2025年11月8日(土)の西武線ほか 見ただけ、玉ねぎと横断幕も

朝は自転車で吉祥寺へ行って、ウズベキスタンの朝ご飯を食べてきました。
その途中、JRコンテナを載せたトラックを数台 目撃。倉庫に到着したJRコンテナの中は、玉ねぎのダンボール箱で一杯でした。北海道から新座貨物ターミンル駅へ到着したのかもしれません。

2025年11月8日 朝7時前。

東京都東村山市（武蔵野線のトンネルの真上から西へ200メートルほど？）。
倉庫の前に到着したJR貨物のコンテナと、玉ねぎのダンボール。

2025年11月8日 朝7時前。

東京都東村山市（武蔵野線のトンネルの真上から西へ100メートルほど？）。
上の写真の底のすぐ近くで見かけた、JRコンテナを積載したトラック。南へ向かっていきました。
帰りにこの交差点を通ったら、トラックが向かった方向がお祭りで通行止めとなっていて渋滞し、道が狭いので信号待ちを2サイクルほどすることとなり、思わぬ休憩ができました。

保谷駅の電留線でN101系を展示するイベントがあったので、帰りに寄り道。
28番線で夕方まで留置する8連は、22番線へ移されてました。

2025年11月8日 9時12分。保谷。

28番線から2番ホームへ入る48152Fと、通過する下り特急。

2025年11月8日 9時14分。保谷。

左から、東急5119F・48156Fと、展示されるN101系4連2本。

2025年11月8日 9時34分。保谷。

左から、東急5119FFと、メトロ17081Fの上り列車、そして「踏切で立ち止まらないでください」横断幕。
踏切をいつもヨタヨタ 歩いて卑屈になっている人が見て、私のためにあんな手の混んだ嫌がらせするなんてひどいと深く傷ついている可能性は、限りなくゼロなのだと思います。体の不自由な人に冷たい西武鉄道、というのは屁理屈ですね。

2025年11月8日 9時34分。保谷。

左から、東急5119FFと、22番線で留置の48152Fのお顔、そして「踏切で立ち止まらないでください」横断幕。
イベントは9時半開始となっていたと思いますが、参加者らしき人は見られず、同情しつつ、その場を後にしました。

東村山駅の高架化工事の、所沢方の開始地点の踏切の様子です。

2025年11月8日 10時半ころ。東村山〜所沢駅間。
奥が東村山駅です。

2025年11月8日 10時半ころ。東村山〜所沢駅間。

高架から降りてきたのは10112Fの下り特急。

13時20分ころ、石神井公園駅の5番線に263Fが止まっていました。

2025年11月8日 13時22分ころ。石神井公園。

上り列車の車内から見られた、5番線に止まる263F。
20人ほどは乗車していたと思うので、撮影会イベント参加者がゼロではなかったようです。

13時44分、30レの到着直後に263Fの上り列車が池袋駅へやって来ました。

2025年11月8日 13時44分。池袋。

右から、留置中の6113F、263Fの上り列車、20153Fの5471レ。

2025年11月8日 13時44分。池袋。
7番ホームへ到着する263Fの上り列車。

以下の＜つぶやき＞も。

JR東日本企画も、一覧表を作って嘘の業務日誌を社員に作らせ20億円近くを不正に受け取り（コロナ関係だけではないとのこと）。
業務内容が多岐に渡っていますな。
親会社の支払いが悪い？

「工事は外注」虚偽、２４８５万円受給　コロナ補助金、民間審査見抜けず：朝日新聞 https://t.co/RLG6ZO636n

— イルとコらンか (@irutokorannka) November 8, 2025