2026年1月19日(月)〜23日の西武線ほか見ただけ

1月19日(月)

(<-飯能)32105F+38112Fの3104レと、20103Fの3107レに乗車してました。

1月20日(火)

6117Fの3102レと20104Fの2189レに乗車してました。

以下の＜つぶやき＞も。

この冬からと思うのですが、平日夜の西武池袋線は冷房を入れてるようで、コートを着てても汗をかかず助かってはいるのですが、窓を開けてくださいと車内放送で頼んでも良いのになとも思います。
電車自体は省エネになってるけれど、こんなことで電力使うのは愚かだな、と。

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 19, 2026

今晩は池袋も寒かったけれど、西武池袋線の急行2189レは所沢手前まで冷房入ってたようで妻面の緑色ランプ（「冷」）が点灯してました。天井から冷たい風が流れてました。
所沢の手前で「暖」オレンジ色ランプ点灯に変わってましたが、あまり暖かくはない。 https://t.co/YunJavq8Zj

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 20, 2026

持ち上げてますな。
知りませんでしたが。 https://t.co/dCQrgdo8gi

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 19, 2026

20000系は車内に「冷」「暖」表示がありますが、6050系はないようでした。
入間市は、肩に力が入っているのか、純真爛漫なのか。

1月21日(水)

自宅で静かにしてましたが仏子〜元加治駅間で、9時過ぎに4009Fの上り列車、11時16分ころに4009Fの下り列車が見られました。

1月22日(木)

自宅で静かにしてましたが、朝 7時過ぎにアメリカ軍のプロペラ機が3機続いて北へ向かう姿が見られました。
おそらく上空では1kmほどの間隔を空けて飛んでいました。

2026年1月22日 7時過ぎ。元加治駅近く。

続いて横田基地を離陸したと思われる3機のうち、最後の1機です。

お昼にも、横田基地を離陸したアメリカ軍と思われるプロペラ機が見えました。尾翼に「QO / 065」という標記がるようですが「QO」が不明でした。

2026年1月22日 お昼。元加治駅近く。

北へ向かうアメリカ軍のプロペラ機。塗装が明るい感じはします。

以下の＜つぶやき＞も。

安倍晋三さんの息子として生まれて来ても彼は安倍晋三さんを殺したという精神鑑定結果があったのか、朝日新聞の誤報か、確認は、記事本文をきっと読める日曜日までお預け。

山上被告、無期懲役　生い立ち「犯行に影響せず」　安倍元首相銃撃　奈良地裁判決：朝日新聞 https://t.co/GYqSZQ7owH

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 21, 2026

元のポストは「精神」とすべきところを「精子」としてたので削除しました。
DNA鑑定でそういうことまで判断できる世の中になるかもしれないけれど（卵子は関係しないのかとかありますが）。 https://t.co/Tb7zaG1foe

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 21, 2026

1月23日(金)

20101Fの3102レと6152Fの2199レに乗車してました。

茶色の西武電車 2069Fがお昼の高田馬場を走ってました。

2026年1月23日。高田馬場〜下落合。2069Fの5125レ。

この10分ほど前には30000系2+8連の下り列車も見られました。西武線アプリで車両情報を見てみたら、1・2号車がないことになっていました。別の画面では10両編成と表示されていたのですが。

西武線アプリ「列車位置情報」で見た新宿線2327レの車両情報。

久しぶりの朝の一ツ橋ゆき最終バス。

2026年1月23日 午前8時過ぎ。池袋駅東口。

見にくいですが前面の行き先表示に赤枠が入った一ツ橋ゆきの都バスです。

以下の＜つぶやき＞も。

これの影響？
今朝の西武池袋線内にはメトロ10000系が少なくとも2本多い感じ（武蔵ヶ丘は知らないけれど）。 https://t.co/RnFh9UXxEY

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 22, 2026

人が犬を噛んだ話のようなBBCの扱い。
JR東日本の長時間の運転見合わせよりはニュースバリューがあるとのご判断ですな。怒れない。https://t.co/FDhaYQFt6N

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 22, 2026

「酔っぱらいが犬を蹴った」にならないように、お願いいたします。
酒さえ飲まなければ優秀な電力会社／鉄道会社なんだけどなあー、では困ります。
あの電力会社／鉄道会社はいつも酒 飲んで酔っ払ってるよりは、良いですけれど。

2026年1月18日(日)も西武4009Fは都内発着、そして東急車が西武の池袋駅へ

この日も「西武 旅するレストラン」の4009Fは都内発着が2本でした。
1本目で日中に都内へ戻る4009Fです。

2026年1月18日 12時35分。元加治〜飯能駅間。
4009F(52席)の上り列車。

そして2本目で夕方に都内を出る4009Fです。

2026年1月18日 16時19分。練馬高野台。
4009F(52席)の下り列車。

前日はイベントで西武球場前駅へ行っていた4001Fは、13時39分の狭山ヶ丘駅を下り回送で通過してました。

58K運用の東急 4107Fが1820レで地下鉄には入らず西武の池袋ゆきになっていました。
14時53分ころの東京メトロ副都心線の北参道〜明治神宮前駅間で安全確認があった影響。

2026年1月18日 15時23分。東長崎。

東急4107Fの快速急行 池袋ゆき。
右奥は6117Fの2147レ。

12M運用の6408レはメトロ10018Fが代走してました。
12M運用は6408レの前まで、新木場〜西武線内を往復の運用なので14時53分の件とは無関係な代走と思いますが、賢い人が考え出したウルトラCだったのかもしれません。

2026年1月18日。練馬。
メトロ10018Fが代走の、12M運用の6408レ。

西武の池袋へ行った東急4107Fは、58K運用表示のまま、快速急行 小手指ゆきで練馬駅へ戻って来ました。91S運用の1821レのスジに入りました。

2026年1月18日 15時47分。練馬。

西武の池袋から到着する東急4107Fの快速急行 小手指ゆき。

2026年1月18日 15時49分。練馬。

西武の池袋から快速急行で小手指へ向かう東急4107Fと、東急へ行かずに西武の池袋へ向かう28M運用の1822レの6115レ。

所定では清瀬ゆきの6405レはこの日は保谷止まりだったようで、駅の案内表示と自動放送は「保谷ゆき」と案内してましたが、列車の表示は清瀬ゆきのままでした。車掌さんがお忙しかったのか、連絡が遅れていたのだと思います。

2026年1月18日 16時3分ころ。練馬高野台。

清瀬ゆき表示の40158Fと、保谷ゆき表示のホーム上の案内表示器。

10M運用の1824レも西武 池袋へ行き先変更でした。

2026年1月18日 16時14分ころ。練馬高野台。
10M運用で快速急行 池袋ゆきの6111F。

28M運用の快速急行で西武の池袋へ行った6115Fは、帰りは25S運用表示の快速 所沢ゆきで練馬から3801レとなったようです。

2026年1月18日 16時25分。練馬高野台。
6115Fの25S運用・3801レ。

小手指駅へ17時10分に到着した6111Fは運用番号表示のない快速急行 小手指ゆきでした。
10M運用の1824レで西武 池袋へ行った車両なので、池袋始発で、53K運用の1823レのスジに練馬から入ったようです。

2026年1月18日 17時10分ころ。小手指。

3番ホームへ到着する6111Fの快速急行 小手指ゆき。

2026年1月17日(土)は西武4000系 2本が平地を走ってましたほか、イタチ？も

西武 4009Fの「西武 旅するレストラン」は池袋発着が2往復の運転でした。
送り込みの上り回送列車は保谷駅に9時0分着・1分発でした。

2026年1月17日 9時0分。保谷。

到着する4009Fの上り回送列車。
右手の21番線にいるのは6114Fで、その右に顔だけ見えているのは48155F。

2026年1月17日 9時1分。保谷。

3番ホームから発車した4009Fの上り回送列車。右手の1番ホームにホームドアの設置工事が始まっていました（15日夜には設置されてました）。
9時1分着の6651レは姿を現さず、8分遅れで到着してました。

飯能から池袋へ戻る4009Fの上り列車。真っ昼間に「西武 旅するレストラン」の上り列車が富士見台駅を通過します。

2026年1月17日 13時29分ころ。富士見台。
4009Fの上り列車。背後は40151Fの6361レ。

2026年1月17日 13時29分ころ。富士見台。

4009Fの上り列車。背後は中村橋駅から発車して行くY513Fの6612レ。

1回目の営業運転を終えた4009Fが豊島園駅に到着しました。
1回目の片付けと、2回目の準備を豊島園駅で行います。

2026年1月17日 14時14分ころ。豊島園。

1番ホームへ到着する4009Fの下り回送列車。
左は48154Fの5476レ。

一方で、小手指車両基地の1番線の飯能方に朝から4001Fが止まっていました。
前日お昼の4000系・上り回送列車はこの4001Fだったかもしれません。

2026年1月17日 9時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

下り列車の車内から見た小手指車両基地。1番線の飯能方に4001Fが止まっています。

西武球場前駅から4001Fの臨時列車が15時31分に西所沢駅へ到着しました。西武鉄道が募集していた親子向けイベントです。

2026年1月17日 15時30分。西所沢。

西武球場前駅からやって来た4001Fの上り臨時列車。

2026年1月17日 15時31分。西所沢。

西武球場前駅から1番ホームへ到着した4001Fの上り臨時列車と、2番ホームで発車を待つ263Fの6161レ。

2026年1月17日 15時38分。西所沢。

引き上げ線へ入った4001Fの臨時列車と、横を通過する40156Fの1819レ。

2026年1月17日 15時42分。西所沢。

小手指へ発車して行った4001Fの下り臨時列車。

朝9時ころの東急からの直通列車は10分前後 遅れていて、西武秩父ゆきS-TRAINはひばりヶ丘駅で6分遅れの5213レを追い抜いていました。通常であれば4203レを追い抜かすはずです。

2026年1月17日 9時14分ころ。ひばりヶ丘。

38113Fの5213レ(左)と、通過する40101Fの西武秩父ゆきS-TRAINの401レ。
5213レは65レにも追い抜かれてました。

お昼の元加治駅・池袋方に小動物がいました。
入間川の方からやって来て、いきなり明るい道路に出てしまい慌てた様子で、道路を越えて線路脇の草むらへ飛び込んでました。イタチでしょうか？

2026年1月17日 お昼。元加治駅。

ホームから見られた小動物。イタチでしょうか？
草むらに入った後は出てきませんでした。

2026年1月12日(休日)〜16日の西武線ほか見ただけ、特急が停車の東伏見駅、元加治駅の架線の金具ほか

1月12日(月・休日)

4009Fは、環境活動参加者輸送でした。

2026年1月12日 10時9分ころ。所沢。

5番線を通過する4009Fの下り列車(種別表示は「臨時」)と、32103Fほか10連の2124レ。

田無駅で特急に追い抜かされる急行は、平日の朝ラッシュ時間帯だけではなかったです。

2026年1月12日。田無。

2・3番ホームから発射する6106Fの2646レ。田無駅で特急の170レに追い抜かされてました。

イベント「プリンスアイスワールド２０２５-２０２６ 東京公演」観客のため1月9日(金)〜12日は東伏見駅に上下3本の特急「小江戸号」が臨時停車してました。

2026年1月12日。東伏見。

右が10112Fの特急「小江戸69号」。左は38118Fの5111レ。
この後、上りホームへ移動するため階段を登ったら、女性トイレに20人ほどの行列ができてました。

2026年1月12日。東伏見。
客扱い後に発車した上り特急の「小江戸18号」。

元加治駅の池袋方の下り線の架線のアップです。
吊架線には吊るすための錨のような金具、その下のトロリー線には突起物を受ける金具がありました。通常は、吊架線からハンガーでトロリー線が吊り下げられているだけです。

2026年1月12日 朝。元加治。

下の写真で左側が、上の写真の用途不明な金具のアップ。

久しぶりに、横田基地から離陸した尾翼が赤いジェット機を見られました。

2026年1月12日 午前9時半ころ。元加治。
ホームから見られた、尾翼が赤いジェット機。

1月13日(火)

20104Fの3102レと、6152Fの4325レ・6113Fの3705レに乗車してました。

1月14日(水)

6151Fの2102レと、6156Fの4325レ・40157Fの3705レに乗車してました。

朝の池袋付近の上空を、羽田空港から離陸したであろうジェット機が見られました。

2026年1月14日 8時過ぎ。池袋駅近く。

北へ向かったジェット機。胴体に「ANA」が見えました。

1月15日(木)

(<-飯能)32102F+38107Fの2104レ・6115Fの4204レ、6115Fの4237レ・20104Fの2197レに乗車してました。

冬のお昼の面影橋電停。

2026年1月15日 12時半ころ。面影橋電停。7701の三ノ輪橋ゆき。

以下の＜つぶやき＞も（入間市 公式を引用してリツイートです）。

募集中 https://t.co/Je3jPlyTXp

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 14, 2026

1月16日(金)

自宅で静かにしてましたが、12時54分ころ仏子〜元加治駅間を4000系4連の上り列車が通過してました。

以下の＜つぶやき＞も。

今朝の東京のJR東日本は⇩よりはまだマシですか、32名が亡くなったそうです。
新線建設のクレーンが列車へ倒れた模様。
お悔やみ申し上げます。https://t.co/AuSSuwbaJj

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 16, 2026

この日の朝の山手線・京浜東北線の運転見合わせがBBCに載っているかなと見に行ったら、知った次第です。
BBCにとって、JR東日本のあの事故の方は「犬が人を噛んだ」部類だったようで、載ってなかったです。「人が犬を蹴った」部類だった可能性も否定できないかな？（「酔っぱらいが犬を蹴った」ではないと思ってます）。

2026年1月11日(日)の西武線ほか見ただけ、オスプレイも

1月11日の午前中は自転車で、高麗川沿いを吾野の方へ行き、山を越えて、入間川沿いに戻って来ました。山越えがきつかったです。5メートルほどの区間は道路に雪が残ってました。
東吾野駅へ到着する長瀞・三峰口ゆき6001レは(<-飯能)4017F+4019Fでした。

2026年1月11日 。東吾野。4019F+4017Fの6001レ。

東吾野〜吾野駅間のトンネルから出てきた西武秩父ゆきS-TRAINです。

2026年1月21日。東吾野〜吾野駅間。

トンネルから出てきた40101Fの西武秩父ゆきS-TRAIN 401レ。

小手指車両基地の飯能方に留置されて、露天で工事中の38104F。

2026年1月11日 午後。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見た、小手指車両基地内の38104F。
手前の2番線には30000系10連の30102Fもいました。

元加治駅近くの円照寺で縁日があり、前の道路は自動車は通行止めで屋台が並んでました。

2026年1月11日 お昼。元加治駅。右手が円照寺です。

朝8時過ぎ、元加治駅近くの自衛隊のプロペラ機が西から東へ飛んでました。
この10分ほど前にも同じ方向に飛ぶ自衛隊プロペラ機がありました。

2026年1月11日 午前8時過ぎ。元加治駅近く。
東へ飛ぶ自衛隊のプロペラ機。

お昼は、横田基地の周りをアメリカ軍の飛行機が旋回しているようでした。オスプレイ1機がグルグル回っていたかも。

2026年1月11日 お昼。元加治駅近く。

横田基地の周りを半時計回りに旋回中と思われるアメリカ軍のオスプレイ。
この2枚は同じ機体の10秒ほどの間を置いての撮影です。

2026年1月10日(土)は秩父へ行ってました

1月10日(土)の午前中は秩父の方へ行ってました。

長瀞・三峰口ゆき6001レは(<-飯能)4007F+4021Fという編成で、4007Fは6051レとなって長瀞へ、4021Fは西武秩父経由で三峰口まで行ったはずです。
4021Fは11時16分に西武秩父駅へ各停で戻り、上り方へ回送されていました。

以下は長瀞へ行った4007F。
10時40分ころに長瀞から御花畑駅へ到着した4007Fの回送列車です。西武線へ戻ります。

2026年1月10日 10時43分ころ。御花畑。

右が長瀞から西武線内へ戻る4007F。
4007Fは6001レの飯能方に連結されていました。

横瀬から長瀞へ向かう2本目の6053レは4023Fでした。
5011レで私が乗車していた編成です。5018レ〜5017レ（横瀬10時56分着、西武秩父11時0分着）と走っていたはず。西武秩父ゆき5017レの横瀬から先を、秩父鉄道から戻ってきた4007Fへ譲ったと考えると辻褄が合います。5017レの西武秩父到着は見ていませんが、5017レの折返しの5026レは4007Fでした。
走行に問題ないけど営業には良くない状態（トイレ故障とか？）に4007Fがなったので、他社に迷惑をかけないため西武線内へ収容し、秩父鉄道での列車運休を避けるため代わりに4023Fを送り込んだのかもしれません。

2026年1月10日 11時5分ころ。西武秩父。
長瀞へ向かう4023Fの6053レ。

西武秩父駅のホームから見られた秩父鉄道の鉱石列車です。

2026年1月10日 11時32分ころ。御花畑〜影森駅間。
デキ503牽引の上り貨物列車。

発車した西武秩父線の列車の横を、秩父鉄道の下り列車が並走したのですが、車体側面の塗装が大きく剥げていました。

2026年1月10日 お昼。御花畑〜影森駅間。

側面の塗装が剥げてしまった秩父鉄道の6103。

元加治駅のホームから見られたアメリカ空軍のジェット機です。
この4分ほど前にもアメリカ海軍のジェット機が飛んでました。
なおこの2分ほど後にも同じようなアメリカ軍のジェット機が南へ飛んでました。

2026年1月10日 お昼すぎ。元加治駅。
南へ向かうアメリカ空軍のジェット機。

ということで、下記を＜つぶやき＞ました。

長瀞へ行った電車が西武秩父へ戻って飯能ゆきとなり、飯能から来た電車が長瀞へ行った気がしないでもない。

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 10, 2026

2026年1月3日(土)〜9日の西武線ほか見ただけ、八高線のキハ110系は生き残ってました

1月3日(土)

前日の夜から埼玉県の山間部は雪だったようでした。

2026年1月3日。吾野。

4021Fの5011レ(右)と、通過する001-B編成の特急74レ。

横瀬駅の飯能方で長瀞・三峰口ゆき6001レを待ちましたが、煙幕を張られてしまいました。列車は普通に通過（置き石があったら派手に脱線してたかも）。

2026年1月3日。芦ケ久保〜横瀬駅間。
4017F+4013Fの6001レ。

1月4日(日)

自転車で八高線の毛呂駅へ行って新旧の交換を待ちました。

2026年1月4日 7時36分。毛呂。

HB-E220系同士のすれ違い。左は229Dの高崎ゆき、右は222Dの高麗川ゆき。

2026年1月4日 7時36分。毛呂。

HB-E220系の小川町ゆき2261D(左)と、キハ110系の高麗川ゆき224Dのすれ違い。

1月5日(月)

20103Fの3102レと40151Fの2175レに乗車してました。

1月6日(火)

自宅で静かにしてましたが、朝8時ころ、アメリカ空軍のジェット機が離陸しました。
後部の横方向の翼が鼻翼の上に付いています。

2026年1月6日 朝8時前。元加治駅近く。

飛び立ったアメリカ空軍のジェット機。尾翼に「HH 55150」と標記があります。

1月7日(水)

自宅で静かにしてましたが、自衛隊の飛行機が飛んでました。

2026年1月7日 朝7時前。元加治駅近く。

自衛隊の飛行機が西から東へ飛んでいました。

1月8日(木)

(<-飯能)32105F+38107Fの2104レ・32101F+38105Fの4204レ、6113Fの2177レに乗車してました。

西所沢駅で並んだ、1245Fと6154F。

2026年1月8日。西所沢。
6154Fの4101レと1245Fの6113レ。

1月9日(金)

6154Fの2102レと、6154Fの4223レ・32105F+38107Fの2179レに乗車してました。

池袋駅東口ゆき西武バスは新塗装でした。

2026年1月9日 午前8時過ぎ。南池袋一丁目バス停。

発車した、新塗装の池袋駅東口ゆき西武バス。

そして8時24分ころ、目白駅前を回送の西武バスが都心方向へ向かいました。
上の写真の乗務員さんか車両に不具合でも出たのか？

2026年1月6日 午前8時半ころ。目白駅前の目白通り。
都心方向へ向かう回送の西武バス。 上の白いシミはお月様です.

冬のお昼の都電です。

2026年1月9日 12時半ころ。面影橋電停。
7704の三ノ輪橋ゆき。

2026年の最初は伊豆と千葉へ行ってました

1月1日(木)

新年早々、伊豆箱根鉄道の駿豆線へ行ってきました。

2026年1月1日 10時3分ころ。韮山〜伊豆長岡駅間。
修善寺ゆきの2201ほか3連。

2026年1月1日 10時54分ころ。韮山〜伊豆長岡駅間。

JR東日本から直通の修善寺ゆき特急「踊り子1号」。
奥に富士山があるはずですが雲に隠れました。

2026年1月1日 13時6分ころ。三島二日町〜大場駅間。

3501ほか3連の三島ゆき。
旧塗装コスプレで、側ドアは缶コーヒーの広告でした。

2026年1月1日 13時48分ころ。大場駅。

3011ほか3連の三島ゆき(右)と、JR東日本から直通の修善寺ゆき特急「踊り子9号」。

東北線の踏切で自動車に列車が衝突して脱線する事故があり、東海道線からの列車は東京で折返しとなっていました。

2026年1月1日 17時27分ころ。東京。

転線し下りホーム(9番ホーム)へ到着する上り列車。

1月2日(金)

新年の二日目は千葉方面へ。
京成の臨時特急の「成田山開運号」です。船橋競馬場駅の上野方で旧塗装の3681ほかの普通 上野ゆきとすれ違い、都5500形の快速 成田空港ゆきを追い抜きました。

2026年1月2日 9時40分ころ。船橋競馬場。

3681ほかの普通 上野ゆき(左奥)と、臨時特急の成田ゆき「成田山開運号」。

2026年1月2日 9時40分ころ。船橋競馬場。

通過する臨時特急の成田ゆき「成田山開運号」と、都5500形の快速 成田空港ゆき。

船橋競馬場駅の1番ホーム(上り本線)のレール継ぎ目付近は、枕木が長手方向でした。

2026年1月2日 朝。船橋競馬場駅。

1番ホームから見た線路の継ぎ目付近。枕木がレール方向に置かれてます。
この上り本線は通過列車があるものの、この駅の中ではカーブが一番きつそうでした。

京成津田沼駅。

2026年1月2日 10時ころ。京成津田沼。

左から、新塗装となった8938ほか、千葉から松戸へ直通の旧塗装の8808-6ほか、3019ほかの普通 京成佐倉ゆき。
中央の8808-6は、到着した時は行き先表示の下に運用番号が表示されていましたが、発車した時は消えてました。

早朝の元加治駅のホームです。
前日に人身事故があったためか、下りホームの中央から飯能方にかけて、チョークで印が書かれてました。

2026年1月2日 早朝。元加治。

下りホームの所定の停車位置から1両と半分ほどの位置にあったチョーク書き。ここから先にチョーク書きはなかったです。
（クリックすると通常サイズの表示となります）

西武池袋線の車内にあった「ショーリナプキン」広告です。

2026年1月2日 朝。西武池袋線の車内。ドア脇の壁にある「ショーリナプキン」の広告です。
この種の広告は初めて見ました（認識しました。気づいたのは前年）。

以下の＜つぶやき＞も。

エネルギー供給関連の労働者は対象外な記事。
この前の朝日新聞紙 埼玉版に、JR大宮駅の駅長は嘱託社員と書かれてました（ネットで記事を見つけらず）。

（記者解説）暮らし支える働き手の今　低賃金・人手不足、追い詰められる現場　経済部・宮川純一、北川慧一：朝日新聞 https://t.co/0egTmKfkT3

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 1, 2026

JR東日本の大宮駅の駅長が嘱託社員と書かれている朝日新聞紙（埼玉版）は下の写真です（赤線を該当箇所に引いてます）。

2025年12月13日 朝日新聞の朝刊（埼玉版）の「埼京線40年 車掌は大宮駅長に」。
駅長なのに嘱託社員なのは、学歴差別ではないと思ってます。

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2026年も生き延びたいなと思います。いまのところ23日 達成。長かった。
すでにベネズエラとかパレスチナとかで結構な人が政府機関（軍隊）によって殺され、昨日は我が国で総理大臣による450名ほどの大量解雇（衆議院解散）がありました（解雇されたご本人たちが万歳してたのはやけくそ？）。

2025年12月29日(月)〜31日の見ただけ、あちこち行ってました、八高線のキハ110系は風前の灯

12月29日(月)

午後、伊豆箱根鉄道の大雄山線に行ってきました。

2025年12月29日 13時40分ころ。
塚原〜和田河原駅間。
小田原ゆき。

2025年12月29日 14時35分ころ。五百羅漢。

駅のすぐ北のところを小田急小田原線が通っています。

2025年12月29日 15時5分ころ。五百羅漢。カラフルな電車が交換です。

カラフルな電車がそこそこの乗客を乗せて走り回ってました。
車掌が乗務し、駅員も常駐してました。スタンプラリーも実施。
大晦日は終夜運転をするそうで、掲示がありました。

小田急の電車もカラフルでした。ロマンスカーのコスプレでしょうか。

2025年12月29日 15時半ころ。小田原。

JRのホームから見られた小田急の上り列車。1163ほかの4連です。

朝の西武新宿線 田無駅の様子を別掲してます。

12月30日(火)

午後、流鉄を見に行きました。
新秋津から新松戸までの50分間に、タンク貨車の貨物列車と2回すれ違いました。年末年始も石油輸送は休みなのでしょうか。

2025年12月30日 13時14分ころ。新三郷。
EF210-358牽引の貨物列車。

流鉄にやって来た元・JR東海の211系2連 3本は流山駅で留置のままでした。

2025年12月30日 午後。流山。到着する列車から見た駅構内。

年末ですが、「賀正」と表示して、2026年の午年ヘッドマークをつけた電車がすでに走り回ってました。
反対側は「謹賀新年」表示でした。

2025年12月30日 午後。小金城址〜鰭ヶ崎駅間。
5102ほかの流山ゆき。

2025年12月30日 午後。小金城址。上下列車のすれ違い。

松戸駅です。JR東日本常磐線のE531系と、京成松戸線となった元・新京成8800形。

2025年12月30日 16時ころ。松戸。
常磐線の上り列車と京成の松戸ゆき。

いかにも軍隊なヘリコプターが、午前中の元加治界隈を飛び回ってました（飯能の方かも）。

2025年12月30日 午前11時ころ。元加治駅近く。
アメリカ軍のヘリコプターと思います。

12月31日(水)

上信電鉄を見に行きました。
高麗川駅から乗車した八高線のキハ111-205+キハ112-205は、高崎駅到着後は入庫でした。
高麗川から高崎まですれ違った上り列車は、キハ110系は1本だけで、残りの4本は、無駄に3ドアのHB-E220系の2連でした。

2025年12月31日 8時6分ころ。高崎。
入庫するキハ111-205+キハ112-205。

上信電鉄です。

2025年12月31日 8時53分。山名〜西山名駅間。
デハ252+クハ1301の高崎ゆき。

2025年12月31日 11時50分ころ。馬庭〜吉井駅間。

クモハ502+クモハ501の高崎ゆきです。
背後の白いお山は浅間山でしょうか。

2025年12月31日 13時33分。佐野のわたし〜根小屋駅間。
クモハ504+クモハ503の下仁田ゆき。

2025年12月31日 14時3分。佐野のわたし〜根小屋駅間。

クモハ6002+クモハ6001の下仁田ゆき。
電車の右側に真っ白な浅間山が見えていますが、雲もかかっていました。
巨大観音像と、それと同じくらい大きな木も見えてました。
橋の上からの撮影ですが、木造ですこし揺れて、欄干は私の腰の高さくらいしかなく、写真を撮っていると少し怖かったです（歩くのも）。

JRの高崎駅です。
15時9分に高崎駅を発車した両毛線の新前橋ゆきは4両編成が満員でした。理由は不明ですが、通常の6番ホーム発から4番ホーム発へ変更と放送が入っていました。
2番ホームへ東京方面から到着した15両編成からも沢山の人が乗り換えていましたが、対面での乗り換えとなり、階段の登り降りは免除されてました（八高線が3番ホームです）。

2025年12月31日 15時9分。高崎。

4番ホームから発車した両毛線の新前橋ゆき(左)。右は信越線の横川ゆき。

2025年12月29日(月) 朝の西武新宿線 田無駅

私は休みでしたが、西武鉄道は平日ダイヤだったので、田無駅で撮らせていただきました。

2025年12月29日。田無。

中線へ到着する30103F(みらい絵)の4606レ。拝島ライナーの604レに追い抜かれます。
引き上げ線にいるのは2525F+2531Fで、7時5分ころに4番ホームへ下り回送列車で到着し引き上げ線へ入っていました。この後、2番ホームに据え付けられて5106レになります。

2025年12月29日。田無。

1番ホームを通過する40103Fの拝島ライナー 604レ。

2025年12月29日 7時30分。田無。

6108Fの下り回送列車が中線へ到着し、折返し準急 4102レとなりました。

2025年12月29日。田無。

6105Fの通勤急行 2752レ。
中線の4102レはこの列車の次の発車です。

2025年12月29日。田無。

中線へ到着する2087F+2457Fの2618レ。
特急の108レに追い抜かれました。

2025年12月29日。田無。

中線へ到着する2459F+2093Fの2620レ。
拝島ライナーの606レに追い抜かれました。

2025年12月29日。田無。2455F+2089Fの4308レ。

2025年12月29日。田無。

中線へ到着する6101Fの2806レ。
特急112レに追い抜かれました。

2025年12月29日。田無。

40103Fの2318レ(拝島8時40分発の急行 西武新宿ゆき)。
40103Fは604レで西武新宿へ行った後は、8時7分ころに回送で下っていました。

2025年12月29日。田無。

中線へ到着する30104Fの4612レ。
特急の114レに追い抜かれました。
引き上げ線にいるのは5105レで到着した2525F+2531F。折返し、1番ホーム発の5110レとなります(2番ホームはこの4612レが使用中)。

2025年12月29日。田無。

田無どまりの準急4101レは4番ホーム到着で、すぐに下り方へ回送されました。

2025年12月29日。田無。

小手指車両基地の建屋の裏にいた6104Fが新宿線で業務に励んでいました。写真は2320レ。

元加治駅近くで見かけるアトラス航空のジェット機が田無駅からも見られました。

2025年12月29日 7時50分ころ。田無。
機体の「ATLA」が見えるジェット機。

2025年12月27日(土)・28日の西武線ほか見ただけ

12月27日(土)

4009F(52席)は池袋発着で運転でした。

2025年12月27日 18時6分ころ。保谷。3番ホームを通過する4009F(52席)の池袋ゆき。

高麗〜武蔵横手駅間です。

2025年12月27日。高麗〜武蔵横手駅間。
4013Fの5015レ。

12月28日(日)

朝は吉祥寺へ行ってルーマニアの朝ごはんを食べてきました。

東村山〜所沢駅間の高架開始地点を下る6106Fの準急 新所沢ゆき。

2025年12月28日。東村山〜所沢駅間。
6106Fの4801レ。

夕方、仏子駅を通過する4009F(52席)。

2025年12月28日 17時22分ころ。仏子。
通過する4009Fの上り列車。

小手指車両基地近くの国道463号線のバイパスの街路樹は剪定され、遠くの山並みがよく見えました。

2025年12月28日 11時過ぎ。

小手指付近の国道463号線のバイパス。
西の方を見ています。

お昼すぎ。横田基地から離陸したであろうジェット機が見られました。

2025年12月28日 お昼。元加治駅近く。

尾翼に「HH」「55149」と標記のあるアメリカ空軍のジェット機。北へ向かいました。

以下の＜つぶやき＞も。

今回は市も被害届を出したそうなので、県警が犯人を捕まえることを願います。

市役所に2度目の爆破予告　市議の意見発信自粛決議の埼玉・鶴ケ島市：朝日新聞 https://t.co/swiRFyPkDb

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 28, 2025

2025年12月22日(月)〜26日の西武線ほか見ただけ

12月22日(月)

新大久保駅のホームから見られた西武6000系と東京臨海高速鉄道70-000形のすれ違い。
JR貨物の3086レは見られなかったです。

2025年12月22日。新大久保駅。

西武6106Fの2640レ(左)と東京臨海高速鉄道の70-000形の快速 川越ゆき。

（なぜか）渋谷駅前に富士急行の路線バスが走っていました。
東京地下鉄が海外の鉄道運営に興味を示しているという業界紙の報道もありましたが。

2025年12月22日 11時過ぎ。渋谷駅の東口。

系統番号が「SS01」らしい富士急行の路線バス。行き先表示は「渋谷駅（日本経済大学前）」です。

お昼の池袋駅西口前で日本共産党が街宣活動してましたが立ち止まる人はほとんどいなかったです。
時間帯の違いはありますが、人気は、自民党政権から運転を代わりステアリング役になりたい日本共産党より、自民党政権のブレーキ役として事故防止(延命)に努めた公明党に軍配が上がっている（10月24日の夜）ようです。

2025年12月22日 12時半ころ。池袋駅西口。

街宣活動中の日本共産党の皆さんと、通り過ぎる人たち。

東急東横線の新丸子駅で撮らせていただいてた件は別掲（その１〜その３）してます。

12月20日に＜つぶやいて＞ました。

認めてくれますか？
干上がっても生きていけるとご判断がくだるのか（干上がるわけがないとのご判断かも）。

「国の温暖化対策不十分」提訴　健康・財産への脅威主張　４５２人賠償請求：朝日新聞 https://t.co/sZy4GvgQW6

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 20, 2025

12月21日に＜つぶやいて＞ました。

顧客が訓練したAIを運営会社がコピーして格安で業務請負という犯罪がそのうち発生しそう
（その時それは「犯罪」とみなされるのか？（コピーしたとの証明は困難かと））。

同僚はＡＩ、背中から学べぬ日？：朝日新聞 https://t.co/lzR9L5tKGM

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 21, 2025

12月23日(火)

6155Fの3102レと(<-飯能)32104F+38114Fの2179レに乗車してました。

久しぶりに朝の軽井沢・御代田ゆき西武の高速バスが走ってました。

2025年12月23日 8時15分。池袋駅西口近くの明治通り。
軽井沢・御代田ゆきの西武の高速バス。

葉がすっかりなくなった街路樹と、都電です。

2025年12月23日 お昼。学習院下〜面影橋電停間。
8802の三ノ輪橋ゆき(左)と、8808の早稲田ゆき。

2025年12月23日 お昼。面影橋電停。

7707の三ノ輪橋ゆき。
葉が残る街路樹もありますが、ここは、右にも木があって夏は葉が茂り緑のトンネルでした。

12月24日(水)

6157Fの2104レと6158Fの4204レ、6152Fの4233レとメトロ10034Fの3707レに乗車してました。

12月25日(木)

自宅で静かにしてましたが、以下の＜つぶやき＞も。

ただ今の元加治駅付近は霧がすごくて、200メートルほど先の入間川橋梁も見えません（100メートル先も見えないかも）。
私だったら電車は運転したくない感じ。
さすがにいつもよりゆっくり、時速60kmほどで走ってるようではあります（いつもは90km？） https://t.co/JVDOX2tjM7

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 24, 2025

8時半ころに霧は薄くなり、9時前には電車が見られるようになりました。

12月26日(金)

自宅で静かにしてました。

2025年12月22日(月)朝は東急東横線の新丸子駅で撮らせていただいてました、その３

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

東急東横線の新丸子駅での撮影の最終回。

2025年12月22日 8時53分ころ。新丸子。

メトロ17086Fの各停 石神井公園ゆき(02S運用・西武線内は6605レ)と、東京都交通局6300形の各停 高島平ゆき。

2025年12月22日 9時6分ころ。新丸子。

西武6113Fの通勤特急 元町・中華街ゆき。24M運用で、西武線内は小手指始発の3854レ。

2025年12月22日 9時20分ころ。新丸子。

西武6117Fの28M運用の急行 小手指ゆき(西武線内は各停の6807レ)と、東京地下鉄9000系の各停 浦和美園ゆき。

2025年12月22日 9時26分ころ。新丸子。

東京地下鉄10011Fの通勤特急 小手指ゆき(西武線内は1853レ)と、東京都交通局の6500形の高島平ゆき。

2025年12月22日 9時34分ころ。新丸子。

西武40152F(L-TRAIN)の急行 保谷ゆき(西武線内は6655レ)。

2025年12月22日 9時46分ころ。新丸子。
西武40153Fの特急 和光市ゆき(04M運用)。

2025年12月22日 9時58分ころ。新丸子。
西武6113Fの特急 和光市ゆき(24M運用)。

2025年12月22日 10時11分ころ。新丸子。

東京メトロ10031FのF特急 小手指ゆき(西武線内は1801レ)。

相鉄や埼玉高速鉄道の車両も走り回っていましたが、西武の車両との並びがなかったので写真は省略しました。

2025年12月22日(月)朝は東急東横線の新丸子駅で撮らせていただいてました、その２

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

引き続き、東急東横線の新丸子駅。

2025年12月22日 7時47分ころ。新丸子。

西武6110Fの急行 元町・中華街ゆき。10M運用で、西武線内は6702レ。

2025年12月22日 7時49分ころ。新丸子。

1時間ほど前に回送で下っていたメトロ10030Fが、89S運用の急行 和光市ゆきで戻って来ました。元町・中華街始発です。
元住吉の車庫が狭いので、和光市から早朝に回送していたのでしょうか。6時40分ころ、自由が丘〜田園調布駅間を走るメトロ10000系の各停 渋谷ゆきを見た気もしてたのですが、志木ゆきだったのかも。

2025年12月22日 7時54分ころ。新丸子。

西武6112Fの通勤特急 和光市ゆき。18M運用です。

2025年12月22日 8時4分ころ。新丸子。

東急4001Fの急行 小手指ゆき(元町・中華街始発で、西武線内は快速急行の1851レ)と、東京都交通局6300形の各停 日吉ゆき。
東急4001Fは6時58分ころに下り回送で通過してた編成です。

2025年12月22日 8時21分ころ。新丸子。

91S運用のメトロ10003Fの急行 和光市ゆき(元町・中華街始発)。
7時14分ころに回送で下っていった編成です。

2025年12月22日 8時22分ころ。新丸子。

28M運用の西武6117Fによる急行 元町・中華街ゆき。
西武線内は小手指始発の快速の3852レ。

2025年12月22日 8時26分ころ。新丸子。

東京都交通局6300形の各停 西高島平ゆき(手前)を追い抜いた西武6111Fの通勤特急 小手指ゆき(右奥)。
後者は西武線内は各停の6805レ。

2025年12月22日 8時39分ころ。新丸子。

西武40152F(L-TRAIN)の急行 元町・中華街ゆき。
飯能からやって来た、4分ほど遅れている、西武線内は3702レの列車。

2025年12月22日 8時48分ころ。新丸子。

西武6110Fの10M運用の急行 和光市ゆき(左奥)と、東急3823ほか(東海道新幹線コスプレ)の急行 浦和美園ゆき(右手前)。

2025年12月22日(月)朝は東急東横線の新丸子駅で撮らせていただいてました、その１

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

東急東横線の新丸子駅で3時間ほど撮らせていただきました。
ホームドア完備で、平日の朝のラッシュ時間帯ですが、列車はワンマン運転、駅員はホームに不在(だったと思います)でした。
主に西武の車両の列車たちです。

2025年12月22日 6時46分ころ。新丸子。

メトロ10030Fが、89S運用の下り回送列車で通過しました。

2025年12月22日 6時53分ころ。新丸子。

西武6112Fの急行 元町・中華街ゆき。
18M運用で、和光市始発と思われます。

2025年12月22日 6時58分ころ。新丸子。

60K運用の東急4001Fの下り回送列車が通過。

2025年12月22日 7時0分ころ。新丸子。

西武40163Fの通勤特急 清瀬ゆき。06M運用で、西武線内では4801レです。

2025年12月22日 7時9分ころ。新丸子。

西武40151Fの急行 小手指ゆき。02M運用で、西武線内では4851レです。

2025年12月22日 7時14分ころ。新丸子。

91S運用の、メトロ10003Fの下り回送列車。

2025年12月22日 7時18分ころ。新丸子。

東京都交通局の6329-8他の各停 日吉ゆきと、東急4104Fの急行 湘南台ゆき。

2025年12月22日 7時24分ころ。新丸子。

西武6111Fの急行 元町・中華街ゆき。22M運用で、西武線内は6804レ。

2025年12月22日 7時34分ころ。新丸子。

Qシート組み込みの、東急4113Fの急行 保谷ゆき。54K運用で、西武線内は6651レ。

2025年12月22日 7時39分ころ。新丸子。

東武と東京メトロの9000系同士の並び。左の、東武の方は9152ほかの19T運用・通勤特急 森林公園ゆきです。

東武の車両はあまり見かけず、西武の車両のほうが多く見られました。

2025年12月15日(月)〜21日(日)の西武線ほか見ただけ、入間市を通る土休日に1往復だけの西武バスほか

12月15日(月)

東池袋電停を発車した8809の三ノ輪橋ゆきです。
池袋駅から少し離れた所に30階はありそうな高層ビルが建設中です。

2025年12月15日 12時半ころ。東池袋。
8809の三ノ輪橋ゆき。

2025年12月15日 13時前。東池袋。
7702の早稲田ゆき。

8時過ぎの富士見台駅、自衛隊と思いますが、ヘリコプターが南へ飛んでました。

2025年12月15日 8時10分ころ。富士見台。

駅のホームから見られた大型のヘリコプター。

10時ころの小手指駅界隈の上空は自衛隊の飛行機が頻繁に飛んでいました。

2025年12月15日 9時45分ころ。小手指駅。

戦闘機っぽいの自衛隊の飛行機。練習機でしょうか。

2025年12月15日 9時45分ころ。小手指駅。

C2輸送機。左手前の碍子は、架線を支持している碍子だったと思います。

2025年12月15日 10時前。小手指駅。

C2輸送機。１枚目で右手前でボケているのは架線です。

朝ラッシュ輸送の富士見台駅での様子と、午前中の小手指界隈の様子は別掲しました。

12月16日(火)

6152Fの2102レと38105Fの5206レ、6158Fの2183レに乗車してました。

早朝の小手指車両基地の1番線は4009Fが展示中。飯能方では10000系と元・東急9105Fが並んでました。
工事中の30000系も。

21時44分ころに4009Fの下り回送列車が仏子〜元加治駅間を通過でした。

朝8時半ころの目白駅を、東京臨海高速鉄道の新型車両 71-000形を拝見できました。
まともな写真が撮れたのはこれが初めてでした（2・3回、走っているのを見たことはありました）。

2025年12月16日 8時半ころ。目白。

71-210ほかの快速 川越ゆき。第2編成でしょう。

ヘンなお顔の山手線の電車にもお会いできました。
205系コスプレのE235系と思われます。

2025年12月16日 8時半ころ。目白。山手線の外回り。

12月17日(水)

6153Fの3102レと20101Fの2191レに乗車してました。

早朝の元加治駅の上り線です。工事中の様子です。

2025年12月17日 午前5時過ぎ。元加治。ホームから見た、上り線。

以下の＜つぶやき＞も。

車のいない車道を走れるのは羨ましい（電柱がないともっと良いかも）。 https://t.co/L0Y5FkljI6

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 16, 2025

これも昭和10年。
蒸機が牽く時速160km近くの列車。 https://t.co/rEfYOIyKeh

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 16, 2025

12月18日(木)

自宅で静かにしてました。

12月19日(金)

自宅で静かにしてましたが、10時18分ころに、仏子〜元加治駅間をN2000系の4連を通過していくのが見られました。

以下の＜つぶやき＞も。

ヨーロッパの最新事情（ドイツ語）。
町中の風景に難民的な人が少ない（自転車に乗らない？）、アムステルダムと日本とでは教育に相当の違いを感じました。

CYCLING CITIES - Der Film https://t.co/aNpjqNcTo1 @YouTubeより

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 18, 2025

12月20日(土)

東村山駅を発車した2069Fの下り列車です。

2025年12月20日。東村山。2069Fの5621レ。

小手指車両基地の元・東急9000系の4両は消えてました。

年末の風物詩、「悔い改めなさい」自動音声が繰り返し流れる池袋駅前。結構うるさいのですが、みなさん、無視してました。
排外主義がはびこる日本ということになっていますが、今はまだその時ではないということでしょうか。写真の人たちがそうかは知りませんが、キリスト教福音派の人たちには手を出せないということはありそうですが（イスラム教の人たちをいじめらるのは安心して可能。国を持たないクルド人をいじめるのは3時のおやつ、とか）。
背後の駅ビル内では、宝くじ売り場に60人ほどの行列ができてました。

2025年12月20日 お昼。池袋。東口の西武の駅舎前。

12月21日(日)

午後の小手指車両基地の建屋の裏に、いつもは新宿線で走っているはずの6104Fが止まっていました。
元・東急9000系の4両は隠されているわけではないようでした。

2025年12月21日 14時ころ。小手指車両基地。
建屋の裏に止まる6104F。

土休日に1往復だけある、狭山市駅〜飯能駅間の西武バスです。

2025年12月21日 11時44分ころ。西武入間病院前。

狭山26系統の飯能駅北口ゆき。1往復だけの運行なので、「終バス」表示が入っています。

2025年12月21日 12時47分ころ。

ユニクロ飯能岩沢店前付近。
狭山26系統の狭山市駅西口ゆきバス。上の写真で、バスの後ろ付近が岩沢新町バス停です。先の交差点まで渋滞してました。

2025年12月15日(月) 午前中の西武池袋線の小手指界隈の様子

3時間近く滞在した富士見台駅から小手指駅へ移動しました。

2025年12月15日。石神井公園。

6109Fの「F快急」ではない小手指ゆきの1551レ(26M運用)。

10時2分ころの小手指駅。回送の6116Fが出庫し3番ホームへ入りました。
6116Fは10時8分に飯能方へ発車して行きました。

2025年12月15日 10時2分ころ。小手指。

左奥が出庫してきた6116F。右は2番ホームから発車する20101Fの2130レ。

2025年12月15日 10時5分ころ。小手指。

3番ホームで発車を待つ6116Fの回送列車。上に自衛隊のC-2輸送機が飛んでました。

6116Fの回送列車が去った３番ホームへ、6111Fの「F快急」ではない1553レが到着でした。

2025年12月15日。小手指。

3番ホームへ到着する6111Fの1553レ。
ちょうど自衛隊のC-2輸送機も巡ってきてました。

10時半ころの小手指車両基地の様子です。

2025年12月15日 10時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見られた、小手指車両基地の飯能方の露天で工事中の38103F。

2025年12月15日 10時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見られた、小手指車両基地の飯能方で留置中の元・東急9105F。

2025年12月15日 10時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見られた、小手指車両基地の¹番線で留置の4009F。奥に元・東急9105Fも見えてます。

小手指駅南口にあるマンションの1階で、マクドナルができるようでした。以前はガストがあった所です。
グーグルマップで見てみたら（2026年1月3日12時半ころ閲覧）、臨時休業になっていましたが、…。

2025年12月15日(月)朝の西武池袋線、富士見台駅で見てました

2時間ほど、西武池袋線の富士見台駅で電車と見てました（たまにお空も）。

2025年12月15日。富士見台。

40101F(ドラえもん)の豊洲ゆきS-TRAIN 502レ。

2025年12月15日。富士見台。

発車した東急5122Fの6701レと、追い抜いていった6117Fの4201レ(奥)。
4201レは池袋始発ですが運用番号24Mを表示してました。24M運用の最初は小手指7時50分発の3854レ(快速 元町・中華街ゆき)。4206レの折返しが4201レのはずですが、4206レは未確認です。

2025年12月15日。富士見台。

40102Fの4210レ。地下鉄乗り入れではないものの運用番号「54M」を表示してます。
池袋から4301レで所沢へ折返し、所沢8時39分発の豊洲ゆきS-TRAIN 504レとなる運用です。

2925年12月15日。富士見台。

左手前は48152Fの5856レ。3分前に発車して行った6602レが奥に見えてます。

2025年12月15日。富士見台。

48152Fの5856レ(右)と、32102F+38102Fの最初の通勤急行2502レ。

2025年12月15日。富士見台。

32106F+38113Fの、2本目の通勤急行 2504レ。

2025年12月15日。富士見台。20103Fの1102レ。

2025年12月15日。富士見台。
40161Fの3本目の通勤急行 2506レ。

2025年12月15日。富士見台。

6155F(初星ゆけむり温泉)の、4本目の通勤急行 2508レ。

2025年12月15日。富士見台。20101Fの4602レ。
1本だけ残った通勤準急です。

2025年12月15日。富士見台。

32104F+38114Fの、5本目にして最後の通勤急行 2510レ。

2025年12月15日。富士見台。

40102Fの2本目の豊洲ゆきS-TRAIN 504レ。

東京地下鉄の車両もたくさん走り回ってました。写真がないのは、偶々です（最後の写真に写り込んでいますが）。

2025年12月13日(土)・14日の西武線ほか見ただけ、甲種車両輸送、新宿線の所沢折返しなど

12月13日(土)

冬の急行 池袋ゆき。

2025年12月13日。元加治。6154Fの2138レ。

1247Fの多摩川線への甲種輸送列車は、EF65に牽引されて新秋津駅を13時38分に発車でした。

2025年12月13日 13時38分ころ。新秋津。
発車した1247Fの甲種鉄道車両輸送列車。

JR武蔵野線の新秋津駅の前ではJR東日本が何やらイベントしてました。
社員の皆さんは日勤で、残業ではないということでしたが、こんなことでお金（人）を使うのであれば赤字ローカル線を広告宣伝費か地域振興費で走らせれば良いのにと思ったりも（みなさまの人件費に比べたらローカル線の赤字はゼロが二つくらい多いのかもしれませんが、赤字がゼロになります）。

2025年12月13日 13時40分ころ。新秋津駅前。
JR東日本のイベント。

以下の＜つぶやき＞も。

昭和10年をバカにしてはいけない。 https://t.co/TFbvIqrJo9

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 13, 2025

こちらも昭和10年ころ。 https://t.co/QwTQybS9XE

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 13, 2025

これも。
窓は普通。 https://t.co/dvG1UJKnJE

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 13, 2025

昭和10年の1935年は、築地市場が始まり、岡田内閣の国体明徴声明、ナチスがドイツの再軍備を宣言、青酸カリを使った殺人事件が東京の浅草であったりの年でした（ウィキペディアの1935年の項から）。

12月14日(日)

上石神井〜武蔵関駅間で人身事故があり、9時ころの西武新宿線は所沢〜本川越駅間で折返し運転してました（西武新宿方からやって来る下り列車はありました）。

2025年12月14日 9時19分ころ。所沢。

6106Fの新宿線の上り各停 所沢ゆき。
右は西武秩父ゆきの40101FのS-TRAIN 401レ。

2025年12月14日 9時23分ころ。所沢。

新宿線の上りホームで発車を待つ6106Fの折返し各停 本川越ゆき。

2025年12月14日 9時25分ころ。所沢。

右が新宿方から到着した20102Fの急行 本川越ゆき。左が次発の折返し各停 本川越ゆき。
クハ6006の前面窓ガラスに、運転士さんが洗浄液をスプレーして白い泡が付いています。
6106Fの各停 本川越ゆきは9時28分ころに出発信号機が進行現示になったものの停止現示に戻り、「本川越ゆきは2番ホームから発車」という構内放送がしつこく流れて1番ホームで待つ乗客がいなくなった9時33分ころに本川越へ発車して行きました。

1241F(いずっぱこ)の甲種回送列車は国立駅を11時53分に通過でした。牽引はEF65-2092。

2025年12月14日 11時53分ころ。国立。

通過した西武1241Fの甲種鉄道車両輸送列車(左)とE233系の中央線の下り列車。

10時過ぎの国立界隈は雨が強かったです。

2025年12月14日 10時20分ころ。国立。
発車して行ったE233系の快速 東京ゆき。

13時半ころ、池袋駅をEH500-6牽引の南行コンテナ貨物列車が通過してました。1時間半ほど遅れの3086レかもしれません。

2025年12月14日 13時30分ころ。池袋。

西武のホームから見られた、通過したEH500-6牽引の南行コンテナ貨物列車。

2025年12月12日(金)の西武線 見ただけ、甲種車両輸送を見に夜の小手指駅へ行きました

6152Fの2104レ・6158Fの4204レ、6154Fの3107レに乗車してました。

狭山線の線内折返しは始発から2531Fだったようです。前日も夕方の6205レで見かけました。

2025年12月12日。西所沢。

20103Fの4101レ(左)と、2531Fの6107レ。

夜の小手指駅です。
池袋23時40分発の臨時特急「むさし91号」用のための送り込み上り回送列車が小手指駅1番ホームから22時53分ころの発車でした。4254レの前です。

2025年12月12日 22時50分ころ。小手指。

引き上げ線から2番ホームへ進み4254レとなる201014F(左奥)と、出庫して1番ホームへ据え付けられた001-D編成の回送列車。
20104Fは5分ほど遅れの4239レで到着した折返しです。

2025年12月12日 22時53分ころ。小手指。

1番ホームから発車した001-D編成の上り回送列車。

23時1分ころには40154Fの回送列車が1番ホームへ据え付けられて、23時3分に池袋方へ発車して行きました。池袋0時8分発の臨時準急 小手指ゆきの送り込み回送でしょうか。
この30分ほど前の22時30分には40151Fの上り回送列車も2番ホームから発車していきましたが、臨時準急には早すぎです。

2025年12月12日 23時0分ころ。小手指。
1番ホームに到着した40154Fの回送列車。

23時56分ころ、263F+1247Fが小手指車両基地から駅1番ホームへ移動し始めました。
1番ホームからの発車は0時6分。所沢方面へ走り去りました。

2025年12月12日 23時56分ころ。小手指。

駅の下りホームから見えた、車両基地内で移動し始めた263F+1247F。
左のテールライトは5215レで到着し入庫する20153Fのものです。

2025年12月12日 23時56分ころ。小手指。

駅の下りホームから見た、車両基地から1番ホームへ向かう263F+1247F。
左のテールライトは5215レで到着し入庫する20153Fのものです。

2025年12月13日 0時0分ころ。小手指。

出庫の263F+1245Fと001-B編成の上り回送列車が同時にホームへ入っていました。
写真は入庫待の001-B編成と。発車待ちの263F。

2025年12月13日 0時3分ころ。小手指。

2番ホームから001-B編成が入庫した後の、1247F+263Fです。

2025年12月13日 0時5分ころ。小手指。

1番ホームから発車した1247F+263F。
40153Fの6817レの到着と重なり、1247Fのお見送りは慌ただしくなってしまいました。