2025年9月4日(木)から広島へ行っていました、その12、土曜日の朝の様子

9月6日(土) 早朝の紙屋町です。
経営難の印象が強く そごうデパートはなくなったと思っていたので、「SOGO」に少し感動しました（ストライキ騒動があった西武デパートはなくなったと思っている広島の方は多いのか？）。

2025年9月6日 6時ころ。紙屋町。
電車は813の3号線・西広島ゆき。

紙屋町東電停のホームです。発車案内表示がイマイチ分からなかったです。
先発が1号線の次発は1号線、9号線も同じ、しかし中央は先発が6号線で次発は2号線（紙屋町から見ると2号線と6号線は同じ方向からやってくる関係ではありますが）。

2025年9月6日 6時ころ。紙屋町東電停。

広島駅方面のホーム。
白島ゆきは早朝に2本だけです。江波車庫から白島線への車両の送り込み回送の営業です。

1002「Flower Train」の9号線・白島ゆきが江波から紙屋町へ到着しました。

2025年9月6日 6時18分ころ。紙屋町東。

江波から到着する1002「Flower Train」の1002。

8時過ぎの八丁堀電停。大きなスーツケースを持った15人ほどの団体さんが、ちょうど到着していた広島駅ゆきへ乗り込みました。

2025年9月6日 8時過ぎ。八丁堀電停。
電車は3805の2号線・広島駅ゆき。

白島線は、八丁堀で折返し。背後を本線の電車が行き交います。

2025年9月6日 8時40分ころ。八丁堀。

手前は白島線の1002。奥の本線を3700形や3800形が通過中。

8時50分ころ、江波から809の9号線・白島ゆきがやって来ました。

2025年9月6日 8時51分ころ。立町〜八丁堀電停間。

809の白島ゆき。その奥は3809の1号線・広島港ゆき。

2025年9月6日 8時52分ころ。八丁堀。

本線側の電停で客扱い後、白島線へ入りました。

2025年9月6日 8時52分ころ。八丁堀。

白島線の電停ホームは通過し白島へ向かう809。

白島線の終点、白島電停です。
八丁堀での折り返し時間を確保するためか、白島では到着後すぐに発車してしまいます。

2025年9月6日 9時20分ころ。白島。

809の八丁堀ゆき。
電車を降りて、信号を2回渡ってこの撮影位置に来るまでに、電車は折り返していなくなってしまいます。