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2020年12月10日 (木)

2020年10月11日(日)は京都にいました、近鉄・京阪と乗り継いで叡山電鉄へ、異文化を羨み、末端区間は自然災害でバス代行

2020年10月11日(日)、早朝の京都に到着。用事まで時間があったので京都市内を見学しました。

2020年10月11日 7時59分ころ。丹波橋。8002ほかの到着する特急 出町柳ゆき。2階建車とプレミアムカーが入った豪華版が当たり前なのが羨ましい。
2020年10月11日 7時59分ころ。丹波橋。

8002ほかの到着する特急 出町柳ゆき。2階建車とプレミアムカーが入った豪華版が当たり前なのが羨ましい。

2020年10月11日 8時15分ころ。出町柳。8000系の特急が並びました。
2020年10月11日 8時15分ころ。出町柳。
8000系の特急が並びました。

叡山電鉄に初乗車。

2020年10月11日 8時37分ころ。出町柳。左が、発車した八瀬比叡山口ゆき。右は、発車待ちの903ほか「もみじ」。
2020年10月11日 8時37分ころ。出町柳。

左が、発車した八瀬比叡山口ゆき。右は、発車待ちの903ほか「もみじ」。

2020年10月11日 9時8分ころ。市原。903ほかの「もみじ」編成で、この日の終点 市原駅へ到着。始発の出町柳では20人ほどの乗客がいましたが、最後は自分一人だけだった気がしてます。大雨による土砂崩れで、ここから本当の終点 鞍馬まではバス代行でした。
2020年10月11日 9時8分ころ。市原。

903ほかの「もみじ」編成で、この日の終点 市原駅へ到着。始発の出町柳では20人ほどの乗客がいましたが、最後は自分一人だけだった気がしてます。大雨による土砂崩れで、ここから本当の終点 鞍馬まではバス代行でした。
次の列車から代行バスへ乗り継ぐ人は20人ほどいたようでした。

2020年10月11日 9時17分ころ。市原駅近くの代行バス乗り場。右奥に、運休区間の踏切がありました。
2020年10月11日 9時17分ころ。市原駅近くの代行バス乗り場。
右奥に、運休区間の踏切がありました。
2020年10月11日。市原〜二ノ瀬。奥が鞍馬方です。線路脇に倒木が山積みになってました。
2020年10月11日。市原〜二ノ瀬。

奥が鞍馬方です。線路脇に倒木が山積みになってました。

2020年10月11日 10時4分ころ。出町柳。左が、市原から到着した814、右は発車を待つ八瀬比叡山口ゆき732「ひえい」。
2020年10月11日 10時4分ころ。出町柳。

左が、市原から到着した814、右は発車を待つ八瀬比叡山口ゆき732「ひえい」。

2020年10月11日 10時7分ころ。出町柳。八瀬比叡山口へ向かう732「ひえい」。
2020年10月11日 10時7分ころ。出町柳。

八瀬比叡山口へ向かう732「ひえい」。
誰も見たことない度にかけてはこちらが上とは思います。

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コメント

京都といえば,橋爪功の京都迷宮案内で有名な気がします。自分は修学旅行で行った気がします。もう26年前です。

投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2020年12月11日 (金) 04時26分

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