2024年7月29日(月)〜8月2日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

7月29日(月)

20104F(ラオインズ)の3102レと、6153Fの4227レ・6114Fの2181レに乗車してました。

朝8時ころの中池袋公園。土日は撮影禁止のイベントが開かれていて、まだ資材が残ってて立入禁止でした。
通勤の皆様は遠回りしてました。
撮られたくないのなら、（他人に迷惑かけずに）好き勝手できる会場を確保してやってもらいたいものです。

2024年7月29日 朝8時ころ。豊島区立中池袋公園。
立入禁止です。

目白駅の葉っぱ化したあじさいに、一輪だけ白の花が残っていました。
近くの学校の葉っぱ化したあじさいは、この前の週に切り取られてました。

2024年7月29日 朝8時ころ。目白駅近く。あじさい。

7月30日(火)

6114Fの3102レと6112Fの4241レ・6157Fの2195レに乗車してました。

2024年7月30日。元加治。6114Fの3102レ。

22時前の小手指車基に東急5050系10連?が寝てるのが見えました。
その20分ほど前の石神井公園駅で、到着する2192レの運転台に東急の工務系オレンジ色作業服（今もそうかは知りません）の方の添乗が見えたりもしたのですが。
6117F(黄色帯)は洗浄線で寝てました。

以下を＜つぶやいて＞ました。

ロシアのプー大統領は、アメリカのアフガニスタンやイラクへの侵攻は覚えているのかな？
アフガニスタンへ侵攻したのはソ連が先立ったけど。

（百年　未来への歴史）序章・瀬戸際の時代　分断する世界、崩される秩序：朝日新聞デジタル https://t.co/VNDz6yyzda

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 29, 2024

7月31日(水)

(<-飯能)32104F+38105Fの2104レと、32106F+38103Fの準急 小手指ゆき(8分ほど遅れの4239レ)、メトロ10007Fの3707レ(石神井公園に40分ほどの遅れ、小手指で運転打ち切り)、6151Fの急行 飯能ゆきに乗車してました。
夕方は、大雨で乗り入れ列車が遅れてダイヤが乱れてました。4239レは石神井公園駅で2番ホームへ着発、41レに追い抜かれ、急病人が発生し担架で運び出し7分ほど停車してました。
遅れの4239レと思われる、20101Fの準急 小手指ゆきは石神井公園駅1番ホームに21時3分に到着したものの2番ホーム着発のメトロ17088Fの各停 保谷ゆきと38114Fの各停 保谷ゆき(ホームの発車案内は「当駅止まり」）に先発され、21時10分に発車して行ったものの、さらに、ひばりヶ丘駅ではメトロ10007Fの40分遅れの3707レにも抜かれてました。

2024年7月31日 20時55分。石神井公園。

4番ホームに到着した20104Fの急行 池袋ゆきの発車が一時 見合わせになっていました。発車する頃には、後続のS-TRAIN 送り込みの上り回送列車(40106F)が30メートルほど後ろに迫ってました。
別の駅で上り列車の車内点検があったようでした。

お昼の高田馬場駅新宿方で、山手線の試運転列車を柵ごしに拝見。

2024年7月31日 12時19分。高田馬場〜新大久保。

E235系第41編成の内回り試運転列車の9178G。

2023年7月31日 12時22分。高田馬場〜新大久保。

E235系第20編成の外回り試運転列車の9245G。

8月1日(木)

(<-飯能)32106F+38103Fの2104レと、6157Fの2193レに乗車してました。

8月2日(金)

6156Fの3104レと、6110Fの4239レ・32106F+38103Fの2191レに乗車してました。

お昼は池袋駅方まで行って山手線の試運転列車を待ちましたが、試運転列車はなく、代わりにE257系5000番代の臨時列車？を見られました。

2024年8月2日 12時28分。池袋〜目白駅間。

山手貨物線を走るE257系5000番代の北行列車。

新潟・月岡温泉ゆきバスが朝の池袋を走ってました。いつもは見かけませんが、泉観光バスが新宿7時50分発で運行しているようです。

2024年8月2日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。
新潟・月岡温泉ゆき高速バス。

夜の池袋を走る、上田ゆきの千曲バス。後ろはJRバスです。

2024年8月2日 20時ころ。池袋駅近くの明治通り。
上田ゆきの千曲バス。

この日は東証で株価が急落したということで、西武池袋線の車内動画広告スペースのニュースでも紹介されていました。

2024年8月2日 夜。西武池袋線の車内。

動画広告欄の共同通信ニュース「東証急落、歴代2番目の下落幅」。

以下を＜つぶやいて＞ました。

後面衝突試験に使う台車は、トヨタは一部車種で1800キロ、基準は1100キロ。
試験条件はトヨタが厳しく見えるけど、不正？
キロ「ナニ」？
一応、記事によると重量らしいけど。

トヨタ「不正ない」一転　国交省の検査で判明　「意図的な隠蔽」否定：朝日新聞デジタル https://t.co/9pCp6t10k5

— イルとコらンか (@irutokorannka) August 1, 2024