2022年7月8日(金)の西武池袋線 その５，事故車両の移動の様子

12時過ぎの保谷駅の池袋方。メトロ10011Fの屋根上や床下で作業中でした。移動前の点検が始まっていたようです。

2022年7月8日 12時11分。保谷。
左から、40158F、20153F、メトロ10011F。

12時半過ぎ。保谷1号踏切が閉じました。これから1時間ほど踏切は渡れませんと案内されていました。

2022年7月8日 12時37分。保谷。
飯能方の踏切が閉じました。

13時ころから入換が始まりました。2番ホームに止まっていた20153Fが上り本線へ入り、折り返し3番ホームのメトロ10011Fへ連結、22番線へ押し込みました。
20153Fはこのお仕事が終わると、14時前には上り方へ回送されたようで、保谷駅から消えました。

2022年7月8日 13時2分。保谷。

2番ホームから20153Fが上り本線へ発車しました。

2022年7月8日 13時7分・9分。保谷。

上り本線上で停止した20153Fは、駅側へ折り返して来ます。踏切警報装置の表示と反対方向に車両が進みます。

2022年7月8日 13時9分・22分。保谷。

20153Fがメトロ10011Fと連結し、22番線へ押し込みます。
1番ホームに停車中の40158Fの電源が入りました。

2022年7月8日 13時29分。保谷。

1号踏切の南側から見た、20153Fによる入換中のメトロ10011F。

2022年7月8日 13時35分。保谷。

22番線にメトロ10011Fを残し、20153Fは3番ホームへ戻りました。

13時43分に、駅間停車していた6157Fが2番ホームへ入りました。6857の集電装置は畳まれていました。
そのまま、13時58分に下り方へ回送されました。
なお6857の集電装置は、私が保谷駅に着いた時は上昇してました。

2022年7月8日 13時41分。保谷。

移動が始まった6157Fの池袋方から最初の集電装置を持つ6857。
心無し、舟体が傾いているでしょうか。

2022年7月8日 13時42分。保谷。

2番ホームへ進む6157F。6257と6557の集電装置は上がっています。

2022年7月8日 13時59分。保谷。

2番ホームから発車した6157Fの下り回送列車。
6857の集電装置は畳まれています。

14時過ぎの保谷駅の南口の駅前広場。西武新宿線の東伏見駅への直行バスが運行されていました。
駅の改札口付近に掲示はなく、バス停の前で案内しているだけで、そもそも乗客の姿はほとんどなく、熱意は空回りでした（路線バスが他社だったら営業妨害だったかも）。

2022年7月8日 14時過ぎ。保谷駅の南口。

西武の観光バスによる西武新宿線 東伏見駅への直行バス。

リニアならばこういうことはないよねと話しかけてきて、一人で納得してる、オッサン1名もいました。
元総理大臣が銃撃されて心肺停止を話題にする人はナシでした。