2024年2月12日(休日)は宇都宮へ行ってました、午後はバスとLRT

北鹿沼駅から自転車で宇都宮へ戻りました。
途中、日曜・祝日は5本しかない、宇都宮駅西口発の荒針・鹿沼営業所ゆき47系統のバスと、田野町近くの厳島神社あたりですれ違いました。昨年10月に雨の中 ママチャリで行った「ジャパン・カップ・サイクリングロードレース」のと会場近くを通る唯一の路線バスです。

2024年2月12日 12時36分。

栃窪寺前〜栃窪堀の内バス停の間あたり。
47系統の荒針・鹿沼営業所ゆき関東自動車のバス。

途中で追い抜かれた、LRTが側面に大きく描かれた車体広告バスが、宇都宮駅西口から出てきました。

2024年2月12日 13時20分ころ。宮の橋。

宇都宮駅西口から北へ向かう、LRT車体広告のバス。

2024年2月12日 13時20分ころ。宮の橋。

宇都宮駅西口近くですれ違う、新旧塗装の東野バス2台。
ウィキペディアによると、関東自動車と合併して会社自体は、2018年になくなっているそうです。

自転車をお返しし、宇都宮ライトレール（LRT）へ初乗車。
路面電車としては大規模な、グリーンスタジアム前で降りました。
ホームは交差点を挟んで2箇所に別れ、どちらも島式の、2面6線の大規模駅(電停)です。宇都宮方にある芳賀町方面ゆきホームから、芳賀町方面にある宇都宮方面ゆきホームへ入れ換え可能で、追い抜きだけでなく折返しも可能な配線です。

2024年2月12日 14時半ころ。グリーンスタジアム前。

宇都宮方にある、芳賀町方面ゆきホーム。
列車は2番ホームに着発してました。

2024年2月12日 14時43分。グリーンスタジアム前。

宇都宮方にあるホームで客扱い後、宇都宮方面ゆきホームの横を通過する、芳賀町方面ゆき。

2024年2月12日 14時45分。グリーンスタジアム前。

3番ホームへ到着する宇都宮駅東口ゆき。
折返し列車がある場合も3番ホーム発となります。

宇都宮駅東口の駅前広場ではイベントが開かれていました。撮影は有料で1000円ほどと掲示がありました。

2024年2月12日 15時半ころ。宇都宮駅東口。

駅前広場のイベントと、背後を走るLRT。