2025年11月29日 (土)

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その3、入間市ゆきと飯能ゆき、真上で一瞬 飛行機が停止、ほか

<お知らせ>ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

引き続き、武蔵藤沢駅の飯能方の踏切で撮影させていただきました。
踏切の道路は渋滞気味でした。

2025年11月3日 9時23分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。メトロ10024Fの各停 入間市ゆきです。
2025年11月3日 9時23分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10024Fの各停 入間市ゆきです。
51S運用表示なので、小手指どまりの6503レの延長です。
メトロ10024Fはこの後、10M表示で9時50分ころに回送されてました。小手指9時54分発の1806レ?

2025年11月3日 9時29分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。飛行機だけでなくサギも飛んでました。
2025年11月3日 9時29分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。
飛行機だけでなくサギも飛んでました。
2025年11月3日 9時35分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。6156Fの準急 入間市ゆき。小手指どまりの4203レの延長でしょう。
2025年11月3日 9時35分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6156Fの準急 入間市ゆき。小手指どまりの4203レの延長でしょう。

2025年11月3日 9時42分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。練習機だと思いますが、ジェット機がお尻から薄い煙を吐いて飛んでました。
2025年11月3日 9時42分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

練習機だと思いますが、ジェット機がお尻から薄い煙を吐いて飛んでました。

2025年11月3日 9時49分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。メトロ10006Fの各停 入間市ゆき。91S運用なので小手指どまりの6807レの延長です。東横線内では「急行 入間市」表示だったかと。
2025年11月3日 9時49分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10006Fの各停 入間市ゆき。91S運用なので小手指どまりの6807レの延長です。東横線内では「急行 入間市」表示だったかと。
折返しは57S運用の表示で10時41分に回送でした。小手指10時47分発の6518レを担当でしょうか。

2025年11月3日 9時56分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。6117Fの10M運用の快速 入間市ゆき。
2025年11月3日 9時56分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6117Fの10M運用の快速 入間市ゆき。
小手指止まりの、本来は快速急行の1801レの延長と思われます。
10時32分ころに10M運用表示のまま回送で戻ってました。

2025年11月3日 10時0分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。プライベートジェットのような3機が並んで飛んできました。
2025年11月3日 10時0分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

プライベートジェットのような3機が並んで飛んできました。

2025年11月3日 10時17分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。基地の方から飛んできたC-2輸送機 2機のうち、私の頭上で止まった1機。
2025年11月3日 10時17分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

基地の方から飛んできたC-2輸送機 2機のうち1機はだんだんとスピードが落ち、私の頭上で止まりました。
慣性があるからこっちには落ちないよね、でも参ったなーと思いながら撮った1枚。
すぐに動き出して上昇して行ったので、ホッとしました。
止まって見えたのは目の錯覚なのだと思ってます。

2025年11月3日 10時20分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。着陸するC-2輸送機です。列車の本数が多く踏切の遮断時間が長いこともあると思いますが、道は渋滞してます。
2025年11月3日 10時20分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

着陸するC-2輸送機です。列車の本数が多く踏切の遮断時間が長いこともあると思いますが、道は渋滞してます。

2025年11月3日 10時21分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。20101Fの準急 入間市ゆき。
2025年11月3日 10時21分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

20101Fの準急 入間市ゆき。
小手指どまりの4205レの延長と思われます。
西武線アプリの列車位置情報で見てたら、この時間帯でも遅れはほとんど見られませんでした。

2025年11月3日 10時28分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。東急5160Fの各停 飯能ゆきです。
2025年11月3日 8時29分10時28分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

東急5160Fの各停 飯能ゆきです。(12月6日21時20分修正)
小手指以遠は日中、東急5050系の8連は定期ダイヤから消えています。20K運用なので小手指どまりの各停6809レの延長です。

2025年11月3日 10時38分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。メトロ10003Fの各停 入間市ゆき。
2025年11月3日 10時38分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10003Fの各停 入間市ゆき。
57S運用なので小手指どまりの各停6505レの延長です。

2025年11月3日 10時53分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。32105F+38113Fの入間市ゆき快速です。
2025年11月3日 10時53分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

32105F+38113Fの入間市ゆき快速です。
池袋駅に掲示されてた臨時ダイヤに10時10分発の入間市ゆき快速がありました。
練馬駅の掲示は地下鉄からの1701レを快速 入間市ゆきへ変更、4303レ(池袋10時10分発・所沢ゆき)は準急 飯能ゆきへ変更としていました。

2025年11月3日 10時5分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。運用番号が53Kの、西武40156Fの準急 飯能ゆきです。
2025年11月3日 10時5分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

運用番号が53Kの、西武40156Fの準急 飯能ゆきです。
地下鉄からの直通のスジを池袋始発の快速が使ったので、代わりに池袋始発の準急4303レのスジを地下鉄からの直通車両が担当し入間市へ延長したところを目撃、ということでしょう。

2025年11月3日 11時6分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。メトロ10008Fの45S運用・準急 入間市ゆき。
2025年11月3日 11時6分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10008Fの45S運用・準急 入間市ゆき。
定期の飯能ゆき4403レは入間市ゆきへ区間短縮の形になってました。

天候は不安定で、風があり、一時、小雨も降っていました。

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2025年11月22日 (土)

2025年11月1日(土)・2日の西武線ほか見ただけ、地面からお空まで、練馬駅構内の記念展示も

11月1日(土)

朝8時前、横田基地を離陸したであろうジェット機が見られました。尾翼に星条旗がある他は、標記がないようで、機体の後尾からは何やら棒が。
星条旗はあるので、隠密活動中のヤバイ飛行機ではないと思ってます。

2025年11月1日 7時55分ころ。元加治駅近く。横田基地を離陸したであろう、標記のないジェット機。
2025年11月1日 7時55分ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろう、標記のないジェット機。

20分後に離陸したプロペラ機は、アメリカ空軍でした。

2025年11月1日 午前8時20分ころ。元加治駅近く。横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のプロペラ機。
2025年11月1日 午前8時20分ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のプロペラ機。

8時半前に見られたジェット機は、最初の写真と似た機体(後尾の棒あり)でしたが、アメリカ空軍の標記と、尾翼に「86043」と書かれてました。

2025年11月1日 午前8時半ころ。元加治駅近く。横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のジェット機。
2025年11月1日 午前8時半ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のジェット機。

参政等が元気だけど幸福実現党を全く見かけないな、なくなったんだろうなと思っていた今日この頃、池袋駅東口の前でその幸福実現党が街宣活動してました。「バラマキは増税のもと」とのこと。
近くに立っていた関係者にお聞きしたら、参政党とは敵対関係とのこと。外国人歓迎かは聞き忘れました。車に貼られた右のポスターは中国語(繁体字っぽいので台湾語?)で「台湾」という文字も見えますが、どういう趣旨は私は分かりません。

2025年11月1日 11時過ぎ。池袋駅東口前。街宣活動中の幸福実現党のみなさま。
2025年11月1日 11時過ぎ。池袋駅東口前。
街宣活動中の幸福実現党のみなさま。

西武池袋線の車内動画広告スペースの「SmileビジョンNEWS」(共同通信社)で紹介されていた、山手線の環状運転100周年のイベント列車。
池袋駅で、内回りホームと外回りホームに停車している所に行き当たり(新宿駅で撮ってたら駅員さんが15時ころに出庫と教えてくれたので行ったのですが)、内回りの発車は埼京線にかぶられて撮れず、外回りの発車を10分ほど待って諦めた、という体験もいたしました。

2025年11月1日 夕方。西武池袋線の車内。「山手線 都心1周して100年」ニュース。
2025年11月1日 夕方。西武池袋線の車内。
「山手線 都心1周して100年」ニュース。

ユトリロの展覧会を見に新宿へ行きました。
「白の時代」の絵を見たことしかなく、生い立ちが不幸な画家なので、早死にしてたのかと思いきや、72歳まで生きて、晩年は明るい絵も描いてたと知り、驚きでした。

11月2日(日)

朝の武蔵横手駅。

2025年11月2日。武蔵横手。手前は4007Fの5014レ。左奥は4003Fの5013レ。
2025年11月2日。武蔵横手。

手前は4007Fの5014レ。左奥は4003Fの5013レ。

2025年11月2日。武蔵横手。4001F+4007Fの6001レ 長瀞・三峰口ゆき。
2025年11月2日。武蔵横手。4001F+4007Fの6001レ 長瀞・三峰口ゆき。
2025年11月2日。武蔵横手。

4001F+4007Fの6001レ 長瀞・三峰口ゆき。

そして、高麗駅。

2025年11月2日。高麗。到着する4017Fの5018レ。
2025年11月2日。高麗。到着する4017Fの5018レ。
2025年11月2日。高麗。4017Fの5018レと交換するS-TRAIN 西武秩父ゆき401レは40101F(ドラえもん)でした。
2025年11月2日。高麗。4017Fの5018レと交換するS-TRAIN 西武秩父ゆき401レは40101F(ドラえもん)でした。
2025年11月2日。高麗。

4017Fの5018レと交換するS-TRAIN 西武秩父ゆき401レは40101F(ドラえもん)でした。

元加治駅にやって来る新木場ゆき各停の6552レはメトロ10006F。前面下の灰色塗装が退色したのか、みすぼらしいと思います。

2025年11月2日。元加治。メトロ10006Fの6552レ。
2025年11月2日。元加治。
メトロ10006Fの6552レ。

練馬駅の改札内のコンコースに、池袋線での2000系運行終了の記念展示がありました。

2025年11月2日 午後。練馬。ホームへの階段横の、2000系運行終了の記念展示。
2025年11月2日 午後。練馬。
ホームへの階段横の、2000系運行終了の記念展示。

入間市駅に停車中の、都会へ戻る4009F。

2025年11月2日。入間市。右から、西武新宿ゆき4009F、6153Fの2164レ、6154Fの2153レ。
2025年11月2日。入間市。

右から、西武新宿ゆき4009F、6153Fの2164レ、6154Fの2153レ。

平日 朝の軽井沢・御代田ゆきを全く見ないので、池袋駅東口前の高速バス乗り場の時刻表を改めてよく見たら、10月1日から土日祝運行の注記がありました。
10月10日に見に行ったときから時刻表の掲示が変わったようです(二つあるのかも)。

2025年11月2日 午後。池袋駅東口前の高速バス乗り場。8時台の時刻表。8時12分発に「運転日注意」がありました。
2025年11月2日 午後。
池袋駅東口前の高速バス乗り場。

8時台の時刻表。8時12分発に「運転日注意」がありました。

お昼の池袋で、西武の東口の前で、マスコミに騙されないでくださいと演説してる若者グループがいたので、靖国神社に祀られている人たちは失政の被害者じゃないのと質問したら、そんなことはない、いずれにしても今はそんな話はしてない、とのことで、マスコミに騙されている感じでしたが、別の所へ行ってやりなさいと注意したら許可を取ってると反論しなかったので無許可だったのかもしれません。足元には「ゲリラデモ」と書かれた箱もありました。
よく見かけるホームレスのおじさん(11月21日はいなかったかも)が近くで横になってました。

高麗駅近くの踏切横にいた昆虫。

2025年11月2日 午前9時半ころ。高麗駅近く。
2025年11月2日 午前9時半ころ。高麗駅近く。

2025年11月2日 午前9時半ころ。高麗駅近く。

11時過ぎ、米軍のジェット機が離陸していきました。

2025年11月2日 11時17分ころ。元加治駅近く。離陸していった米軍のジェット機。
2025年11月2日 11時17分ころ。元加治駅近く。
離陸していった米軍のジェット機。

女子プロゴルフ大会の会場と飯能駅とを結ぶシャトルバスの件は別掲しました。

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2025年11月 1日 (土)

2025年10月6日(月)〜10日の西武線ほか見ただけ、池袋駅東口8時10分発の西武の高速バスに会えない件ほか

10月6日(月)

6156Fの3102レと6156Fの3107レ(所沢駅5分遅れ)ほかに乗車してました。

諸事情により、下校時間帯の茅野駅でJR東海の213系2連(クモハ213-5002+クハ212-5002)とJR東日本の211系の並びを拝見できました。
213系は飯田線からの列車で、2両編成から降りてきた高校生が延々と階段に向かっているという印象でしたが、隣から発車していった1536M(茅野16時44分着)からの下車の皆さんを勘違いしてたようです。
11月1日にJR東日本のサイトで見ると、該当列車は、天竜峡12時33分発・茅野16時12分着の225Mと思われます。折返しは茅野17時23分発の平岡ゆきです。
諸事情により、写真は省略。

10月7日(火)

6154Fの2102レと6155Fの2181レに乗車してました。

いつもの池袋駅東口ゆき西武バスはさらに小さくなった感じでしたが、いつもはこの大きさだったと思います。

2025年10月7日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。池袋駅東口ゆきの西武バス。
2025年10月7日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。
池袋駅東口ゆきの西武バス。

以下の<つぶやき>も。

10月8日(水)

自宅で静かにしてましたが。
自宅の軒下にトンボがいたので撮らせていただきました。

2025年10月8日 朝。元加治駅近く。自宅の軒下に止まっていたトンボ。
2025年10月8日 朝。元加治駅近く。
自宅の軒下に止まっていたトンボ。

10月9日(木)

301013F(みらい絵)の2104レ・6151Fの4204レと、6155Fの2189レに乗車してました。

朝の高速バスは、いつもと順序が逆で、新潟ゆき、郡山・福島ゆきの順番でした。

2025年10月9日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。奥が越後交通の新潟ゆき、手前がJRの郡山・福島ゆきの高速バス。
2025年10月9日 午前8時過ぎ。
池袋駅近くの明治通り。

奥が越後交通の新潟ゆき、手前がJRの郡山・福島ゆきの高速バス。
池袋駅東口ゆきの西武バスは、やや大型気味の車両でした。

9月29日にランサムウェアの被害にあって業務が停止となった飲料メーカー アサヒグループのイメージ広告が、西武池袋線の車内動画広告スペースに表示されていました。
もともと予定していた広告なのかもしれません。
同じ頃にランサムウェアの被害にあったアスクルの動画広告は見られません。
アサヒグループは10月上旬には生産を再開(リンク先は公式サイトのニュースリリース。閲覧には、生年月日の入力が必要でした)しているようです。

2025年10月9日 5時56分。西武池袋線の車内側扉上の動画広告欄。アサヒグループの動画広告。
2025年10月9日 5時56分。
西武池袋線の車内側扉上の動画広告欄。
アサヒグループの動画広告。

10月10日(金)

20101Fの2104レと、(<-飯能)32106F+38107Fの2177レ・20104Fの3107レに乗車してました。

朝5時半ころの元加治駅の改札口です。
写真 右上の黒いディスプレイは通常は発車案内表示ですが、このころは(この日だけでなく)、朝は消灯してました。
10月の下旬には朝5時前から点灯に戻り、改札機は黒色ベースの新型に変わりました。

2025年10月10日 朝5時半ころ。元加治駅。改札口を外から見ています。
2025年10月10日 朝5時半ころ。元加治駅。
改札口を外から見ています。

1週間ほど、朝の軽井沢・御代田ゆき西武の高速バスを見ていなかったので、8時過ぎに池袋駅東口近くの停留所へ行ってみました。
8時10分発の軽井沢・御代田ゆきは時刻表に健在でしたが、8時20分発の上田ゆきと思われる「回送」表示の千曲バスはいましたが、西武バスは見られず。

2025年10月10日 8時4分ころ。池袋駅東口前のバス停。「回送」表示の千曲バスの前に、軽井沢・御代田ゆき西武バスが止まるはずのスペースが空いています。
2025年10月10日 8時4分ころ。池袋駅東口前のバス停。

「回送」表示の千曲バスの前に、軽井沢・御代田ゆき西武バスが止まるはずのスペースが空いています。

2025年10月10日 8時5分ころ。池袋駅東口前のバス停の時刻表。写真で右から5つ目に、8時10分発の御代田ゆきが載っています。
2025年10月10日 8時5分ころ。

池袋駅東口前のバス停の時刻表。
写真で右から5つ目に、8時10分発の御代田ゆきが載っています。

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2025年7月19日 (土)

2025年7月12日(土)の西武線ほか見ただけ、生命の誕生を目撃したかも

西武4009F(52席)は都区内発着ということで、西武新宿〜(飯能)〜池袋間を往復していたようです。
15時22分、豊島園駅から出てきた4009Fの上り回送列車が練馬駅3番ホームへ到着し、すぐに池袋へ発車して行きました。

2025年7月12日 15時22分。練馬。豊島園駅から出てきた4009Fの上り回送列車(右)と、2069Fの5317レ。
2025年7月12日 15時22分。練馬。

豊島園駅から出てきた4009Fの上り回送列車(右)と、2069Fの5317レ。

23レの発車前に池袋を発車した4009F(52席)の下り列車は、東長崎で23レ・4137レ・5491レ・4139レに追い抜かれ、清瀬でさらに6531レ・3801レに追い抜かれて、2151レの前を飯能まで走ったようでした。
飯能からの折返しは、通常の西武秩父発のスジを走ったと思われます。

2025年7月12日 16時56分。入間市。3番ホームを通過する4009F(52席)の下り列車。
2025年7月12日 16時56分。入間市。

3番ホームを通過する4009F(52席)の下り列車。

2025年7月12日 17時22分。元加治。通過する4009F(52席)の上り列車。
2025年7月12日 17時22分。元加治。
通過する4009F(52席)の上り列車。

2071Fの下り回送列車が16時43分に入間市駅3番ホームを通過し、飯能始発の準急 池袋ゆき4146レになっていました。
前のダイヤにあった土休日夕方の飯能への8連回送がなくなったようなことを書いた気がしてますが、残ってました(時間は30分ほどズレてるかも)。

2025年7月12日 16時43分。入間市。3番ホームを通過する2071Fの下り回送列車。
2025年7月12日 16時43分。入間市。
3番ホームを通過する2071Fの下り回送列車。

正午に恵比寿を通過するJR貨物の3086レです。牽引はEH500-28。

2025年7月12日。恵比寿。EH500-28牽引の3086レ。
2025年7月12日。恵比寿。EH500-28牽引の3086レ。

恵比寿駅前で2羽のハトがキス的行為をしていたので慌ててカメラを向けたら、数秒間のおんぶ行為となりました。新しい生命が始まったのかも。

2025年7月12日 昼前。恵比寿駅前。交尾する2羽のハト。
2025年7月12日 昼前。恵比寿駅前。

交尾する2羽のハト。
上にいたハトが飛び去った後、下にいたハトは、え、もう終わりなの?、行っちゃうの?、みたいな表情に見えました。

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2025年6月28日 (土)

2025年6月21日(土)の西武線ほか見ただけ

西武球場前駅が最寄りの野球場で、この車体広告関係のコンサートがあったようで、池袋駅で写真を撮る男性が多かったです。西武南口改札のところではスタンプラリーの受付らしきもありました。

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2025年6月21日。池袋。

左が40155Fの2135レ。右は電留線で昼寝中の40163F。
40155Fが、「ラブライブ!サンシャイン!!Aquors9周年記念ラッピングトレイン」。

30103Fはこの日も池袋線でした。

2025年6月21日。西所沢。左が30103Fの2148レ。右は38115Fの5117レ。
2025年6月21日。西所沢。

左が30103Fの2148レ。右は38115Fの5117レ。
5117レから狭山線へ乗り換える乗客が多かったです。4番ホームのトイレは珍し男性が行列(トイレ外に並んでいたのは数人で、3番ホームのトイレに行列はなかったです)。

副都心線内の混雑の影響で下り列車が遅れているということで、入間市駅で、所定14時57分発の2143レが、所定15時1分発の19レに追い抜かれてました。

2025年6月21日 15時4分ころ。入間市。右が001-D編成の19レ。2143レは6151Fでした。
2025年6月21日 15時4分ころ。入間市。
右が001-D編成の19レ。2143レは6151Fでした。

夕方の入間川を4009F(52席)が渡ります。

2025年6月21日 17時21分。仏子〜元加治駅間。4009F(52席)の西武新宿ゆき。
2025年6月21日 17時21分。仏子〜元加治駅間。

4009F(52席)の西武新宿ゆき。
手前の旧線の橋梁上でアオサギが休んでました(写真中央付近)。

2025年6月21日 17時24分。仏子〜元加治駅間。旧線の橋梁上で電車を眺めるアオサギ?のアップ。
2025年6月21日 17時24分。仏子〜元加治駅間。

旧線の橋梁上で電車を眺めるアオサギ?のアップ。

6月下旬となり、最高気温が35度を越える日もありますが、冷房のないIKEBUSは窓を全開で午後も運行。

2025年6月21日 13時過ぎ。池袋駅東口。東口ルートのIKEBUS。
2025年6月21日 13時過ぎ。池袋駅東口。

東口ルートのIKEBUS。
6月の末になっていますが、まだ、真夏の午後の運休の告知はバス停に見られません。

17時過ぎ、横田基地へ着陸するであろう飛行機が元加治駅の向こう側を飛んで行きました。

2025年6月21日 17時過ぎ。元加治。胴体に「AIR TRANSPORT INTERNATIONAL」と書かれたジェット機と、円照寺の瓦屋根と、元加治駅の駅名標。
2025年6月21日 17時過ぎ。元加治。

胴体に「AIR TRANSPORT INTERNATIONAL」と書かれたジェット機と、円照寺の瓦屋根と、元加治駅の駅名標。

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2025年5月31日 (土)

2025年5月17日(土)〜23日の西武線ほか見ただけ、三重交通バスにトビ?にオスプレイも

<お知らせ>ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

5月17日(土)

池袋線は土休日デーゲーム臨時ダイヤで、池袋12時34分発の特急 ドーム号が運転されてました。満席と盛んに放送されていました。

2025年5月17日。池袋。左から下り特急15レ、001-G編成のドーム号用の送り込み上り回送、夕方まで留置の20101F。
2025年5月17日。池袋。

左から下り特急15レ、001-G編成のドーム号用の送り込み上り回送、夕方まで留置の20101F。

元・小田急8000形は、お昼の南入曽車両基地でお休みしてました。

2025年5月17日 13時過ぎ。新所沢〜入曽駅間。下り列車の車内から見た南入曽車両基地。
2025年5月17日 13時過ぎ。新所沢〜入曽駅間。

下り列車の車内から見た南入曽車両基地。

2025年5月17日 13時半頃。新所沢〜入曽駅間。上り列車の車内から見た南入曽車両基地の本川越方。
2025年5月17日 13時半頃。新所沢〜入曽駅間。

上り列車の車内から見た南入曽車両基地の本川越方。

新所沢始発の各停 本川越ゆき5635レは6105Fでした。
本川越方面への乗客を5635レに引き継いだ、新所沢止まりの急行2803レは40105Fでした。

2025年5月17日。入曽。6105Fの5635レ。
2025年5月17日。入曽。6105Fの5635レ。

14時半ころの入間市駅。西武バスの新旧塗装が行き交ってました。

2025年5月17日 14時半ころ。入間市駅前。西武バスが行き交う駅前広場です。
2025年5月17日 14時半ころ。入間市駅前。

西武バスが行き交う駅前広場です。
この20分ほど前は主におばさんたちがあ反戦アピール活動をして、駅前広場の出入り口はパトカーが2台たむろしてました。

NHKが番組で西武鉄道沿線を集中的にとりあげるとPRポスターが駅構内に掲出されてました。

2025年5月17日。入間市駅の改札内コンコース。「NHK×西武鉄道 沿線特集」ポスター。
2025年5月17日。入間市駅の改札内コンコース。
「NHK×西武鉄道 沿線特集」ポスター。

5月18日(日)

元・小田急8000形はこの日もお昼は南入曽車両基地で寝てました。

2025年5月18日 お昼。新所沢〜入曽駅間。上り列車の車内から見た南入曽車両基地内の元・小田急8000形。
2025年5月18日 お昼。新所沢〜入曽駅間。

上り列車の車内から見た南入曽車両基地内の元・小田急8000形。

5月19日(月)

自宅で静かにしてましたが、10時20分ころ、ハリー=ポッター車体広告の20000系の上り列車が仏子〜元加治駅間を通過してました。
朝の元加治駅近くで、トビでしょうか、2羽が空中戦ほどではありませんがあ、やりあってました。

2025年5月19日 朝8時過ぎ。元加治駅近く。2羽のトビ?
2025年5月19日 朝8時過ぎ。元加治駅近く。2羽のトビ?

5月20日(火)

自宅で静かにしてましたが、朝の元加治駅近くの上空を、横田基地から離陸したであろう米軍機が飛んでました。

2025年5月20日 朝8時過ぎ。元加治駅近く。尾翼に「HH 55150」の記号が入った米軍機。
2025年5月20日 朝8時過ぎ。元加治駅近く。
尾翼に「HH 55150」の記号が入った米軍機。

5月21日(水)

(<-飯能)32101F+38115Fの3102レと、32102F+38107Fの2205レに乗車してました。
2205レは、前のダイヤでは準急だったようです。今回のダイヤでは所沢駅でS-TRAINの509レに追い抜かれます。509レは最終のS-TRAINで、前のダイヤより30分ほど早い時刻での運転となりました。

L-Trainの20105Fがお昼の高田馬場を走ってました。

2025年5月21日。高田馬場。20105Fの2637レ。
2025年5月21日。高田馬場。20105Fの2637レ。

久しぶりに三重交通の夜行高速バスを池袋駅東口前で拝見できました。

2025年5月21日 午前6時過ぎ。池袋駅東口前。三重交通の夜行の高速バスと、IEKBUSのバス停。
2025年5月21日 午前6時過ぎ。池袋駅東口前。
三重交通の夜行の高速バスと、IEKBUSのバス停。

以下を<つぶやいて>ました。

5月22日(木)

自宅で静かにしてましたが、夕方の元加治駅付近の上空をオスプレイらしき2機が飛んでました。横田基地へ着陸したと思われます。

2025年5月22日 夕方。元加治駅近く。オスプレイらしき2機の後ろ姿。
2025年5月22日 夕方。元加治駅近く。
オスプレイらしき2機の後ろ姿。

5月23日(金)

6158Fの3102レに乗車してました。帰宅はしてません。

早朝の池袋駅。山手線の運転見合わせの告知です。

2025年5月23日 朝6時ころ。池袋駅。JRの改札口横の運転情報の告知。
2025年5月23日 朝6時ころ。池袋駅。
JRの改札口横の運転情報の告知。

8時過ぎに池袋駅へやってくるいつもの西武バスは大型車両でした。

2025年5月23日 午前8時過ぎ。池袋駅東口近く。池袋駅東口ゆきの西武バス。
2025年5月23日 午前8時過ぎ。池袋駅東口近く。池袋駅東口ゆきの西武バス。
2025年5月23日 午前8時過ぎ。池袋駅東口近く。

池袋駅東口ゆきの西武バス。
ちょうど私の眼の前で、軽井沢・御代田ゆき高速バスとすれ違いでした。

以下を<つぶやいて>ました。

山手線のダイヤ乱れを報じた5月24日の朝日新聞 朝刊の記事です。
架線設備が壊れていたのに気づかず列車がどんどん通過して、21編成の集電装置が故障してしまい、全線の架線設備点検が必要になった、とのことです。
山手線のE235系は予備の集電装置があったり、お空を照らすスゴい奴(営業運転しながら架線を点検)がいたりですが、あまり効果はなかったようです。
原発は大丈夫でしょうか?

2025年5月24日 朝日新聞朝刊。記事「山手線 運休 25万人影響 21編成のパンタグラフ破損」。
2025年5月24日 朝日新聞朝刊。

記事「山手線 運休 25万人影響 21編成のパンタグラフ破損」。

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2025年5月10日 (土)

2025年5月3日(土)の西武線ほか見ただけ、機体広告の飛行機ほか

午後の小手指駅。
3番ホームに到着した1815レ(58K運用)の東急4115Fと、6112Fの4134レの並び。

2025年5月3日。小手指。左が1815レで到着した東急4115F。右は6112Fの4134レ。
2025年5月3日。小手指。

左が1815レで到着した東急4115F。右は6112Fの4134レ。
東急4115Fの後部運転台に、交代の車掌の女性がこれから乗り込んだのですが、折返しの1820レの車内放送の声は男性でした。

土休日 夕方の所沢駅。飯能ゆきS-TRAIN(403レ)が急行(2159レ)を追い抜くダイヤになっていました。

2025年5月3日。所沢。奥が5番ホームに停車中の2069Fの2159レ。手前が40103FのS-TRAIN 403レ。
2025年5月3日。所沢。

奥が5番ホームに停車中の2069Fの2159レ。手前が40103FのS-TRAIN 403レ。

入間市のコミニュティーバス「てぃーろーど」が、西武バスの標準塗装(旧塗装)でした。

2025年5月3日 14時半ころ。元加治。ホームから見えた、踏切を渡る入間市のコミュニティバス。
2025年5月3日 14時半ころ。元加治。

ホームから見えた、踏切を渡る入間市のコミュニティバス。

お昼、北側から横田基地へ着陸するであろう飛行機が飛んできました。

2025年5月3日 昼。元加治駅近く。横田基地へ着陸するであろうジェット機。
2025年5月3日 昼。元加治駅近く。
横田基地へ着陸するであろうジェット機。

久しぶりに午後の池袋で飛行機を見られました。

2025年5月3日 17時半ころ。池袋駅東口。羽田空港へ着陸するであろうジェット機。暗くなり始め、西武デパートの看板に明かりが灯りました。
2025年5月3日 17時半ころ。池袋駅東口。羽

田空港へ着陸するであろうジェット機。暗くなり始め、西武デパートの看板に明かりが灯りました。

2025年5月3日 17時半ころ。池袋駅東口。スターウォーズ機体広告の全日空機と、鳩です。
2025年5月3日 17時半ころ。池袋駅東口。

スターウォーズ機体広告の全日空機と、鳩です。

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2025年4月26日(土)・27日の西武線 見ただけ

4月26日(土)

絵手紙編成の30103Fが池袋線を走っていました。

2025年4月26日。西所沢。30103Fの2143レ。
2025年4月26日。西所沢。30103Fの2143レ。

ダイヤ改正後に見かけるようになった17時15分ころの10連の上り回送列車ですが、この日は6114Fだったようで、小手指駅1番ホームへ17時30分に到着。入庫しました。
2151レの戻しのようです。なお以前は見られた、飯能への8連回送はなくなったという印象です。

2025年4月26日 17時31分ころ。小手指。飯能方から回送で1番ホームへ到着後、入庫する、6114F。
2025年4月26日 17時31分ころ。小手指。

飯能方から回送で1番ホームへ到着後、入庫する、6114F。

秩父へ行っていた件は別掲しています。

4月27日(日)

この日も絵手紙編成の30103Fは池袋線にいて、6分ほど遅れの2137レでした。

2025年4月27日。仏子〜元加治駅間。2137レのクハ30103。
2025年4月27日。仏子〜元加治駅間。2137レのクハ30103。

夕方の仏子駅です。
001-A編成の上り回送列車が16時54分に中線へ到着し、折返し17時15分に下り方へ発車して行きました。
その間、48154Fの4146レがやって来ました。

2025年4月27日。仏子。48154Fの4146レ(左)と001-A編成の回送列車。
2025年4月27日。仏子。

48154Fの4146レ(左)と001-A編成の回送列車。

2025年4月27日 17時15分ころ。仏子。中線から001-A編成の下り回送列車が通過する中、40161Fの上り回送列車(右奥)が通過。
2025年4月27日 17時15分ころ。仏子。

中線から001-A編成の下り回送列車が通過する中、40161Fの上り回送列車(右奥)が通過。
40161Fは2151レで飯能へ行っていました。

西武新宿ゆき4009F(52席)の仏子駅通過は17時22分でした。

2025年4月27日 17時22分。仏子。通過する4009F(52席)の上り列車。
2025年4月27日 17時22分。仏子。
通過する4009F(52席)の上り列車。

入間川橋梁を渡る30103Fを待つ間、私が橋に立ち始めたら水浴びしていた鴨が中洲に上がり、去ろうとしたら再び水に入りました。

2025年4月27日。仏子〜元加治駅間。中洲から入間川に入る2羽の鴨。
2025年4月27日。仏子〜元加治駅間。
中洲から入間川に入る2羽の鴨。

以下の<つぶやき>も。

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2024年6月29日 (土)

2024年6月22日(土)の西武線ほか見ただけ、早朝の東長崎駅4番ホーム折返し、トビと米軍機のツーショットほか

<お知らせ>ブログのデータ量が上限に近づいたので、過去の記事から画像を削除していく見込みです。

朝6時前の保谷駅23番線にいた2073Fが、いつもの通り、東長崎駅4番ホームへ回送されて(5406レの後の6時17分ころの到着)、豊島園駅へ折り返して行きました。

2024年6月22日。東長崎。4番ホームで折返し待ちの2073Fの回送列車(左)と、20153Fの5302レ。
2024年6月22日。東長崎。

4番ホームで折返し待ちの2073Fの回送列車(左)と、20153Fの5302レ。

2024年6月22日。東長崎。4番ホームで折返し待ちの2073Fの回送列車(左)と、3番ホームを通過する上り特急62レ。
2024年6月22日。東長崎。

4番ホームで折返し待ちの2073Fの回送列車(左)と、3番ホームを通過する上り特急62レ。

2024年6月22日 6時27分頃。東長崎。4番ホームから発車し渡り線を通り豊島園へ向う2073Fの下り回送列車。
2024年6月22日 6時27分頃。東長崎。

4番ホームから発車し渡り線を通り豊島園へ向う2073Fの下り回送列車。

SEIBU GROUPに見おろされ(見守られ)、池袋〜目白駅間を走るJR貨物の3086レ。牽引はEH500-79。

2024年6月22日 11時51分。池袋〜目白駅間。EH500-79が牽引する3086レ。
2024年6月22日 11時51分。池袋〜目白駅間。
EH500-79が牽引する3086レ。

昼過ぎの石神井公園駅 引き上げ線に車体広告のY500系が止まってました。20回目の「みなと、未来」をPRさせられてる電車です。

2024年6月22日。石神井公園。6番線に停車中のY511Fと001系の下り特急17レ(左)。
2024年6月22日。石神井公園。

6番線に停車中のY511Fと001系の下り特急17レ(左)。

14時過ぎの小手指車両基地。元・小田急8000形と6117F・20158F・20103F・2071Fが並んでました。
6117Fの運転台窓に黄色の札が見えてます。
車体広告付きの1247Fは車両基地の入口付近に止まってました。

2024年6月22日 14時過ぎ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。下り列車の車内から見た小手指車両基地の飯能方。
2024年6月22日 14時過ぎ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。
下り列車の車内から見た小手指車両基地の飯能方。

夕方の入間川を渡る西武の電車。2071Fは使用休止にはならず。

2024年6月22日 17時16分。仏子〜元加治駅間。2071Fの上り回送列車。
2024年6月22日 17時16分。仏子〜元加治駅間。

2071Fの上り回送列車。
おそらく4214レで小手指を出庫し、2151レの折返しで西所沢へ回送されたようです。

2024年6月22日 17時21分。仏子〜元加治駅間。4009Fの上り列車。この日は池袋発着でした。
2024年6月22日 17時21分。仏子〜元加治駅間。

4009Fの上り列車。この日は池袋発着でした。

池袋駅東口で発車を待つ、新潟ゆきの西武の高速バス。

2024年6月22日 6時47分頃。池袋駅東口。新潟ゆき西武の高速バスと、西武デパート。
2024年6月22日 6時47分頃。池袋駅東口。

新潟ゆき西武の高速バスと、西武デパート。

17時過ぎの元加治駅近くの入間川。タカはいないと思うのでトビでしょうか、飛び回っていました。ちょうど、横田基地へ着陸するであろう米軍機が通過していきました。「トビとタカ」な感じ?

2024年6月22日 17時6分頃。元加治駅近くの入間川河畔。トビ?と米軍機。
2024年6月22日 17時6分頃。元加治駅近くの入間川河畔。

トビ?と米軍機。
米軍機に親しみは覚えません。

以下を<つぶやいて>ました。

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2024年6月22日 (土)

2024年6月8日(土)〜14日の西武線ほか見ただけ

<お知らせ>ブログのデータ量が上限に近づいたので、過去の記事から画像を削除していく見込みです。

6月8日(土)

3702レが東急4110F「ヒカリエ号」で、元加治駅停車中の横をラビューの3レが通過。

2024年6月8日。元加治。東急4110Fの3702レと、横を通過する特急「ちちぶ3号」。
2024年6月8日。元加治。

東急4110Fの3702レと、横を通過する特急「ちちぶ3号」。

上り列車の車内から見た、昼過ぎの小手指車両基地。洗浄線に赤電塗装の1253Fが止まっていました。

2024年6月8日 13時過ぎ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。小手指車両基地の飯能方に止まっている元・小田急8000形と、6050系や使用停止中の20103F、そして洗浄線の1253F。
2024年6月8日 13時過ぎ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

小手指車両基地の飯能方に止まっている元・小田急8000形と、6050系や使用停止中の20103F、そして洗浄線の1253F。

夕方の西所沢駅で、飯能ゆきS-TRAINがベイスターズ車体広告編成の4852レとすれ違い。

2024年6月8日。西所沢。手前が40102Fの飯能ゆきS-TRAIN 403レ。5分ほど遅れてました。奥はY514Fの4852レ。
2024年6月8日。西所沢。

手前が40102Fの飯能ゆきS-TRAIN 403レ。5分ほど遅れてました。奥はY514Fの4852レ。

この朝も、元加治駅の踏切近くの花でハチが1頭、花粉を集めてました。

2024年6月8日 朝7時ころ。元加治駅近く。花でお仕事中のハチ。
2024年6月8日 朝7時ころ。元加治駅近く。花でお仕事中のハチ。
2024年6月8日 朝7時ころ。元加治駅近く。
花でお仕事中のハチ。

西武鉄道と大塚製薬が協力して、オロナミンCを幼稚園児から父母へ贈るらしい<感動の>動画広告はこの日も車内に流れていました。
次の週には消え、オロナミンCなし版が一時的に流れていた日もありましたが、後日、保谷駅近くの高橋農園での収穫体験でのポカリスエット動画広告に完全に置き換わりました。

2024年6月8日 23時前。西武池袋線の車内 側扉上動画広告。
2024年6月8日 23時前。
西武池袋線の車内 側扉上動画広告。

GLAYのコンサートの聴衆輸送については別掲しました。

6月9日(日)

この日もGLAYのコンサートが近くでありましたが、関係せずに、過ごしました。

ベイスターズ車体広告のY514Fが石神井公園駅で夜間滞泊でした。

2024年6月9日。石神井公園。6番線で夜間滞泊だったY514F(左)と、6117Fの6510レ。
2024年6月9日。石神井公園。

6番線で夜間滞泊だったY514F(左)と、6117Fの6510レ。
6117Fはこの次の週あたりから小手指車両基地で、元・小田急8000形のとなりでお休みが続いているようです(22日も)。

お昼すぎの小手指車両基地。私が下り列車に乗車中、「酔っ払い電車」(私が言ってるだけです)の2071Fが、洗浄線を飯能方へ並走してくれました。
清瀬駅100周年記念の装飾作業に入るところだったのかもしれません。

2024年6月9日 13時過ぎ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。下り列車の車内から見た車両基地。手前が元・小田急8000形で、奥が、洗浄線を飯能方へ進む2071F。
2024年6月9日 13時過ぎ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

下り列車の車内から見た車両基地。手前が元・小田急8000形で、奥が、洗浄線を飯能方へ進む2071F。
なお背後の建物は、ユダヤ教系の新興宗教の施設です。オススメするものではありませんが。

以下を<つぶやいて>ました。

6月10日(月)

6107Fの3102レと6155Fの2185レに乗車してました。

以前、日本の電車の「優先席」の英語が「Priority seat」なのはおかしいのではないかと書いた気がしていますが、英語の本場でも「Priority seat」な感じだったので、以下を<つぶやき>。

以下も<つぶやき>。

6月11日(火)

40156Fの2102レと6152Fの2197レに乗車してました。

22時前の小手指車両基地の入口付近には2545Fが止まってました。

以下の<つぶやき>も。

(別アカウントで)
事がここに至って今さら日本を任せられても、立民も共産も、困るだろうなと思われ。
参政党あたりに任せてしまいます?
#尖閣諸島は日本固有の領土 といつまで言っていられるのやら。

6月12日(水)

自宅で静かにしてましたが、15時19分頃の仏子〜元加治駅間を4000系4連の下り列車が通過してました。
(翌日かもしれません)

6月13日(木)

自宅で静かにしてました。

6月14日(金)

自宅で静かにしてました。

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