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2026年7月26日 (日)

2026年7月19日(日)〜24日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

7月19日(日)

仏子駅を通過するメトロ17005Fの1704レです。前日は西武秩父発のS-TRAINが東急へ行けなかったけれど、翌日は平常運転。

2026年7月19日。仏子。メトロ17005Fの1704レ。
2026年7月19日。仏子。メトロ17005Fの1704レ。

11時ころの小手指車両基地では263Fが駅側で待機？

2026年7月19日 11時ころ。小手指。上り列車の車内から見た小手指車両基地。入口側に263Fがいました。左奥の1番線には7000系が見えます。
2026年7月19日 11時ころ。小手指。上り列車の車内から見た小手指車両基地。入口側に263Fがいました。左奥の1番線には7000系が見えます。

中村橋駅の2番ホーム(上り線側)にホームドアができてました。非稼働で、ドアは全開。

2026年7月19日 11時半ころ。中村橋。上り通過列車から見たホーム。奥は富士見台駅。
2026年7月19日 11時半ころ。中村橋。上り通過列車から見たホーム。奥は富士見台駅。

夕方の入間市駅へ到着する「西武 旅するレストラン」。

2026年7月19日 17時25分ころ。入間市〜仏子駅間。4009F(52席)の上り列車。
2026年7月19日 17時25分ころ。入間市〜仏子駅間。4009F(52席)の上り列車。

以下の＜つぶやき＞も。

7月20日(月)

秩父鉄道へ行っていた件を別掲しております。

仏子〜元加治駅間を通過する、帰りの4009F(52席)の上り列車。

2026年7月20日 17時21分ころ。仏子〜元加治駅間。4009F(52席)の上り列車。
2026年7月20日 17時21分ころ。仏子〜元加治駅間。4009F(52席)の上り列車。

7月21日(火)

自宅で静かにしてましたが、10時22分ころ、仏子〜元加治駅間を7000系4連の上り列車が通過してました。

7月22日(水)

(<-飯能)32104F+38115Fの2102レと、6115Fの3113レに乗車してました。

7月23日(木)

自宅で静かにしてました。

真っ白なジェト機が朝の横田基地へ着陸する風情でした。
まっしろな西武N101系4連へのオマージュでしょうか？（そのうちタイアップした記念乗車券が発売されたりとか）

2026年7月23日 午前8時前。元加治駅近く。胴体後部に「N740CK」の標記がある真っ白なジェット機。
2026年7月23日 午前8時前。元加治駅近く。胴体後部に「N740CK」の標記がある真っ白なジェット機。

7月24日(金)

6155Fの3102レと6158Fの2195レに乗車してました。

夏休みに入って渋滞しているのか、増発しているのか、大阪からの夜行高速バスを朝の池袋で見かけるようになりました。

2026年7月24日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。大阪からやって来たはずの、アルピコグループの夜行高速バス。
2026年7月24日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。大阪からやって来たはずの、アルピコグループの夜行高速バス。

以下の＜つぶやき＞も。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月26日 (日) 15時02分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 東京メトロ, 工事, 西武4000系, 運転, 施設, バス, 航空, 西武7000系 | | コメント (3)

2026年7月20日(休日)は秩父鉄道へ行ってました

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

9時25分に上長瀞駅を発車した影森ゆきは7704ほか3連で、七夕ヘッドマーク付きでした。前後で絵柄は異なってました。

2026年7月20日 9時25分ころ。上長瀞。発車していく影森ゆき7704ほか3連。
2026年7月20日 9時25分ころ。上長瀞。
発車していく影森ゆき7704ほか3連。

上長瀞〜親鼻駅間の荒川の川岸で2時間ほど撮らせていただきました。最終的に皆野町へ入っていくと思われる200円をお支払いして（2600年前に天皇から賜った土地を使わせていただいているという意識は低いかもしれない料金徴収係さんがいました（オレの畑はオレのもの、勝手に使った奴は絶対に許さないという、現代人としては普通の意識は高そうでした））。

2026年7月20日 10時15分ころ。上長瀞〜親鼻駅間。西武4003Fの長瀞ゆき。
2026年7月20日 10時15分ころ。上長瀞〜親鼻駅間。
西武4003Fの長瀞ゆき。

西武4003Fはすぐに横瀬駅へ回送されました。

2026年7月20日 10時23分ころ。上長瀞〜親鼻駅間。西武4003Fの下り回送列車。
2026年7月20日 10時23分ころ。上長瀞〜親鼻駅間。

西武4003Fの下り回送列車。
長瀞ライン下りの木造船だけでなく、ゴムボードに10人ほどが乗って川下りする皆さんも見られました。

2026年7月20日 11時47分ころ。上長瀞〜親鼻駅間。下りのSL列車が荒川を渡りました。
2026年7月20日 11時47分ころ。上長瀞〜親鼻駅間。
下りのSL列車が荒川を渡りました。

西武秩父駅のホームから見た帰りのSL列車。「熊谷うちわ祭」のヘッドマークが付いてました。

2026年7月20日 14時30分ころ。御花畑〜影森駅間。西武秩父駅のホームから見た熊谷ゆきSL列車。
2026年7月20日 14時30分ころ。御花畑〜影森駅間。

西武秩父駅のホームから見た熊谷ゆきSL列車。
蒸機の乗務員さんはさすがに、ファン付きベストを着たり制帽なし、ではなかったです。

これまで、長瀞駅前の「長瀞ライン下り」を川下りなんだーなとボケーと見てましたが、マイクロバスで長瀞駅から乗船地点へ観光客を運んだり、船をトラックで乗船地点へ運んだり、道路輸送とセットなのだなと、今回、認識できました。

2026年7月20日 12時過ぎ。上長瀞駅前。長瀞駅前から乗船地点へ「長瀞ライン下り」の乗客を輸送するマイクロバス。
2026年7月20日 12時過ぎ。上長瀞駅前。

長瀞駅前から乗船地点へ「長瀞ライン下り」の乗客を輸送するマイクロバス。

2026年7月20日 10時過ぎ。上長瀞〜親鼻駅間の荒川の河川敷。トラックに船を4層積んで、上流の乗船地点へ輸送しているようでした。船泊があります。
2026年7月20日 10時過ぎ。上長瀞〜親鼻駅間の荒川の河川敷。

トラックに船を4層積んで、上流の乗船地点へ輸送しているようでした。船泊があります。

畑は食料生産の大切な場所です。
仮に芸術作品を作成する目的であっても、大切に扱いたいものです（20年前に苦労して開墾された畑かもしれませんし）。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月26日 (日) 14時34分 旅行・地域, 日記・コラム・つぶやき, 西武鉄道, 鉄道, 地方民鉄, 西武4000系, 運転, バス, 船舶, 秩父鉄道 | | コメント (3)

2026年7月18日(土)の西武線ほか見ただけ、石神井公園ゆきS-TRAINと名鉄バス・小湊バスとATLAS AIRも

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

11時前、小手指車両基地の入口付近263Fが止まってました。

2026年7月18日 11時前。小手指。上り列車の車内から見られた車両基地の駅側に停車の263F。263Fの奥にいるのは、深夜まで待機の東急5050系8連と思われ、263Fがいても邪魔にはなりません。野球ダイヤのときは狭山線の4連が夜まで止まっているところです。
2026年7月18日 11時前。小手指。

上り列車の車内から見られた車両基地の駅側に停車の263F。263Fの奥にいるのは、深夜まで待機の東急5050系8連と思われ、263Fがいても邪魔にはなりません。野球ダイヤのときは狭山線の4連が夜まで止まっているところです。
右手前は単独留置の32103F。

西武新宿から西武秩父へ走る「西武 旅するレストラン」の4009F(52席)は東村山駅4番ホームを11時19分に通過。

2026年7月18日 11時19分ころ。東村山。4番ホームを通過した4009F(52席)の下り列車。
2026年7月18日 11時19分ころ。東村山。
4番ホームを通過した4009F(52席)の下り列車。

4009F(52席)の西武秩父から西武新宿への上り列車は、日が延びた季節でも、入間市駅で2164レに追い抜かれる、西武秩父発が16時台のダイヤのままです。

2026年7月18日 17時34分ころ。稲荷山公園駅。入間市駅を発車した4009F(52席)の上り列車です。
2026年7月18日 17時34分ころ。稲荷山公園駅。
入間市駅を発車した4009F(52席)の上り列車です。

中目黒駅で車両から発煙があって東急東横線が運転見合わせということで、西武秩父発のS-TRAINは石神井公園ゆきで運転されてました。

2026年7月18日 17時54分ころ。仏子駅。石神井公園ゆきのS-TRAIN 404レ。車両は40106Fでした。
2026年7月18日 17時54分ころ。仏子駅。

石神井公園ゆきのS-TRAIN 404レ。車両は40106Fでした。

建設中の東村山の高架駅の西武新宿方。遠くの下り高架線を20000系の下り列車が走行中です。

2026年7月18日 11時半ころ。東村山。新宿線・下りホームの新宿方の端からの光景です。
2026年7月18日 11時半ころ。東村山。
新宿線・下りホームの新宿方の端からの光景です。

13時20分ころ、小湊鉄道の高速バスが2台、甲州街道を西から来てバスタ新宿へ入ってました。

2026年7月18日 13時20分ころ。新宿。バスタ新宿の300メートルほど西の甲州街道から、新宿駅方面を見ています。奥の小湊バスは私の前では「回送」表示でした。
2026年7月18日 13時20分ころ。新宿。

バスタ新宿の300メートルほど西の甲州街道から、新宿駅方面を見ています。奥の小湊バスは私の前では「回送」表示でした。

2026年7月18日 13時20分ころ。新宿。名鉄の高速バスも見られました。上の写真と同じところから撮っています。
2026年7月18日 13時20分ころ。新宿。

名鉄の高速バスも見られました。上の写真と同じところから撮っています。

2026年7月18日 13時25分ころ。新宿。1枚目の写真から10分ほど後に、バスタ新宿から出てきた小湊バスが「回送」表示で甲州街道を西へ向かいました。1枚めと同じところからの撮影です。
2026年7月18日 13時25分ころ。新宿。

1枚目の写真から10分ほど後に、バスタ新宿から出てきた小湊バスが「回送」表示で甲州街道を西へ向かいました。1枚めと同じところからの撮影です。
6台のバスがいるのですが（1台隠れてます）、ここまでまとまったことはこの1回だけでした。

夕方の東久留米駅・下りホームから池袋方を見ています。バックに見えるビルは、ひばりヶ丘駅前のタワーマンションです。東久留米駅のほうが標高が低いので、タワマンがより高く見えます。

2026年7月18日。東久留米。メトロ10005Fの6453レ。
2026年7月18日。東久留米。メトロ10005Fの6453レ。

東久留米〜清瀬期の間の築堤上の上り線の横に足場が仮設されてました。

2026年7月18日。東久留米〜清瀬駅間。下り列車の車内から見ています。奥が東久留米駅。
2026年7月18日。東久留米〜清瀬駅間。

下り列車の車内から見ています。奥が東久留米駅。

19時前に横田基地へ着陸するであろうATLAS AIRのジェット機です。

2026年7月18日 19時前。元加治駅近く。横田基地へ着陸するであろうATLAS AIRのジェット機。胴体後部に「N640GT」という標記がありまし
2026年7月18日 19時前。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうATLAS AIRのジェット機。胴体後部に「N640GT」という標記がありました。

以下の＜つぶやき＞も。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月26日 (日) 13時51分 旅行・地域, 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 東京メトロ, 工事, 西武4000系, 運転, 西武30000系, バス, 航空, 西武40000系 | | コメント (3)

2026年7月19日 (日)

2026年7月17日(金)の西武線ほか見ただけ

平日朝の小手指駅。
元町・中華街からやって来た準急 小手指ゆき4851レの02M運用は、東急4102Fが代走でした。
02M運用で小手指から折り返しの新木場ゆき各停6510レは、西武6109Fに変わってました。

2026年7月17日 8時40分ころ。小手指。02M運用の4851レで到着後、3番ホームから車両基地へ入庫していく東急4102F。
2026年7月17日 8時40分ころ。小手指。

02M運用の4851レで到着後、3番ホームから車両基地へ入庫していく東急4102F。
東急4102Fは11時前は小手指車両基地の中央付近に止まってました。

2026年7月17日 9時28分ころ。小手指。出庫して1番ホームへ進む02M運用表示の6109F。新木場ゆき各停の6510レになります。
2026年7月17日 9時28分ころ。小手指。

出庫して1番ホームへ進む02M運用表示の6109F。新木場ゆき各停の6510レになります。

飯能始発の4704レが2番ホームに停車中、6112Fの上り回送列車が出庫してきてました。

2026年7月17日 8時55分ころ。小手指。右が2番ホームから発車の4704レで、奥が出庫していた6112Fの上り回送列車。左端は6801レで2番ホーム到着後に引き上げ線へ入るメトロ17081F。
2026年7月17日 8時55分ころ。小手指。

右が2番ホームから発車の4704レで、奥が出庫していた6112Fの上り回送列車。左端は6801レで2番ホーム到着後に引き上げ線へ入るメトロ17081F。

1本目の豊洲ゆきS-TRAINだったはずの40102Fが52M運用の4553レで3番ホームへ戻ってきて、入庫。3112レが上り本線上で待たされてました。

2026年7月17日 9時14分ころ。小手指。3番ホームから入庫する52M運用表示の40102Fと、上り本線で待機の20101Fの3112レ。右端に263Fの黄色い車体も見えてます。
2026年7月17日 9時14分ころ。小手指。

3番ホームから入庫する52M運用表示の40102Fと、上り本線で待機の20101Fの3112レ。右端に263Fの黄色い車体も見えてます。

13時48分ころ、西所沢駅1番ホームと2番ホームから逆方向に2本の列車が発車して行きました。

2026年7月17日 13時48分ころ。西所沢。2番ホームから発車していった7104Fの6165レと、1番ホームから発車していく38102F+32102Fの上り回送列車。
2026年7月17日 13時48分ころ。西所沢。

2番ホームから発車していった7104Fの6165レと、1番ホームから発車していく38102F+32102Fの上り回送列車。

小手指駅のホームから見られた自衛隊の小型のジェット機。

2026年7月17日 9時半頃。小手指。南東方向から入間基地へ飛んでいく自衛隊の小型のジェット機。
2026年7月17日 9時半頃。小手指。

南東方向から入間基地へ飛んでいく自衛隊の小型のジェット機。

東急9000系の西武への譲渡輸送の件は別掲しました。

以下の＜つぶやき＞も。

（続けて） 「切腹法制」とは、身を切る改革が大好きな日本維新の会が提案したら面白いなと私が妄想している、総理大臣の切腹と介錯を罪に問わない法律のことです。
多数の国民が認めて、厳かに総理大臣が切腹したら世界も日本の言うことを肝に銘じるかもな、とは思います。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月19日 (日) 21時36分 日記・コラム・つぶやき, 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 西武20000系, 東京メトロ, 西武6000系, 運転, 西武30000系, 東急, 航空, 西武40000系, 西武7000系 | | コメント (3)

2026年7月17日(金)の東急9000系の西武への甲種鉄道車両輸送 見ただけ

私はもとから休みだった7月17日(金)の朝8時半ころの小手指。
車両基地の建屋の裏に、西武球場前ゆき263Fと西所沢ゆき1241Fが並んでました。

2026年7月17日 朝8時半ころ。小手指車両基地の建屋の裏。263Fと1241F。
2026年7月17日 朝8時半ころ。小手指車両基地の建屋の裏。
263Fと1241F。

5210レが発車後の1番ホームへ263Fの回送列車が入線し、すぐに池袋方面へ発車して行きました。

2026年7月17日 9時24分ころ。小手指。出庫して1番ホームへ進む263Fの回送列車。
2026年7月17日 9時24分ころ。小手指。
出庫して1番ホームへ進む263Fの回送列車。

JRの新秋津駅です。
(元)東急9102Fと9114FがEF65-2090に牽引されて11時50分ころに府中本町方から新秋津駅へ到着。

2026年7月17日 11時37分ころ。新秋津。北へ向かう事業用の気動車。
2026年7月17日 11時37分ころ。新秋津。北へ向かう事業用の気動車。
この頃は曇っているだけでした（その前は強い日差しが差す時間帯も）。
2026年7月17日 11時49分ころ。新秋津。EF65-2090に牽引され到着する東急9000系の9102F+9114F。
2026年7月17日 11時49分ころ。新秋津。EF65-2090に牽引され到着する東急9000系の9102F+9114F。
2026年7月17日 11時49分ころ。新秋津。

EF65-2090に牽引され到着する東急9000系の9102F+9114F。
北行本線の分岐器が側線側に切り替わった時から風雨が強くなりました。到着時は土砂降りに近い雨。

2026年7月17日 12時過ぎ。新秋津。JR東日本の教習電車が動いてました(右)。中央がEF65-2090が離れた東急9102F+9114F。右側の黄色い電車が西武263F。
2026年7月17日 12時過ぎ。新秋津。

JR東日本の教習電車が動いてました(右)。
中央がEF65-2090が離れた東急9102F+9114F。右側の黄色い電車が西武263F。

2026年7月17日 12時39分ころ。新秋津。EF210-140牽引の北行の短編成のコンテナ貨物列車と、側線で待機中の東急9102F+9114F、そして西武263F。
2026年7月17日 12時39分ころ。新秋津。

EF210-140牽引の北行の短編成のコンテナ貨物列車と、側線で待機中の東急9102F+9114F、そして西武263F。

15時1分ころに、所沢〜西所沢駅間を263Fに牽引された(元)東急9102F+9114Fが通過して行きました。

2026年7月17日 15時1分ころ。所沢〜西所沢駅間。263F+東急9102F+9114Fの下り回送列車。
2026年7月17日 15時1分ころ。所沢〜西所沢駅間。263F+東急9102F+9114Fの下り回送列車。
2026年7月17日 15時1分ころ。所沢〜西所沢駅間。263F+東急9102F+9114Fの下り回送列車。
2026年7月17日 15時1分ころ。所沢〜西所沢駅間。
263F+東急9102F+9114Fの下り回送列車。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月19日 (日) 20時10分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, JR東日本, 運転, 東急, JR貨物, 西武7000系 | | コメント (3)

2026年7月18日 (土)

2026年7月13日(月)〜16日の西武線ほか見ただけ

7月13日(月)

20104Fの2506レと、6153Fの4321レ・40159Fの2177レに乗車してました。
19時12分ころの小手指駅3番ホームに001-F編成の回送が止まってました。
またその後の小手指車両基地は、1241Fが入口付近にいて、263Fだけこれまでと同じ9番線の飯能方に止まってました。

7月14日(火)

自宅で静かにしてました。

7月15日(水)

6156Fの2104レ・6110Fの4204レ、(<-飯能)32101F+38114Fの2181レに乗車してました。

7月16日(木)

20101Fの2102レと、32106F+38115Fの4233レ・メトロ10001Fの3707レに乗車してました。

21時前の所沢駅で並んだラビューです。
今年の夏から暑さ対策で、乗務員や駅員の制帽なし・ファン付きベスト着用が西武でも認められています。

2026年7月16日 21時前。所沢。たいてい、所沢駅で上下の特急が並びます。
2026年7月16日 21時前。所沢。
たいてい、所沢駅で上下の特急が並びます。

この週も朝7時前からJRの池袋駅構内で桁を作成してました。

2026年7月16日 朝7時前。池袋。西武の7番ホームからJRの駅構内の南端を見ています。
2026年7月16日 朝7時前。池袋。
西武の7番ホームからJRの駅構内の南端を見ています。

毎朝 見かけるバス3台はいつも、西武の路線バス、JRの「あぶくま号」、越後交通の新潟ゆきの順なのですが、この日は西武の路線バスが一番最後でした。
車両はいつもより大きかったです。

2026年7月16日 8時19分ころ。南池袋一丁目バス停。池袋駅東口ゆきの西武バス。
2026年7月16日 8時19分ころ。南池袋一丁目バス停。
池袋駅東口ゆきの西武バス。

以下の＜つぶやき＞も。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月18日 (土) 20時42分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, JR東日本, 工事, 運転, バス, 西武 001系 | | コメント (4)

2026年7月11日(土)・12日の西武線ほか見ただけ、ルフトハンザも下から

7月11日(土)

あまり行かない、入間市駅の北口から撮影した4009F(52席)の上り列車です。

2026年7月11日 17時25分ころ。入間市〜仏子駅間。4009F(52席)の上り列車。
2026年7月11日 17時25分ころ。入間市〜仏子駅間。
4009F(52席)の上り列車。
2026年7月11日 17時33分ころ。入間市駅。4009F(52席)の上り列車と、先発した6050系の2164レのお尻。
2026年7月11日 17時33分ころ。入間市駅。

4009F(52席)の上り列車と、先発した6050系の2164レのお尻。

池袋駅2番ホームを11時50分ころに通過する、EH500-64牽引のJR貨物 3086レ。

2026年7月11日 11時51分。池袋。EH500-64牽引のJR貨物の3086レ。
2026年7月11日 11時51分。池袋。
EH500-64牽引のJR貨物の3086レ。

池袋駅の西武の7番ホームから見られるJRの桁作成作業場で何やらされていたので、JRのホームへ見に行ってみました。

2026年7月11日 11時半ころ。池袋。JRの湘南新宿ライン・南行ホームの南端から見た、クレーン作成現場。できあがった桁をトロッコに積載したようでした。
2026年7月11日 11時半ころ。池袋。JRの湘南新宿ライン・南行ホームの南端から見た、クレーン作成現場。できあがった桁をトロッコに積載したようでした。
2026年7月11日 11時半ころ。池袋。

JRの湘南新宿ライン・南行ホームの南端から見た、クレーン作成現場。できあがった桁をトロッコに積載したようでした。

たまにゴマ粒のように小さく見える飛行機が東から西へ飛んでいるのが元加治駅から見えるのですが、この日は比較的高度が低いところを飛んでて、写真を撮れました。自宅で、軍に関係のない民間の旅客機を撮影できたのは初めてだと思います。自衛隊はもう軍隊？、まだ＜軍隊もどき＞？

2026年7月11日 午前10時前。元加治駅近く。東から西へ向かう、おそらくルフトハンザのジェット機。
2026年7月11日 午前10時前。元加治駅近く。

東から西へ向かう、おそらくルフトハンザのジェット機。

夕方は、アメリカ軍のプロペラ機が横田基地を中心に周回飛行している風情でした。

2026年7月11日 18時半ころ。元加治駅近く。旋回するアメリカ軍のプロペラ機。
2026年7月11日 18時半ころ。元加治駅近く。旋回するアメリカ軍のプロペラ機。
2026年7月11日 18時半ころ。元加治駅近く。
旋回するアメリカ軍のプロペラ機。

7月12日(日)

東急東横線の自由が丘駅へ到着する西武40106FのS-TRAIN 元町・中華街ゆきです。右に止まっているのは東急4110Fのヒカリエ号です。

2026年7月12日 10時26分ころ。自由が丘。西武40106FのS-TRAIN 元町・中華街ゆき。
2026年7月12日 10時26分ころ。自由が丘。

西武40106FのS-TRAIN 元町・中華街ゆき。
車内はガラガラということはなくて、各車20名ほどは乗車していたようです。

西武6109Fが08M運用で東急線に来てました。

2026年7月12日 11時9分ころ。自由が丘。西武6109Fの急行 和光市ゆき。
2026年7月12日 11時9分ころ。自由が丘。
西武6109Fの急行 和光市ゆき。

下り列車の車内から見た、池袋〜椎名町駅間の線路脇です。JRの跨線橋から椎名町駅方面へつながる築堤の上り線側に、やぐらが組まれてました。
以前、池袋駅の電留線の横にも同じような櫓が立っていました。地盤調査でしょうか？

2026年7月12日 午後。池袋〜椎名町駅間。下り列車の車内から見た上り線側の櫓。
2026年7月12日 午後。池袋〜椎名町駅間。
下り列車の車内から見た上り線側の櫓。

前日のお昼に桁が載っていたJR池袋駅構内のトロッコは、この日の午後は空荷でした。

2026年7月12日 15時過ぎ。池袋。駅南側に移動していたクレーン車とトロッコ。
2026年7月12日 15時過ぎ。池袋。

駅南側に移動していたクレーン車とトロッコ。

以下の＜つぶやき＞も

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月18日 (土) 20時28分 西武鉄道, 鉄道, JR東日本, 工事, 西武6000系, 西武4000系, 運転, JR貨物, 航空, 西武40000系 | | コメント (2)

2026年7月11日 (土)

2026年7月6日(月)〜10日の西武線ほか見ただけ

7月6日(月)

自宅で静かにしたました。

7月7日(火)

20104Fの2506レと6114Fの3107レに乗車してました。

6114Fの車内 側扉上に、中国駐東京観光代表処の観光広告「食べる、歩く、感じる。五感を満たす旅が中国にはある。」が掲出されてました。
この8番ドアの上は、編成によって広告が異なっています。半年ほど前の6115Fも同様の中国の観光広告だったと思います。

2026年7月7日 夜。西武池袋線 6114Fの8番ドアの上(池袋方先頭のクハ6014は1番だったかも)。この編成は中国駐東京観光代表処の観光広告です。
2026年7月7日 夜。

西武池袋線 6114Fの8番ドアの上(池袋方先頭のクハ6014は1番だったかも)。
この編成は中国駐東京観光代表処の観光広告です。

2026年7月7日 夜。西武池袋線6114Fの4番ドアの上。4番と6番ドアの上は全編成共通（一部のドア上広告なし編成は除く）で、それぞれ、医療系の転職、一般の就職活動・転職の広告が掲出されています。
2026年7月7日 夜。西武池袋線6114Fの4番ドアの上。

4番と6番ドアの上は全編成共通（一部のドア上広告なし編成は除く）で、それぞれ、医療系の転職、一般の就職活動・転職の広告が掲出されています。

日本での報道によると中国共産党政府は、レアメタルの日本への輸出を絞ったり、危険だから日本へ観光旅行しないほうが良いよと国民へアドバイスしたり、日本企業関係者をスパイとして拘束したりしているようですが、日本からの観光客を拒絶するほど日本を敵視しているわけではないようです。

7月8日(水)

6155Fの2104レと、6114Fの4319レ・6156Fの2173レに乗車してました。
2173レで到着した入間市駅では蝉の鳴き声が聞こえてきました。

夕方の練馬駅。小手指ゆきS-TRAINと、S-TRAIN用に送り込みの上り回送列車がすれ違いました。

2026年7月8日 18時13分ころ。左が小手指ゆきS-TRAIN 501レの40101F、右奥が4番ホームへ到着する40102Fの上り回送列車。
2026年7月8日 18時13分ころ。練馬。

左が小手指ゆきS-TRAIN 501レの40101F、右奥が4番ホームへ到着する40102Fの上り回送列車。
501レは所定は練馬18時8分発で、5分ほど遅れてました。

午前7時前の池袋。JRの構内で、大型クレーン車を使って桁を作成中でした。

2026年7月8日 午前7時前。池袋。西武の7番ホームから見たJRの構内。大型クレーン車のアームが延びてます。
2026年7月8日 午前7時前。池袋。

西武の7番ホームから見たJRの構内。大型クレーン車のアームが延びてます。

久しぶりの青空が、前日から見られて日差しが強かったです。

2026年7月8日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。新潟ゆき越後交通の高速バス。
2026年7月8日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。
新潟ゆき越後交通の高速バス。

池袋駅前の銀行の広告です。細かい字の説明を読むと、退職した人、退職予定の人は、退職金でなくとも年利が12.00%にしてもらえるようです。かれこれ2・3ヶ月は出ていると思います。

2026年7月8日 朝。池袋駅前。銀行の前の窓ガラスに掲示されている「年12.00%」の広告。
2026年7月8日 朝。池袋駅前。

銀行の前の窓ガラスに掲示されている「年12.00%」の広告。

7月9日(木)

(<-飯能)32104F+38112Fの2104レ・6151Fの4204レ、6151Fの4219レ・40161Fの2175レに乗車していました。
4204レは保谷駅の場内信号が停止現示のため1分ほど止まってました。あまりないことです。

お昼の高田馬場界隈の西武新宿線。線路脇の草が刈られてきれいでした。

2026年7月9日。高田馬場〜下落合駅。10109Fの113レ。
2026年7月9日。高田馬場〜下落合駅。
10109Fの113レ。

この日も朝7時前から、小型のクレーンで7時前から桁の作成作業中でした。

2026年7月9日 朝7時前。池袋。左手のJRの構内で小型クレーンを使って桁の作成中。右は発車していく西武001-G編成の3レ。
2026年7月9日 朝7時前。池袋。

左手のJRの構内で小型クレーンを使って桁の作成中。右は発車していく西武001-G編成の3レ。

帰宅時、西日に飛行機がキラリと光っているのが見えたので、北から横田基地へ着陸するであろう米軍機を待ち構えて前から撮影。

2026年7月9日 19時20分ころ。元加治駅近く。北から横田基地へ着陸するであろうアメリカ軍のプロペラ機。
2026年7月9日 19時20分ころ。元加治駅近く。

北から横田基地へ着陸するであろうアメリカ軍のプロペラ機。

以下の＜つぶやき＞も。

7月10日(金)

20103Fの2102レと、40162Fの4221レ・東急4111Fの3703レに乗車してました。
2102レは石神井公園駅の到着時に、前へ0.5mほど前へ移動する停止位置調整をしてました。

夕方の所沢駅。46レと6536レの順序が逆転してました。

2026年7月10日。所沢。001-C編成の33レ(左)と6114の6536レ。
2026年7月10日。所沢。

001-C編成の33レ(左)と6114の6536レ。
33レは2分ほど遅れです。通常は6536レの前にやって来る46レは5分ほど遅れて6536レの後でした。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月11日 (土) 21時15分 旅行・地域, 経済・政治・国際, 西武鉄道, 鉄道, JR東日本, 工事, 西武10000系, 西武6000系, 運転, バス, 西武40000系, 西武 001系 | | コメント (2)

2026年7月4日(土)・5日の西武線ほか見ただけ

7月4日(土)

お昼の元加治駅を通過した4009F(52席)の下り列車。

2026年7月4日 12時13分ころ。元加治。4009Fの下り列車。
2026年7月4日 12時13分ころ。元加治。4009Fの下り列車。

夕方の稲荷山公園駅を通過する4009Fの上り列車。

2026年7月4日17時35分ころ。稲荷山公園。入間市駅から登ってくる4009Fの上り列車。
2026年7月4日17時35分ころ。稲荷山公園。
入間市駅から登ってくる4009Fの上り列車。

午前中は吉祥寺へ行って、スウェーデンの朝ご飯を食べてから、中央線を潜って京王井の頭線の電車を少しだけ撮らせていただいてました。（7月12日7時前に追記）

2026年7月4日 午前9時ころ。井の頭公園〜吉祥寺駅間。京王井の頭線の電車。
2026年7月4日 午前9時ころ。井の頭公園〜吉祥寺駅間。京王井の頭線の電車。
2026年7月4日 午前9時ころ。井の頭公園〜吉祥寺駅間。京王井の頭線の電車。
2026年7月4日 午前9時ころ。井の頭公園〜吉祥寺駅間。
京王井の頭線の電車。

10分ほどの間隔で、下りと上り計4本が連続してやって来るので楽しかったです。
JR中央線より南の東京の民鉄の線路付近の草は元気な印象です。気候に大きな違いはないと思います。

池袋駅の東口。駅ビルの垂れ幕は西武デパートからヨドバシカメラ仕様へ一変してます。
「池袋の逆襲」(西武デパートの広告)はこれから始まるのか、すでに終わっているのか？

2026年7月4日 お昼。池袋。駅の100メートルほど先から見た、ヨドバシカメラが入っている駅ビルを見ております。
2026年7月4日 お昼。池袋。

駅の100メートルほど先から見た、ヨドバシカメラが入っている駅ビルを見ております。

7月5日(日)

入間市駅で並んだ、東京メトロと東急のF快急。

2026年7月5日。入間市。メトロ17001Fの1704レ(右)と東急4106Fの1701レ。
2026年7月5日。入間市。

メトロ17001Fの1704レ(右)と東急4106Fの1701レ。

狭山線の7000系と、西武秩父ゆき4009席)の並びです。

2026年7月5日。西所沢。7104Fの6137レと、4009Fの西武秩父ゆき下り列車。
2026年7月5日。西所沢。

7104Fの6137レと、4009Fの西武秩父ゆき下り列車。

西武秩父から戻ってきた4009F(52席)の上り列車。

2026年7月5日 17時22分ころ。仏子〜元加治駅間。4009Fの上り列車。
2026年7月5日 17時22分ころ。仏子〜元加治駅間。
4009Fの上り列車。

雲の中を進むアメリカ軍機です。

2026年7月5日 朝。元加治駅近く。横田基地へ着陸するであろうアメリカ軍機。尾翼に「ANC / AK / O0185」と標記があります。
2026年7月5日 朝。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ軍機。尾翼に「ANC / AK / O0185」と標記があります。

入間市駅の駅ビル内のマクドナルドは設備点検で当面の間 閉店となっていました。
小手指駅前にできたマクドナルドは最近は営業しているようです。
（7月11日 21時追記）7月11日午後は入間市駅のマクドナルドも営業してました。

2026年7月5日 夕方。入間市駅の駅ビル内のマクドナルドの入口。「設備点検のため当面 閉店させていただきます」と貼り紙がありました。
2026年7月5日 夕方。
入間市駅の駅ビル内のマクドナルドの入口。

「設備点検のため当面 閉店させていただきます」と貼り紙がありました。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月11日 (土) 09時32分 旅行・地域, 鉄道, 東京メトロ, 西武4000系, 東急, 京王, 航空, 西武7000系 | | コメント (2)

2026年7月3日(金)の東武東上線ほか見ただけ、90000系の試運転を拝見できました

東武東上線の川越市駅です。9000系をたくさん見られて、90000系も見られました。

2026年7月3日 12時5分ころ。川越市。右から、9108ほかのF快急 元町・中華街ゆき、9104ほかの普通 新木場ゆき、ホームへ向かう9102ほかの急行 池袋ゆき。
2026年7月3日 12時5分ころ。川越市。

右から、9108ほかのF快急 元町・中華街ゆき、9104ほかの普通 新木場ゆき、ホームへ向かう9102ほかの急行 池袋ゆき。
川越市からF快急に続行で急行が走っていました。

2026年7月3日 12時16分ころ。川越市。到着する91003ほかの上り試運転列車。左の引き上げ線に停車中は準急 池袋ゆき表示の11642ほか。
2026年7月3日 12時16分ころ。川越市。

到着する91003ほかの上り試運転列車。左の引き上げ線に停車中は準急 池袋ゆき表示の11642ほか。

2026年7月3日 12時18分ころ。川越市。発車していく90003ほかの上り試運転列車(右)。左は引き上げ線からホームへ据え付けられる11642ほかの準急 池袋ゆき。
2026年7月3日 12時18分ころ。川越市。

発車していく90003ほかの上り試運転列車(右)。左は引き上げ線からホームへ据え付けられる11642ほかの準急 池袋ゆき。
90000系の前面の青い部分はつるつるみたいでした。
ヘンな顔と思っていましたが、側扉の窓ガラスは大きく、良い車両となってくれるかもしれません。

川越駅近くで用事を済まし、東上線で池袋へ向かう途中、ふじみ野駅の下りホームの発車案内表示に「通過」とあったので待つことしばし、90003ほかの下り試運転列車がやって来ました。
一旦停車し、すぐに発車していきました。

2026年7月3日 13時41分ころ。ふじみ野。到着する90003ほかの下り試運転列車。
2026年7月3日 13時41分ころ。ふじみ野。
到着する90003ほかの下り試運転列車。
発車していく91003ほかの下り試運転列車(左)と、東急4108FのF快急 元町・中華街ゆき。
2026年7月3日 13時42分ころ。ふじみ野。

発車していく91003ほかの下り試運転列車(左)と、東急4108FのF快急 元町・中華街ゆき。

18時過ぎの西武 池袋駅。ビルの下に西日が指して、電車がオレンジ色になっていました。

2026年7月3日。池袋。20101Fの4319レと、電留線でお昼寝中の6157F(右奥)。
2026年7月3日。池袋。

20101Fの4319レと、電留線でお昼寝中の6157F(右奥)。

川越駅の南側、高架歩道から降りたところに川越送迎バス協議会の「会員専用乗降所」が両方向に3箇所ずつあり、ちょうどお昼時で下校の学生さんがたくさん降りてました。
乗車待ちの人たちも見られました。

2,026年7月3日 お昼。川越駅の南側。会員専用乗降所に止まったバスと、降車してきた学生さんたち。
2,026年7月3日 お昼。川越駅の南側。

会員専用乗降所に止まったバスと、降車してきた学生さんたち。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月11日 (土) 09時09分 旅行・地域, 西武鉄道, 鉄道, 東武鉄道, 西武20000系, 西武6000系, 東急, バス | | コメント (2)

2026年7月3日(金)の西武線 見ただけ、S-TRAINの40000系と小手指車両基地留置のN101系と20108Fの試運転と工事中の本川越駅

平日の2102レに乗車すると、小手指駅で見かける5105レはいつもL/Cシートの40000系なのですが、この日も40102Fでした。運用番号の表示はなし。

2026年7月3日。仏子。40102Fの5105レ。
2026年7月3日。仏子。40102Fの5105レ。

2本目の小手指始発の各停 飯能ゆき5109レは6151Fでした。

2026年7月3日。武蔵藤沢。6151Fの5109レ。
2026年7月3日。武蔵藤沢。6151Fの5109レ。

朝の2本目の豊洲ゆきS-TRAINとなる54M運用はこの日は40101F。小手指6時43分発の4210レからお仕事開始。

2026年7月3日 6時40分ころ。小手指。出庫し1番ホームへ入る40101F。4210レとなります。
2026年7月3日 6時40分ころ。小手指。

出庫し1番ホームへ入る40101F。4210レとなります。

2026年7月3日。西所沢。40101Fの4210レ。
2026年7月3日。西所沢。40101Fの4210レ。

4210レ〜4301レと走って、所沢から西所沢へ回送されて来た40101Fです。

2026年7月3日 8時12分ころ。西所沢。1番ホームへ到着する40101Fの下り回送列車。
2026年7月3日 8時12分ころ。西所沢。
1番ホームへ到着する40101Fの下り回送列車。
2026年7月3日 8時12分ころ。西所沢。1番ホームへ到着する40101Fの下り回送列車と、2番ホームから発車していく7106Fの6125レ。
2026年7月3日 8時12分ころ。西所沢。

1番ホームへ到着する40101Fの下り回送列車と、2番ホームから発車していく7106Fの6125レ。
狭山線のもう1本は7104Fで、相変わらず池袋方の種別表示は赤みかかっていましたが、7106Fは白地表示でした。

2026年7月3日 8時17分ころ。西所沢。1番ホームに停車中の40101Fの回送列車と、2番ホームへ到着する7104の6124レ。
2026年7月3日 8時17分ころ。西所沢。

1番ホームに停車中の40101Fの回送列車と、2番ホームへ到着する7104の6124レ。
40101Fは1番ホームで座席をロングシート状態からクロスシート状態へ変更済です。

40101Fが走る2本目の豊洲ゆきS-TRAINの504レ。

2026年7月3日。秋津。40101Fの504レ(54M運用)。
2026年7月3日。秋津。40101Fの504レ(54M運用)。

40101Fは夕方は51M運用でS-TRAINを担当してました。

2026年7月3日 18時46分ころ。小手指。S-TRAINの501レで到着後に引き上げ線へ進む40101F(51M運用)。
2026年7月3日 18時46分ころ。小手指。

S-TRAINの501レで到着後に引き上げ線へ進む40101F(51M運用)。

9時過ぎの小手指車両基地です。263Fと1241Fが9番線の飯能方に縦列留置でした。
263Fには「使用休止中」の貼り紙がありますが、1241Fにはなさそうでした。

2026年7月3日 午前9時過ぎ。小手指車両基地の飯能方。9番線に263Fと1241Fが縦列留置です。右端の奥には、1番線で留置中の7120Fが見えてます。
2026年7月3日 午前9時過ぎ。小手指車両基地の飯能方。

9番線に263Fと1241Fが縦列留置です。右端の奥には、1番線で留置中の7120Fが見えてます。

2026年7月3日 午前9時過ぎ。小手指車両基地。留置中の1241F(右)とセゾンカード車体広告の40156F。
2026年7月3日 午前9時過ぎ。小手指車両基地。

留置中の1241F(右)とセゾンカード車体広告の40156F。

20108Fが武蔵丘車両検修所から出場したようで、午前10時台に「試運転」表示で小手指車両基地へ移動してました。

2026年7月3日 10時22分ころ。仏子。中線へ到着する20108Fの上り試運転列車。
2026年7月3日 10時22分ころ。仏子。

中線へ到着する20108Fの上り試運転列車。

2026年7月3日 10時27分ころ。仏子。中線から発車していった20108Fの上り試運転列車。
2026年7月3日 10時27分ころ。仏子。

中線から発車していった20108Fの上り試運転列車。
中線で4分ほど停車し、後続列車に追い抜かれることなく発車していきました。

2026年7月3日 10時43分ころ。小手指。1番ホームから入庫していく「試運転」表示の20108F。
2026年7月3日 10時43分ころ。小手指。

1番ホームから入庫していく「試運転」表示の20108F。
左は、2番ホームから発車していく6152Fの2134レと、引き上げ線から2番ホームへ入線待ちのメトロ10024F(6512レになります)。

本川越駅で、特急が着発していた中線は延伸工事中でした。特急は1番ホーム着発。

2026年7月3日。本川越。右は4番ホームから発車していく2071Fの5624レ、左は1番ホームは109レで到着し車内清掃中の10109F。
2026年7月3日。本川越。

右は4番ホームから発車していく2071Fの5624レ、左は1番ホームは109レで到着し車内清掃中の10109F。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月11日 (土) 08時54分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 西武20000系, 工事, 西武2000系(N2000系), 西武10000系, 西武6000系, 運転, 西武40000系, 西武7000系 | | コメント (2)

2026年7月 5日 (日)

2026年6月29日(月)〜7月2日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

6月29日(月)

N101系から7000系に変わった狭山線を、早朝に、見に行きました。
平日朝の狭山線の2本目の送り込みは相変わらず、所沢駅6番線経由でした。

2026年6月29日 6時27分ころ。所沢。6番線へ到着する7104Fの上り回送列車。
2026年6月29日 6時27分ころ。所沢。
6番線へ到着する7104Fの上り回送列車。
2026年6月29日 6時34分ころ。所沢。6番線で折り返し待ちの7104Fの回送列車。左は5番ホームへ到着する6117Fの4103レ。
2026年6月29日 6時34分ころ。所沢。

6番線で折り返し待ちの7104Fの回送列車。左は5番ホームへ到着する6117Fの4103レ。
7104Fの運転台は、営業運転開始直後ということで人が多いです。

2026年6月29日 6時41分ころ。西所沢。所沢駅から戻ってきた7104Fの下り回送列車。
2026年6月29日 6時41分ころ。西所沢。
所沢駅から戻ってきた7104Fの下り回送列車。

下山口駅での7000系同士のすれ違いです。

2026年6月29日。下山口。7104Fの6109レと、7102Fの6108レ。
2026年6月29日。下山口。

7104Fの6109レと、7102Fの6108レ。
種別表示が赤っぽいですが、実際、こういう表示でした。側面の表示も同様だったと思います。7106Fだけ、池袋方の種別表示も白地(下記)みたいです。

2026年6月29日。下山口。西武球場前方の踏切から見ています。7102Fの6111レ(右)と7104Fの6110レ。
2026年6月29日。下山口。

西武球場前方の踏切から見ています。7102Fの6111レ(右)と7104Fの6110レ。
こちら側の種別表示は白地に白字ですが、字に黒色の縁取りありなので、読めます。

西武7000系の車内です。者端部のクロスシートは残っていましたが、背もたれは低いので、快適ということはありません。

2026年6月29日 朝。7902の車内。
2026年6月29日 朝。7902の車内。

側面の車端部に設置された監視カメラ。
下山口駅の上り列車停車時は、各車の後方の映像が運転台上部のモニターへ表示されてました。発車するとすぐにモニターは消えてました。

2026年6月29日 朝。西所沢。7902と7002の連結部の側面。
2026年6月29日 朝。西所沢。7902と7002の連結部の側面。

夕方、米軍機が連れ立って、横田基地へ着陸の風情でした。

2026年6月29日 18時前。元加治駅近く。北から横田基地へ着陸するであろう飛行機2機。
2026年6月29日 18時前。元加治駅近く。

北から横田基地へ着陸するであろう飛行機2機。

6月30日(火)

6155Fの3104レと、6117Fの4325レ・6114Fの4327レ・40162Fの2185レに乗車してました。
19時台の池袋発の急行は混んでいるので、比較的 空いている東急からの快速に練馬で乗り換えようと思っていたら運休で、かなりのガッカリだったので、以下の＜つぶやき＞も。

（続けて）
6319レは04M運用で、折り返しは石神井公園20:00発の元町・中華街ゆき6636レ。
運休なのか、遅れ列車で補充のか？
6636レは石神井公園で運休で、6708レもひばりヶ丘で運休でした。 炎や煙を鉄道敷地内で出すのは止めてほしい。
3705レは28M運用で飯能到着後のお仕事はないはずですが、別のお仕事に回されるのか？
所沢が混んでいたのか？
2183レの乗客にも遅延をもう少し余分にお裾分けはダメだったのか？

7時前、JRの池袋駅構内で小型クレーンを使って桁の作成中でした。

2026年6月30日 午前6時半ころ。池袋。西武のホームから見られた、JR敷地内で小型クレーンで桁を作成。
2026年6月30日 午前6時半ころ。池袋。

西武のホームから見られた、JR敷地内で小型クレーンで桁を作成。

西武デパートの一部をどけてヨドバシカメラが開店するということで、花が並んでました（建物の外にも並んでいました）。
8時ころはビックカメラの前でも対抗の呼び込みが行われ、ヨドバシカメラの前ではサラリーマン風の30名ほどが待ち合わせ中な風情でした。

2026年6月30日 午前6時半ころ。池袋。西武の地上改札口から40メートルほど進んだ所。以前は西武デパートの入口がありました。
2026年6月30日 午前6時半ころ。池袋。

西武の地上改札口から40メートルほど進んだ所。以前は西武デパート（ルイ=ヴィトンの売り場だったかも）の入口がありました。

2026年6月30日 午前6時半ころ。池袋。建物の外にも並んだ、ヨドバシカメラの開業を祝う花の行列。
2026年6月30日 午前6時半ころ。池袋。

建物の外にも並んだ、ヨドバシカメラの開業を祝う花の行列。

19時前にヨドバシカメラへ行ってみました。プラモデル売り場で男性50人ほどが行列を作っていたり（ガンプラの人気商品の販売なしと路上に掲示がありましたが）で、店内は賑わっていました。1フロアはかなり広かったです。
上下の移動に階段は使えないようで、火災とか起きないでねと祈りながら、30分ほどウロウロして、無事、何も買わずに出てまいりました。
新宿にもビックカメラがありますし、相互乗り入れして、安売り合戦をしていただけると嬉しいかもですが、埼玉県のお店には嬉しくないかもしれません。

いつもの、新宿から池袋への西武バスは、いつもより大型の車両でした。ヨドバシカメラの開店が関係しているのかもしれません。

2026年6月30日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。いつもより大型車両による池袋駅東口ゆきの西武バス。
2026年6月30日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

いつもより大型車両による池袋駅東口ゆきの西武バス。

7月1日(水)

自宅で静かにしてましたが、朝6時過ぎ、ATLAS AIRのジェット機が横田基地へ着陸する風情でした。

2026年7月1日 朝6時過ぎ。元加治駅近く。ATLAS AIRのジェット機。胴体後部に「N645GT」の標記があり、コクピットのすぐ後ろには「250」も見えてます。
2026年7月1日 朝6時過ぎ。元加治駅近く。

ATLAS AIRのジェット機。胴体後部に「N645GT」の標記があり、コクピットのすぐ後ろには「250」も見えてます。
アメリカ合州国は建国250周年みたいです。

そして7時過ぎには小型のプロペラ機が北へ飛んでいました。

2026年7月1日 午前7時過ぎ。元加治駅近く。アメリカ軍の小型のプロペラ機。
2026年7月1日 午前7時過ぎ。元加治駅近く。
アメリカ軍の小型のプロペラ機。

7月2日(木)

(<-飯能)32103F+38114Fの2102レと、20103Fの2179レに乗車してました。

以下の＜つぶやき＞も。

（中略〜続けて）
購入が5年以内くらいの電子書籍であれば、新しいWin11アプリでもすべてOKな感じ。
AIも人間並みにご活躍する世の中なので、古い電子書籍も閲覧可能に改善はしてほしい。
#AmazonKindle
#アマゾンキンドル
7月になっても、以前のWinデスクトップアプリは使えてますな。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月 5日 (日) 09時50分 パソコン・インターネット, 文化・芸術, 旅行・地域, 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, JR東日本, 工事, 西武6000系, 車両パーツ, 運転, バス, 航空, 西武7000系 | | コメント (2)

2026年6月27日(土)・28日の西武線ほか見ただけ、7000系が狭山線で営業開始

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

6月27日(土)

7000系の最初の営業日。
一番列車の3102レで見に行ったら、何やらトラブルがあったようで、小手指駅で6504レに追い付いてしまいました（あれ、こんなのあったのかなとボケーと見てたら先に発車して行ったのでビックリしました）。
狭山線の一番列車の6101レは、6504レの前で小手指から送り込まれた7102Fでした。西所沢駅発車直後に非常制動がかかって一旦停止し、2分ほど後に運転再開となっていました。
6101レは初乗車の20名ほどで賑わっていました。先頭の運転室内にも4名ほど（後部運転室にもお一人）。

2026年6月27日。西武球場前。7102Fの6102レ。奥に山口線の8521Fも見えています。
2026年6月27日。西武球場前。

7102Fの6102レ。奥に山口線の8521Fも見えています。
その奥にはL00系も止まってました。

2026年6月27日。西武球場前。7102Fの6103レ。
2026年6月27日。西武球場前。7102Fの6103レ。
2026年6月27日。西武球場前。6103レで到着した7102Fと、山口線の8521F・L00系。
2026年6月27日。西武球場前。

6103レで到着した7102Fと、山口線の8521F・L00系。

元加治駅でS-TRAINがすれ違い。

2026年6月27日。元加治。40106Fの401レ(左)と40103Fの402レ。
2026年6月27日。元加治。
40106Fの401レ(左)と40103Fの402レ。

台風が来るということでしたが、ひどい風雨にはならず、「西武旅するレストラン」も平常運転で西武秩父へ向かってました。

2026年6月27日 12時過ぎ。仏子〜元加治駅間。増水した入間川を渡る4009F(52席)の下り列車。
2026年6月27日 12時過ぎ。仏子〜元加治駅間。

増水した入間川を渡る4009F(52席)の下り列車。

2026年6月27日 17時41分ころ。小手指。左奥に西武秩父から西武新宿へ向かう4009(52席)が見えてます。中央が、3201レで到着後に3番ホームから入庫する6157F、そして右の2番ホームに停車中はセゾンカード車体広告の40156F(2164レ)。
2026年6月27日 17時41分ころ。小手指。

左奥に西武秩父から西武新宿へ向かう4009(52席)が見えてます。中央が、3201レで到着後に3番ホームから入庫する6157F、そして右の2番ホームに停車中はセゾンカード車体広告の40156F(2164レ)。

狭山ヶ丘駅で夜間滞泊はセゾンカード車体広告の40156Fでした（西武線アプリの列車位置情報ではサッカーボールがアイコンになってます）。
じっくり見ると、セゾンカードが言いたい放題な広告にも思えます（サッカーに親しんでいる人が見ると愛を感じるのかもしれません）。

2026年6月27日 6時半ころ。狭山ヶ丘駅。夜間滞泊だった40156Fの車体広告のアップ。
2026年6月27日 6時半ころ。狭山ヶ丘駅。

夜間滞泊だった40156Fの車体広告のアップ。
「ワンプレーで伝説をつくれ！」と選手に発破をかけています。チャンスは1回だけ？、2度めの活躍はなし？、とか思ってしまいました。

6月28日(日)

9時半過ぎ、上り列車の車内から見た小手指車両基地です。集電装置を上昇させて1241Fが1251Fを入換中の風情でした。

2026年6月28日 午前9時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。上り列車の車内から見た小手指車両基地。1番線の奥に263F、その横の2番線に1241F+1251Fが見えてます。
2026年6月28日 午前9時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見た小手指車両基地。1番線の奥に263F、その横の2番線に1241F+1251Fが見えてます。
この後、昨日まで、1251Fは見ておりませんと思ったら、30日の夜に見たのが最後でした。。

所沢駅の飯能方で、池袋線の両脇に深さ7・8メートルほどで、10メートル四方の穴が掘られているのですが、さすがに排水はしっかりしているようで数日来の雨でも水が溜まった様子はなかったです。

2026年6月28日 午前中。所沢駅の飯能方。池袋線の上り列車の車内から見た、線路脇の大きな穴。上に、電留線のレールが写ってます。
2026年6月28日 午前中。所沢駅の飯能方。

池袋線の上り列車の車内から見た、線路脇の大きな穴。上に、電留線のレールが写ってます。

以下の＜つぶやき＞も。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月 5日 (日) 08時51分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 工事, 西武6000系, 西武4000系, 運転, 西武40000系, 西武8500系, 西武7000系, 西武L00系 | | コメント (2)

2026年6月26日(金)の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

最後かなと思って、早朝の狭山線をN101系で1往復してきました。

2026年6月26日。西武球場前。1241Fの6102レ。背後に山口線のL00系が見えてます。
2026年6月26日。西武球場前。1241Fの6102レ。
背後に山口線のL00系が見えてます。

263Fの送り込み回送は所沢駅で撮影。

2026年6月26日 6時26分ころ。所沢。上り本線から、下り本線を通って6番線へ向かう263Fの上り回送列車。
2026年6月26日 6時26分ころ。所沢。

上り本線から、下り本線を通って6番線へ向かう263Fの上り回送列車。

2026年6月26日 6時39分ころ。所沢。6番線から西所沢駅へ向かう263Fの下り回送列車（左奥）と、001-E編成の8レ。
2026年6月26日 6時39分ころ。所沢。

6番線から西所沢駅へ向かう263Fの下り回送列車（左奥）と、001-E編成の8レ。

(<-新宿)2069F+2463Fが2644レでお昼の高田馬場へやって来ました。

2026年6月26日。高田馬場〜下落合駅間。2069F+2463Fの2644レ。
2026年6月26日。高田馬場〜下落合駅間。2069F+2463Fの2644レ。

夕方の東武東上線のTJライナー小川町ゆきは、カラフルな車体広告「Quokka Island」の51092ほかでした。

2026年6月26日 18時1分ころ。池袋。発車していく小川町ゆきTJライナー。
2026年6月26日 18時1分ころ。池袋。
発車していく小川町ゆきTJライナー。

夜の狭山線を見に行った件は別掲しました。

以下の＜つぶやき＞も。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月 5日 (日) 08時34分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 東武鉄道, 運転, 西武 001系, 西武L00系 | | コメント (2)

2026年6月26日(金)夜の西武 狭山線、N101系の最後の営業

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

狭山線は平日ナイターダイヤでしたが、最後にN101系が運用に入るかなと、見に行きました。

21時26分に東急5175Fの04K運用 下り回送が西所沢駅1番ホームへ到着。すぐに引き上げ線へ入り、20分ほど後に2番ホームへ戻って、21時55分発の西武球場前ゆき各停になっていました。
こういう動きは初めてかも。

2026年6月26日 21時26分ころ。西所沢。1番ホームへ到着する東急5175Fの下り回送列車(04K運用)。
2026年6月26日 21時26分ころ。西所沢。

1番ホームへ到着する東急5175Fの下り回送列車(04K運用)。
清瀬21時6分着の6411レが04K運用です。

2026年6月26日 21時31分ころ。西所沢。1番ホームから引き上げ線へ進む東急5175F。
2026年6月26日 21時31分ころ。西所沢。

1番ホームから引き上げ線へ進む東急5175F。

西武球場前から本川越直通する臨時列車は2531F+2523F(西武球場前->)でした。

2026年6月26日 21時32分ころ。西所沢。2番ホームへ到着する2531F+2523F
2026年6月26日 21時32分ころ。西所沢。
2番ホームへ到着する2531F+2523F。
2026年6月26日 21時34分ころ。西所沢。2523F+2531Fの各停 本川越ゆきと、引き上げ線で待機する東急5175F。
2026年6月26日 21時34分ころ。西所沢。

2523F+2531Fの各停 本川越ゆきと、引き上げ線で待機する東急5175F。
カメラが撮ってくれました。

21時43分に、1番ホームから40152F(L-TRAIN)の急行 池袋ゆき、2番ホームから20153F(下り回送で到着してました)の各停 西武球場前ゆきが同時に発車して行きました。
40152Fが最初の上り臨時でした。

2026年6月26日 21時43分ころ。西所沢。右が20153Fの各停 西武球場前ゆき。左が40152Fの急行 池袋ゆき。
2026年6月26日 21時43分ころ。西所沢。

右が20153Fの各停 西武球場前ゆき。左が40152Fの急行 池袋ゆき。
この後に東急5175Fが2番ホームへ入り、各停 西武球場前ゆきとなりました。折り返しは各停 元町・中華街ゆき。

20153Fは西所沢22時10分発の各停 清瀬ゆきだったのですが、22時46分に回送で西所沢駅へ戻ってきて、各停 西武球場前ゆきとなりました（折り返しは各停 池袋ゆき）。

2026年6月26日 22時46分。西所沢。到着する20153Fの下り回送列車。
2026年6月26日 22時46分。西所沢。
到着する20153Fの下り回送列車。

23時0分、西所沢駅4番ホームへ1241Fの上り回送列車が到着し引き上げ線へ入りました。

2026年6月26日 22時59分ころ。西所沢。4番ホームへ到着する1241Fの上り回送列車。
2026年6月26日 22時59分ころ。西所沢。
4番ホームへ到着する1241Fの上り回送列車。
2026年6月26日 23時2分ころ。西所沢。4番ホームから引き上げ線へ入る1241Fの回送列車。左奥に、上り本線で待つ40152Fの下り回送列車（1本目の球場前発・臨時急行 池袋ゆきの折り返し）が写ってます。
2026年6月26日 23時2分ころ。西所沢。

4番ホームから引き上げ線へ入る1241Fの回送列車。左奥に、上り本線で待つ40152Fの下り回送列車（1本目の球場前発・臨時急行 池袋ゆきの折り返し）が写ってます。

2026年6月26日 23時8分ころ。西所沢。38105Fの各停 ひばりヶ丘ゆきと、引き上げ線で待機する1241F。
2026年6月26日 23時8分ころ。西所沢。

38105Fの各停 ひばりヶ丘ゆきと、引き上げ線で待機する1241F。

狭山線でN101系 最後の営業となるはずの6237レです。

2026年6月26日 23時41分ころ。西所沢。1247Fの6237レ。
2026年6月26日 23時41分ころ。西所沢。

1241Fの6237レ。
深夜にも関わらず1番ホームのエスカレーターを修理中で、三菱の方々が行き交っていました。

小手指駅 4番ホームから0時12分に入庫していく1241Fの下り回送列車。

2026年6月27日 0時12分ころ。小手指。4番ホームから入庫する1241F。
2026年6月27日 0時12分ころ。小手指。
4番ホームから入庫する1241F。

投稿者 鈴木やす 日時 2026年7月 5日 (日) 08時21分 西武鉄道, 西武101系(N101系・301系), 鉄道, 西武20000系, 西武2000系(N2000系), 運転, 西武30000系, 東急, 西武40000系 | | コメント (2)

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