2025年9月4日(木)から広島へ行っていました、その14、皆実町6丁目電停

9月6日(土)のお昼は、本通電停の東側も少し歩き回ってから（見た目は普通の小学校が高層ビル付属になってて驚きました）3800形に乗車し、皆実町6丁目電停へ移動。
途中、中電前電停までは荷物が大きい外国人観光客が多く、車掌が車内を巡回して運賃を徴収（カードリーダーでチェック）してました。
その車掌さんが交通系ICカード利用の白人さんに「アフター」と言ったら、「アフター？」ナントカカントと白人のおばさんが同行の人たちに喋ってて、フランス人なのかなと思わせる微笑ましい場面も（「私達はフランス人なのにアフターだってさ」と憤慨してたと想像したため。偏見か）。
車掌さんは広電本社前電停で降りて、ワンマン運転となりました。

皆実町6丁目電停は、紙屋町方面(北西)・比治山下方面(北)・広島港方面(南)の3方向の路線が交わっています。

2025年9月6日 12時59分。皆実町6丁目。
紙屋町方面から広島港方面へ行く5107。

2025年9月6日 13時0分。皆実町6丁目。

803の5号線・広島駅ゆき。右奥に807の5号線・広島港ゆきが見えてます。

2025年9月6日 13時24分。皆実町6丁目。

信号待ちの電車。左は1018の7号線・広島港ゆき、右奥は1010の５号線・広島港ゆき。

2025年9月6日 13時27分。皆実町6丁目。

右奥の1010の5号線・広島港ゆきは乗降に手間取ったのかまだ停車中で、先に5105の1号線・広島港ゆきが通過。
1010はこの後すぐに発車していきました。

2025年9月6日 13時36分。皆実町6丁目。

交差点の北側に移動しました。5209の1号線・広島港ゆきが通過し、807の5号線・広島駅ゆきは信号待ち。

2025年9月6日 13時41分。皆実町6丁目。

紙屋町方面から比治山下方面へ、702の回送がやって来ました。通常の営業列車は走らないルートです。

2025年9月6日 13時50分ころ。皆実町6丁目。

広島港方面からやって来た805の5号線・広島駅ゆきです。