<お知らせ>ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。
5月10日(土)
小平で1時間ほど撮影。8000系の試運転列車は見られずでした。
2025年5月10日。小平。
40103Fの2803レ。
40103Fは4日はS-TRAINで西武秩父へ行っていた編成です。
2025年5月10日。小平。
20108Fの2666レと、5484レで到着後に引き上げ線へ入った2051F。
東村山駅で撮った10112Fの下り特急「小江戸15号」の115レ。
2025年5月10日。東村山。到着する10112Fの115レ。
お昼の高田馬場駅。
2025年5月10日 11時54分ころ。高田馬場。
EH500-78牽引の3086レが通過。
2025年5月10日 11時58分ころ。高田馬場。
西武のホームから見られた、山手線の外回り団体列車 9147G。通過してました。
以下を<つぶやいて>ました。
5月11日(日)
2000系の2連が2本とも営業してました。
2025年5月11日。小平。2417F+2093Fの2801レ。
2025年5月11日。小平。2419F+2047Fの2553レ。
9103Fの上り回送列車が拝島方面からやって来たものの、小平駅の入口(入ってすぐの所かも)で下り特急列車の通過を待たされていました。
2025年5月11日 9時53分。小平。
左が9103Fの上り回送列車。右が下り特急165レ。
そして上り特急168レと並んで3番ホームへ入線でした。
2025年5月11日 9時53分。小平。
左が9103Fの上り回送列車。右は168レ。
9103Fはこの後、萩山駅に回送されてきて始発の6529レとなっていました。
国分寺から到着した6415レの車両はそのまま6418レで折り返し。
西武新宿から多摩湖へ直通の2553レの折返しが小平ゆき5554レとなり、その後は上石神井へ回送されるための、出来事と思われます。2551レの折返しのときは、直通の2553レがあるので、6529レのような列車は不要。
2025年5月11日。萩山。
右が9102Fの6418レ、左が9103Fの6529レ。
多摩湖ゆきは通常は右側の1番ホームからの発車です。
東村山駅の高架化工事の、新宿方の起点の様子。高架線にはすでに架線も張られているようでした。
2025年5月11日 午前中。久米川〜東村山駅間。
下り列車の車内から見た、東村山駅高架化工事の起点付近。
お昼の新所沢駅。
新所沢10時48分着の5803レだった2073Fは、1番ホーム到着後に下り方へ回送されたのですが、11時2分に3番ホームへ回送で戻って来て、169レと4605レの後で再び下り方へ回送されてました。
2025年5月11日 11時5分ころ。新所沢。
3番ホームで下り方への発車を待つ2073F(右)と、4番ホームからは発車した20156Fの5610レ。
2025年5月11日 11時11分ころ。新所沢。
上り・3番ホームから下り方へ発車した2073Fの回送列車。
西武新宿から西武秩父へ向かう4009F(52席)の下り列車は11時28分に3番ホームへ到着し、11時31分ころに発車して行きました。
2025年5月11日 11時27分ころ。新所沢。
西武新宿方から上り3番ホームへ到着する4009F(52席)。奥に見える航空公園駅を発車した2075Fの5612レのお尻も見えてます。
2025年5月11日 11時31分ころ。新所沢。
3番ホームから西武新宿方面へ戻る4009F。
元・小田急8000形は南入曽車両基地で寝てました。
2025年5月11日 お昼。新所沢〜入曽駅間。
南入曽車両基地内に見られた元・小田急8000形。
朝7時15分ころの吉祥寺駅の北口のバスターミナルに、京浜急行バスがやって来て、ロータリーを一周して南へ戻って行きました。
2025年5月11日 7時15分ころ。吉祥寺駅の北口。
表示は「京浜急行バス 羽田営業所」です。
午後の池袋駅西口前で共産党の演説会をしてました。年配の男性が多い聴衆で、警察が車両の通行を一部 規制していました。
2025年5月11日 午後。池袋駅の西口前。
街宣車の上で共産党の皆さんが演説してました。
池袋駅西口前から見られた飛行機。
2025年5月11日 15時過ぎ。池袋駅西口前。
全日空のSTAR WARS機体広告飛行機。
2025年5月11日 15時過ぎ。池袋駅西口前。上海航空の飛行機。
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