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2025年8月31日 (日)

2025年8月23日(土)・24日の西武線ほか見ただけ、高架の東村山駅、小手指車基の元・東急9000系ほか

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

8月23日(土)

10時49分、東村山駅の4番ホームへ38106Fの下り回送列車が到着し、しばし停車後に発車して行きました。

2025年8月23日 10時49分。東村山。高架線上を4番ホームへやってくる38106Fの下り回送列車。
2025年8月23日 10時49分。東村山。

高架線上を4番ホームへやってくる38106Fの下り回送列車。

高架線上を進む4009F(52席)の西武秩父ゆき。

2025年8月23日 11時19分ころ。東村山。高架線上を進む4009Fの下り列車。
2025年8月23日 11時19分ころ。東村山。
高架線上を進む4009Fの下り列車。

東村山駅 下りホームでの、特急による急行の追い抜き。

2025年8月23日。東村山。右は30102Fの2633レ。左の10111Fの171レが先発です。
2025年8月23日。東村山。

右は30102Fの2633レ。左の10111Fの171レが先発です。

2025年8月23日。東村山。発車していった10111Fの171レ。
2025年8月23日。東村山。
発車していった10111Fの171レ。

小手指車両基地にやって来た東急9000系を見に行きました。

2025年8月23日 夕方。小手指車両基地。1249Fが飯能方に付いた東急9000系と、東急9103Fが、建屋の裏に止まってました。
2025年8月23日 夕方。小手指車両基地。1249Fが飯能方に付いた東急9000系と、東急9103Fが、建屋の裏に止まってました。
2025年8月23日 夕方。小手指車両基地。

1249Fが飯能方に付いた東急9000系と、東急9103Fが、建屋の裏に止まってました。

東急9000系の搬入に263Fを使う関係と思いますが、狭山線の線内折返しは2537Fが担当してました。

2025年8月23日。西所沢。2537Fの6177レ(左)と、東急5151Fの6811レ。
2025年8月23日。西所沢。

2537Fの6177レ(左)と、東急5151Fの6811レ。

西武秩父へ行ったS-TRAINは40101F(ドラえもん)だったようで、お帰りの404レも40101Fでした。

2025年8月23日。西所沢。40101FのS-TRAIN 元町・中華街ゆき404レ。
2025年8月23日。西所沢。

40101FのS-TRAIN 元町・中華街ゆき404レ。

東急からの直通の遅れは小さく、夏季で1時間遅い4009F(52席)の西武新宿ゆきと、東急車の快速 飯能ゆき3701レとの並びが見られました。

2025年8月23日。入間市。到着した4009F(52席)。右奥に、向かってくる001系の上り特急46レが見えてます。
2025年8月23日。入間市。

到着した4009F(52席)。右奥に、向かってくる001系の上り特急46レが見えてます。

2025年8月23日。入間市。右から、到着する東急5154Fの3701レ、西武新宿ゆきの4009F(52席)、001系の特急46レ。
2025年8月23日。入間市。

右から、到着する東急5154Fの3701レ、西武新宿ゆきの4009F(52席)、001系の特急46レ。

常磐線内を走る、緩行線の小田急4000形の車内です。
側扉上の動画広告スペースの天気予報は小田急線内が対象でした（副都心線を介した直通運転の車両も同様ですが、飯能と横浜の違いは、小田原と取手の違いより小さいと感じます（偏見でしょうか？））。

2025年8月23日 午後。常磐線内を走る小田急4000形の車内。動画広告スペースの天気予報。
2025年8月23日 午後。

常磐線内を走る小田急4000形の車内。
動画広告スペースの天気予報。
なお綾瀬の天気予報が表示されるシーンは入ってました。

午後に流鉄へ行っていた件は別掲しました。

8月24日(日)

夕方の入間市駅。

2025年8月24日。入間市駅。2番ホームへ到着する40102Fの飯能ゆきS-TRAINの403レ。
2025年8月24日。入間市駅。

2番ホームへ到着する40102Fの飯能ゆきS-TRAINの403レ。

2025年8月24日。入間市駅。４番ホームで発車を待つ4009F(52席)の西武新宿ゆきと、3番ホームへ到着する東急5119F(万博車体広告)の飯能ゆき快速3701レ。
2025年8月24日。入間市駅。

４番ホームで発車を待つ4009F(52席)の西武新宿ゆきと、3番ホームへ到着する東急5119F(万博車体広告)の飯能ゆき快速3701レ。
5番ホームから発車済の46レは001-G編成(ムーミン)でした。

東京都練馬区のアメダスの最高気温が37.8℃（13時10分）だったこの日も、IKEBUSは終日運行してました。

2025年8月24日 14時半ころ。池袋駅東口。駅前のバス停へ進むIKEBUSと、サンシャイン60ビル。
2025年8月24日 14時半ころ。池袋駅東口。

駅前のバス停へ進むIKEBUSと、サンシャイン60ビル。
側窓は2段式で上段は下げられて全開、後部の窓は1段上昇式で全開でした。

以下を＜つぶやいて＞ました。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月31日 (日) 20時49分 旅行・地域, 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, JR東日本, 工事, 西武2000系(N2000系), 西武10000系, 西武4000系, 運転, 西武30000系, 小田急, 東急, バス, 西武40000系 | | コメント (1)

2025年8月23日(土)の午後は流鉄へ行って来ました、道中は小田急60000形にも遭遇

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

13時18分ころの馬橋駅。
常磐線の緩行線ホームから見られた、発車した流山ゆき「若葉」号(左)と、EF210-375牽引のコンテナ貨物列車のすれ違い。

2025年8月23日 13時18分ころ。馬橋。発車した流山ゆき「若葉」号(左)と、EF210-375牽引のコンテナ貨物列車。
2025年8月23日 13時18分ころ。馬橋。

発車した流山ゆき「若葉」号(左)と、EF210-375牽引のコンテナ貨物列車。

戻ってきた若葉号の横を、JR東日本の旧塗装コスプレE531系併結の下り列車が通過しました。

2025年8月23日 13時56分ころ。馬橋。流鉄の「若葉号」と、横を通過するE531系の下り列車。
2025年8月23日 13時56分ころ。馬橋。

流鉄の「若葉号」と、横を通過するE531系の下り列車。

流山駅を、歩道橋から見ています。元・JR東海 211系2連は4本が留置されてたようです。

2025年8月23日。流山。折返し待ちの「若葉号」と、奥に留置されている211系など。
2025年8月23日。流山。

折返し待ちの「若葉号」と、奥に留置されている211系など。

流山駅へ到着する「あかぎ」号。廃車されるようで惜別ヘッドマークが付いてました（前後で違う図柄です）。

2025年8月23日。流山。到着する「あかぎ」号の下り列車と、奥に留置されている211系など。左は「流星」号。
2025年8月23日。流山。

到着する「あかぎ」号の下り列車と、奥に留置されている211系など。左は「流星」号。
「あかぎ」は近くの神社に由来するようです。

ホームから見えた元・JR東海 211系。
西武鉄道のサステナ車両は、東急9000系ベースではなくてJR211系ベースのほうが良かったなと思ったりも。

2025年8月23日 午後。流山。ホームから見られた留置車両。
2025年8月23日 午後。流山。ホームから見られた留置車両。
2025年8月23日 午後。流山。
ホームから見られた留置車両。

唯一の交換可能な小金城趾駅。
流山ゆきが先に停車して、運転士がホーム柱に設置されている箱の中の機器を何やら操作して、馬橋ゆきが後から到着、でした。

2025年8月23日 15時24分ころ。小金城址駅。右奥が先に到着した「若葉」号の流山ゆき。後から「あかぎ」号の馬橋ゆきが到着。
2025年8月23日 15時24分ころ。小金城址駅。

右奥が先に到着した「若葉」号の流山ゆき。後から「あかぎ」号の馬橋ゆきが到着。

2025年8月23日 15時43分ころ。小金城址駅。到着する「あかぎ」号の流山ゆき。
2025年8月23日 15時43分ころ。小金城址駅。
到着する「あかぎ」号の流山ゆき。

「さくら」号が検査出場して試運転するようで、いきなり元・西武N101系の車両が全廃になるわけではないようでした。

2025年8月23日。流山駅。駅舎内の、試運転による時刻変更の掲示。
2025年8月23日。流山駅。
駅舎内の、試運転による時刻変更の掲示。

流鉄へ向かう途中の12時48分ころ、千代田線・北千住駅に特急「メトロはこね」号が到着。
しばし停車の後で綾瀬方面へ回送されました。

2025年8月23日 12時48分。北千住。到着した「メトロはこね」号。
2025年8月23日 12時48分。北千住。
到着した「メトロはこね」号。

後続の綾瀬ゆきで綾瀬駅へ到着すると、「メトロはこね」号だった小田急60000形は中線に止まっていました。
後続の綾瀬止まりが入庫した後で発車して行きました。

2025年8月23日 12時57分ころ。綾瀬。中線で発車待の小田急60000形・回送列車と、先に入庫するメトロ160000系。
2025年8月23日 12時57分ころ。綾瀬。

中線で発車待の小田急60000形・回送列車と、先に入庫するメトロ160000系。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月31日 (日) 20時28分 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 地方民鉄, 東京メトロ, JR東日本, 運転, 小田急, JR東海, JR貨物 | | コメント (1)

2025年8月30日 (土)

2025年8月18日(月)〜22日の西武線ほか見ただけ

8月18日(月)

私は休んでました。

20101Fが池袋線を走ってました。
しばらく池袋線にいた30103F(みらい絵)が新宿線へ戻っていたので、その代わりが新宿線から来たのかもしれません。20000系の10連は3本が池袋線を走ることになりました。

2025年8月18日。元加治。到着する20101Fの2150レ。
2025年8月18日。元加治。
到着する20101Fの2150レ。

石神井公園駅の池袋方です。保線作業中(信号機器の保守かもしれません)でした。

2025年8月18日 14時ころ。石神井公園。上り列車の車内から見た、保線作業中の皆様。
2025年8月18日 14時ころ。石神井公園。

上り列車の車内から見た、保線作業中の皆様。

18時過ぎの所沢駅は、ホームドアが全開でした（1番ホーム・5番ホームは未確認ですが）。
16時ころに池袋線と新宿線系統で落雷があり、ダイヤが乱れてました。

2025年8月18日 18時過ぎ。所沢。4番ホーム停車中の特急の車内から、3番ホーム側を見ています。
2025年8月18日 18時過ぎ。所沢。

4番ホーム停車中の特急の車内から、3番ホーム側を見ています。
2番ホームのホームドアも開いているので、1番ホーム停車中の30000系の腰が見られました。

8月19日(火)

20104Fの2104レと、6152Fの4325レ・40160Fの3705レに乗車してました。

いつもの西武の高速バスは軽井沢・御代田ゆきに戻り、新宿からの路線バスも復活してました。

2025年8月19日 午前8時過ぎ。池袋駅東口近くの明治通り。新宿からやって来た、池袋ゆきの西武の路線バス。
2025年8月19日 午前8時過ぎ。池袋駅東口近くの明治通り。

新宿からやって来た、池袋ゆきの西武の路線バス。

2025年8月19日 午前8時過ぎ。池袋駅東口近くの明治通り。手前から、都バス、JRの高速バス(郡山・福島ゆき)、越後交通の高速バス(新潟ゆき)。
2025年8月19日 午前8時過ぎ。池袋駅東口近くの明治通り。

手前から、都バス、JRの高速バス(郡山・福島ゆき)、越後交通の高速バス(新潟ゆき)。

8月20日(水)

40158Fの2104レと6158Fの2185レに乗車してました。

いつもの朝の西武の路線バスは、いつもと違う形式の車両でした。

2025年8月20日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。いつもより大型と思われる、池袋ゆきの西武の路線バス。
2025年8月20日 午前8時過ぎ。

池袋駅近くの明治通り。いつもより大型と思われる、池袋ゆきの西武の路線バス。

8月21日(木)

6152Fの2104レと6152Fの4225レ・20103Fの2183レに乗車してました。

いつもの朝の西武の路線バスは、新塗装の車両でした。

2025年8月21日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。新塗装の、池袋ゆきの西武の路線バス。
2025年8月21日 午前8時過ぎ。

池袋駅近くの明治通り。新塗装の、池袋ゆきの西武の路線バス。

8月22日(金)

6157Fの3106レ、40153Fの2185レに乗車してました。

最終の一ツ橋ゆき都バス。

2025年8月22日 午前8時過ぎ。池袋駅東口前。一ツ橋ゆき都02乙系統の一ツ橋ゆき都バス。最終なので、前面の行き先表示に赤枠が入っています。
2025年8月22日 午前8時過ぎ。池袋駅東口前。

一ツ橋ゆき都02乙系統の一ツ橋ゆき都バス。最終なので、前面の行き先表示に赤枠が入っています。

目白駅前で、白61系統の新宿駅西口ゆきが2台 続行してました。

2025年8月22日 午前8時半ころ。目白駅前。2台が続行してた白61系統。
2025年8月22日 午前8時半ころ。目白駅前。
2台が続行してた白61系統。

以下を＜つぶやいて＞ました。

受賞者の中にDV(家庭内暴力)の被害者がいて、お顔を公表すると、暴力的な(元？)父／母に見つかってしまう可能性がある、とかなのかもしれませんが、…、総理大臣や社長になっても顔をモザイク処理するわけにもいきませんし。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月30日 (土) 21時37分 西武鉄道, 鉄道, 西武20000系, 工事, 運転, 施設, バス | | コメント (1)

2025年8月16日(土)・17日の西武線ほか見ただけ、「西武 旅するレストラン」は池袋発着でした、飛行機も

8月16日(土)

飯能発の元町・中華街ゆきS-TRAIN 402レが40101F(ドラえもん)でした。
その帰りの403レも40101F。

2025年8月16日。仏子〜元加治駅間。40101Fの402レ。
2025年8月16日。仏子〜元加治駅間。40101Fの402レ。
2025年8月16日。清瀬。通過した40101Fの403レ。右の引き上げ線に停車中は20158Fです。
2025年8月16日。清瀬。

通過した40101Fの403レ。右の引き上げ線に停車中は20158Fです。

4009F(52席)の「西武旅するレストラン」は池袋発着で、復路は西武新宿発着の冬季と同じ、西武秩父発が16時半ころでした。
清瀬駅に着発は18時前。4356レの後に2番ホームへ到着し、42レを待避してから池袋へ向かいました。

2025年8月16日 17時55分ころ。清瀬。4356レの発車後に2番ホームへ到着する4009Fの上り列車。
2025年8月16日 17時55分ころ。清瀬。

4356レの発車後に2番ホームへ到着する4009Fの上り列車。

2025年8月16日 17時56分ころ。清瀬。2番ホームに停車する4009Fの上り列車の横を通過する、42レ(右)。
2025年8月16日 17時56分ころ。清瀬。

2番ホームに停車する4009Fの上り列車の横を通過する、42レ(右)。

池袋駅東口前の高速バスのバス停にあった掲示です。
平日朝に私が見かける御代田ゆき5便も、8月12日(火)〜15日の平日は、軽井沢止まりと書かれていました。

2025年8月16日 午後。池袋駅東口のバス停。交通渋滞を回避するための迂回運行の掲示。
2025年8月16日 午後。池袋駅東口のバス停。

交通渋滞を回避するための迂回運行の掲示。

8月17日(日)

4009F(52席)はこの日も池袋発着でした。

2025年8月17日 17時52分。秋津。通過した池袋ゆきの4009F(52席)。
2025年8月17日 17時52分。秋津。
通過した池袋ゆきの4009F(52席)。

40101F(ドラえもん)はS-TRAINで西武秩父へ行っていたようで、お戻りの404レを所沢駅で拝見しました。

2025年8月17日。所沢。40101Fの元町・中華街ゆきS-TRAINの404レ。
2025年8月17日。所沢。

40101Fの元町・中華街ゆきS-TRAINの404レ。

255系の回送列車は市ヶ谷駅を6時50分に通過でした。

2025年8月17日 6時50分。市ヶ谷。グリーン車を組み込んだE233系の東京ゆき中央線 快速と、255系の新宿ゆきの回送列車の通過。
2025年8月17日 6時50分。市ヶ谷。

グリーン車を組み込んだE233系の東京ゆき中央線 快速と、255系の新宿ゆきの回送列車の通過。

新宿から特急「新宿わかしお号」となった255系は、御茶ノ水駅の手前で快速線から緩行線へ入り7時30分ころの通過でした。

2025年8月17日 7時30分ころ。御茶ノ水。快速線から緩行線へ移り御茶ノ水駅のホームへ進む255系の安房鴨川ゆき特急「新宿わかしお号」。
2025年8月17日 7時30分ころ。御茶ノ水。

快速線から緩行線へ移り御茶ノ水駅のホームへ進む255系の安房鴨川ゆき特急「新宿わかしお号」。

朝の市ヶ谷駅のホームから見られた、月とジェット機です。

2025年8月17日 6時52分ころ。市ヶ谷。月とジェット機。
2025年8月17日 6時52分ころ。市ヶ谷。月とジェット機。

外房線 鎌取駅前から見られた、飛行機。
雲が低くて、音はすれども姿は見えずが多かったです。

2025年8月17日 10時41分ころ。鎌取駅前。上空を通過するジェット機。羽田空港へ着陸でしょうか。機体がカラフルっぽいですが真下からなのでよく分かりません。翼には「JA622J」と書いてあります。
2025年8月17日 10時41分ころ。鎌取駅前。

上空を通過するジェット機。羽田空港へ着陸でしょうか。機体がカラフルっぽいですが真下からなのでよく分かりません。翼には「JA622J」と書いてあります。

午後の京成 千原線 おゆみの駅付近。晴れて飛行機がよく見られました。
北東からと南西からの飛行機が交錯していました（合成はしてませんので念のため）。

2025年8月17日 13時半ころ。おゆみの駅。日本航空の飛行機2つ。
2025年8月17日 13時半ころ。おゆみの駅。
日本航空の飛行機2つ。
2025年8月17日 13時半ころ。おゆみの駅。手前が日本航空、奥は全日空かもしれません。
2025年8月17日 13時半ころ。おゆみの駅。
手前が日本航空、奥は全日空かもしれません。
2025年8月17日 13時半ころ。おゆみの駅。見なれない塗装の飛行機も見られました。
2025年8月17日 13時半ころ。おゆみの駅。

見なれない塗装の飛行機も見られました。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月30日 (土) 21時05分 西武鉄道, 鉄道, 西武20000系, JR東日本, 西武4000系, 運転, バス, 航空, 西武40000系, 西武 001系, 天文 | | コメント (1)

2025年8月23日 (土)

2025年8月17日(日)の京成線 見ただけ

京成千葉線。自社(京成)のピンク色電車が走行する路線に変わってました。

2025年8月17日。みどり台。右が新形式の3205他2連+3201他4連の ちはら台ゆき。左は元・新京成の8800形。
2025年8月17日。みどり台。

右が新形式の3205他2連+3201他4連の ちはら台ゆき。左は元・新京成の8800形。

2025年8月17日。みどり台。新形式の3201他４連+3205他2連の ちはら台ゆき。
2025年8月17日。みどり台。
新形式の3201他４連+3205他2連の ちはら台ゆき。
2025年8月17日。京成津田沼。右が発車していく8807-1ほかの松戸ゆき。京成色に変わっていました。左は3010の折返し ちはら台ゆき。
2025年8月17日。京成津田沼。

右が発車していく8807-1ほかの松戸ゆき。京成色に変わっていました。左は3010の折返し ちはら台ゆき。
同じ会社になりましたが、千葉線は運用番号表示、松戸線は運用番号非表示という違いは残り、直通列車は消したり表示したり、変えてました。

2025年8月17日。京成津田沼。3661-3628+3621-3668の ちはら台ゆき。奥に、松戸方面から到着する新京成色の80000形が見えてます。
2025年8月17日。京成津田沼。

3661-3628+3621-3668の ちはら台ゆき。奥に、松戸方面から到着する新京成色の80000形が見えてます。

2025年8月17日。京成津田沼。京成色に変わったN818ほか6連の、千葉線から直通の松戸ゆき。運用番号は非表示です。左は津田沼折返しで松戸へ戻る80036ほか6連。
2025年8月17日。京成津田沼。

京成色に変わったN818ほか6連の、千葉線から直通の松戸ゆき。運用番号は非表示です。左は津田沼折返しで松戸へ戻る80036ほか6連。

新京成電鉄は2025年4月1日に、親会社の京成電鉄に合併され消滅し、路線は京成松戸線となっています。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月23日 (土) 21時41分 鉄道, 運転, 新京成 | | コメント (1)

2025年8月14日(木)・15日の西武線ほか見ただけ、アメリカ空軍機も多いです

8月14日(木)

この日は休んでおりました。

集電装置がシングルアーム式の6156F。
午前10時過ぎの武蔵丘入出場の回送／試運転はなかったです。

2025年8月14日。仏子。6156Fの4115レ。
2025年8月14日。仏子。6156Fの4115レ。

12時半ころの西所沢駅。
引き上げ線に263Fの回送列車、2番ホームに1245Fの6157レが停車中。

2025年8月14日 12時25分ころ。西所沢。下り列車の車内から見えた、引き上げ線に停車中の263Fの回送列車と、その奥の2番ホームに止まる1245Fの6157レ。
2025年8月14日 12時25分ころ。西所沢。

下り列車の車内から見えた、引き上げ線に停車中の263Fの回送列車と、その奥の2番ホームに止まる1245Fの6157レ。
イベント開催時運転の6262レ(西所沢12時13分着)で業務を終えた263Fが、小手指の車両基地へ戻る途中だったと思われます。

先週辺りから、航空自衛隊入間基地のC-2輸送機が1機、西武池袋線に頭を向けて線路よりに止まっています（線路と平行のいつもの位置にも2機ほどいます）。
通常は線路と平行に、少し離れたところで2〜3機が止まってます。

2025年8月14日 午前中。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。上り列車の車内から見られた、線路に頭を向けて駐機のC-2輸送機。
2025年8月14日 午前中。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

上り列車の車内から見られた、線路に頭を向けて駐機のC-2輸送機。

朝9時過ぎ、横田基地を離陸したであろうアメリ空軍の飛行機。

2025年8月13日 午前9時ころ。元加治駅近く。横田基地を離陸したであろうアメリカ空軍のプロペラ機。
2025年8月13日 午前9時ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

夕方、横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍の飛行機。

2025年8月14日 17時前。元加治駅近く。横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。
2025年8月14日 17時前。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2025年8月14日 17時15分ころ。元加治駅近く。横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。
2025年8月14日 17時15分ころ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2025年8月14日 17時20分ころ。元加治駅近く。横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。
2025年8月14日 17時20分ころ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2025年8月14日 17時30分ころ。元加治駅近く。横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。
2025年8月14日 17時30分ころ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2025年8月14日 17時45分ころ。元加治駅近く。横田基地へ着陸するであろう民間のジェット機。
2025年8月14日 17時45分ころ。元加治駅近く。
横田基地へ着陸するであろう民間のジェット機。

8月15日(金)

6151Fの3102レと(<-飯能)32101F+38115Fの2179レに乗車してました。

お昼の特急120レ。

2025年8月15日。高田馬場〜下落合駅間。上りの特急120レ。
2025年8月15日。高田馬場〜下落合駅間。上りの特急120レ。

この日の朝も、新潟ゆきが先でした。

2025年8月15日 午前8時15分ころ。池袋駅近くの明治通り。先に到着していた新潟ゆき越後交通の高速バス(左)の横に、後からやって来た郡山・福島ゆきJRの高速バスが並びます。
2025年8月15日 午前8時15分ころ。池袋駅近くの明治通り。

先に到着していた新潟ゆき越後交通の高速バス(左)の横に、後からやって来た郡山・福島ゆきJRの高速バスが並びます。
新潟ゆきは交差点を右折してから左折し池袋駅と直角の位置にあるバス停へ進みますが、郡山・福島ゆきは直進し駅前を素通りします。

18時過ぎの目白駅。山手線 外回りのE235系の上に、羽田空港へ着陸するであろうジェット機2機が写ってます。

2025年8月15日 18時過ぎ。目白〜池袋駅間。奥が目白駅です。山手線 外回りのE235系と、左奥へ進むジェット機2機。
2025年8月15日 18時過ぎ。目白〜池袋駅間。

奥が目白駅です。山手線 外回りのE235系と、左奥へ進むジェット機2機。

以下を＜つぶやいて＞ました。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月23日 (土) 21時30分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, JR東日本, 西武10000系, 西武6000系, 運転, バス, 航空, 自衛隊 | | コメント (1)

2025年8月12日(火)・13日の西武線ほか見ただけ、とは言うものの

8月12日(火)

(<-飯能)32101F+38115Fの2104レ・20104Fの4204レと、32106F+38109Fの2189レに乗車してました。

4013Fが小手指からお帰りでしょうか？、早朝の小手指車両基地の入口付近に止まってました。

お盆週間ということか、土休日運休の新宿〜池袋間の西武の路線バスは見かけず、軽井沢・御代田ゆき西武の高速バスは軽井沢ゆきでした。

2025年8月12日 午前8時過ぎ。池袋駅東口。いつもは軽井沢・御代田ゆきの西武の高速バス(写真左)が、15日(金)まで軽井沢ゆきでした。
2025年8月12日 午前8時過ぎ。池袋駅東口。

いつもは軽井沢・御代田ゆきの西武の高速バス(写真左)が、15日(金)まで軽井沢ゆきでした。
サイトを見ると、運行は西武バスとは別の西武観光バスが運行してて、時刻表では御代田ゆきのままでした。
16日に池袋駅前のバス停へ行ってみたら、8月12日〜15日は軽井沢ゆきと掲示がありました。

お昼の高田馬場上空をジェット機が通過してました。

2025年8月12日 12時過ぎ。高田馬場駅近く。北へ向かうジェット機。
2025年8月12日 12時過ぎ。高田馬場駅近く。
北へ向かうジェット機。

西武池袋線の側扉上の動画広告スペースに流れる共同通信社のニュースが、要約版の画面が追加になって、1度に表示されるニュースが3件から4件へ増えてました。広告1件もニュースと同じ様式で続けて表示されてました（要約版にも入ってます）。

2025年8月12日 夜。西武池袋線の車内・側扉上の動画広告スペース。共同通信社による「SmileビジョンNEWS」に追加された要約画面。
2025年8月12日 夜。

西武池袋線の車内・側扉上の動画広告スペース。
共同通信社による「SmileビジョンNEWS」に追加された要約画面。
5件のニュースがあるような表示ですが、右下の1件は広告です。

2025年8月12日 夜。西武池袋線の車内・側扉上の動画広告スペース。共同通信社による「SmileビジョンNEWS」の通常のニュース画面。
2025年8月12日 夜。

西武池袋線の車内・側扉上の動画広告スペース。
共同通信社による「SmileビジョンNEWS」の通常のニュース画面。
この戦闘機のパイロットさんは、軍隊の船ではない所へ着陸したとご存知なのでしょうか。

2025年8月12日 夜。西武池袋線の車内・側扉上の動画広告スペース。共同通信社による「SmileビジョンNEWS」の5件目として表示された広告の画面。「これは広告です」の表示があります。
2025年8月12日 夜。

西武池袋線の車内・側扉上の動画広告スペース。
共同通信社による「SmileビジョンNEWS」の5件目として表示された広告の画面。「これは広告です」の表示があります。
この次に、「品プリ夏休み鉄道博覧会」広告の本編動画が流れました。

2025年8月12日 夜。西武池袋線の車内・側扉上の動画広告スペース。共同通信社による「SmileビジョンSPORTS NEWS」にも追加された要約画面。
2025年8月12日 夜。

西武池袋線の車内・側扉上の動画広告スペース。
共同通信社による「SmileビジョンSPORTS NEWS」にも追加された要約画面。
スポーツニュースも1度に3件から5件に増えてました。
スポーツ新聞に芸能記事は普通ということで、こちらにも芸能関係のニュースが1件は入るようです。

8月13日(水)

(<-飯能)32101F+38115Fの2102レと6151Fの2195レに乗車してました。

朝8時過ぎの池袋駅近くの明治通りを、いつもとは逆に、新潟ゆき高速バスが先行して、郡山・福島ゆきが後を走ってました。

2025年8月13日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。新潟ゆき越後交通の高速バスが先行し、その後ろに郡山・福島ゆきJRの高速バス。
2025年8月13日 午前8時過ぎ。
池袋駅近くの明治通り。

新潟ゆき越後交通の高速バスが先行し、その後ろに郡山・福島ゆきJRの高速バス。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月23日 (土) 21時19分 西武鉄道, 鉄道, 西武4000系, バス, 航空 | | コメント (1)

番外編・朝日新聞 2025年8月13日・朝刊 法哲学の一橋大学教授 安藤 馨「憲法季評 『排外主義』の広がり 政治の価値 参加か 合理性か」

2025年8月13日の朝日新聞 朝刊のオピニオン面の安藤 馨(一橋大学教授)の「憲法季評 『排外主義』の広がり 政治の価値 参加か 合理性か」です。
参政党に投票するような人が多いので(能力面での)投票資格を設けるべきか、多くの女性を候補者としたことは評価すべきだけど、難しい問題だ、といった趣旨と思います。
あのように憲法9条に書かれていても、自衛隊が合憲であると信じ込める人に能力面で問題はないという思いに溢れた文章ですので、番外編として、自衛隊が合憲という主張のコレクションに加えます。

2025年8月13日 朝日新聞朝刊。オピニオン面。安藤 馨(一橋大学教授)の「憲法季評」。
2025年8月13日 朝日新聞朝刊。オピニオン面。
安藤 馨(一橋大学教授)の「憲法季評」。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月23日 (土) 20時56分 ニュース, 文化・芸術, 日記・コラム・つぶやき, 経済・政治・国際 | | コメント (1)

2025年8月17日 (日)

2025年8月10日(日)・11日の西武線ほか見ただけ、建屋の裏の4013FとJR東日本の255系も

8月10日(日)

暑さが一段落し、入間市の最高気温の予想は28℃でした。

2025年8月10日。仏子。中線に停車中の4009Fの上り回送列車(左)と、到着する30103F(みらい絵)の4107レ。
2025年8月10日。仏子。

中線に停車中の4009Fの上り回送列車(左)と、到着する30103F(みらい絵)の4107レ。

武蔵野線の新秋津駅に特急が来るということで、小雨の中、見に行きました。

2025年8月10日 8時26分。新秋津。発車したE653系の特急 鎌倉号。
2025年8月10日 8時26分。新秋津。
発車したE653系の特急 鎌倉号。

午前中に飯能から元町・中華街へ行ったS-TRAINが40101F(ドラえもん)だったので、お帰りを、所沢駅で撮らせていただきました。

2025年8月10日。所沢。4番ホームに停車中の40101F(ドラえもん) の飯能ゆきS-TRAIN 403レ。左は38112Fの5352レ。
2025年8月10日。所沢。

4番ホームに停車中の40101F(ドラえもん) の飯能ゆきS-TRAIN 403レ。左は38112Fの5352レ。

お昼の原宿駅で3086レを待ちましたが、やって来ず。

2025年8月10日 12時10分ころ。原宿。原宿〜代々木駅間を走る、左から山手線内回りのE235系・新宿方面ゆきのE259系・新木場ゆきの東京臨海高速鉄道70-000形。
2025年8月10日 12時10分ころ。原宿。

原宿〜代々木駅間を走る、左から山手線内回りのE235系・新宿方面ゆきのE259系・新木場ゆきの東京臨海高速鉄道70-000形。

この後は、国際展示場前駅が最寄りのイベント会場で展示を見てきました。

8月11日(休日)

6日(水)の朝には小手指車両基地の車輪転削場の駅方にいた4013Fは、7日(金)夜まで同じ場所にいて、8日朝には建屋の裏に移動していました。
9日・10日(日)も同じ場所にいたので、この日は小手指で下車して見に行った所、中間車は短い建屋の中に入って、顔だけ飯能方に出していました。

2025年8月11日 午後。小手指車両基地。横の公道から見られた4013F。
2025年8月11日 午後。小手指車両基地。

横の公道から見られた4013F。
建屋の中の中間車の横には、なにやらありました。

255系の上り回送列車が千葉方面から御茶ノ水駅へ6時43分に到着でした。
新宿から特急「新宿わかしお1号」となります。

2025年8月11日 6時43分。御茶ノ水。到着する255系の上り回送列車。
2025年8月11日 6時43分。御茶ノ水。
到着する255系の上り回送列車。

255系の特急「新宿わかしお 1号」は市ヶ谷駅を7時27分に通過でした。

2025年8月11日 7時27分。市ヶ谷。快速線を通過する255系の特急「新宿わかしお 1号」9051M。
2025年8月11日 7時27分。市ヶ谷。快速線を通過する255系の特急「新宿わかしお 1号」9051M。
2025年8月11日 7時27分。市ヶ谷。

快速線を通過する255系の特急「新宿わかしお 1号」9051M。

お昼の池袋でJR貨物の3086レを待ちましたが現れず、E261系の回送列車の通過を確認してから立ち去りました。

2025年8月11日 12時14分。池袋。通過するE261系の回送列車。新宿から特急「サフィール踊り子 5号」8015Mを担当したはずです。
2025年8月11日 12時14分。池袋。

通過するE261系の回送列車。新宿から特急「サフィール踊り子 5号」8015Mを担当したはずです。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月17日 (日) 21時03分 西武鉄道, 鉄道, JR東日本, 西武4000系, 運転, 西武30000系, 西武40000系 | | コメント (1)

2025年8月9日(土)の西武線ほか見ただけ、恵比寿のジェット機も

10時半ころの小手指車両基地です。建屋の裏にいる4013Fが飯能方に顔を出していました。

2025年8月9日 10時半ころ。狭山ヶ丘〜小手指駅間。上り列車の車内から見た車両基地内。4013Fが、建屋の裏にいるのが見えました。
2025年8月9日 10時半ころ。狭山ヶ丘〜小手指駅間。

上り列車の車内から見た車両基地内。4013Fが、建屋の裏にいるのが見えました。

入間市駅で見た、帰りの4009F(52席)。001-D編成の46レに追い抜かれましたが、3701レは5分ほど遅れで並びは見られず。

2025年8月9日。入間市。上りの4009F(52席)と、発車していく001-D編成の46レ。
2025年8月9日。入間市。

上りの4009F(52席)と、発車していく001-D編成の46レ。

2025年8月9日。入間市。5分ほど遅れて到着の3701レ。東急5118Fです。
2025年8月9日。入間市。
5分ほど遅れて到着の3701レ。東急5118Fです。

原宿駅のホームから見えた、相鉄12106ほか10連の新宿ゆき。

2025年8月9日 11時52分。原宿。相鉄12106ほか10連の新宿ゆき。
2025年8月9日 11時52分。原宿。
相鉄12106ほか10連の新宿ゆき。

JR貨物の3086レは、山手線 内回りが停車中の通過でした。

2025年8月9日 11時59分ころ。原宿。通過した3086レと、発車した山手線 内回り(左手前)。
2025年8月9日 11時59分ころ。原宿。
通過した3086レと、発車した山手線 内回り(左手前)。

久しぶりに降りた渋谷は、南側のJRの駅舎がなくなっていました。

2025年8月9日 お昼。渋谷。写真中央にあった駅舎がなくなってました。
2025年8月9日 お昼。渋谷。
写真中央にあった駅舎がなくなってました。

用事があって、渋谷から用賀へ行ったのですが、その帰り、恵比寿ゆき東急バスが用賀駅前にいたので乗車し、冷房のきいた車内で45分ほど休憩。
恵比寿では、羽田空港へ着陸するであろうジェット機が上空を通過してました。

2025年8月9日 15時半ころ。恵比寿。アメリカン航空のジェット機。
2025年8月9日 15時半ころ。恵比寿。
アメリカン航空のジェット機。
2025年8月9日 16時前。恵比寿。駅の真上を通過するジェット機。翼には「JA07XJと書かれていました。
2025年8月9日 16時前。恵比寿。

駅の真上を通過するジェット機。翼には「JA07XJと書かれていました。

東京都心の最高気温が32.6℃でしたが、IKEBUSは午後もきちんと走っていました。

2025年8月9日 16時半ころ。池袋駅東口。発車を待つIKEBUS。
2025年8月9日 16時半ころ。池袋駅東口。
発車を待つIKEBUS。

午前中の西武池袋線の動画広告欄のスポーツニュース。本文は「暴投」なのですがタイトルは「暴騰」でした。

2025年8月9日 午前10時半ころ。西武池袋線の車内。側扉上の動画広告欄の共同通信社の「Smilビジョン SPORTS NEWS」。
2025年8月9日 午前10時半ころ。西武池袋線の車内。

側扉上の動画広告欄の共同通信社の「Smilビジョン SPORTS NEWS」。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月17日 (日) 20時48分 ニュース, 西武鉄道, 鉄道, JR東日本, 工事, 西武4000系, 運転, 東急, JR貨物, 航空, 相鉄, 西武 001系 | | コメント (1)

2025年8月4日(月)〜8日の西武線ほか見ただけ

8月4日(月)

6158Fの3102レと、(<-飯能)32103F+38112Fの4321レ・東急4114Fの3703レ(みなとみらい駅のドア点検で練馬11分遅れ)・40154Fの2177レ(西所沢4分遅れ)に乗車してました。
朝に乗車した3102レの6158Fは、集電装置がシングルアーム式。

2025年8月4日。元加治。6158Fの3102レ。
2025年8月4日。元加治。6158Fの3102レ。

この日も暑かったです。東京都心の最高気温は36.1℃だったようです。

2025年8月4日。高田馬場〜下落合駅間。10110Fの120レ。
2025年8月4日。高田馬場〜下落合駅間。10110Fの120レ。

夕方の帰宅は以下の通り。
18時半ころ、西武の池袋駅へ入ると3・4番ホームにメトロ10000系の準急 小手指ゆきがいました。運用番号の表示は「59M」。
4221レとして発車していきました。

2025年8月4日 18時24分ころ。池袋。左がメトロ10021Fの準急 小手指ゆき4221レ。右は48154Fの5515レ。
2025年8月4日 18時24分ころ。池袋。

左がメトロ10021Fの準急 小手指ゆき4221レ。右は48154Fの5515レ。

2025年8月4日 18時24分ころ。左が発車していったメトロ10021Fの準急 小手指ゆき4221レ。右は留置中の6155F。
2025年8月4日 18時24分ころ。

左が発車していったメトロ10021Fの準急 小手指ゆき4221レ。右は留置中の6155F。

4321レで練馬へ到着すると、1番ホームは10分ほど遅れの3703レが先発表示。

2025年8月4日 18時41分ころ。練馬。左の2番ホームは(<-飯能)32103F+38112Fの4321レ。練馬から各停に変更でした。右の1番ホームは3703レの到着待ち。
2025年8月4日 18時41分ころ。練馬。

左の2番ホームは(<-飯能)32103F+38112Fの4321レ。練馬から各停に変更でした。右の1番ホームは3703レの到着待ち。

3703レは練馬11分遅れの18時43分発でした。東急4114F。
みなとみらい駅でドア点検をしたことが原因と、車内放送されていました。

西所沢で後続の2177レに乗り換えて、帰宅しました。車両は40154F。1・2分の遅れでした。

メトロ10021Fの代走運用の理由は知りませんが、午前中に、いろいろトラブルはあったようでした。

横浜の花火大会では、花火の暴発もあったようです。

朝8時過ぎ、明治通りの上をジェット機が北へ向かってました。

2025年8月4日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。北へ向かうジェット機。
2025年8月4日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。
北へ向かうジェット機。

以下の＜つぶやき＞も。

8月5日(火)

6151Fの2104レと32103F+38112Fの2177レに乗車してました。

この日も東京都心の最高気温は36.6℃と、暑かったです。熊谷の最低気温は27.3℃。

目白駅前の、都バスの並びです。

2025年8月5日 8時半ころ。目白駅前。池袋駅東口ゆきと新宿駅西口ゆきの都バスの並び。
2025年8月5日 8時半ころ。目白駅前。

池袋駅東口ゆきと新宿駅西口ゆきの都バスの並び。
道路の反対側では都民ファーストの都議さんが、北朝鮮による日本人拉致事件について、自分がいかに主要メンバーとして解決に奔走してきたか、＜実績＞を強調していました。
責任を感じて謝罪をする必要のないお気楽なお仕事と考える向きもあると思いますが、そうでもしないと続けられない辛いお仕事なのか、…。
誰かがやらなければならないお仕事ですが、＜誰か＞でなければならないお仕事ではありません。

FUJITSU（富士通）の、「AIは、すべてを変えるだろう。」（中略）「あらゆる難問を、」「過去にするだろう。」動画広告が西武池袋線の車内に、再び、流れてました。
政権の最重要課題は永遠に不滅と私は信じておりますが、日本の原発はメルトダウンしないと思っていたので、どうなることやら。

2025年8月5日 夜。西武池袋線の車内 側扉上の動画広告スペース。FUJITSU（富士通）の動画広告。
2025年8月5日 夜。

西武池袋線の車内 側扉上の動画広告スペース。
FUJITSU（富士通）の動画広告。
結論は「だからこそ、私たちしだいなんだ。」で、富士通の生成AIをアピール。

以下を＜つぶやいて＞ました。

8月6日(水)

40157Fの2104レ・30103F(みらい絵)の4204レと、6151Fの2183レに乗車してました。
6151Fの側扉上の動画広告スペースは動きがおかしくて、しばらく固まった後で別の広告の1シーンが数秒表示されてました。

お昼の都電荒川線。

2025年8月6日 お昼。学習院下〜面影橋電停間。三ノ輪橋ゆきの8801と海コンとの出会い。
2025年8月6日 お昼。学習院下〜面影橋電停間。
三ノ輪橋ゆきの8801と海コンとの出会い。
2025年8月6日 お昼。面影橋電停。三ノ輪橋ゆきの7705(右）と、8905の早稲田ゆき。
2025年8月6日 お昼。面影橋電停。

三ノ輪橋ゆきの7705(右）と、8905の早稲田ゆき。

2025年8月6日 お昼。面影橋電停。早稲田ゆき8503と、池袋のサンシャイン60ビルと建設中の高層ビルの並び。
2025年8月6日 お昼。面影橋電停。

早稲田ゆき8503と、池袋のサンシャイン60ビルと建設中の高層ビルの並び。

朝の池袋駅東口の前でライオンズカラーの西武の小型観光バスが折り返してました。

2025年8月6日 朝7時ころ。池袋駅東口前。西武のライオンズカラーの小型の観光バス。
2025年8月6日 朝7時ころ。池袋駅東口前。

西武のライオンズカラーの小型の観光バス。

以下の＜つぶやき＞も。

8月7日(木)

40156Fの2104レ・6152Fの4204レと、30103F(みらい絵)の2191レ・メトロ10032Fの3707レ・6116Fの2193レに乗車してました。
帰りの本数が多いのは、4013Fが武蔵丘へ戻る回送があるかなという期待が原因です。

以下の＜つぶやき＞も。

8月8日(金)

40159Fの2104レ・6153Fの4204レと、6158Fの2193レ・32101F+38113Fの2195レに乗車してました。

以下の＜つぶやき＞も。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月17日 (日) 20時37分 日記・コラム・つぶやき, 西武鉄道, 鉄道, 東京メトロ, 東京都交通局, 西武10000系, 西武6000系, 運転, 西武30000系, バス, 航空, 西武40000系 | | コメント (1)

2025年8月11日 (月)

2025年8月2日(土)・3日の西武線ほか見ただけ、夕方の航空自衛隊入間基地からお空へ怪しい影

8月2日(土)

入間市駅へ到着するS-TRAINです。

2025年8月2日。入間市。40103Fの飯能ゆきS-TRAINの403レ。
2025年8月2日。入間市。
40103Fの飯能ゆきS-TRAINの403レ。

所定では3701レと入間市駅で並ぶはずの4009F(52席)の西武秩父からのお帰り列車です。
3701レが3・4分の遅れなので稲荷山公園駅でお待ちしましたが、3701レがいなくなった後でやって来ました。

2025年8月2日 18時44分ころ。稲荷山公園駅。入間市駅を発車した4009F(52席)の上り列車。
2025年8月2日 18時44分ころ。稲荷山公園駅。

入間市駅を発車した4009F(52席)の上り列車。

19時前の稲荷山公園駅のホームからの光景。
航空自衛隊入間基地からだと思うのですが、黒い光線が照射されてる感じでした。
背後の西の空に太陽はいるので、直線上の雲の影が東の空に見えることはあるかもしれませんが、定規で引いたような雲があるわけはなく、基地内のサーチライトに青色のフィルターをかけてお空を照らしてたのかもしれません。一直線に伸びて、回転はしてなかったです。

2025年8月2日 18時42分。稲荷山公園。電車は、東急5153Fの快速 飯能ゆき3701レ。3・4分の遅れです。
2025年8月2日 18時42分。稲荷山公園。

電車は、東急5153Fの快速 飯能ゆき3701レ。3・4分の遅れです。

2025年8月2日 18時45分。稲荷山公園。電車は4009F(52席)の西武新宿ゆき。
2025年8月2日 18時45分。稲荷山公園。
電車は4009F(52席)の西武新宿ゆき。
2025年8月2日 18時47分。稲荷山公園。電車は40158Fの2161レ。
2025年8月2日 18時47分。稲荷山公園。
電車は40158Fの2161レ。

8月3日(日)

夏空の下を走る、6153Fの急行 池袋ゆき。
車内の広告は西武園ゆうえんちのプールの貸し切りでした。（所沢市出身のタレントさんの）黒歴史も流れているプールとのこと。（としま園のプールでお子さんが亡くなっているので安全にご配慮をいただければと。）

2025年8月3日。元加治。6153Fの2126レ。
2025年8月3日。元加治。6153Fの2126レ。

夕方の元町・中華街ゆきS-TRAINの404レは、40101F(ドラえもん)でした。

2025年8月3日。元加治。40101F(ドラえもん)の404レ。
2025年8月3日。元加治。

40101F(ドラえもん)の404レ。
踏切の反対側、いつもの場所には先客がいました。

午後の西武池袋線の車内、側扉上の動画広告スペースに共同通信社の「広島の路面電車、新線開業」がありました。

2025年8月3日 午後。西武池袋線の車内。「SmileビジョンNEWS」の「広島の路面電車、新線開業」（共同通信社）。
2025年8月3日 午後。西武池袋線の車内。

「SmileビジョンNEWS」の「広島の路面電車、新線開業」（共同通信社）。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月11日 (月) 19時07分 旅行・地域, 西武鉄道, 鉄道, 地方民鉄, 西武6000系, 西武4000系, 運転, 東急, 西武40000系, 自衛隊 | | コメント (1)

2025年7月30日(水)〜8月1日の西武線ほか見ただけ、夜の4017Fの回送列車

7月30日(水)

40161Fの2104レ・6152Fの4204レ、40162Fの2193レ・6154Fの3111レに乗車してました。

21時15分の小手指駅。4017Fが車両基地から3番ホームへやって来ました。

2025年7月30日 21時15分ころ。小手指。車両基地から3番ホームへやって来る4017Fと、2番ホームで発車を待つ6112Fの3124レ。
2025年7月30日 21時15分ころ。小手指。

車両基地から3番ホームへやって来る4017Fと、2番ホームで発車を待つ6112Fの3124レ。

2025年7月30日 21時19分ころ。小手指。３番ホームで発車を待つ4017Fの回送列車と、2番ホームを通過する001系の56レ。
2025年7月30日 21時19分ころ。小手指。

３番ホームで発車を待つ4017Fの回送列車と、2番ホームを通過する001系の56レ。
左端の4番ホームには6117Fの4235レが到着。

2025年7月30日 21時23分ころ。小手指。3番ホームで発車を待つ4017Fの回送列車と、2番ホームに到着する40161Fの3126レ。
2025年7月30日 21時23分ころ。小手指。

3番ホームで発車を待つ4017Fの回送列車と、2番ホームに到着する40161Fの3126レ。
左端の4番ホームには30103F(みらい絵)の2195レがいます。

朝8時過ぎの池袋駅東口。一ツ橋ゆき最終の都バスと、西武と千曲バスの高速バス。

2025年7月30日 8時11分ころ。池袋駅東口。最終の一ツ橋ゆき都バス(右)と、西武と千曲バスの高速バス。
2025年7月30日 8時11分ころ。池袋駅東口。

最終の一ツ橋ゆき都バス(右)と、西武と千曲バスの高速バス。

7月6日が告知の最後だった広告が残っていた場所（7月28日）は、7月29日の朝はまだ古い広告でしたが、29日の夜に新しい広告が入ってました。
今回の広告に日付はないです。

2025年7月30日 朝。池袋。1番ホーム中央の広告。
2025年7月30日 朝。池袋。1番ホーム中央の広告。

以下の＜つぶやき＞も。

7月31日(木)

(<-飯能)32105F+38115Fの2104レと、6114Fの2187レに乗車してました。

前日までは、体温より気温が高いお昼でしたが、この日はそこまで暑くはなりませんでした。

2025年7月31日。高田馬場〜下落合駅間。10112Fの120レ。
2025年7月31日。高田馬場〜下落合駅間。
10112Fの120レ。

8月1日(金)

6155Fの2102レと、40165Fの2199レに乗車してました。

2102レで池袋駅に到着後、発車した埼京線のE233系にヘッドマークが付いてたので慌てて後追い撮影。

2025年8月1日 6時51分ころ。池袋。西武のホームから見られた埼京線のヘッドマーク付きE233系。
2025年8月1日 6時51分ころ。池袋。

西武のホームから見られた埼京線のヘッドマーク付きE233系。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月11日 (月) 18時52分 旅行・地域, 西武鉄道, 鉄道, JR東日本, 西武10000系, 西武6000系, 西武4000系, 運転, 西武30000系, バス, 西武40000系, 西武 001系 | | コメント (1)

2025年7月28日(月)・29日の西武線ほか見ただけ

7月28日(月)

6109Fの2104レ・(<-飯能)32103F+38112Fの4204レと、6158Fの2177レに乗車してました。

池袋駅1番ホームの広告です。告知されている最後のイベントは7月6日の分と思われますが、7月の末になっても残ってました。

2025年7月28日 朝。池袋。1番ホーム中央の「ラブライブ！スーパースター！！Liellaのちゅーとりえらいぶ！！！」の広告。
2025年7月28日 朝。池袋。

1番ホーム中央の「ラブライブ！スーパースター！！Liellaのちゅーとりえらいぶ！！！」の広告。

夕方の高田馬場駅近く。結構 低いところをジェット機が南へ向かってました。

2025年7月28日 18時過ぎ。高田馬場駅近く。羽田空港へ着陸するであろう大韓航空機。
2025年7月28日 18時過ぎ。高田馬場駅近く。
羽田空港へ着陸するであろう大韓航空機。

南へ向かう飛行機は上の1枚を最後に見られなくなりましたが、その後も、遠くの東の空を北へ向かう飛行機が見られました。

2025年7月28日 18時半ころ。目白〜池袋駅間。建設中の高層ビルのクレーンと、東の空を北へ向かう飛行機。
2025年7月28日 18時半ころ。目白〜池袋駅間。

建設中の高層ビルのクレーンと、東の空を北へ向かう飛行機。

7月29日(火)

32105F+38115Fの2102レと、40152F(L-Train)の2193レに乗車してました。

この夏で最も暑かったかもしれない7月最終週の前半でした。

2025年7月29日。高田馬場〜下落合。10000系の特急120レ。気温は体温より高かったと思います。
2025年7月29日。高田馬場〜下落合。

10000系の特急120レ。気温は体温より高かったと思います。

夜に乗車した40152F(L-Train)のカーテンです。良くわかりませんが黒い縞模様が入って、みすぼらしかったです。

2025年7月29日 夜。40152Fのおそらく6号車の車内の遮光カーテン。
2025年7月29日 夜。

40152Fのおそらく6号車の車内の遮光カーテン。

久しぶりの、郡山・福島ゆきと新潟ゆきの高速バスの続行運転。

2025年7月29日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。郡山・福島ゆきJR高速バスと、新潟ゆき越後交通の高速バス(右後ろ)。
2025年7月29日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

郡山・福島ゆきJR高速バスと、新潟ゆき越後交通の高速バス(右後ろ)。

以下を＜つぶやいて＞ました。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月11日 (月) 18時35分 旅行・地域, 西武鉄道, 鉄道, 西武10000系, 車両パーツ, バス, 航空, 西武40000系 | | コメント (1)

2025年7月27日(日)の西武線 見ただけ、本川越駅ホームの酒場を拝見など

11時2分、新所沢駅の3番ホームへ20157Fの上り回送列車が到着し、11時11分に下り方へ戻っていきました。

2025年7月27日 11時1分。新所沢。3番ホームへ到着する20157Fの上り回送列車。後ろに20154Fの5610レが見えています。
2025年7月27日 11時1分。新所沢。

3番ホームへ到着する20157Fの上り回送列車。後ろに20154Fの5610レが見えています。

2025年7月27日 11時11分。新所沢。3番ホームから下り方へ発車した20157Fの回送列車。4605レの後の発車でした。
2025年7月27日 11時11分。新所沢。

3番ホームから下り方へ発車した20157Fの回送列車。4605レの後の発車でした。

西武新宿から新所沢駅へやって来た、西武秩父ゆきの4009F(52席)が、下り線から転線して上り3番ホームへ11時28分に到着し、31分に所沢方面へ戻って行きました。

2025年7月27日 11時26分ころ。新所沢。下り線から上り線へ転線する4009F。奥に、航空公園駅を発車した2087Fの5612レが見えてます。
2025年7月27日 11時26分ころ。新所沢。

下り線から上り線へ転線する4009F。奥に、航空公園駅を発車した2087Fの5612レが見えてます。

12時前に本川越駅へ到着。
1番ホームに001-A編成が止まり、「Laviewホーム酒場」になっていました。

2025年7月27日 12時2分。本川越。10110Fの上り回送列車が2・3番ホームから発車。右が1番ホームに停車し酒場営業中の001-A編成。
2025年7月27日 12時2分。本川越。

10110Fの上り回送列車が2・3番ホームから発車。右が1番ホームに停車し酒場営業中の001-A編成。
商品を購入してない人も利用可能でした。

111レで到着した10109Fの4号車は居酒屋になっていて、夕方まで3号車〜5号車は締め切って、通常の特急列車営業をするようでした。
折返しは122レ。

2025年7月27日。本川越。右が111レで到着した10109F。左は38117Fの5627レ。
2025年7月27日。本川越。

右が111レで到着した10109F。左は38117Fの5627レ。

「ビール特急 レッドアロー号」は、25日(金)は127レ・135レし、26日(土)・27日(日)は111レ・115レ・117レ・119レ(26レのみ)で居酒屋営業したようです。
111レは通常は118レで到着した車両の折返しと思われますが、さすがに118レ(土休日の午前中の上り)が4両だけの営業ではまずいと思われ、送り込みの臨時の回送列車が走っていたのかもしれません。

本川越駅近くの踏切からの光景です。
阿波踊り実施中の時間帯で、お囃子が聞こえてきました。

2025年7月27日。本川越。左から、酒場営業中の001-A編成、到着する10108Fの113レ、6108Fの2668レ。
2025年7月27日。本川越。

左から、酒場営業中の001-A編成、到着する10108Fの113レ、6108Fの2668レ。

2025年7月27日。本川越。左から、酒場営業中の001-A編成、10108Fの124レ、2055Fの5633レ。
2025年7月27日。本川越。

左から、酒場営業中の001-A編成、10108Fの124レ、2055Fの5633レ。

この後、商品を購入して「Laviewホーム酒場」に入ってみましたが、なかなかの盛況でした。

夕方の元加治駅を通過するS-TRAIN。

2025年7月27日。元加治。40102Fの404レ。
2025年7月27日。元加治。40102Fの404レ。

川越から上尾や桶川まで、東武バスが走ってました。

2025年7月27日 13時過ぎ。本川越駅近く。川越駅からやって来た上尾駅西口ゆきと桶川駅ゆきの東武バス。
2025年7月27日 13時過ぎ。本川越駅近く。

川越駅からやって来た上尾駅西口ゆきと桶川駅ゆきの東武バス。

本川越駅近くで京阪系の会社のマンションを建設しているようで、京阪特急の広告が見られました。

2025年7月27日。本川越駅近く。西武バスと、街中の京阪特急の広告。
2025年7月27日。本川越駅近く。
西武バスと、街中の京阪特急の広告。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月11日 (月) 17時51分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 西武20000系, 西武2000系(N2000系), 西武10000系, 西武6000系, 西武4000系, 運転, 西武30000系, バス, 西武40000系, 西武 001系 | | コメント (1)

2025年8月 3日 (日)

2025年7月26日(土)は西武2000系2連2本の甲種車両輸送を拝見

2000系2+2連が小手指車両基地の飯能方の所定位置から消えて、7月25日(金)の夜は建屋に263Fらしきも見えたので、23時過ぎに西所沢駅へ行くと3番ホームの飯能方に30人ほどが屯してました。
そして0時10分、西所沢駅4番ホームを263Fに牽引された2000系2+2連が通過しました（3番ホームに3551レが停車中に通過）。

2025年7月26日 0時10分。西所沢。所沢駅へ向かう2417F+2419F+263F。
2025年7月26日 0時10分。西所沢。

所沢駅へ向かう2417F+2419F+263F。
3番ホームの池袋方から撮っています。

翌朝、2000系2+2連は所沢駅6番線に留置されてました。

2025年7月26日。所沢。2417Fほかと、東海道新幹線コスプレの東急4105Fの1703レ。
2025年7月26日。所沢。

2417Fほかと、東海道新幹線コスプレの東急4105Fの1703レ。
東急4105Fが来るということで、撮影する方々が集まってきて、ホームドアに密着する方もいて、警笛を鳴らして1703レは到着してました。
迷惑に思う駅員さんはおらず注意放送はなかったです。

所沢〜新秋津駅間を263Fに牽引された2419F+2417Fが11時53分ころに通過でした。

2025年7月26日 11時53分ころ。所沢〜新秋津駅間。263F+2419F+2417F。
2025年7月26日 11時53分ころ。所沢〜新秋津駅間。
263F+2419F+2417F。
2025年7月26日 11時53分ころ。所沢〜新秋津駅間。2417F+2419F+263F。
2025年7月26日 11時53分ころ。所沢〜新秋津駅間。
2417F+2419F+263F。

新秋津駅の側線で263Fから離され、JR貨物のEF210-112に連結された2419F+2417F。

2025年7月26日 13時過ぎ。新秋津。右下が263Fで、中央が2419F+2417F+EF210-112。右奥はEF510-27牽引のコンテナ貨物列車。
2025年7月26日 13時過ぎ。新秋津。

右下が263Fで、中央が2419F+2417F+EF210-112。右奥はEF510-27牽引のコンテナ貨物列車。

13時37分ころ、EF210-112に牽引されて2419F+2417Fが近江鉄道へ出発しました。

2025年7月26日 13時37分。新秋津。発車したEF210-112+2419F+2417F。
2025年7月26日 13時37分。新秋津。
発車したEF210-112+2419F+2417F。

武蔵野線の車内から見られた、新座貨物ターミナル駅内の西武2417F。

2025年7月26日 14時半ころ。新座〜東所沢駅間。新座貨物ターミナル駅内で京都方面への発車を待つ西武2417F。
2025年7月26日 14時半ころ。新座〜東所沢駅間。

新座貨物ターミナル駅内で京都方面への発車を待つ西武2417F。

2417F+2419Fは再び新秋津駅を通過し、京都方面へ向かいました。

2025年7月26日 15時4分ころ。新秋津。通過した2417F+2419F+EF210-112。
2025年7月26日 15時4分ころ。新秋津。
通過した2417F+2419F+EF210-112。

2417Fと2419Fは、近江鉄道へ譲渡されました。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月 3日 (日) 09時32分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 西武2000系(N2000系), 運転, 東急, JR貨物 | | コメント (1)

2025年7月22日(火)〜25日の西武線ほか見ただけ

7月22日(火)

40160Fの3102レと6156Fの2181レに乗車してました。

以下を＜つぶやいて＞ました。

7月23日(水)

(<-飯能)32106F+38107Fの2104レと41060Fの2195レに乗車してました。

お昼の高田馬場界隈。

2025年7月23日。高田馬場〜下落合。10112Fの120レ。
2025年7月23日。高田馬場〜下落合。10112Fの120レ。

朝8時過ぎのいつもの新潟ゆき越後交通の高速バス。後部に「みんなで守る長岡花火」「やめよう不正転売」という車体広告がありました。

2025年7月23日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。新潟ゆきの越後交通の高速バス。
2025年7月23日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。
新潟ゆきの越後交通の高速バス。

7月24日(木)

40152F(L-Train)の2104レと6156Fの2181レに乗車してました。

19時前、珍しく南から北へ池袋上空をジェット機が通過してました。

2025年7月24日 18時40分ころ。池袋。北へ向かうジェット機。
2025年7月24日 18時40分ころ。池袋。
北へ向かうジェット機。

7月25日(金)

40152F(L-Train)の2104レと、6158Fの4231レ・6154Fの2191レに乗車してました。

21時前の小手指車両基地の入口付近に4000系4連がいて、21時42分に仏子〜元加治駅間を4000系4連の下り回送が通過しました。

狭山線の最終 6236レの1245Fは、西所沢駅2番ホームへ到着するとそのまま留置となっていました。

2025年7月26日 0時過ぎ。2番ホームで留置となった1245F。
2025年7月26日 0時過ぎ。
2番ホームで留置となった1245F。

以下を＜つぶやいて＞ました。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月 3日 (日) 09時17分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 西武10000系, 運転, バス, 航空 | | コメント (1)

2025年7月20日(日)・21日の西武線ほか見ただけ

7月20日(日)

前日の夕方に保谷駅22番線に入った2071Fが、夜中に徘徊して出て行ってないか確認するため翌朝に見に行ったところ、22番線に寝ていました。

2025年7月20日 朝9時前。保谷。右から、22番線で留置の2071F、21番線の40154F、メトロ10003Fの6503レ。
2025年7月20日 朝9時前。保谷。

右から、22番線で留置の2071F、21番線の40154F、メトロ10003Fの6503レ。

小手指車両基地の2000系2+2連も見てきました。

2025年7月20日。小手指車両基地。2419F+2417Fと30103F(みらい絵)の2128レ(奥)。
2025年7月20日。小手指車両基地。

2419F+2417Fと30103F(みらい絵)の2128レ(奥)。

朝の吉祥寺駅の北口に集うバス。

2025年7月20日 朝7時20分ころ。吉祥寺。北口の西武バスと関東バス。
2025年7月20日 朝7時20分ころ。吉祥寺。
北口の西武バスと関東バス。

自転車で吉祥寺まで行って、ジョージアの朝食を食べてました。暑かったです。
帰りは、都県境の、幹線道路の工事が始まっていない木陰で休憩し生き返りました。幹線道路であれば走り抜けられるけれど、細かく曲がって面倒くさい区間。後60年くらいはこのままで良いかなと思います。

自転車で帰宅後、投票へ行く途中。

2025年7月20日 お昼。埼玉県入間市。お空。
2025年7月20日 お昼。埼玉県入間市。お空。
2025年7月20日 お昼。埼玉県入間市。強い日差しの中、紫陽花の花が残ってました。
2025年7月20日 お昼。埼玉県入間市。
強い日差しの中、紫陽花の花が残ってました。

以下の＜つぶやき＞も。

セックスの存在を子供たちに教えることが革命運動なのかも。
よく分からん方々です。

「どなるどアメリカ」（大統領がドナルド=トランプのアメリカで）で、浮気は自社の企業文化にそぐわないと解雇される幹部がいる一方で、日本人ファーストが（昔から）人気な所では、浮気をした男性が政党の党首に居座ることが可能です。
アメリカが世界各地の内政に介入してたツケを、他国に押し付ける「怒鳴るどアメリカ」はひどい奴とは思います。

7月21日(月・休日)

元加治駅を通過する元町・中華街ゆきS-TRAIN 404レ。

2025年7月21日。元加治。通過する40103FのS-TRAIN 404レ。
2025年7月21日。元加治。
通過する40103FのS-TRAIN 404レ。

入間市駅へ到着する飯能ゆきのS-TRAIN 403レ。

2025年7月21日。入間市。到着する40102Fの403レ。
2025年7月21日。入間市。
到着する40102Fの403レ。

7月から運転時間が1時間ほど繰り下がった4009F(52席)の西武秩父発は、入間市駅で後続の46レに追い抜かれてました。
所定では入間市駅に46レと同じ頃にやって来る東急車の3701レは遅れてて、4009Fが発車後に到着でした。

2025年7月21日。入間市。4009F(52席)と、先発した特急46レ。
2025年7月21日。入間市。4009F(52席)と、先発した特急46レ。

元加治駅付近を飛ぶアメリカ軍。

2025年7月21日 昼過ぎ。元加治駅近く。南へ向かうアメリカ軍のヘリコプター。珍しいです。
2025年7月21日 昼過ぎ。元加治駅近く。

南へ向かうアメリカ軍のヘリコプター。珍しいです。

2025年7月21日 午後。元加治駅近く。横田基地へ着陸するであろう、尾翼に「YJ」「3177」？と書かれたアメリカ空軍の輸送機。
2025年7月21日 午後。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろう、尾翼に「YJ」「3177」？と書かれたアメリカ空軍の輸送機。

19時前の元加治駅 跨線橋から見た西の空がきれいでした。

2025年7月21日 19時前。元加治。西の空。
2025年7月21日 19時前。元加治。西の空。

以下を＜つぶやいて＞ました。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月 3日 (日) 09時09分 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, 西武鉄道, 鉄道, 西武2000系(N2000系), 西武4000系, 運転, 西武30000系, 航空, 西武40000系, 西武 001系 | | コメント (1)

2025年8月 2日 (土)

2025年7月19日(土)の西武線ほか見ただけ

東村山駅の後は小川駅に行って、久しぶりに8103Fを見てきました。

2025年7月19日。小川。8103Fの6691レ(右)と2081Fの6696レ。
2025年7月19日。小川。
8103Fの6691レ(右)と2081Fの6696レ。
2025年7月19日。小川。8103Fの6698レ(左)と2077Fの6693レ。
2025年7月19日。小川。
8103Fの6698レ(左)と2077Fの6693レ。

夕方の中村橋駅。

2025年7月19日。中村橋。40103Fの飯能ゆきS-TRAIN 403レ。
2025年7月19日。中村橋。
40103Fの飯能ゆきS-TRAIN 403レ。

西武秩父へ行ったS-TRAINは40101F(ドラえもん)でした。お戻りを保谷駅で。

2025年7月19日。保谷。40101Fの元町・中華街ゆきS-TRAINの404レ。
2025年7月19日。保谷。
40101Fの元町・中華街ゆきS-TRAINの404レ。

保谷駅2番ホームへ2071Fの上り回送列車が18時28分に到着し、18時37分に22番線へ入り夜間滞泊となってました。
2071Fはこれの前は清瀬ゆき下り各停の5859レでした。

2025年7月19日。保谷。下り方から到着する2071Fの上り回送列車(左奥)と、3番ホームから発車していく6542レ。
2025年7月19日。保谷。

下り方から到着する2071Fの上り回送列車(左奥)と、3番ホームから発車していく6542レ。

2025年7月19日。保谷。2番ホームに停車中の2071Fの回送と、3番ホームへ到着する30103F(みらい絵)の4150レ。
2025年7月19日。保谷。

2番ホームに停車中の2071Fの回送と、3番ホームへ到着する30103F(みらい絵)の4150レ。

2025年7月19日 18時37分。保谷。2番ホームから22番線へ進む2071F。
2025年7月19日 18時37分。保谷。
2番ホームから22番線へ進む2071F。

夕方の中村橋駅。
羽田空港へ着陸するであろう飛行機は、中村橋駅上空か練馬駅上空を通過していました。

2025年7月19日。中村橋。20151Fの5740レ。
2025年7月19日。中村橋。20151Fの5740レ。
20151Fのちょうど真上に、右へ向かうジェット機が見えてます。
2025年7月19日。中村橋。中村橋駅の上空を通過したジェット機。
2025年7月19日。中村橋。
中村橋駅の上空を通過したジェット機。

横田基地へ着陸するうであろう米軍機がこの日も元加治駅付近から見られました。

2025年7月19日 9時半過ぎ。元加治駅近く。南へ向かう、尾翼に「66023」と書かれたアメリカ空軍機。
2025年7月19日 9時半過ぎ。元加治駅近く。

南へ向かう、尾翼に「66023」と書かれたアメリカ空軍機。

2025年7月19日 11時過ぎ。元加治駅近く。南へ向かうアメリカ空軍機。尾翼には「AMC」「McCHORD」「88193」と書かれています。
2025年7月19日 11時過ぎ。元加治駅近く。

南へ向かうアメリカ空軍機。尾翼には「AMC」「McCHORD」「88193」と書かれています。

投稿者 鈴木やす 日時 2025年8月 2日 (土) 06時51分 西武鉄道, 鉄道, 西武20000系, 西武2000系(N2000系), 運転, 航空, 西武40000系, 西武8000系 | | コメント (1)

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