2023年3月11日(土)の西武線ほか見ただけ、引き続き秩父へ行ってました

横瀬駅で長瀞ゆきと三峰口ゆきに分割される6001レの様子を、遠くから見ました。

2023年3月11日。横瀬。到着する6001レ。

2023年3月11日。横瀬。

長瀞ゆき6051レを分割し、三峰口ゆきとなった6001レが発車して行きました(左奥)。

2023年3月11日。横瀬。

下り特急5レが、長瀞ゆき6051レ(左奥)が待つ横瀬駅に到着します。

2023年3月11日。横瀬。

長瀞ゆき6051レ(右)を置いて、下り特急5レが発車して行きました。

2本目の長瀞・三峰口ゆき6003レは芦ヶ久保駅に6分ほど停車し、上り列車2本をやり過ごします。横には、S-TRAINで西武秩父へ到着後、横瀬駅で滞泊するため回送中の40102Fが止まっていました。

2023年3月11日 9時29分。芦ケ久保。
西武秩父から回送されてきた40102F。

2023年3月11日 9時31分。芦ケ久保。

左が40102Fの回送列車。右が2番ホームへ到着する4023F+4017Fの6003レ。
この後、1番ホームを001-C編成の20レが通過し、4005Fの5020レが到着しました。

2本目の長瀞・三峰口ゆきから分割された、長瀞ゆき6053レの横に、S-TRAIN　401レだった40102Fの上り回送列車が到着。
特急7レから降車した家族連れさんがホームに残っていたりで、直前までプチ観光地の様子のホームでした。

2023年3月11日。横瀬。

発車を待つ4017Fの長瀞ゆき6053レ(左)と、401レで到着した西武秩父駅から芦ヶ久保駅経由で回送されてきた40102Fの上り回送列車。

秩父鉄道の秩父駅に10時46分、4017Fの下り回送列車が到着しました。右隣は6051レで先に長瀞へ行っていた4007Fです。

2023年3月11日 10時46分。秩父。

到着する4017Fの下り回送列車。右は留置中の4007F。

ダイヤ改正で本当に消える、秩父鉄道線内の各停 飯能ゆき。
長瀞発の、この日の1本目 55レは西武4007Fです。

2023年3月11日 15時15分。上長瀞。
荒川を渡る西武4007Fの上り回送列車。

2023年3月11日。長瀞〜上長瀞。西武4007Fの55レ。

2023年3月11日。上長瀞。西武4007Fの55レ。

2本目の長瀞発の各停 飯能ゆき57レは西武4017F。
送り込みの回送は皆野駅を16時7分ころに通過し、57レは皆野駅で熊谷ゆき44レが交換しました。

2023年3月11日 16時7分。親鼻〜皆野。

西武4017Fの上り回送列車。
駅よりの踏切で撮るつもりでしたが、道に迷いました。

2023年3月11日。皆野。

右が西武4017Fの57レ。左は7201ほか3連の熊谷ゆき44レ。

芦ヶ久保駅を発車した下り列車の左手に見える、氷柱の跡。氷（雪？）が多く残っていました。

2023年3月11日 朝。芦ケ久保〜横瀬。氷柱の跡。

以下をリツイートしておりました。

A fisherman casually watches Milwaukee Road's westbound time freight #261, led by a "Little Joe" and SD40-2's #175 and #3000, cross the Frontage Road overpass near the Clark Fork River at Nine Mile, Montana in 1973. Today, the abutments remain but the bridge has been removed. Ron… pic.twitter.com/6qm8x3tqMs

— American-Rails.com (@americanrails) March 11, 2023

Seattle was once served by two stations, which interestingly sat right across from one another along 4th Avenue. Today, King Street Station remains a vibrant and active rail terminal while Union Station is thankfully preserved.

During its time as an https://t.co/y4Eem5zi36… pic.twitter.com/uQjEttHtBt

— American-Rails.com (@americanrails) March 10, 2023