089F、5204レは2079F。
5101レは20151F、5107レはN2000系。

5時20分ころ、小手指車基の10000系は建屋の裏辺りに移動してました。

西武池袋線の東長崎駅。レールを載せた台車が両脇に付いたモーターカー2台がいました。写真左手、飯能方には定位置を奪われたとおぼしきモーターカー1台も。

2020年10月9日。東長崎。
4番ホーム横にいたモーターカーとトロッコ。

2020年10月5日(月)〜7日の西武線 見ただけ

10月5日(月)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)2463F+2089F
所沢 05:27 電留線(E)6110F (W)38114F
清瀬 05:40 引き上げ線6108F 4番ホーム6106F
保谷 05:47, 4番線2087F 21番線6107F 22番線6111F 25番線20152F 27番線20151F
石神井公園 05:52, 6番線・東急5161F

3102レは2465F+2085F、5204レは2079F。
5101レは2063F?、5107レは20153F。5時40分頃、東の空がピンクに染まり妖しい感じ。
2102レは9104F。

2020年10月5日。練馬。9104Fの2102レ。

朝5時半ころの西武 所沢駅。
　1番ホームにホームドア(非稼働)。
　S-Train は「あと16席」。

10月6日(火)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)2461F+2075F
所沢 05:27 電留線(E)6156F (W)2069F
清瀬 05:40 引き上げ線6151F(Nack5) 4番ホーム6153F
保谷 05:47, 4番線38112F 21番線6113F 22番線6104F 25番線38107F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5121F(SDGS )

3102レは32106F+38111F、5204レは2085F。
5101レは20158F、5107レは20152F。
2102レは2463F+2089F。

2020年10月6日。練馬。2089F+2463Fの2102レ。

10月7日(水)

狭山ヶ丘 05:19 側線2連+38111F
所沢 05:27 電留線(E)6152F (W)2066F
清瀬 05:40 引き上げ線6106F 4番ホーム6155F
保谷 05:47, 4番線2063F 21番線6117F 22番線6114F 25番線2091F 27番線20000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5152F

3102レは32105F+38103F、5204レは20151F。
5101レは2071F、5107レは38113F(コウペン)。
2102レは(<-飯能)2463F+2089F。

2020年10月7日。練馬。2089F+2463Fの2102レ。

西武池袋線の車内中吊り広告。
JR 九州の「36+3」はもう2週間ほど同じ場所で頑張ってます。隣は、いなくなったり、交代したりてすが、いるときは北海道なことが多い気がしてます。
近鉄の新しい広告もこの日の朝には出てました。

2020年10月7日 朝。西武池袋線の車内。
JR九州の「36ぷらす3」の中吊り広告。

2020年10月7日 朝。西武池袋線の車内。
近鉄の中吊り広告。

入間市 20:23, 4000系4連 上り回送。

1950年代のアメリカの電気鉄道の貨物列車。

Illinois Terminal "Class D" motor #71 is ahead of Peoria-St. Louis freight #203 during the 1950's. Herbert Georg photo. pic.twitter.com/VBTkO8ampU

— American-Rails.com (@americanrails) October 6, 2020

2020年10月4日(日)の西武線ほか見ただけ

狭山ヶ丘 05:19 側線40151F(ドラえもん)
所沢 05:27 電留線(E)6115F (W)2069F
清瀬 05:40 引き上げ線6151F(Nack5) 4番ホーム6152F
保谷 05:47, 4番線20158F 21番線6103F 22番線6158F 24番線38107F 26番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5157F

3102レは30104F、5204レは38103F。
5101レは38114F、5105レは2071F?。
5201レと4204レは38113F(コウペン)。

2020年10月4日 6時9分ころ。石神井公園。

20158Fの上り回送(右)と6番線で夜間滞泊だった東急5157F。
この20158Fの上り回送通過について下記のツイートをしてましたが、写真を改めて拡大して見ると死骸らしきはありませんでした。「先ほど、20158Fの上り回送が石神井公園駅4番ホーム通過時、引き上げ線の脇辺りのレール上にカラスが飛来、直後に通過、鈍い音がしました。／通過後の線路上に死骸は見られず逃げたのかもしれませんが、スカート内に巻き込まれてたりしてないか、心配。」。

2020年10月4日。石神井公園。

38113Fの4204レ(右)と6番線で夜間滞泊だった東急5157F。

05:21 小手指車基の入口に「通勤急行 西武秩父」の2461F。横瀬に行くのはまだ早いと思いますが。

地下化工事中の中井〜新井薬師前の駅間を走る、10000系の上り特急166レ。踏切関係機器の塗り直し工事の末端でした。

2020年10月4日。中井〜新井薬師前。

下り列車の車内から。
踏切遮断機が黄色で、上り線の踏切反応灯の裏面も白。

多摩湖線へ9108Fを見に行ったら小平駅でポイント点検があって拝島線は一時 運転見合わせだったようです。
運転再開後、小川駅で拝島線と国分寺線の列車が並んでました。平面交差してるので、所定では、日中は両線の列車のタイミングはずらされてて、並ぶことはないと思います。

2020年10月4日 13時13分ころ。小川。

右から、2405F+2003Fの急行 拝島ゆき、2051Fの国分寺ゆき、2027Fの東村山ゆき。

2020年10月4日 13時23分ころ。小川。

左は30101Fの急行 玉川上水ゆき。ダイヤ乱れのため拝島ゆきを途中で運転打ち切りするようでした。
並んでいるのは2027Fの国分寺線6686レ。
平面交差しているので、6686レが待たされました。

2020年10月4日 13時23分ころ。小川。

左は2027Fの国分寺線6686レ、右は2081Fの各停 小平ゆき。
平面交差しているので、国分寺線と拝島線の列車はズラしたダイヤになっていて、並ぶことはあまりないと思います。

昼過ぎの小手指車両基地。他社譲渡の10000系4両はいつもの位置にいました。

2020年10月4日 14時前。小手指車両基地。
下り列車の車内から。

お昼すぎの元加治駅。自動改札機が一つ、通行止め。

2020年10月4日 14時ころ。元加治。改札口。

1002レは38112Fでした。

イギリス北部、スコットランドのミニチュア鉄道が営業を終了とのこと。1935年から走っていたそうです。

BBC News - 'Bittersweet' farewell for Scotland's oldest miniature railwayhttps://t.co/Wwrr9ke3GA

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 3, 2020

10月3日の回で写真を載せましたが、西武池袋線が通過する航空自衛隊・入間基地の線路脇に瓦礫がおかれて数か月、台風などで飛ばされて来ないかと西武鉄道に通報したら、
　線路からは離れた位置にあり、線路内に
　飛来してくる恐れのあるものは無いため、
　電車の運行に支障を及ぼすことはないと
　判断をしている
とのことでした。

2020年10月4日(日)は西武多摩湖線に9108Fを見に行きました

前日に池袋駅でPRを見たからではありませんが2020年10月4日(日)は多摩湖線へ4両編成となった9108Fを見に行きました。

2020年10月4日。萩山。9108Fの6043レ。

2020年10月4日。萩山。

263Fの6046レ。萩山駅には9108Fの多摩湖線デビュー告知ポスターが並んでいました。

2020年10月4日。萩山。
西武遊園地駅から到着する9108Fの6048レ。

2020年10月4日。萩山。
9108Fの6043レ(左)と263Fの6045レ。

2020年10月4日。萩山。

運転台の床下には、オレンジ色の見慣れぬブツがありました。ホーム検知装置でしょうか。

2020年10月4日。一橋学園。
9108Fの6052レ(右)と1241Fの6423レ。

2020年10月4日。国分寺〜一橋学園。9108Fの6051レ。

2020年10月4日 13時7分ころ。萩山。

小平駅の分岐器故障でダイヤが乱れていました。9108Fの国分寺ゆきと263Fの西武遊園地ゆき。

9108Fの多摩湖線での営業運転は10月1日(木)からのようです。

2020年10月3日(土)の西武線ほか見ただけ、大雨からの復旧、池袋で多摩湖線9000系をひっそりPR、ほか

お昼前に外出しました。
前年の大雨で土壌が流された入間川の河川敷のグラウンドに客土工事してます。

2020年10月3日。仏子〜元加治。
河原の大木の周りに土が補充されてます。

小手指駅を通過する4009F(52席)。

2020年10月3日。小手指。

4番ホームを通過する4009F(52席)下り列車と、3番ホームに停車中のメトロ10018F(右手前)。

西所沢駅の引き上げ線に(<-飯能)2465F+2085Fがいました。

2020年10月3日。西所沢。
引き上げ線で回送待ちの2465F+2085F。上り列車の車内から。

秋津〜所沢駅間。数年前に崩れた法面です。手前側が崩壊したところですが、この度、その池袋側も工事が始まったようでした。

2020年10月3日。秋津〜所沢。
上り列車の車内から。右端はJR連絡線。

池袋駅地下通路の脇の、あまり目立たないところのデジタルサイネージ。たまに、多摩湖線の9108FデビューをPRしてました。

2020年10月3日 午後。池袋。地下コンコースのデジタルサイネージ。

夕方の元加治駅。1002レは38107Fでした。

2020年10月3日。元加治。38107Fの1002レ。

2020年10月3日。元加治。2463F+2089Fの3105レ。

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稲荷山公園〜武蔵藤沢駅間の自衛隊基地の敷地に病院が建設中です。自衛隊の病院になるようです。訓練でケガが絶えないんでしょう、おそらく？
COVID-19以前から、共産党が反対／批判して入間市議会で話題になってました。
自衛のための戦争ならば戦争とは思わない日本です、らしいし。

2020年10月3日。稲荷山公園〜武蔵藤沢駅間。

左側の瓦礫の山のさらに左100メートルほどの所が、戦争のときには戦闘機が離着陸すると思われる滑走路です。
台風とかで散乱しないか他人事ながら心配ですが、西武鉄道に通報したら、列車の運行に支障が生じることはないと判断されてたようでした。上り列車の車内から。

2020年10月3日。稲荷山公園〜武蔵藤沢駅間。

上り列車の車内から。戦争の時は閑古鳥がなくと期待される病院を建設中。

2020年9月30日(水)〜10月2日の西武線ほか見ただけ、N'EXやバスや海上コンテナやヨーロッパも

9月30日(水)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32105F+38114F
所沢 05:32 電留線(E)6152F (W)20158F
清瀬 05:40 引き上げ線6158F(LAIMO) 4番ホーム6117F
保谷 05:47, 4番線2075F 21番線6103F 22番線6151F(Nack5) 25番線20153F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5154F

3102レは2461F+2087F、5204レは2077F。
5101レは2071F、5107レは20152F。
4101レは40151F?(ドラえもん)。
2102レは40153F。

2020年9月30日。練馬。40153Fの2102レ。

8時半ころの目白駅前。都バスが3台見えてますが、1台目は新宿駅西口ゆき、2台目の道端に止まっているのが池袋駅東口ゆき、そして2台の間の奥に見えるのは続行の新宿駅西口ゆきで、回送ではありません。

2020年9月30日 8時27分ころ。目白駅前。

3台の都バスは手前から、新宿駅西口ゆき、池袋駅西口ゆき、新宿駅西口ゆき。
この頃には、この時間帯の郊外から学05への回送はなくなっていました。

19時過ぎの目白駅前。山本太郎さんが目白駅前で演説してました。

2020年9月30日 19時15分ころ。目白駅前。

イギリスでは水素燃料の電車が営業線を初走行し、ベルリンでは独立系鉄道貨物会社が公正な取引を訴え機関車20両を連ねてデモ走行(日本では線路が耐えられないかも)、とのこと。

BBC News - Hydrogen-powered train makes UK maiden journeyhttps://t.co/nCS2z0xoPc

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 30, 2020

VIDEO: 20-locomotive Berlin protest train calls for fair play for independent freight operators https://t.co/W2YuG42PAQ

— Railway Gazette International (@railwaygazette) September 30, 2020

10月1日(木)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)2461F+2087F
所沢 05:27 電留線(E)6157F (W)20158F
清瀬 05:40 引き上げ線6110F 4番ホーム6153F
保谷 05:47, 4番線38105F 21番線6111F 22番線6154F 25番線38111F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・Y513F

3102レは9104F、5204レは2075F。
5101レは2091F?、5107レは2063F?。
「相変わらず所沢駅のホームから南改札へのしゃべる新設エスカレーターはうるさい。」とつぶやいた趣旨は、私しかいないのに「良い子の皆さん」へ呼びかけているからです。

仏子～元加治駅間 21:32, 4000系4連下り回送。

商売とは言え、と思った次第です。素材が良いから高価なのは仕方がないのだとは思いますが、一(幽霊)会員としましては。

こういうのは、鉄道友の会に少しはロイヤリティが支払われるのでしょうかね？
かなりの高額商品とお見受けいたしますが。 https://t.co/ifON4fDWvj

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 1, 2020

10月2日(金)

狭山ヶ丘 05:19 側線40151F(ドラえもん)
所沢 05:27 電留線(E)6113F (W)20158F
清瀬 05:40 引き上げ線6108F 4番ホーム6151F(Nack5)
保谷 05:47, 4番線2091F 21番線6152F 22番線6111F 25番線2069F 27番線38113F(コウペン)
石神井公園 05:52, 6番線・メトロ7020F

3102レは(<-飯能)2465F+2085F、5204レは2063F。
5101レは20153F、5107レは2077F?。
4101レは30103F(観光広告)、検査明けのようで床下はピカピカ。

朝の西武池袋駅のホーム根元の巨大デジタルサイネージは政党比喩で言うと、立憲と公明は、左派幹部以外は真っクロ、でした。
前日は東証の取引が全面停止。それに比べればカワイィものとは言え。

お昼の高田馬場界隈。背後の山手貨物線を、普段はこの時間帯に見ないN'EX(JR東日本の成田エクスプレス)が行き交っていたようです。

2020年10月2日。高田馬場〜下落合。
2409F+2001Fの2321レとN'EX。

2020年10月2日。高田馬場〜下落合。2409F+2001Fの2321レ。

2020年10月2日 12時半ころ。

高田馬場駅近くの新目白通り。
日通の12フィート海上コンテナを3個積んだトレーラーが郊外へ向かいました。たまに見ます。

2020年10月2日 12時34分ころ。

高田馬場駅近くの新目白通り。
秩父鉄道のSL列車もある、「感動ときめく、ちちぶ」な西武の高速バス。

2020年10月2日。高田馬場〜下落合。

2007F+2459Fの2644レ。背後にN'EXが見えてます。

2020年9月28日(月)・29日の西武線 見ただけ、S-TRAIN豊洲ゆきが満席ほか

9月28日(月)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32102F+38105F
所沢 05:27 電留線(E)6105F (W)20158F
清瀬 05:40 引き上げ線6158F(LAIMO) 4番ホーム6110F
保谷 05:47, 4番線2079F 21番線6112F 22番線6103F 25番線2071F 27番線2063F?
石神井公園 05:52, 6番線・東急5152F
2063Fは前日の夕方に営業してました。

3102レは20107F、5204レは20151F。
5101レは30000系、5107レは2069F。
5203レは38113F(コウペン)、2102レは20103F。

2020年9月28日。練馬。
左が20151Fの5204レで、右が38113Fの5203レ。

2020年9月28日。練馬。
左が38113Fの5203レ、右が20103Fの2102レ。

5204レだった20151Fの車内。中吊り広告は片面が空きの棹がありました。車端なので目立ちませんが。

2020年9月28日朝。西武池袋線の車内。

西武池袋線の1本目の豊洲ゆきS-Trainが「満席」でした。快挙です。この日だけです。

2020年9月28日 5時半ころ。所沢。
満席で「発売終了」の「S-TRAIN指定券うりば」。

9月29日(火)

狭山ヶ丘 05:19 側線20107F
所沢 05:27 電留線(E)6156F (W)20158F
清瀬 05:40 引き上げ線6157F 4番ホーム6104F
保谷 05:47, 4番線20152F 21番線6115F 22番線6104F6108F 25番線38113F(コウペン) 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5151F

3102レは20102F、5204レは2063F。
5101レは2075F、5107レは30000系。
2102レは2465F+2085F。

2020年9月29日。練馬。2085F+2465Fの2102レ。

朝の西武池袋線の車内中吊り広告。JR九州の「36+3」の隣が空いていました。

2020年9月29日朝。西武池袋線2063Fの車内。

お昼の高田馬場界隈。10105Fは新宿線へ転属してこの時点でほぼ半年。私のお昼休みのこちらで見ることは滅多にありません。前回は8月26日。
日光特急のJR東日本・255系も見られました。

2020年9月29日。高田馬場〜下落合。

2001F+2453Fの2334レ。背後にJR東日本の253系が見えますが、イレギュラーです。

2020年9月29日。高田馬場〜下落合。10105Fの115レ。

夜の石神井公園駅。

2020年9月29日。石神井公園。

2461F+2087Fの2187レ(右)と6153Fの6409レ(左)。

2020年9月29日。石神井公園。

6153Fの6409レ(手前)と、「SDGs TRAIN」の東急5121Fの6628レ。

2020年9月27日(日)の西武線ほか見ただけ

狭山ヶ丘 05:19 側線30104F
所沢 05:27 電留線(E)6112F (W)2075F
清瀬 05:40 引き上げ線6117F 4番ホーム6113F
保谷 05:47, 5番線2091F 21番線6116F 22番線6152F 24番線38107F 25番線N2000系。
石神井公園 05:52, 6番線・東急5172F

2020年9月27日。石神井公園。

右は40151F(ドラえもん)の2102レ。左は6番線で夜間滞泊だった東急5172F。

2020年9月27日。石神井公園。

寝ていた場所はいつもの4番線ではなくて5番線でしたが2091Fはいつものパターンで東長崎へ回送されてました。土休日デーゲームダイヤの翌日が土休日ならばいつもと違って5番線みたいでした。

2020年9月27日。石神井公園。

右から、6158F(LAIMO)の2104レ、6番線で夜間滞泊だった東急5172F、5601レで到着し5番線で折り返す38113F(コウペン)。

3102レは40153F、5204レは2073F。
5101レは30000系、5105レは20000系。
4101レは40000系。

2020年9月27日。所沢。
40153Fの3102レ(右)と2083Fの5802レ(左)。

10時ころの池袋駅東口の前。都バスと西武バス。

2020年9月27日 10時7分ころ。池袋。

東口前のバス乗り場に停車する新宿駅西口ゆき西武バス(右)。横から都バスと、さらに後ろには西武の高速バスも見えます。

メトロ7000系。

2020年9月27日。保谷。

右から、夜間滞泊だった38107F、東急5170F、メトロ7002Fの4556レ。
左端の4番線の「回送」38103Fはひばりヶ丘駅に送られて、11時28分発の快速急行 小手指ゆきになります。

夕方の1002レは20152F。

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9月19日の大規模イベントから人数制限が緩和され、この日は西武鉄道の野球ダイヤが本格的に実施されたので見てたわけですが。
西武球場前駅が最寄りのメットライフドームの観客数(プロ野球 埼玉西武ライオンズ)は、緩和後の最初の試合は22日(火・休日)で観客数は9471人(相手は北海道日本ハム)。そして26日(土)・27日(日)はそれぞれ9401人・9412日(相手は楽天イーグルス)でした。緩和前で最後の土休日の試合は8月16日(日)で4659人でした。
平日では、緩和直前の9月17日(木)が4621人(千葉ロッテ)、緩和後の23日(水)は6612人でした。
メットライフドームの収容人数は32,725人。新しい制限ではその50%が上限となっていました。

2020年9月27日(日)の西武線・土休日デーゲームダイヤ見ただけ、その２

2020年9月27日(日)夕方の、西武土休日デーゲームダイヤの復路輸送。
復路輸送の西武球場前から池袋への臨時直通 優等列車は大抵 3本ですが、この日は、1本目が9103F(京急)の急行 7260レ、2本目は6158F(LAIMO)の急行 7262レ、3本目は20104F(ライオンズ)の快速 7364レでした。

2020年9月27日。西所沢。

右から、1番ホームに到着した9103Fの急行 7260レ。左上にお月様が見えてます。

2020年9月27日。西所沢。

本川越直通の7094レは20154F。1番ホームから池袋線・上りへ入るので、池袋線・下りの3105レに支障し、6113Fの3105レは西所沢着が2分ほど遅れてました(写真では前照灯がひとつだけ見えてます)。
右の30000系は38106Fで、私が西所沢駅にいた16時50分ころから17時20分ころまでずっと引き上げ線に止まってました。6165レで西武球場前へ行き、急行 西武新宿ゆきの7096レになるのでしょう。

2020年9月27日。西所沢。6158Fの急行 7262レ。

上記のように、新宿線との直通運転もありました。

2020年9月27日。所沢。
西武新宿から西武球場前へ直通の7091レは38106F。

2020年9月27日。所沢。
本川越から西武球場前へ直通の7092レは20154F。

なお23日(水)は20時前に所沢駅・6番線に2095Fの回送がいたり、24日(木)の6219レは(<-球場前)2521F+2517Fだったりでした。
19日のイベント制限緩和以降は、野球ダイヤの新宿線との直通列車が復活していたようです。

2020年9月27日(日)の西武線・土休日デーゲームダイヤ見ただけ、その１

2020年9月27日(日)も西武線は土休日デーゲームダイヤ。
朝の保谷駅から私の観察は始まりました。

2020年9月27日 10時52分ころ。保谷。

5709レで到着した20151Fが28番線へ進む間、遠くで待つラビューはD編成で、上り回送。「ドーム81号」送り込みの池袋ゆき回送です。
4番線の「回送」38103Fは10時50分ころにはすでに在線してました。この後、ひばりヶ丘駅に送られて、11時28分発の快速急行 小手指ゆきになります。

2020年9月27日 11時21分ころ。保谷。

左端の4番線の「回送」38103Fが発車。隣は40103Fの4118レ。

2020年9月27日。ひばりヶ丘。

1番ホームで待機する、同駅始発の快速急行 小手指ゆきは38103F。6563レ車内から。
私が乗車の6563レは通常はひばりヶ丘駅1番ホーム着発で東急線から直通の快速急行に追い抜かれますが、この日は清瀬駅まで行ってこの快速急行に追い抜かれます。

2020年9月27日。清瀬。

2番ホームで待機する、13K運用のY513Fの上り回送列車。これから保谷駅へ向かいます。
左はメトロ10006Fの快速 西武球場前ゆき。通常であれば快速急行で小手指へ向かいますが、この日は38103Fに任せて、脇道へ逸れます。

2020年9月27日 11時51分ころ。保谷。

手前の2番ホームに停車するのは2085Fの5711レ。通常は保谷止まりですが、野球ダイヤで西武球場前へ延長。中央のドーム81号に追い抜かれてから発車しました。
4番線に停車中のY513Fは13K運用で、飯能から回送されて来ました。これから ひばりヶ丘12時28分発の快速急行 小手指ゆきになります。

2020年9月27日。保谷。

4番線で待機するY513Fの回送列車はすでに「快急 小手指」表示でした。

2020年9月27日。西所沢。

西武球場前ゆき快速の東急 4104F。54K運用は通常は小手指ゆき快速急行です。野球ダイヤで ひばりが丘からY513Fへバトンタッチ。

2020年9月27日。西所沢。

上の東急4104Fは西武球場前駅から6150レのスジの各停 西所沢ゆきで戻ってきて引き上げ線へ入りました(中央奥)。
手前の38113F(コウペン)は保谷止まりの5713レが延長の西武球場前ゆき各停。
左奥は40151F(ドラえもん)の2135レ。

2020年9月27日。西所沢。

西武球場前駅から戻ってきた東急4104Fが引き上げ線から出てきて小手指へ回送されます。
左は001-B編成の26レ。

2020年9月27日。西所沢。

西武球場前駅〜西所沢〜小手指と送られた東急4104Fは、小手指から54Kの通常の運用へ戻り1812レを担当。
ここら辺の回しは前のダイヤと同じです。
引き上げ線にいるのは、冒頭写真で目立っていた20151F。

2020年9月26日(土)の西武池袋線 見ただけ、「ヨコハマトリエンナーレ」車体広告のY515Fが来てました

この日は10時過ぎに外出。仏子駅中線にいたY515Fが見慣れない車体広告だったので下車しました。

2020年9月26日。仏子。

中線に停車するY515Fの13K運用の上り回送列車。左奥は40103Fの4118レ。
なんともトボけたヘッドマークと車体広告で、意図不明。

2020年9月26日。仏子。

上の写真の裏側です。Y515Fの今回の車体広告は、両側面で趣味の異なる広告になっていて、一方は、「ヨコハマトリエンナーレ」が2020年7月7日〜10月11日開催の告知がわかるものになっていました。

2020年9月26日。仏子。「

ヨコハマトリエンナーレ」車体広告のY515Fの13K運用の上り回送列車と、通過するメトロ10022Fの1706レ(左)。

2020年9月26日 10時46分ころ。仏子。

1706レが通過後にY515Fの上り回送列車が発車。右は20104F(ライオンズ)の2119レ。

2020年9月26日 11時11分ころ。清瀬。

仏子駅を発車したY515Fの上り回送列車に清瀬駅で追いつきました。2番ホームに停車するY515Fの上り回送を2130レの車内から撮影。
土休日デーゲームダイヤだったようで、Y515Fはこの後、保谷駅2番ホーム・4番線で折り返し、ひばりが丘始発の快速急行 小手指ゆきを走ったはずです。

秋津〜所沢駅間です。数年前に小規模な土砂崩れがあって法面の補強工事をしましたが(写真奥の地肌が出てる所)、その池袋方も工事するようでブルーシートで覆っていました。

2020年9月26日。秋津〜所沢駅間。
左端の線路はJRへの連絡線。上り列車の車内から。

夕方の入間市駅。

2020年9月26日。入間市。

ドラえもん車体広告の40151Fの2162レが、001-G編成の36レに追い抜かれました。
40151Fの車体広告は、この時は映画「のび太の新恐竜」、10月に入って映画「STAND BY ME ドラえもん 2」のPRに変わってます。

この日の1002レは38107Fでした。