2022年8月21日 夕方の西武池袋線ダイヤ乱れ見ただけ、所沢駅3番ホーム着の下り列車が新鮮でした

8月21日(日)の17時47分頃に小手指駅で人身事故が発生し西武池袋線のダイヤが乱れました。
18時2分の清瀬駅 2番ホームには2077Fの急行 池袋ゆきが止まってました。
(<-飯能)2461F+2069Fの2153レ(池袋17時40分発)に乗車していたら、所沢で運転打ち切りという車内放送が入り、18時5分に清瀬〜秋津駅間で停止。21分に発車し、秋津駅を通過、所沢駅の手前でも少し停車後、3番ホームへ18時29分に到着しました。下り列車の3番ホーム到着の体験は初めてだったかもしれません。

2022年8月21日 18時34分。所沢。

3番ホームへ到着した2153レ(急行 飯能ゆき)だった編成が、準急 池袋ゆきとなって発車して行きました。

2022年8月21日 18時38分。所沢。

3番ホームへ到着する東急4102Fの下り準急 小手指ゆき。所沢で運転打ち切りとなり、折り返しは準急 練馬ゆきでした。
右は6108Fの3115レ（快速 飯能ゆき）。

2022年8月21日 18時45分。所沢。

左が、3番ホームで発車を待つ東急4102Fの準急 練馬ゆき。右は飯能ゆきS-TRAINとして4番ホームへ18時44分に到着した40104F。
40104Fは車内点検をすると言う車内放送があって一旦 側扉が閉じました。ロングシートへ転換するかと期待したら、すぐに側扉が開いて、乗車が始まってしまいました。

2022年8月21日 18時52分。所沢。

クロスシートのまま準急 池袋ゆきとなった40104F。

2022年8月21日 18時54分。所沢。

手前から、4番ホームから発車のクロスシートの40104Fの準急 池袋ゆき、3番ホームから2分後に発車した38103Fの準急 池袋ゆき、そして2番ホームに停車中の新宿線の各停 西武新宿ゆき。
38103Fは18時48分に到着していました。

8分ほど前にはホームの発車案内になかった特急 池袋ゆきが3番ホームに19時9分 到着。所沢止まりの下り急行の4番ホーム到着を、場内信号機のところで待っていた気がしないでもありません。

2022年8月21日 19時2分。所沢。

右手前の3番ホームの発車案内は先発は「準急 池袋ゆき」でした。

2022年8月21日 19時9分。所沢。

右が到着する001系の特急 池袋ゆき。西所沢〜小手指駅間で001系の38レが止まっていたので事故列車かもしれませんが、すぐ見て分かる異状はなかったです。
左の6000系は所沢止まりの下り急行。折り返し快速 池袋ゆきです。池袋方面へ向かう皆さんは4番ホームにいたので、3番ホームの特急（ガラガラでした）には気付けなかったかもしれません。

5番ホームに停車していた6108Fが、運転再開後の所沢駅発の最初の下り列車となり、乗車。
2089Fの2168レは狭山ヶ丘駅19:21着。列車とホーム発車案内は「急行 池袋」表示だけど自動放送は「急行 小手指」ゆきでした。
武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間 19:24, 40000系クロスシート車の上り。
そして19時半の入間市駅5番ホームの発車案内は、先発が「当駅止まり」(4009F？)、次発は「21:12発特急池袋ゆき」。2番ホームは001-D編成の回送。
19時半過ぎの仏子駅中線に001-A編成、無表示。
仏子〜元加治駅間 19:33, 4009Fの上り列車。

仏子〜元加治駅間 20時50分 通過した西武池袋線2182レの40000系の車内照明は電球色。クロスシートの40104F？

仏子〜元加治駅間 22:24 N2000系2+8連の下り回送。

本件については以下などをツイートしてました。

3115レが所沢駅4番ホームを占領？
2461F+2069Fのはずの2153レは所沢止まりで折り返し準急所沢ゆきと車内放送あるも、10分近く秋津駅の手前で停車中。
秋津駅には6751レが止まっているようです。
運転再開までこのまま？#seibu_unyo https://t.co/9N7BsdNBfD

— イルとコらンか (@irutokorannka) August 21, 2022

人身事故のない安定輸送の西武鉄道のほうがどちらかと言うと嬉しいです。