2025年7月26日(土)は西武2000系2連2本の甲種車両輸送を拝見

2000系2+2連が小手指車両基地の飯能方の所定位置から消えて、7月25日(金)の夜は建屋に263Fらしきも見えたので、23時過ぎに西所沢駅へ行くと3番ホームの飯能方に30人ほどが屯してました。
そして0時10分、西所沢駅4番ホームを263Fに牽引された2000系2+2連が通過しました（3番ホームに3551レが停車中に通過）。

2025年7月26日 0時10分。西所沢。

所沢駅へ向かう2417F+2419F+263F。
3番ホームの池袋方から撮っています。

翌朝、2000系2+2連は所沢駅6番線に留置されてました。

2025年7月26日。所沢。

2417Fほかと、東海道新幹線コスプレの東急4105Fの1703レ。
東急4105Fが来るということで、撮影する方々が集まってきて、ホームドアに密着する方もいて、警笛を鳴らして1703レは到着してました。
迷惑に思う駅員さんはおらず注意放送はなかったです。

所沢〜新秋津駅間を263Fに牽引された2419F+2417Fが11時53分ころに通過でした。

2025年7月26日 11時53分ころ。所沢〜新秋津駅間。
263F+2419F+2417F。

2025年7月26日 11時53分ころ。所沢〜新秋津駅間。
2417F+2419F+263F。

新秋津駅の側線で263Fから離され、JR貨物のEF210-112に連結された2419F+2417F。

2025年7月26日 13時過ぎ。新秋津。

右下が263Fで、中央が2419F+2417F+EF210-112。右奥はEF510-27牽引のコンテナ貨物列車。

13時37分ころ、EF210-112に牽引されて2419F+2417Fが近江鉄道へ出発しました。

2025年7月26日 13時37分。新秋津。
発車したEF210-112+2419F+2417F。

武蔵野線の車内から見られた、新座貨物ターミナル駅内の西武2417F。

2025年7月26日 14時半ころ。新座〜東所沢駅間。

新座貨物ターミナル駅内で京都方面への発車を待つ西武2417F。

2417F+2419Fは再び新秋津駅を通過し、京都方面へ向かいました。

2025年7月26日 15時4分ころ。新秋津。
通過した2417F+2419F+EF210-112。

2417Fと2419Fは、近江鉄道へ譲渡されました。