2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その６、臨時ダイヤに最後までお付き合い

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引き続き、武蔵藤沢駅で電車を見てました。

2025年11月3日 13時47分。武蔵藤沢駅。

47S運用の各停 新木場ゆきはメトロ10029F。
小手指13時48分発の各停 新木場ゆき6528レの始発駅変更と思われます。
直後に25S運用表示の東急4109Fの下り回送が通過してました。

2025年11月3日 14時35分。武蔵藤沢駅。

東急4109Fの、58K運用の準急 元町・中華街ゆき。
小手指14時54分発の快速急行 1820レのスジに入るようです。

2025年11月3日 14時47分。武蔵藤沢駅。

58K運用を表示しながら下り方へ回送されるメトロ10008F。
1815レで小手指へ到着後の回送と思われます。

2025年11月3日 15時1分。武蔵藤沢駅。

51S運用を表示して下り方へ回送されるメトロ10020F。
上り列車はいつもの2倍に増発されていましたが15時を過ぎるとガラガラでした。それでも臨時ダイヤ通りに下り方への回送はされていました。
2025年の入間航空祭は13時終了でした（COVID-19流行前は16時ころまでやっていたと思います。）。西武鉄道への連絡はなかったのか、連絡が遅すぎたのか。

2025年11月3日 15時4分。武蔵藤沢駅。

40161Fの準急 元町・中華街ゆき。28M運用なので、小手指15時24分発の快速急行 1822Mのスジの流用のはずです。車内はガラガラ（後ろは比較的混んでいるようでした）。
40161Fは14時19分に下り回送で武蔵藤沢駅を通過してました。

2025年11月3日 15時22分。武蔵藤沢駅。

メトロ17006Fの下り回送列車。85S運用を表示しているので小手指15時15分着の4807レだった車両でしょうか。

2025年11月3日 15時31分。武蔵藤沢駅。

メトロ10008Fの準急 元町・中華街ゆき。10M運用を表示しているので小手指15時54分発の快速急行 1824レのスジの流用と思われます。後ろの方は比較的 混んでいるようでした。

2025年11月3日 15時36分。武蔵藤沢駅。

メトロ10020Fの各停 新木場ゆき。51S運用を表示しているので10M運用を表示しているので小手指15時549分発の6536レのスジの流用と思われます。こちらは、後ろの方もガラガラ。

2025年11月3日 15時38分。武蔵藤沢駅。

左は20101Fの快速 池袋ゆき、右はメトロ10033Fの下り回送(85S運用)。
上り列車が数分おきに続いていることもあり、快速 池袋ゆきは編成全体がガラガラ。
85S運用は、小手指15時15分着の6525レ。

2025年11月3日 15時51分。武蔵藤沢駅。

メトロ10030Fの下り回送列車。41S運用を表示しているので、小手指15時46分着の6527レだった車両でしょうか。

2025年11月3日 16時2分。武蔵藤沢駅。

メトロ17006Fの91S運用の準急 元町・中華街ゆき。
91S運用は小手指16時24分発の快速急行 1826レです。

41S運用表示のメトロ10023Fの各停 新木場ゆきで狭山ヶ丘へ移動。

2025年11月3日 16時10分。狭山ヶ丘駅。

メトロ10023Fの41S運用・各停 新木場ゆき。

2025年11月3日 16時33分。狭山ヶ丘駅。

メトロ10033Fの85S運用・準急 元町・中華街ゆき。

2025年11月3日 16時36分。狭山ヶ丘駅。

メトロ10030Fの35S運用・各停 新木場ゆき。

2025年11月3日 17時2分。狭山ヶ丘駅。

38111Fの準急 池袋ゆき。
最後の臨時列車と思われます。入間市16時56分発の設定。西武球場前17時1分発の4354レのスジに西所沢から入ったのではないかと思います。
38111Fは5121レで飯能へ行っていました。

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その５、お昼の稲荷山公園駅・入間市駅・仏子駅、そして再び武蔵藤沢駅

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途中寄り道しながら、武蔵藤沢駅から仏子駅まで行ってみました。
ブルーインパルスは12時までに終了し、航空祭も13時まででした。

2025年11月3日 12時4分。武蔵藤沢駅。

28M運用の1810レのスジを流用の準急 元町・中華街ゆきは東急4102Fでした。

2025年11月3日 12時9分。武蔵藤沢駅。

写真左は48154Fの各停 入間市ゆき。右は、小手指12時19分発の37S運用の6522レが、始発駅変更された各停 新木場ゆきの6111F。
35分ほど前に22M運用の各停 入間市ゆきだった編成です。
車内は立っている人も多く、航空祭会場から出てきた人が多いようでした。

6115Fの快速 入間市ゆきで武蔵藤沢駅から入間市駅へ移動しました。
稲荷山公園駅の、自衛隊基地の中の踏切は会場から出る人で混雑し、ホームもお帰りの人たちで混雑。上りホームは入場規制をしていたと思います。

2025年11月3日 12時半ころ。稲荷山公園駅。

下りホームから、乗客で一杯の上りホームを見ています。

入間市駅で、後続の6154Fの急行 飯能ゆきに乗車し仏子駅へ。
入間市止まりだったと思われる48152Fの下り列車が中線へ到着し、折り返す風情でした。48154Fの上り回送列車も通過。

2025年11月3日 12時50分。仏子駅。

右が中線へ到着する48152Fの下り回送列車。左奥は飯能からやって来た48154Fの上り回送列車。

2025年11月3日 12時50分。仏子駅。

中線で折返し待ちの48152Fの回送列車(左)と、飯能方からやって来て通過する6115Fの91S運用の上り回送列車。
6115Fは、私が武蔵藤沢駅から乗った、入間市ゆきだった車両です。
91S運用は通常は小手指13時24分発の1814レなので、6115Fは入間市駅始発の準急 元町・中華街ゆきになったと思われます。

13時11分ころの入間市駅です。
入間市13時12分の始発の快速 池袋ゆきが5番ホームを使い、特急の30レは通常とは逆の4番ホームに着発してました。

2025年11月3日 13時11分。入間市。

始発の快速 池袋ゆきの6154F(右)と、4番ホーム着発の001-D編成の30レ。左端は40152Fの準急 飯能ゆき。

大混雑の稲荷山公園駅を通って、武蔵藤沢駅へ戻りました。
復路輸送のための送り込み回送が下っていました。

2025年11月3日 13時39分。武蔵藤沢。

48151Fの下り回送列車。
14時を過ぎると上り列車の車内に余裕が見え始め、この48151Fが14時32分に準急 池袋ゆきで戻ってくる頃には空席も目立ちました（増発した上での空席ですが）。

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その４、ブルーインパルスと引き続き入間市ゆき・飯能ゆき

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引き続き、武蔵藤沢駅の飯能方の踏切横で撮影させていただきました。

2025年11月3日

上から11時9分・13分・14分・16分・20分・25分・29分・30分(2枚)・32分・35分。
武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。
ブルーインパルスの飛行機が飛び始めました。
もう少しお互い離れて飛んでほしいと思います、危険です、戦争中ではないのだから。
あなたたち、他人の家の上で何をやっているんですかー、みんな見てますよ、すぐに離れなさい、イヤらしいー、すぐにやめなさい！、と杉島・入間市長の絶叫が会場で流れていたら面白いなと思いつつ（JR東日本の運転士さんでも可。ご要望があれば私の声でのご提供も可能です）。

2025年11月3日 11時11分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10003Fの各停 新木場ゆきです。小手指始発の6520レを入間市始発へ延長したようです。
元加治駅に掲示された臨時時刻表に該当しそうな列車はなかったです。

2025年11月3日 11時19分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6157Fの快速 入間市ゆき。
こちらも東急からの飯能ゆき快速急行1703レを、池袋始発の快速へ建て替えた列車と思われます。

2025年11月3日 11時21分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

飯能始発の53K運用の定期のF快急 1706レは通常運行でしたが、西武40161Fが代走。
車掌さんもブルーインパルスを見ているのかもしれません。

2025年11月3日 11時23分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

各停 飯能ゆきだった東急5161Fは20K運用の回送で帰っていきました。20K運用の次のお仕事は、小手指23時14分発の元住吉ゆき各停 6820レです。
武蔵藤沢駅で横にいるのは東急4102Fの準急 飯能ゆき。58K運用なので、4分前に通った6157Fへ1703レのスジを譲り練馬から4207レ(池袋発・小手指ゆき準急)のスジを使って飯能へ行くのでしょう。

2025年11月3日 11時33分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

元町・中華街ゆき準急のメトロ10008F。
運用番号が58Kなので、飯能発の快急1708レのスジへ練馬から入る列車でしょう。
45S運用で、準急 入間市ゆきだった車両です。

2025年11月3日 11時34分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6111Fの各停 入間市ゆき。
運用番号は22Mなので小手指どまりの6509レの延長でしょう。

2025年11月3日 11時36分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

定期の飯能始発の新木場ゆき各停6552レは西武40156Fが代走でした。
53K運用の代走で準急 飯能ゆきだった車両。

2025年11月3日 11時40分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

ブルーインパルスがお空に星を描いている最中、その真ん中を西へ向かうジェット機がありました。
きっと上からブルーインパルスを見てた人たちがいるはず。

2025年11月3日 11時40分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

お空で星を描く人たちがいる中、地上では武蔵野鉄道110周年HMをつけた38103Fが飯能方面へ回送されました。

2025年11月3日 11時48分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

37S運用の各停 入間市ゆきはメトロ10005F。小手指どまりの6511レの延長。

2025年11月3日 11時53分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

29S運用の1803レ(小手指どまりの快速急行)のスジを流用したと思われる快速 飯能ゆきは6110Fでした。

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その３、入間市ゆきと飯能ゆき、真上で一瞬 飛行機が停止、ほか

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引き続き、武蔵藤沢駅の飯能方の踏切で撮影させていただきました。
踏切の道路は渋滞気味でした。

2025年11月3日 9時23分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10024Fの各停 入間市ゆきです。
51S運用表示なので、小手指どまりの6503レの延長です。
メトロ10024Fはこの後、10M表示で9時50分ころに回送されてました。小手指9時54分発の1806レ？

2025年11月3日 9時29分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。
飛行機だけでなくサギも飛んでました。

2025年11月3日 9時35分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6156Fの準急 入間市ゆき。小手指どまりの4203レの延長でしょう。

2025年11月3日 9時42分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

練習機だと思いますが、ジェット機がお尻から薄い煙を吐いて飛んでました。

2025年11月3日 9時49分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10006Fの各停 入間市ゆき。91S運用なので小手指どまりの6807レの延長です。東横線内では「急行 入間市」表示だったかと。
折返しは57S運用の表示で10時41分に回送でした。小手指10時47分発の6518レを担当でしょうか。

2025年11月3日 9時56分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6117Fの10M運用の快速 入間市ゆき。
小手指止まりの、本来は快速急行の1801レの延長と思われます。
10時32分ころに10M運用表示のまま回送で戻ってました。

2025年11月3日 10時0分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

プライベートジェットのような3機が並んで飛んできました。

2025年11月3日 10時17分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

基地の方から飛んできたC-2輸送機 2機のうち1機はだんだんとスピードが落ち、私の頭上で止まりました。
慣性があるからこっちには落ちないよね、でも参ったなーと思いながら撮った1枚。
すぐに動き出して上昇して行ったので、ホッとしました。
止まって見えたのは目の錯覚なのだと思ってます。

2025年11月3日 10時20分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

着陸するC-2輸送機です。列車の本数が多く踏切の遮断時間が長いこともあると思いますが、道は渋滞してます。

2025年11月3日 10時21分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

20101Fの準急 入間市ゆき。
小手指どまりの4205レの延長と思われます。
西武線アプリの列車位置情報で見てたら、この時間帯でも遅れはほとんど見られませんでした。

2025年11月3日 8時29分10時28分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

東急5160Fの各停 飯能ゆきです。（12月6日21時20分修正）
小手指以遠は日中、東急5050系の8連は定期ダイヤから消えています。20K運用なので小手指どまりの各停6809レの延長です。

2025年11月3日 10時38分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10003Fの各停 入間市ゆき。
57S運用なので小手指どまりの各停6505レの延長です。

2025年11月3日 10時53分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

32105F+38113Fの入間市ゆき快速です。
池袋駅に掲示されてた臨時ダイヤに10時10分発の入間市ゆき快速がありました。
練馬駅の掲示は地下鉄からの1701レを快速 入間市ゆきへ変更、4303レ(池袋10時10分発・所沢ゆき)は準急 飯能ゆきへ変更としていました。

2025年11月3日 10時5分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

運用番号が53Kの、西武40156Fの準急 飯能ゆきです。
地下鉄からの直通のスジを池袋始発の快速が使ったので、代わりに池袋始発の準急4303レのスジを地下鉄からの直通車両が担当し入間市へ延長したところを目撃、ということでしょう。

2025年11月3日 11時6分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10008Fの45S運用・準急 入間市ゆき。
定期の飯能ゆき4403レは入間市ゆきへ区間短縮の形になってました。

天候は不安定で、風があり、一時、小雨も降っていました。

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その２、飛行機から落とされる人たちも

武蔵藤沢駅へ到着する48152Fの入間市ゆき。清瀬止まりの5853レの延長と思われます。臨時列車ですが、乗客はそれなりにいます。

2025年11月3日 8時1分。武蔵藤沢。
到着する48152Fの入間市ゆき各停。

武蔵藤沢駅の飯能方の、架替え工事中の建武橋の仮設の歩道橋から見た38111Fの入間市ゆき各停です。小手指止まりの5209レの延長。

2025年11月3日 8時16分。武蔵藤沢。

発車した38111Fの入間市ゆき各停。
フェンスが張られてしまい、歩道橋からの眺めはイマイチだったので早々に撤収しました。

武蔵藤沢駅の飯能方の踏切で4時間ほど撮影。

2025年11月3日 8時29分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10020Fの準急 入間市ゆき。29S運用なので小手指止まりの4853レの延長です。

2025年11月3日 8時36分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

20158Fの入間市ゆき各停。小手指止まりの5211レの延長でしょう。

2025年11月3日 8時40分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

自衛隊のC-2輸送機。
8時半ころから飛行機が飛び交い始めました。

2025年11月3日 8時43分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

東急4110F「ヒカリエ号」の各停 入間市ゆきです。
61K運用の小手指止まりの6803レの延長と思われます。9時6分ころに回送で小手指へ戻っていたので、無事、61K運用の小手指9時34分発 6810レに間に合ったと思いますが少し早すぎるかも。
29Sで入間市ゆきだったメトロ10020Fは9時9分ころに29S運用表示のまま回送で戻っていましたが、所定の1802レ(小手指8時52分発)には間に合っていません。

2025年11月3日 8時48分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

06M運用の各停 入間市ゆきは6115F。
清瀬止まりの6703レの延長。東急線内を特急 入間市ゆき表示で走っていたかと。
6115Fは9時19分ころに28M運用の表示の回送で戻っていきました。小手指9時22分発の1804レを担当？

2025年11月3日 8時54分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

低空を飛ぶ自衛隊のC-2輸送機。側面のドアが開いてるように見えます。
この後、人を落としていきました。パラシュートが開いて、けが人はいなかったと思われます。

2025年11月3日 8時55分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

すぐに別のC-2輸送機がやって来ました。側面のドアが開いています。

2025年11月3日 8時56分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

低空をC-2輸送機が飛び交って人を落としていくこともある中、48155Fの各停 入間市ゆきがやって来ました。
保谷止まりの5705レの延長と思われます。
右上に、2機目のC-2輸送機も写っています。

2025年11月3日 9時0分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

人を落として飛び去るC-2輸送機。
戦争の時はパラシュートの人たちは撃ち殺されるのかもしれません。災害出動の時に技術を活用できれば良いですね。

2025年11月3日 9時2分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

2機目のC-2輸送機からパラパラ落ちる人たち。
この後、無事パラシュートは開き、怪我はなかったようです。こういうことができる警察官や消防士さんはいないと思いますが、日本国憲法9条にあのように書いてありますので、戦争以外でも活用できる技能であれば、一部の警察官や消防士もできるようになっていただきたいと思います。

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その１

11月3日に開催された、航空自衛隊入間基地の航空祭会場の最寄り駅は西武池袋線の稲荷山公園（西武新宿線の狭山市駅からも歩いて会場へ行け、車内中吊り広告でアピールされてましたが）。
そのひとつ先の主要駅、入間市ゆきの最初は、48156Fの各停でした。小手指止まり5203レの延長。

2025年11月3日 6時41分ころ。西所沢。

48156Fの各停 入間市ゆき。左奥は6153Fの4102レ。

2番目の入間市ゆきは38115Fの各停。保谷止まり5701レの延長。

2025年11月3日 6時59分ころ。西所沢。
38115Fの各停 入間市ゆき。

続いて、小手指止まりの6801レの延長の入間市ゆき各停。40104Fです。東横線の菊名始発。

2025年11月3日 7時7分。西所沢。
40104Fの各停 入間市ゆき。

小手指止まりの各停5205レの入間市延長は、「武蔵野鉄道開業110」ヘッドマークの38103Fでした。横を001-D編成の68レが通過。

2025年11月3日 7時12分。西所沢。

38103Fの入間市ゆきと、通過する001-D編成の68レ。

48153Fの各停 入間市ゆき（小手指止まりの5207レの延長）で小手指へ移動しました。
先頭車の車内は、立っている人はいるものの、余裕はある状態。小手指駅は3番ホーム着発でした。

通常は小手指止まりの列車が臨時ダイヤで入間市や飯能へ行ってしまうので、やがて戻ってくるにしても補充は必要なはずで、20153Fが出庫してきて、上り方へ回送されていました（定期の回送列車の可能性もあります）。
奥の上り本線で待たされているのは、最初の入間市延長を担当した48156Fの上り回送で、この後1番ホームへ入って各停 池袋ゆき5210レになっていました。

2025年11月3日 7時34分ころ。小手指。

右奥の車両基地から出庫し2番ホームへ入選する20153Fの回送列車と、上り本線で入換の終了を待つ48156Fの上り回送列車(左奥)。

小手指止まりの準急 4201レも入間市へ延長。L-Trainの40152Fが担当し、3番ホーム着発でした。

2025年11月3日 7時35分ころ。小手指。

3番ホームへ到着する40152F(L-Train)の入間市ゆき準急。

6157Fの3106レが到着後、(<-飯能)32101F+38105Fの10連が出庫して3番ホームへ据え付けられて飯能方へ回送されました。
飯能から急行 池袋ゆきの2118レに充てられてました。

2025年11月3日 7時43分ころ。小手指。

右手が2番ホームから発車した6157Fの3106レ。奥の車庫から32101F+38105Fが出庫し3番ホームへ入ってきています。

2025年11月3日 7時54分。武蔵藤沢。
通過する32101F+38105Fの下り回送列車。

2025年11月1日(土)・2日の西武線ほか見ただけ、地面からお空まで、練馬駅構内の記念展示も

11月1日(土)

朝8時前、横田基地を離陸したであろうジェット機が見られました。尾翼に星条旗がある他は、標記がないようで、機体の後尾からは何やら棒が。
星条旗はあるので、隠密活動中のヤバイ飛行機ではないと思ってます。

2025年11月1日 7時55分ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろう、標記のないジェット機。

20分後に離陸したプロペラ機は、アメリカ空軍でした。

2025年11月1日 午前8時20分ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のプロペラ機。

8時半前に見られたジェット機は、最初の写真と似た機体（後尾の棒あり）でしたが、アメリカ空軍の標記と、尾翼に「86043」と書かれてました。

2025年11月1日 午前8時半ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のジェット機。

参政等が元気だけど幸福実現党を全く見かけないな、なくなったんだろうなと思っていた今日この頃、池袋駅東口の前でその幸福実現党が街宣活動してました。「バラマキは増税のもと」とのこと。
近くに立っていた関係者にお聞きしたら、参政党とは敵対関係とのこと。外国人歓迎かは聞き忘れました。車に貼られた右のポスターは中国語（繁体字っぽいので台湾語？）で「台湾」という文字も見えますが、どういう趣旨は私は分かりません。

2025年11月1日 11時過ぎ。池袋駅東口前。
街宣活動中の幸福実現党のみなさま。

西武池袋線の車内動画広告スペースの「SmileビジョンNEWS」（共同通信社）で紹介されていた、山手線の環状運転100周年のイベント列車。
池袋駅で、内回りホームと外回りホームに停車している所に行き当たり（新宿駅で撮ってたら駅員さんが15時ころに出庫と教えてくれたので行ったのですが）、内回りの発車は埼京線にかぶられて撮れず、外回りの発車を10分ほど待って諦めた、という体験もいたしました。

2025年11月1日 夕方。西武池袋線の車内。
「山手線 都心1周して100年」ニュース。

ユトリロの展覧会を見に新宿へ行きました。
「白の時代」の絵を見たことしかなく、生い立ちが不幸な画家なので、早死にしてたのかと思いきや、72歳まで生きて、晩年は明るい絵も描いてたと知り、驚きでした。

11月2日(日)

朝の武蔵横手駅。

2025年11月2日。武蔵横手。

手前は4007Fの5014レ。左奥は4003Fの5013レ。

2025年11月2日。武蔵横手。

4001F+4007Fの6001レ 長瀞・三峰口ゆき。

そして、高麗駅。

2025年11月2日。高麗。到着する4017Fの5018レ。

2025年11月2日。高麗。

4017Fの5018レと交換するS-TRAIN 西武秩父ゆき401レは40101F(ドラえもん)でした。

元加治駅にやって来る新木場ゆき各停の6552レはメトロ10006F。前面下の灰色塗装が退色したのか、みすぼらしいと思います。

2025年11月2日。元加治。
メトロ10006Fの6552レ。

練馬駅の改札内のコンコースに、池袋線での2000系運行終了の記念展示がありました。

2025年11月2日 午後。練馬。
ホームへの階段横の、2000系運行終了の記念展示。

入間市駅に停車中の、都会へ戻る4009F。

2025年11月2日。入間市。

右から、西武新宿ゆき4009F、6153Fの2164レ、6154Fの2153レ。

平日 朝の軽井沢・御代田ゆきを全く見ないので、池袋駅東口前の高速バス乗り場の時刻表を改めてよく見たら、10月1日から土日祝運行の注記がありました。
10月10日に見に行ったときから時刻表の掲示が変わったようです（二つあるのかも）。

2025年11月2日 午後。
池袋駅東口前の高速バス乗り場。

8時台の時刻表。8時12分発に「運転日注意」がありました。

お昼の池袋で、西武の東口の前で、マスコミに騙されないでくださいと演説してる若者グループがいたので、靖国神社に祀られている人たちは失政の被害者じゃないのと質問したら、そんなことはない、いずれにしても今はそんな話はしてない、とのことで、マスコミに騙されている感じでしたが、別の所へ行ってやりなさいと注意したら許可を取ってると反論しなかったので無許可だったのかもしれません。足元には「ゲリラデモ」と書かれた箱もありました。
よく見かけるホームレスのおじさん（11月21日はいなかったかも）が近くで横になってました。

高麗駅近くの踏切横にいた昆虫。

2025年11月2日 午前9時半ころ。高麗駅近く。

11時過ぎ、米軍のジェット機が離陸していきました。

2025年11月2日 11時17分ころ。元加治駅近く。
離陸していった米軍のジェット機。

女子プロゴルフ大会の会場と飯能駅とを結ぶシャトルバスの件は別掲しました。

2025年11月2日午前の「三菱電機レディスゴルフ2025」ギャラリー専用シャトルバスと飯能祭り 見ただけ

11月2日(日)の早朝、たまには4000系も撮りに行こうと自転車で高麗の方へ走っていたら、武蔵丘ゴルフコースに路線バスが盛んに出入りしてました。10月31日から11月2日まで開催の三菱電機レディスゴルフ2025のギャラリー専用シャトルバスでした。
8時前でしたがゴルフ場から出てくるバスは4台連なっていたり、入るバスも約3分おきに来て車内は満員、盛況でした。

2025年11月2日 午前7時52分ころ。
飯能市内の中山(西)交差点。

ゴルフ場から出てきたバスです。出てくる方は、「回送」表示のバスもありました。

2025年11月2日 午前7時57分ころ。
飯能市内の中山(西)交差点。

入るバスと出るバスが交差点内ですれ違い。

2025年11月2日 午前7時59分ころ。
飯能市内の中山(西)交差点。

飯能駅から新しいバスがやって来ました。車内は立っている人もいます。上の架道橋は西武池袋線です。

2025年11月2日 午前8時0分ころ。
飯能市内の中山(西)交差点。

まとめて2台がゴルフ場から出てきました。

2025年11月2日 午前8時9分ころ。
飯能市内の中山(西)交差点。

入るバスが5分ほど途絶えてましたが、やって来たゴルフ場ゆきの後ろに次のバスも見えてました。

2025年11月2日 午前8時14分ころ。
飯能市内の中山(西)交差点。

シャトルバスの上の西武池袋線で、4000系の上り列車と001系の下り列車がすれ違い。

高麗駅でS-TRAINを撮影後、武蔵丘ゴルフコースの前に来るとまだシャトルバスは頻繁に運転されてました。車内は空いてました。
飯能祭りの山車が優先される場面も。

2025年11月2日 午前10時ころ。飯能河原交差点近く。
ゴルフ場ゆきのシャトルバス。

2025年11月2日 午前10時4分ころ。飯能河原交差点。

左手から山車と国際興業の路線バス、右手からゴルフ場からのシャトルバス。

2025年11月2日 午前10時8分ころ。飯能河原交差点。

国際興業の路線バスを先に通してから、山車が交差点を渡りました。右奥に、飯能駅からのゴルフ場ゆきシャトルバスのお顔が見えてます。
山車はなかなかに凝った作りで、演奏も玄人はだし、飯能を見直しました。
（すごい所のお祭りはさらにすごいのだとは思いますが）

2025年11月2日 午前10時10分ころ。飯能河原交差点。
上の写真とは別の山車とシャトルバス(奥)です。

2025年11月2日 午前10時14分ころ。
飯能河原交差点。

左の山車は5台目だと思います。飯能駅へ戻るシャトルバスが通過。

お祭りのため、国際興業の路線バスは迂回運行してました。臨時バス停も設置。

2025年11月2日 午前。

飯能河原交差点から100メートルほど南に設置された臨時バス停と、発車して行った国際興業の路線バス。

10時半ころの飯能駅の南口です。ロータリーの端で、レディースゴルフ会場へのシャトルバスが発着していました。
10人ほどを載せて5分間隔ほどで発車していたようでした。

2025年11月2日 10時半ころ。飯能駅南口。

手前のバスは、発車した直後のバスです。その後ろに2台が待機中。

駅からゴルフ場まで、歩くと30分以上かかると思いますが、徒歩の人のための入口が中山(西)交差点の東側300メートルほどの所にありました。

西武池袋線の車内中吊り広告でこの女子ゴルフ大会がPRされた年もありましたが、今年はなかったと思います。

2025年10月27日(月)〜31日の西武線ほか見ただけ、新宿線のチョコバナナほか

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

10月27日(月)

朝は20101Fの2502レと、新宿線で30101Fの2614レ・(<-新宿)2541F+2525Fの5106レ・2093Fの5014レに乗車してました。
夜は池袋線だけ、6117Fの2189レ。

(<-新宿)2465F+2069Fが朝の新宿線を走っていたので撮らせていただきました。

2025年10月27日。所沢。2465F+2069Fの2612レ。

2025年10月27日。中井。

(<-拝島)2069F+2465Fの2307レ。
鷺ノ宮で上り各停(5106レ)の車内急病人対応があったためと思いますが、2・3分の遅れです。

10月28日(火)

(<-飯能)2連+38103Fの3106レと6152Fの21283レに乗車してました。

以下の＜つぶやき＞も。

武蔵野鉄道パネル展は開催日が多いようです。 https://t.co/Nr7gjJ9aQG

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 27, 2025

10月29日(水)

6152Fの3102レと6117Fの2175レに乗車してました。

この日の朝は、新潟ゆきの後ろが郡山・福島ゆき高速バスでした。

2025年10月29日 午前8時過ぎ。
池袋駅東口近くの明治通り。

手前が郡山・福島ゆき、奥が新潟ゆきの高速バス。奥の交差点を、前者は直進して駅前を通過、後者は右手へ進み駅前のバス停に止まります。

以下の＜つぶやき＞も。

立派🤗なことを言えたと思うので、こちらにもご紹介。👺 https://t.co/RXYM3du56h

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 28, 2025

（続けて）
公営住宅に入りたくとも入れない人も、努力して億ションにお住いの方も、「あの人たち」からのシワ寄せを応分に負担する世の中であってほしいとは思います。
#日本人ファースト の皆さんは、努力して億ションにお住まい？

10月30日(木)

32105F+38113Fの2104レと6151Fの3111レに乗車してました。

朝8時過ぎの池袋駅東口の前を東京都交通局の観光バスが2台通過しました。乗客はいなかったと思います。
この日の朝は、池袋駅東口ゆき西武バスと郡山・福島ゆきJRバスは見られましたが、新潟ゆき越後交通バスは見られなかったです。

2025年10月30日 午前8時過ぎ。池袋駅東口の前。

「都営観光」のバス2台。車体側面に「東京都交通局」と書かれていました。

10月31日(金)

自宅で静かにしてましたが、10時21分ころ、仏子〜元加治駅間を4000系4連の上り列車が通過してました。

午前7時前、アメリカ空軍のジェット機が離陸していました。

2025年10月31日 午前6時52分ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろうアメリカ空軍のジェット機。

2025年10月25日(土)・26日の西武線ほか見ただけ、西武8000系の団臨は正丸駅で ほか

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10月25日(土)

東海道新幹線コスプレの東急4105Fが西武池袋線へ来てました。

2025年10月25日。ひばりヶ丘。東急4105Fの1818レ。

「山手線 環状運転 100周年」ヘッドマークをつけた山手線のE235系。

2025年10月25日 12時ころ。巣鴨。

「山手線 環状運転 100周年」ヘッドマークが付いた山手線のE235系。

EH500-64に牽引されたJR貨物3086レらしき列車はいつもより20分ほど遅れてました。30ftコンテナや、20ft無蓋コンテナも積載してました。

2025年10月25日 12時9分ころ。巣鴨。

EH500-64牽引のコンテナ貨物列車(3086レ？)。
30ftのISOタンクコンテナも積載してました。
20ft無蓋コンテンはUM21A-38019。

西武池袋駅ホームから見た、JR側です。空き地で何やら橋桁らしきものが置かれてます。
左手100メートルほどのところには、線路上を走るクレーン車も留置されています。

2025年10月25日。池袋。
JRの敷地内におかれた橋桁。

東京駅近くでインドの布を見てきました。
繊維産業は今では開発途上国の産業ですが、1000年前は、今の自動車産業やAIの地位だったのだなと感心。

10月26日(日)

西武鉄道が「よこぜ車両基地フェスタ２０２５～お酒とグルメとおまつりと～」を開催し、8000系のツアー貸切列車を運転しました。
その往路の、8103Fの団体専用列車は、仏子駅を10時38分に通過でした。

2025年10月26日 10時38分。仏子。
通過する8103Fの下りの団体専用列車。

復路の8103Fの団体専用列車は正丸駅で撮らせていただきました。
15分ほど停車し、乗客の皆さんはホームに出て写真を撮られていました。001-G編成の15レ、001-C編成の32レ、4011F+4001Fの5029レと交換してから、発車して行きました。

2025年10月26日 13時32分。正丸。
到着する8103Fの上りの団体専用列車。

2025年10月26日 13時35分。正丸。

8103Fの上りの団体専用列車と、通過する001-G編成の15レ。

2025年10月26日 13時47分。正丸。

8103Fの上りの団体専用列車と、到着する4011F+4001Fの5029レ。
すぐに発車なので団体専用列車の乗客はみなさん乗車されてホーム上にはいません。

団体専用列車は飯能駅の1番ホーム横の側線でしばらく停車し、30103F(みらい絵)の2139レの到着後に、所沢方面へ発車して行きました。

2025年10月26日 14時36分。飯能。

右から、8103Fの上り団体専用列車、1番ホームから発車した6157Fの4136レ、48151Fの5035レ。

見かけた飯能〜西武秩父駅間の普通列車はすべて8連でした。

2025年10月26日。正丸。
到着するHM月38103Fの5032レ。

2025年10月26日。正丸。
到着する4003F+4017Fの5034レ。

私は、横瀬までは行きませんでした。

2025年10月19日(日)〜24日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

10月19日(日)

6時45分ころの蓮田駅の中線にE257系の団体臨時列車が止まっていました。
車内は、小学生くらいの乗客が乗車中でした。

2025年10月19日 6時45分。蓮田。

下り列車の車内から見られた、停車中の「Party」表示のE257系。

この後、栗橋〜古河駅間で異常な走行音があったということで安全確認となり、乗車していた下り列車は白岡駅で3分ほど運転見合わせでした。

宇都宮で自転車ロードレースを観戦し、行き帰りで有名選手に追い抜かれた件は別掲（その１〜その４）しました。

以下の＜つぶやき＞も。

こうでなくてはいけません。

大義を問う、トランプ関税訴訟　原告社長「建国の精神に反する」：朝日新聞 https://t.co/e91kr6Q6JZ

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 18, 2025

2023年に日本が輸入したLNGの9%がロシア産とのこと。
プー大統領からは、ガスもサケも買いたくはない。

米、日本に「輸入停止を」　ロシア産エネルギー　ＬＮＧ念頭か：朝日新聞 https://t.co/rbJak8zKAy

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 18, 2025

10月20日(月)

20104Fの3102レと6154Fの2181レに乗車してました。

朝6時ころの西武 池袋駅の様子です。巨大画面にはひとこと「好き」の時も。よく考えたら、誰が「好き」と言ったかは確定できない。

2025年10月20日 午前6時ころ。池袋。西武の駅構内。

次は、お二人が夫婦になって、子育て支援が充実している横瀬町へ移住して、ラビューで東京へ通勤だと、天候のための運休が多い西武秩父線がネックとなりますが、西武秩父線が運休の時は定期券所持者は飯能のプリンスホテルを8割引きで利用可能でも問題は解決しませんが、通勤しなければ問題はないか。

以下の＜つぶやき＞も。

原発みたいな危険な職場の維持に血眼な業界は、労働者の3割ほどは年間給与が1千万円以上とのこと。
ヘンタイですな。

（ニュース特集）増える給与１千万円超、どんな業種の人？：朝日新聞 https://t.co/7VIG0ksLnM

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 19, 2025

10月21日(火)

20104Fの3104レと38114Fの5408レ、(<-飯能)32103F+38112Fの2189レに乗車してました。
前日夜に東長崎駅の高速軌道検測車？がいたので、写真を撮ろうと朝は練馬駅で各停に乗り換えましたが、東長崎駅はもぬけの殻でした。

以下の＜つぶやき＞も。

運行を受託してた企業が正規品でないケーブルを導入し、当日は点検もしておらず、非常ブレーキも検査してなかったということでしょうか。
リスボンのケーブルカー脱線事故。https://t.co/zbgCJ3Z21Z

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 20, 2025

10月22日(水)

自宅で静かにしてましたが、以下の＜つぶやき＞も。

三井アウトレットパーク入間の西1.5kmほどの所にできる模様。 https://t.co/aXIS6bLJnB

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 21, 2025

10月23日(木)

6156Fの3104レと6157Fの2197レに乗車してました。

池袋駅東口ゆき西武バスを、郡山・福島ゆきJRバスが追い抜きました。

2025年10月23日 8時15分ころ。南池袋一丁目バス停。

停車する池袋駅東口ゆき西武バスと、横を通過する郡山・福島ゆきJRバス。

以下の＜つぶやき＞も。

原発みたいな危険な職場の維持を求めるヘンタイさんですが、さすがにスト権を求めるほどには普通みたいです。

電力スト規制法、存続方針　労働者側は反発　厚労省報告書案：朝日新聞 https://t.co/VwQ2SPWIAN

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 22, 2025

10月24日(金)

6156Fの3104レと6157Fの2197レに乗車してました。

改札機が新型になった元加治駅の改札口です。右上の発車案内のディスプレイも正常動作。

2025年10月24日 朝。元加治駅。

改札機が新型に変わった改札口。
数日前には新型に変わっていたかも。

夜7時ころ、用事があって池袋駅の西口へ行ったら公明党の演説会が駅前でありました。
なかなかの人数で、中高年ばかりという感じでもなく、日本共産党より勢いはあるのかなという感じでしたが、会場整理をしていた関係者の男性に「今が連立からの辞め時ですよね？」「自衛隊は合憲なんですよね？」と話しかけても相手にしてもらえませんでした。

2025年10月24日 19時過ぎ。池袋駅西口前。

他の政党もたまに選挙演説しているところです。すぐ左手が駅ビル。

2025年10月19日(日)の第32回 宇都宮ジャパンカップロードレース 見ただけ、その４

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

レース会場から宇都宮駅への帰りのバスまで1時間ほどあったので、宇都宮駅の方へ歩いていたら、三々五々、外国人 選手たちに追い抜かれました。

2025年10月19日 14時ころ。
田野町バス停近く（宇都宮市内）。

リドルトレックのジョナタン・ミランほか。女性ファンが「ジョナタン」と黄色い声で叫んだら、手を振って応えてあげてました。
黄色い自転車の選手はリタイアせず、最後までレースを走っていたのではないかと思います。

2025年10月19日 14時ころ。
田野町バス停近く（宇都宮市内）。

上の写真と同じ交差点を、レース会場から宇都宮駅へ向かうシャトルバスが通過。

2025年10月19日 14時ころ。
漆久保バス停近く（宇都宮市内）。

歩道を走るマイケル・マシューズ（有名選手）の後ろ姿だと思っています。「その３」に写真を載せてます。
歩道を歩く私の横を追い抜いていったので、ビックリしました。怒ってはいないです。西武池袋線で、本物の東海道新幹線に追い抜かれた気分。

2025年10月19日 14時ころ。
漆久保バス停近く（宇都宮市内）。

帰りもチームで仲良く集団走行のイスラエル・プレミアテックの面々。「フリー・パレスチナ♡」は勘弁してあげました。

2025年10月19日 14時ころ。
漆久保バス停近く（宇都宮市内）。

バーレン・ヴィクトリスの選手4名。右端は日系ノルウェー人のトースタイン・トレーエン、その左は寺田 吉騎（チームの研修生扱いみたいです）。
ちょうど、レース会場の方へ向かう関東自動車の一般路線バス車両の回送が3台 続いてて、すれ違いました。

2025年10月19日 14時ころ。
大谷橋バス停近く（宇都宮市内）。

さらに、レース会場の方へ向かう関東自動車の回送バスが3台続いてました（後ろの2台は旧塗装）。

2025年10月19日 14時半ころ。
大谷橋バス停（宇都宮市内）。

奥へ直進がレース会場ですが、この交差点を右折してもレース会場（スタート・ゴール地点）へ行けるようで、レースに併走していたマビックの車や、シャトルバスが右の方から出てきました。

2025年10月19日 14時半ころ。
大谷橋バス停（宇都宮市内）。

レース会場近くの下野萩の道・西側から、無料駐車場がある城山中学校や大谷コネクトへ行くロードレース観客向けのシャトルバスと思われます。
電気自動車（EV）バスでしょうか？

2025年10月19日 14時36分ころ。
大谷橋バス停（宇都宮市内）。

行きに乗車した宇都宮〜鹿沼営業所間のバスより20分ほど早い、立岩発のこのバスで宇都宮駅へ戻りました。この系統は30分に1本程度 運行されています。

2025年10月19日(日)の第32回 宇都宮ジャパンカップロードレース 見ただけ、その３

2025 宇都宮ジャパンカップ自転車ロードレースの続きです。

2025年10月19日 11時55分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
8周目も、先頭は7周目と同じお一人だけ。

2025年10月19日 11時57分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
8周目。第3集団くらいと思いますが、「ヴィクトワール・広島」の選手の両脇に、世界自転車競技連盟（UCI）の偉い方が乗車のお車（左）と、チーム「ヴィクトワール・広島」のお車が並走した状態でやって来ました。選手は左のお車の方と議論？。後ろが渋滞気味でした。

2025年10月19日 12時10分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
9周目も、先頭はチーム「アンテルマルシェ・ワンティ」の選手 お一人でした。

2025年10月19日 12時11分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
9周目、先頭から1分ほど遅れてやって来た10名ほどの第2集団。

2025年10月19日 12時12分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
9週目の第4くらいの集団です。坂を下って登ってきました。

2025年10月19日 12時13分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
9周目の第6くらいの集団です。先頭のピンク色ジャージは留目選手。
その左の紺系のジャージは「チームノボノルディスク」という、1型糖尿病の人だけが選手のチームです。自己免疫の暴走でインスリンが体内で作れなくなる病気とのこと。
左端の白系ジャージは日本の「キナンレーシングチーム」。

2025年10月19日 12時12分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
留目選手の集団の5秒ほど後から、昨年までワールドチーム活躍された新城幸也選手がやって来ました（左から二人目）。今年はプロチームのイタリア チーム「ソリューションテック・ヴィーニファンティーニ」所属です。
最終的に35位で完走してました。

2025年10月19日 12時26分ころ。
森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
10周目の先頭集団。

2025年10月19日 12時41分ころ。
森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。

11周目の先頭集団。イスラエル・プレミアテックの選手4人が先頭を走る、20人くらいの集団に増えてました。

2025年10月19日 12時56分ころ。
森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。

12周目の先頭集団。人数は10人ほどへ減り、右の方で会議中の選手を尻目に左手からコフィディスの選手が抜け駆けを図ったシーンです。

2025年10月19日 13時10分ころ。
森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
13周目の先頭集団。5人になっていました。

2025年10月19日 13時11分ころ。
森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。

13周目、先頭集団から１分弱遅れて来た、第4集団。

2025年10月19日 13時25分ころ。
森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。

最後の周回、14周目はバーレン・ヴィクトリアスのフランス人選手 レニー・マルティネスが先頭を走ってきました。
登りで抜け出し、このままゴールまで独走して優勝しています。
22歳ですが、口髭のせいでそうは見えません。身長は168cmで小柄。体重は52kgとのこと。

2025年10月19日 13時26分ころ。
森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。

最後の周回で、必死に追いかけるマイケル・マシューズ（チーム・ジェイコ・アルウラー）とサム・メゾノブ（チーム「コフィディス」）。最終的に7位・8位になるお二人です。

2025年10月19日 13時39分ころ。
森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。

最後に通っていった選手は、チーム「コフィディス」のポール・ウルスラン（フランス人）でした。
40秒ほど前に通過していた日本人選手を最後に追い抜いて、完走した53人中の52位になったようです。

111名が出場し途中棄権は58名で、最初に目立っていたジョナタン・ミランもリタイアでした。
優勝したレニー・マルティネスの平均速度は41.2km/h。
1位・2位がフランス人、3位はスペイン人でした。日本人で最も速かったのは22位の留目夕陽。6分59秒遅れでした。

2025年10月19日(日)の第32回 宇都宮ジャパンカップロードレース 見ただけ、その２

レースは10時に始まり、選手たちがやって来ました。
200mほどの高低差を含む10.3kmの周回コースを14周します。

2025年10月19日 10時9分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
先頭は11番の、バーレーン・ヴィクトリアスのライナー・ケップリンガーでした。

2025年10月19日 10時24分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
2周目の先頭集団。10kmを15分で走ってきたので、200mほどの登り・下りを含めて、時速40km/hほど。

2025年10月19日 10時40分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
3周目の先頭集団。お一人、増えています（最後の選手）。

2025年10月19日 10時40分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
3周目のメイン集団。先頭集団から１分ほど遅れてます。

2025年10月19日 10時55分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
4周目の先頭集団。3周目で追い付いたチーム「TEAM UKYO」の選手が先頭を走っています。緑色自転車でお食事中のジョナタン・ミランは、本来は登りは苦手な選手ですが、がんばっています。ただし完走はできず、この後 リタイヤしてました。

2025年10月19日 11時10分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
5周目の先頭集団。メンバー構成が変わっていました。

2025年10月19日 11時10分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
5周目の第2集団。4週目は先頭集団にいたジョナタン・ミランは、こちらに移って、先頭を走っていました。
前日の市中心部でのクリテリウムレースで優勝したので、この日はチームのためにがんばっていたとのことでした。
メイン集団は4周目には分割していました。

2025年10月19日 11時25分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
6周目の前の方の集団。先頭集団はもう少し人数が少ないと思うので、第2集団かも。

2025年10月19日 11時26分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
左端の、ピンク色ジャージは、ワールドチームで唯一 走っている日本人の留目 夕陽と思います。表情が疲れてます。でも、22位（アジア人選手の最高位）で完走しました。

2025年10月19日 11時39分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
7周目の先頭はお一人（チーム「アンテルマルシェ・ワンティ」所属）で、その30秒ほど後に50名ほどの集団が走ってました。

2025年10月19日 11時43分ころ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
先頭から4分ほど遅れて走る、チームが違うお二人は、ドイツ語？でお話しながら通過していきました。

2025年10月19日(日)の第32回 宇都宮ジャパンカップロードレース 見ただけ、その１

10月19日(日) 午前8時ころの宇都宮駅の東口です。
LRTの前の駐車場に宇都宮ジャパンカップロードレース 2025会場へのシャトルバスが駐車場に待機してました。全日本吹奏楽コンクールも開催されていて、そのシャトルバスも運行されていました。

2025年10月19日 午前8時ころ。宇都宮駅東口。

駐車場に止まる観光バスが、自転車ロードレースのシャトルバスです。奥に発車していくLRTも見えています。

前回までと趣を変え、今回は路線バスで会場へ行ってみました。自転車ロードレース会場の最寄りバス停へ行く系統は西口発なので、移動。
PRする車体広告バスは「桜通り・宇都宮駅」ゆきで姿を見せていました。

2025年10月19日 8時22分ころ。宇都宮駅西口。

「UTSUNOMIYA JAPAN CPU CYCLE ROAD RACE」車体広告の関東自動車のバス。

47系統の荒針・新鹿沼ゆきの関東自動車のバスで、宇都宮駅から自転車ロードレース会場へ向かいました。

2025年10月19日 8時27分ころ。宇都宮駅西口。

到着する、荒張・新鹿沼ゆき関東自動車バス。
宇都宮駅が始発です。

2025年10月19日 8時35分ころ。宇都宮市内。

バスの車内から見られた参加選手（自転車のサドル下の番号から、チーム「バーレン・ヴィクトリアス」のポルトガル人選手のようでした）。
バーレン・ヴィクトリアスの他の選手も、5・6人が続いて追い抜いていきました。路線バスよりは速い人たちです。

バス停を降りて、期待しながら寄り道していたら、期待通りにレース会場へ向かう出場選手たちがやって来ました。

2025年10月19日 9時過ぎ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
チーム「リドル・トレック」と「チーム・ジェイコ・アルウラー」の選手たち。
緑色自転車のジョナタン・ミランは右を向いておしゃべり中。

2025年10月19日 9時過ぎ。

森林公園入口バス停近く（宇都宮市内）。
チーム「イスラエル・プレミアテック」の選手たちとパトカー。
選手たちは私の前を通って、歩道を通り、交差点をショートカットしてレース会場へ向かっていました。あまり褒められた行動とは思いませんが、パトカーが追いかけたりはなかったです。
「フリー・パレスチナ♡？」って言ってあげようかなと思っていましたが、虚を衝かれて、眼の前に来てくださったのに言えなかったです。

2025年10月18日(土)の西武線ほか見ただけ

珍しい快速 新木場ゆきの3402レが、L-TRAINの40152Fでした。

2025年10月18日。稲荷山公園駅。40152Fの3402レ。

狙われる存在のようで、他にも撮影する方がいらっしゃいました。

お昼のJR新宿駅の様子です。

2025年10月18日 11時56分ころ。新宿。

東京駅へ発車していく特急「あずさ16号」(右)と、相鉄12000系の乗り入れ列車。

2025年10月18日 11時56分ころ。新宿。

EH500-63が牽引の、JR貨物3086レ。
12フィートコンテナだけを積載でした。

いつもは15〜30歳くらいの女性たちが缶バッジ交換会みたいなことで集まっている豊島区立 中池袋公園に（たまに男性が混入）、居酒屋さんが出店して飲み会場にしていました。
毎週末の缶バッジ交換会もたまに休みがあっても良いのか分かりませんが（この日も隅の木の下で小規模にやっていたかも）が。ヘンな感じです。

2025年10月18日 午前10時ころ。豊島区立 中池袋公園。

「40蔵・150銘柄 池袋で楽しむ日本酒フェス」というイベント会場になってました。
前売りチケットは4780円で、「豪華ゲストによるトークショーも」ということで、人気声優とアーティストと乾杯できると看板に書いてありました。

以下の＜つぶやき＞も。

衣装が珍しい気がします。 https://t.co/HqZOdDfIyZ

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 17, 2025

殺さないだけマシかもしれないけれど、入管幹部はクルド人が多く住む埼玉県での「摩擦」を理由にしたようで。
埼玉県知事もお喜び？

係官同行の強制送還、倍増　「不法滞在ゼロ」開始３カ月で：朝日新聞 https://t.co/xkryBrsSQY

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 18, 2025

日本国憲法は「すべて国民は」となってた思われ、外国人に基本的人権を認める文言が明記されてるかあやふやとは思ってます。

埼玉県議「基本的人権が外国人にない」発言　取り消さず会議録に残る：朝日新聞 https://t.co/e6djFcXqIr

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 18, 2025

日本国憲法の第14条（リンク先は衆議院のサイト）は、「すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。」でした。
他の条文は「国民」なのに、14条と25〜27条の権利に関する条文は「すべて国民」。
“「すべて国」民”という解釈は厳しいとは思いますが、…。外国人も勤労の権利を持ち義務を負っている（27条）とは、一般的には思われていないかと。
そんなに、この県議さんを怒らなくてもいいじゃない、と思います。
なお、日本国憲法は、「すべて国民」以外の人たちに何をしても良いと言ってるわけではないし、外国人に基本的人権があると言ってないだけかもしれないし（言い忘れた）、そもそも仮に法（憲法）が否定しても誰にでも基本的人権はあるんだとは思います（法が認めてない人権は大して役に立たないけれど、使いようによっては違う）。

2025年10月11日(土)〜17日の西武線ほか見ただけ、保谷駅で見た4009Fの回送列車、二人の今後は西武鉄道ご担当者様の胸三寸(広告) ほか

10月11日(土)

池袋線の最後のN2000系の2069Fが池袋線へ異動とのことで、撮らせていただきました。

2025年10月11日。練馬。到着する2069Fの5473レ。

2025年10月11日。武蔵藤沢。

到着する2069Fの5118レ。4分ほどの遅れです。

東急からやって来る1815レが10分ほど遅れて、通常は石神井公園駅で追い越す4127レを ひばりヶ丘駅で追い越してました。

2025年10月11日 14時37分ころ。ひばりヶ丘。

左が30103F(みらい絵)の4127レ。右が先発した東急4101Fの1815レ。

10月12日(日)

体調を崩して一日中 寝てました。

10月13日(休日)

環境活動参加者輸送のために池袋駅へ回送される4009Fの保谷駅での様子です。

2025年10月13日 8時59分ころ。保谷。

中央が4009Fの上り回送列車。
左奥は西武秩父ゆきS-TRAINの40105F、右端は22番線で夜間滞泊だった6113F。

2025年10月13日 9時0分ころ。保谷。

3番ホームに停車し乗務員交代する4009Fの上り回送列車。

2025年10月13日 9時1分ころ。保谷。

3番ホームから発車した4009Fの上り回送列車と、2番ホームへ到着する東急5178Fの6651レ。
ホームドア工事のためと思いますが、線路敷内はアスファルト舗装されています。以前であれば角材を並べてたはずです。

体調が完全に回復していなかったので、この後は帰宅して寝てました。

10月14日(火)

(<-飯能)32106F+38103Fの3102レと6151Fの2181レに乗車してました。

10月15日(水)

6109Fの3106レと6151Fの2193レに乗車してました。

朝の、池袋駅東口ゆき西武バスはやや大型車両で「最終バス」表示入りでした。

2025年10月15日 朝8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

西武バスと都バスの池袋駅東口ゆき続行運行。

長らく車内では流されず、西武池袋駅・地上改札口近くのコンビニ前の壁面動画等で流されるだけだった、仲睦まじいお二人による西武鉄道の秩父PR動画が、車内にも流れていたので、撮影させていただきました。

2025年10月15日 夜。西武池袋線の車内。

右の女性がナスをとってあげて、左の男性がなんでわかったのと尋ねたら、右の女性が「好きだから」と答えるシーンです。
この後、左の男性は変な喜び方をして、それから仲良くラビューに乗車しました（男性は夢見ている模様）。
女性がナス好きなことは明らかになりましたが、その後の展開を西武鉄道はまだ明らかにしていません。

10月16日(木)

6109Fの2110レと40155Fの2175レに乗車してました。

10月17日(金)

自宅で静かにしてましたが、10時21分ころ、赤電塗装のN101系4連の上り列車が仏子〜元加治駅間を通過してました。

朝7時半ころ、アメリカ空軍のプロペラ機が横田基地へ着陸する風情でした。
尾翼の「YJ」の下には記号が標記されているので、「Yokota Japan」の略の「YJ」でしょうか。

2025年10月17日 午前7時半ころ。元加治駅近く。
南へ向かうアメリカ空軍のプロペラ機。

2025年10月6日(月)〜10日の西武線ほか見ただけ、池袋駅東口8時10分発の西武の高速バスに会えない件ほか

10月6日(月)

6156Fの3102レと6156Fの3107レ(所沢駅5分遅れ)ほかに乗車してました。

諸事情により、下校時間帯の茅野駅でJR東海の213系2連(クモハ213-5002+クハ212-5002)とJR東日本の211系の並びを拝見できました。
213系は飯田線からの列車で、2両編成から降りてきた高校生が延々と階段に向かっているという印象でしたが、隣から発車していった1536M（茅野16時44分着）からの下車の皆さんを勘違いしてたようです。
11月1日にJR東日本のサイトで見ると、該当列車は、天竜峡12時33分発・茅野16時12分着の225Mと思われます。折返しは茅野17時23分発の平岡ゆきです。
諸事情により、写真は省略。

10月7日(火)

6154Fの2102レと6155Fの2181レに乗車してました。

いつもの池袋駅東口ゆき西武バスはさらに小さくなった感じでしたが、いつもはこの大きさだったと思います。

2025年10月7日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。
池袋駅東口ゆきの西武バス。

以下の＜つぶやき＞も。

地球温暖化も、北朝鮮拉致問題も、誰も気にしてなかったです。

（耕論）高市新総裁、政治の行方は　牧原出さん、境家史郎さん、中空麻奈さん：朝日新聞 https://t.co/CBTCzfBm3s

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 6, 2025

10月8日(水)

自宅で静かにしてましたが。
自宅の軒下にトンボがいたので撮らせていただきました。

2025年10月8日 朝。元加治駅近く。
自宅の軒下に止まっていたトンボ。

10月9日(木)

301013F(みらい絵)の2104レ・6151Fの4204レと、6155Fの2189レに乗車してました。

朝の高速バスは、いつもと順序が逆で、新潟ゆき、郡山・福島ゆきの順番でした。

2025年10月9日 午前8時過ぎ。
池袋駅近くの明治通り。

奥が越後交通の新潟ゆき、手前がJRの郡山・福島ゆきの高速バス。
池袋駅東口ゆきの西武バスは、やや大型気味の車両でした。

9月29日にランサムウェアの被害にあって業務が停止となった飲料メーカー アサヒグループのイメージ広告が、西武池袋線の車内動画広告スペースに表示されていました。
もともと予定していた広告なのかもしれません。
同じ頃にランサムウェアの被害にあったアスクルの動画広告は見られません。
アサヒグループは10月上旬には生産を再開（リンク先は公式サイトのニュースリリース。閲覧には、生年月日の入力が必要でした）しているようです。

2025年10月9日 5時56分。
西武池袋線の車内側扉上の動画広告欄。
アサヒグループの動画広告。

10月10日(金)

20101Fの2104レと、(<-飯能)32106F+38107Fの2177レ・20104Fの3107レに乗車してました。

朝5時半ころの元加治駅の改札口です。
写真 右上の黒いディスプレイは通常は発車案内表示ですが、このころは（この日だけでなく）、朝は消灯してました。
10月の下旬には朝5時前から点灯に戻り、改札機は黒色ベースの新型に変わりました。

2025年10月10日 朝5時半ころ。元加治駅。
改札口を外から見ています。

1週間ほど、朝の軽井沢・御代田ゆき西武の高速バスを見ていなかったので、8時過ぎに池袋駅東口近くの停留所へ行ってみました。
8時10分発の軽井沢・御代田ゆきは時刻表に健在でしたが、8時20分発の上田ゆきと思われる「回送」表示の千曲バスはいましたが、西武バスは見られず。

2025年10月10日 8時4分ころ。池袋駅東口前のバス停。

「回送」表示の千曲バスの前に、軽井沢・御代田ゆき西武バスが止まるはずのスペースが空いています。

2025年10月10日 8時5分ころ。

池袋駅東口前のバス停の時刻表。
写真で右から5つ目に、8時10分発の御代田ゆきが載っています。

2025年10月4日(土)・5日の西武線ほか見ただけ、お昼前の池袋駅を貨物列車2本が通過など

10月4日(土)

土休日朝の元加治駅にある、快速 新木場ゆきです。

2025年10月4日。元加治。40162Fの3402レ。

狭山線の線内折返しは2507Fでした。翌日に甲種車両輸送があるためと思われます。

2025年10月4日。西所沢。
2番ホームへ到着する2507Fの6166レ。

新宿線でしばらく走っていた30103F(みらい絵)は池袋線で走ってました。

2025年10月4日。西所沢。30103F(みらい絵)の2156レ。

11時32分ころ、EH500-56牽引の、30フィートコンテナも積載した貨物列車が南へ向かいました。
9時間遅れの3080レではないかと思います。

2025年10月4日 11時32分。池袋〜目白駅間。
EH500-56牽引の南行コンテナ貨物列車。

そして、いつもの時刻、11時50分すぎに、12フィートコンテナばかりの南行コンテナ貨物列車がやって来ました。牽引はEH500-20。定時運転の3086レと思われます。

2025年10月4日 11時過ぎ。池袋〜目白駅間。
EH500-20牽引の南行コンテナ貨物列車。

午前11時ころの池袋を発車した、小湊バスの三井アウトレット木更津ゆきです。
東口のバス停を発車後、西武池袋線とJRの線路の下をくぐって、一旦、西へ向かいます。

2025年10月4日 11時過ぎ。

池袋駅近く（西武池袋駅の、JRを挟んで反対側）三井アウトレット木更津ゆきの小湊バス。

以下の＜つぶやき＞も。

#どなるどアメリカ ？ https://t.co/BCspVcOYzs

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 3, 2025

シンゾーのモリカケ、ドナルドの厚顔無恥（大量法廷闘争）、ウラジミールの暗殺は、考慮に入れてほしい。
「庶民」が悪くはない、とは思わないけれど。

（インタビュー）戦争支持の底流　歴史家・益田肇さん：朝日新聞 https://t.co/JaGeOsGIzp

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 4, 2025

朝日新聞紙の埼玉版に載ってもサイトでは見つからず。
追い出さずに不法滞在を減らし、加害者が外国人だと被害支援が手厚くする？

川口市議会が外国人の無免許・無保険事故で異例の意見書　立民共産反対「差別につながる」 https://t.co/DzCxMDJ4ye @Sankei_newsから

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 4, 2025

10月5日(日)

この日は諸事情により電車に乗らず、ほとんと一日中、青空の下にいて、立憲民主党の女性の県議さんは結構 美人だな〜、男性の県議さんはヘンな奴だな〜とか（とあるイベント会場での一場面でのお話ですので）、大塚拓さんは真面目そうだな〜とか、感じたりもしつつ、在日アメリカ軍の横田基地からは午前中、白い民間ジェット機が5回離陸してたので、無給となった米軍関係者が本国へ帰るのかな〜と思ったりもしてました。

2025年9月29日(月)〜10月3日(金)の西武線ほか見ただけ、夜の池袋線を走った8000系 回送列車など

9月29日(月)

自宅で静かにしてましたが、以下の＜つぶやき＞も。

案外、怖ろしい、ニッポン。

精神疾患ないのに強制入院「二度と出られないかと」　悪用に懸念の声：朝日新聞 https://t.co/kWHq9AmfYm

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 28, 2025

9月30日(火)

6112Fの3102レと、40050系の2185レ・40158Fの2187レに乗車してました。
前日からの狭山ヶ丘駅の夜間滞泊はなかったです。

夜の入間市駅。上りホームの池袋方に、カメラを持った数名が待機されていて、4番ホームの先発は「通過」だったので、下りホームで待ってみたら8000系の上り回送の通過でした。

2025年9月30日 20時27分。入間市駅。
通過する8103Fの上り回送列車。

久しぶりの、お昼の面影橋電停。

2025年9月30日 12時25分ころ。面影橋。

左が早稲田ゆき7705、右が三ノ輪橋ゆき8805。

朝の池袋駅東口前を北へ向かう弘南バス。たまに見かけます。前面は「パンダ号 東京新宿線／五所川原・弘前=>東京・新宿」表示でした。

2025年9月30日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

「パンダ号 東京新宿線／五所川原・弘前=>東京・新宿」表示の弘南バス。

この日は、郡山・福島ゆきJRバス、池袋駅東口ゆき西武バス、新潟ゆき越後交通バスの順番でした。

2025年9月30日 午前8時半ころ。池袋駅近くの明治通り。

池袋駅東口ゆき西武バス。奥に新潟ゆきのお顔が見えてます。郡山・福島ゆきは5分ほど目に通過済。

先月あたり、西武池袋線の都内区間だけで表示されていた印象の、「○○ AIでかつてない解決力を」とPRする静止画広告が、埼玉県内でも表示されていたので、撮らせていただきました。

2025年9月30日 夜。西武池袋線の車内。

側扉上の動画広告スペースに表示されていた、「〜 なら顧客からの問い合わせに24時間365日対応／〜 AIでかつてない解決力を」とPRする静止画広告。
問い合わせ窓口から人を不要にして、AIが対応するサービスと思います。
（知らずに？）AIを鍛えてあげて、ご自身のお仕事を消滅させる方々もいるのでしょう。
人が不要になっても、人は生活せねばならず、AIを鍛えてあげたんだからと AIの労働の対価を人へ未来永劫 分配してもらうのも厳しいと思いますので、法人税経由で、ベーシック・インカム等の形態でAIの労働の対価を人へ分配してもらう世の中へ変わらざるを得ないように思うのですが。
働かなくとも楽しく暮らせる世の中の誕生です。問題は、AIは本当に役に立つのか、安全・安心な電気をAIへ供給できるか、ホモ=サピエンスが自滅しないか、ですか。

10月1日(水)

6151Fの3106レと6151Fの2183レに乗車してました。

上越線で脱線事故があったようでした。

2025年10月1日 朝8時ころ。JRの池袋駅構内。

高崎〜水上駅間で脱線事故があったと「お知らせ」する動画案内表示器。
11月1日朝にグーグルで「JR東日本 9月30日 脱線事故」で検索すると9月4日の「SLぐんま号」の脱線事故のお話しか見つからないので、この日も、一般列車は普通に動いていたのだと思います。
上越線で商売する（乗ってもらう）気はないJR東日本かな。

以下の＜つぶやき＞も。

よくは分かりませんが（どの市町村でも手続き可能？）、ということで。
便利なのは間違いなし！ https://t.co/PwkIz8Wnch

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 30, 2025

10月2日(木)

自宅で静かにしてましたが。
元加治駅近くを西から東へ、自衛隊のC-2輸送機が飛んでいました。珍しいです。

2025年10月2日 午前8時前。元加治駅近く。

西から東へ飛ぶ、尾翼に「28-1216」という標記がある、自衛隊のジェット機。

お昼すぎは、在日アメリカ軍のプロペラ機が、横田基地を中心とした円のルートで、加治丘陵の上あたりを旋回してました。
2機が同時に見えることも。
アメリカ政府の閉鎖で横田基地の管理が手薄になるので、余計な燃料を消費するための飛行と妄想してましたが、その後も米軍機は普通に飛んでいるので、燃料消費飛行は私の妄想だったと思われます。
10月1日に始まったアメリカ政府の閉鎖は11月に入っても解消してません。

2025年10月2日 13時半ころ。元加治駅近く。

加治丘陵の上あたりで東から西へ旋回するアメリカ軍のプロペラ機。

2025年10月2日 14時前。元加治駅近く。
北へ飛び去ったアメリカ軍のプロペラ機。

2025年10月2日 15時半頃。元加治駅近く。

下の木々は加治丘陵。南からやって来て西へ旋回するアメリカ軍のプロペラ機。
この写真のプロペラ機が南へ消えた30秒後くらいに、別のプロペラ機が旋回して来て、2機が同時に見られました。

2025年10月2日 15時半頃。元加治駅近く。

上の写真の5分後。下の木々は加治丘陵。南へ旋回するアメリカ軍のプロペラ機。

10月3日(金)

自宅で静かにしてましたが、10時18分ころに仏子〜元加治駅間を銀色お顔の6000系 下り列車が通過でした。

以下の＜つぶやき＞も。

中国が台湾侵攻するなら、今が良い？
昨日の日中は横田基地の周りを輸送機が飛んでる感じでした。#どなるどトランプ https://t.co/3fNQQGNgVs

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 2, 2025

2025年9月27日(土)・28日の西武線 見ただけ、特急の田無駅 臨時停車ほか

9月27日(土)

東飯能〜高麗駅間です。

2025年9月27日。東飯能〜高麗駅間。

4001F+4013Fの6001レ 長瀞・三峰口ゆき。

2025年9月17日。東飯能〜高麗駅間。

40101F(ドラえもん)の西武秩父ゆきS-TRAIN 401レ。

4009F(52席)の西武秩父ゆきは何事もなく、12時31分に2番ホームを通過して行きました。

2025年9月27日 12時31分ころ。高麗。
2番ホームを通過する4009Fの下り列車。

4009Fは、夜は、三日月が見える入間市駅で、ムーミンの人形がいる001-G編成の46レに追い抜かれてました。

2025年9月27日 18時41分ころ。入間市。

4009F(52席)の上り列車と、001-G編成の46レ。
この直後に三日月は雲に隠れてしまいました。
3701レは3分ほどの遅れで、ちょうど私の前で4009Fとすれ違ってました。

曼珠沙華臨時ダイヤを見に行った件は別掲しました。

9月28日(日)

特急「小江戸」号が田無駅に臨時停車です。

2025年9月28日。田無。

停車中の10109Fの下り特急167レ(左)と、2085Fの5621レ。

2091Fは、側面は「国分寺☓タツノコプロ アニメのまち祭り」車体広告で、前面は「武蔵野鉄道110周年／川越鉄道130周年」ヘッドマーク付きでした。

2025年9月28日。小川。2091Fの6660レ。

下り線だけ高架となった東村山駅を通過する4009F(52席)です。

2025年9月28日。東村山。

ホームから、高架線上を行く4009Fのお顔を望遠レンズで撮りました。手前が東村山駅の上り線の高架橋です。

2025年9月28日。東村山。

ホームを通過し、高架線上を所沢駅へ走る4009Fです。

小手指駅で4009F(52席)と再会。
右の2069Fは、ひばりヶ丘始発の快速急行 小手指ゆきで到着後、入庫待ちです。

2025年9月28日 11時44分ころ。小手指。

左が西武秩父へ向かう4009F(52席)、右は3番ホームで入庫待の快速急行 小手指ゆきだった2069F。

以下の＜つぶやき＞も。

「最初にみなが自分をさらけ出す」研修を運営は小田急電鉄IFLATsの阪川尚さんとのこと。
社畜になりたがる人はいつの世にもいるということか。

（けいざい＋）一挙両得の「越境」研修：下　自分さらけ出すと、アイデアわく組織に：朝日新聞 https://t.co/PasIcnBiOg

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 28, 2025

運営側に悪意はないんでしょうし（無邪気なだけ）、自発的なのかもしれないけれど、会社から派遣されて行く研修で、進んで「最初にみなが自分をさらけ出す」のは気持ち悪い。
社畜になるかどうかは、この研修を受けた人のその後の選択なので、社畜を減らす運営に努めてくださいませ。

会社側から見れば、余計なこと言うなよ、か。人を見て、無難そうな人を研修対象を選ぶのでしょうけど。
洗いざらい喋って来い、という場合はあるのか？