2025年4月19日(土)、工事のため一部区間が運休の山手線外回りや京浜東北線

山手線の外回りは上野〜東京〜大崎駅間が運休でした。
内回り列車は半分が大崎止まり。大崎駅では2番ホームに到着し、東京総合車両センターへ引き上げられていました。大崎始発の外回り列車は、東京総合車両センターから出てきて4番ホームに据え付けられていました。

2025年4月19日 12時過ぎ。大崎。

手前が4番ホームで発車を待つ大崎始発の外回り。左は、2番ホームへ到着する大崎止まりの内回り。

2025年4月19日 12時半ころ。大崎。

特急「サフィール踊り子5号」8015Mが、4番ホームで発車を待つ大崎始発の山手線外回りの横を通過。

2025年4月19日 12時半ころ。大崎。

2番ホームに到着した山手線 内回りの大崎止まりの車両が、東京総合車両センター方向へ進んでいます。

2025年4月19日 12時45分ころ。大崎。

東京総合車両センター方向から出てきて4番ホームへ入る、大崎始発の山手線 外回り用の車両。

工事中の田町駅の様子です。山手線 内回り列車の車内から見ています。

2025年4月19日 13時前。田町。

山手線内回りの車内から。奥が品川駅方向。

2025年4月19日 13時前。田町〜浜松町駅間。
山手線内回りの車内から。奥が品川駅方向。

2025年4月19日 13時前。浜松町。
山手線内回りの車内から。奥が品川駅方向。

上野駅止まりの外回りは、田端方の引き上げ線で折り返していました。

2025年4月19日 14時半ころ。上野〜鶯谷駅間。

上野駅の引き上げ線に入った、上野止まりの外回りの車両。

京浜東北線は東十条〜品川駅間が運休でした。
赤羽駅にやってくる京浜東北線は、東十条ゆきと大宮ゆきだけでした（1本だけ南浦和ゆきがありました）。両方向とも1分ほど停車してから発車してました。

2025年4月19日 15時20分ころ。赤羽。
到着する南行の東十条ゆき。