2026年6月10日(水)〜12日の西武線ほか見ただけ、午前中の狭山線など

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

6月10日(水)

狭山線で7000系の試運転をしているかなと思って、午前中に行ってみましたが、なかったです。

2026年6月10日 8時31分ころ。西所沢。

2番ホームに1214Fの6126レが到着。1番ホームにはクロスシートの40101Fの回送(54M運用)が停車していました。

2026年6月10日 8時33分ころ。西所沢。

40101FはS-TRAIN(54M運用)のお仕事へ向かい、高校生は学校へ勉強などに向かうの図です。
40101Fは、54M運用は4210レ(小手指始発)〜4301レ(所沢ゆき)で一仕事した後で、西所沢駅で休憩してたのかもしれません。

11時ころも、7000系の2本は小手指車両基地にいました（3本目はこの週は見られなかったです）。

2026年6月10日。小手指〜狭山ヶ丘駅間。
小手指車両基地の1番線で作業中の7102F。

2026年6月10日。小手指〜狭山ヶ丘駅間。
小手指車両基地の入口付近で作業中の7104F。

下半身が緑色、上半身が青色のヘンな電車とすれ違った気はしていたのですが、6514レで戻ってきました。40156F。セゾンカードの車体広告なんだと思いますが、ワールドカップへ出場する日本代表を応援するということで側扉横に選手の写真が掲出され、「SAMURAI BLUE トレイン by SAISON」と言います。

2026年6月10日。西所沢。

「SAMURAI BLUE トレイン by SAISON」の40156Fが担当の6514レ。

「SAMURAI BLUE トレイン by SAISON」と同時に反対の池袋方から32105F+38107Fの下り回送列車が1番ホームへ到着しました。
一旦 集電装置は畳まれ、すぐに上昇されていました。

2026年6月10日 11時21分ころ。西所沢。

池袋方から到着する32105F+38107Fの下り回送列車。
4305レで所沢へ到着(11時17分着)した編成が回送されてきたのだと思います。

2026年6月10日 11時23分ころ。西所沢。

到着する263Fの6150レと、集電装置が畳まれた38107F+32105Fの回送列車(左)。

2026年6月10日 11時27分ころ。西所沢。

発車した263Fの6151レと、集電装置が上昇された32105F+38107Fの回送列車(右)。

午後は自宅で静かにしてました。

6月11日(木)

6157Fの3102レと40152F(L-TRAIN)の2175レに乗車してました。

6157Fの3102レです。

2026年6月11日。元加治。6157Fの3102レ。

お昼の高田馬場。10108Fの113レ。

2026年6月11日。高田馬場〜下落合駅間。10108Fの113レ。

3102レの6157F車内の側扉上の動画広告欄に表示される、共同通信社の「Smileビジョン NEWS」。4月くらいからスポーツニュースがなくなりましたが、一般ニュースはまだ健在。

2026年6月11日 朝。西武池袋線の車内・側扉上。

“近江神宮で「遅刻祭」”の共同通信社のニュース。

以下の＜つぶやき＞も。

伊豆急行で法面が崩れて線路内に土砂が流れ込み、3日は昼前から終日 運休だったそうで。

台風６号、相次ぐ氾濫警報　和歌山で初のレベル５：朝日新聞 https://t.co/Wi83BOElG0

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 10, 2026

こちらでも台風の被害。

「天空のポピー」に台風禍、花3割倒れる　入場料金は減額へ：朝日新聞 https://t.co/ohTgzSy4dR

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 11, 2026

思い返せば、3日は、夕方に帰宅すると元加治駅近くでは木々の葉や枝が散乱とまではいかないものの、道路上に多かったです。

6月12日(金)

20101Fの2104レ・6158Fの4204レ、40155Fの3111レに乗車してました。

小手指車両基地の飯能方に7104Fと1251Fが縦列留置となっていました。

2026年6月12日 朝。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見た小手指車両基地。2番線は飯能方から1251Fと7104Fが縦列留置でした。