2021年5月16日(日)〜19日の西武線 見ただけ

5月16日(日)

この日は朝からLAST RUNの10105F臨時特急を見てましたが、その途中の、4009F(52席)が13時55分頃に横瀬駅を通過するシーン。

2021年5月16日 13時55分頃。横瀬。

左から、電留線で留置の2071F、4009Fの下り列車、廃車となった2003F、S-TRAINで留置の40104F。

1002レは2071Fだったはずですが、未確認。

仏子〜元加治駅間の訓練速度制限標識はまだありました。
乗車したのが週に2・3回だけだったせいか、実際に訓練運転に遭遇した機会は例年に比べると少なかったという印象です。

2021年5月16日。仏子〜元加治駅間。
左手に「15／訓練」標識が見えています。

5月17日(月)

自宅で静かにしてました。

5月18日(火)

自宅で静かにしてました。

5月19日(水)

狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32105F+38113F
所沢 05:26 電留線(E)6116F (W)20153F
清瀬 05:40 引き上げ線6105F 4番ホーム6152F
保谷 05:47, 4番線2077F 21番線6154F 22番線6112F 25番線2091F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5154F

3102レは(<-飯能)2461F+2085F、5204レは2089F。
5101レは2075F、5107レは30000系。
5203レは2079F、2102レは32101F+38111F。

先行の5404レが椎名町駅で急病人対応をしたため、5204レは江古田で5分ほど抑止となりました。
このため、江古田駅で2461F+2085Fの4103レとのすれ違いとなり、池袋駅到着ホームは3・4番ホームに変更。

2021年5月19日 6時8分頃。江古田。
2089Fの5204レ(左)と2461F+2085Fの4103レ。

2021年5月19日 6時16分頃。池袋。
3・4番ホームへ到着した2089Fの5204レ。

この日の帰宅は、6107Fの2193レ。池袋発車時点の先頭車はほぼ満席で10人ほどが立っていました。石神井公園駅到着後も余裕のある車内。

2021年5月19日。石神井公園。
左はY511Fの6719レ。右が6107Fの2193レ。

石神井公園で、後続の、平日夜間ラッシュ時間帯なのに8連の優等列車 3103レに乗車しました。同駅発車時点で先頭車は満席、50人ほどが立っていて、2193レよりは混んでましたが、朝8時過ぎに池袋から乗車した山手線内回りよりは空いていました。

2021年5月19日。所沢。

右から5番ホーム停車中の38113Fの3103レ、001-F編成の43レ、そして3番ホームを通過する001-A編成の上り回送列車(東飯能〜高麗駅間の人身事故の影響)。

この写真の後で、人身事故の影響を受け、3103レは以下の状態となりました。

乗車していた3103レはこれの影響で入間市駅で6分ほど抑止。先の各駅に電車が停車中のためとのことでした（アプリの列車位置情報ではなかったですが）。
また52レのスジで001-A編成の上り回送列車が所沢駅を通過してました。 https://t.co/tlIcWLz8t3

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 19, 2021

こんなリツイートしてました。

とのこと。 https://t.co/1z0IoZqROi

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 18, 2021

Milwaukee Road "Little Joe" E-74 and boxcab set E-45 layover at the engine house in Avery, Idaho during February, 1971. pic.twitter.com/EPtVMcytxq

— American-Rails.com (@americanrails) May 18, 2021