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2022年3月20日 (日)

2022年3月12日(土)の西武線 見ただけ、ダイヤ改正で想定外の変化も

ダイヤ改正の初日、(<-飯能)2461F+2071Fが2104レから走っていました。

2022年3月12日。練馬。2461F+2071Fの4107レ(左)と東急5121F(SDGs)の6801レ。
2022年3月12日。練馬。

2461F+2071Fの4107レ(左)と東急5121F(SDGs)の6801レ。
中央手前の駅名標に時刻表の掲示はなく、ポスターが入っているだけです。

2022年3月12日 8時12分頃。ひばりヶ丘〜東久留米駅間。40102Fの西武秩父ゆきS-TRAIN401レと2461F+2071Fの4106レ(右奥)。
2022年3月12日 8時13分頃。ひばりヶ丘〜東久留米駅間。001-D編成の下り回送列車(右)と2461F+2071Fの4106レ(左奥)。
2022年3月12日 8時12分頃(上)/8時13分頃(下)。
ひばりヶ丘〜東久留米駅間。

40102Fの西武秩父ゆきS-TRAIN401レと2461F+2071Fの4106レのすれ違いは前のダイヤの時より少し遅くなり、東久留米駅付近でした(たまたまこの日だけかも)。
そして401レに続いて001-D編成の下り回送列車がありました。この下り回送は66レだった車両を飯能へ送って74レにするためですが、前のダイヤでは10分ほど遅い運転でした。

2022年3月12日。ひばりヶ丘。右から、2461F+2071Fの4203レ、6117Fの2111レ、メトロ10011Fの1802レ。
2022年3月12日。ひばりヶ丘。

右から、2461F+2071Fの4203レ、6117Fの2111レ、メトロ10011Fの1802レ。

2022年3月12日。入間市。2461F+2071Fの2142レ。
2022年3月12日。入間市。4009F(52席)の下り列車。
2022年3月12日。入間市。

2461F+2071Fの2142レ。
2142レの姿が見えなくなってから、4009F(52席)がやって来ました。

昼間の池袋線 下り特急はスピードアップし、急行を入間市駅で追い抜きとなりました。
所沢駅での停車時間に余裕はあっても、池袋〜入間市駅間の下り特急の表定速度は71.2km/h。

2022年3月12日。入間市。先着した6103Fの2125レ(手前)と、追いついた001-A編成の13レ。
2022年3月12日。入間市。

先着した6103Fの2125レ(手前)と、追いついた001-A編成の13レ。

前のダイヤでは16時半過ぎには10連が寝ていた狭山ヶ丘駅の側線は空いていました。
工事関係者がいたので使用停止になるのかなと思いましたが、翌朝は40157Fが寝ていて、杞憂でした。

2022年3月12日 16時45分頃。狭山ヶ丘。発車した下り列車から見た側線(右)と工事関係者。
2022年3月12日 16時45分頃。狭山ヶ丘。

発車した下り列車から見た側線(右)と工事関係者。

ダイヤ改正で4009F(52席)の復路(ディナーコース)は時刻が早くなり、西武秩父16時12分発となっていました。 季節によっては17時16分発です。前のダイヤに比べると1時間半から1時間ほど早い入間市駅通過となりそうです。
また西武線アプリの列車位置情報で見ていたら、武蔵丘車両基地への戻し(回送)は、所沢駅で新宿方から飯能方へ直接 進めないため、南入曽折り返しとなるようでした。

2022年3月12日 17時21分頃。元加治。通過する4009F(52席)の上り列車。
2022年3月12日 17時21分頃。元加治。

通過する4009F(52席)の上り列車。
ダイヤ改正でこんなに早くなるとは知らず、COVID-19の「まん延防止装置」も継続してたので、好事家の貸切とこの時は思ってました。

西武秩父始発の快速急行1002レ(飯能17時23分発・池袋18時12分着)が走っていた時間帯に、代わりに池袋線に設定されたのは10連の2166レ(飯能17時22分発・池袋18時12分着の急行)。元加治駅にも停車します。

2022年3月12日。元加治。左が6155Fの2166レ。右は32104F+38109Fの3113レ。
2022年3月12日。元加治。

左が6155Fの2166レ。右は32104F+38109Fの3113レ。

ツイッターで以下のご報告。

2022年3月12日。元加治。
2022年3月12日。元加治。
2022年3月12日。富士見台。
2022年3月12日。富士見台。
2022年3月12日。池袋。時刻表が掲示されていた所は空欄になってました。
2022年3月12日。池袋。

時刻表が掲示されていた所は空欄になってました。
20日お昼もまだ空いていました。

土休日の朝、ひばりヶ丘駅で特急に追い抜かれるF快急は残ってました。

2022年3月12日。ひばりヶ丘。左が4番ホームで待避する東急4110F(ヒカリエ号)の1804レ。3番ホームを001-G編成の18レが通過します。
2022年3月12日。ひばりヶ丘。

左が4番ホームで待避する東急4110F(ヒカリエ号)の1804レ。3番ホームを001-G編成の18レが通過します。

以下をツイートしたりもしてました。

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コメント

昨日,ツイッターで東武30000系(東上線所属)の31612Fがフルカラーになりました。なぜか最近フルカラーが多い気もします。

投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2022年3月21日 (月) 04時15分

お久しぶりです。
さて、元加治3号踏切が神社西側の陸橋完成に伴い廃止されます。
撮影は御済みでしょうか?
陸橋の供用開始は明日13時です。
直ぐには撤去されないと思いますが…

投稿: 傍観者 | 2022年3月25日 (金) 10時28分

平日は日中以外は所沢~小手指間の減便が目立っている印象が見受けられました。


特に夕方は18~20時台にあった快速所沢行き又は小手指行きが削減対象となったが、所沢止まりの準急も一部あり、場合によっては10分程度間が空くことも。


現在の2180レ~4223レ~4236レ~3103レ、改正前は8両編成でしたが、10両編成に戻され、平日に関しては池袋発着の優等列車はすべて10両編成に戻ったものとみられます。特に3103レは20時45分発の準急小手指行きが削減対象となったため、密回避という目的もあると推測できます。

そのため、2193レはひばりヶ丘では清瀬行きと接続、秋津へは3103レまで待たないと行けない。5627レを石神井公園~小手指間延長させる等の救済措置すべきだったのでは?


更に、急行小手指行きが密かに復活しているが(2251レ)、飯能行きとの接続はひばりヶ丘のみ。小手指まで行ってもないという・・・

投稿: たくや | 2022年3月25日 (金) 23時12分

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