仏子〜元加治駅間を走る、朝の4009Fの送り込みの上り回送列車。
お昼の仏子〜元加治駅間。
入間市〜仏子駅間の築堤を走る4009Fの上り列車です。
正午過ぎ。川の中の岩の上に止まっていたカワウが、川岸へ飛んでいきました。
パソコンのハードディスクが壊れて、新品と交換してバックアップから復元（みたいなこと）をしたりでしたが、少しだけ、電車の写真の撮影も。
4009F(52席)は豊島園駅で営業してたようです。
仏子駅近くの中橋から見た、西武池袋線の入間川橋梁と背後の山々です。
背後の山々が美しいと思う次第です。
朝7時過ぎ、重そうな飛行機が元加治付近の上空を通って横田基地へ着陸したようでした。
横田基地へ着陸するであろうアメリカ軍のジェット機。尾翼に「TRAVIS」という標記が読めました。
中橋から見られた、入間川の周りを飛ぶサギです。アオサギでしょうか。
夕方の稲荷山公園駅を通過する4009F(52席)の上り列車です。
自宅で静かにしてました。
横田基地から離陸したであろう「AIR TRANSPORT INTERNATION」のジェット機です。朝9時前。
横田基地を離陸したであろうジェット機。機体後部に「N753CX」と星条旗が見えてます。
6151Fの3102レと6113Fの2185レに乗車してました。
32103F+38103Fの2104レ・32101F+38105Fの4204レと、20101Fの4325レ・40152F(L-TRAIN)の3705レに乗車してました。
朝の西所沢駅を発車した1241Fの狭山線 6105レ。
4番ホームから見た、2番ホームから発車していく1241Fの6105レ。
池袋駅を発車した001系の3レです。
左手のJRの構内では、前の週あたりから長さ10メートルもない桁の作成が再び始まり、この日はクレーンも登場してました。
発車していく下り特急 ３レと、左手のJRの構内で作成中の桁とクレーン車。
朝8時ころの池袋駅東口前の、一ツ橋ゆき刺繍バスです。
以下の＜つぶやき＞も。
なお私が前回 出会った停止位置修正は3月30日の練馬駅でした。
西武池袋線の4204レ（32101F+38105F）が保谷駅で停止位置修正で、5センチくらい後退。
— イルとコらンか (@irutokorannka) April 7, 2026
年に数回は停止位置修正に会いますが、いつもは前進の修正ですぐに完了（前回も保谷駅で1カ月ほど前だったかも）。今回は後退なので1分ほど準備時間がありました。
トータルで2分ほどのロス。#seibu_unyo
妄想だったら良いけれど、現在は、不明。
— イルとコらンか (@irutokorannka) April 7, 2026
人文科学の進展が望まれますが、戦争のなくし方は、見つけられるものなのか？
平和に巧みなな宇宙人さんにお越しいただいて、戦争のなくし方を教えていただいても良いけれど。ホモ=サピエンスに絶滅させられることはない実力をお持ちのはず。 https://t.co/I9j5hF3myS
人間が働かなくとも生きていける社会にする必要がありますな。
— イルとコらンか (@irutokorannka) April 7, 2026
そちらに言われると、AIさんに活躍してもらうためにヒトが変わらざるを得ないようで、ちょっとヘンな感じはありますが。
米オープンＡＩ、政策提言 ＡＩによる失業・格差拡大…対処を：朝日新聞 https://t.co/Fgkeg4yY4P
自宅で静かにしてましたが、10時23分ころ、仏子〜元加治駅間を戸袋窓なしN2000系か9000系の黄色い列車が通過してました。
西武 4009Fの「西武 旅するレストラン」は池袋発着が2往復の運転でした。
送り込みの上り回送列車は保谷駅に9時0分着・1分発でした。
到着する4009Fの上り回送列車。
右手の21番線にいるのは6114Fで、その右に顔だけ見えているのは48155F。
3番ホームから発車した4009Fの上り回送列車。右手の1番ホームにホームドアの設置工事が始まっていました（15日夜には設置されてました）。
9時1分着の6651レは姿を現さず、8分遅れで到着してました。
飯能から池袋へ戻る4009Fの上り列車。真っ昼間に「西武 旅するレストラン」の上り列車が富士見台駅を通過します。
4009Fの上り列車。背後は中村橋駅から発車して行くY513Fの6612レ。
1回目の営業運転を終えた4009Fが豊島園駅に到着しました。
1回目の片付けと、2回目の準備を豊島園駅で行います。
1番ホームへ到着する4009Fの下り回送列車。
左は48154Fの5476レ。
一方で、小手指車両基地の1番線の飯能方に朝から4001Fが止まっていました。
前日お昼の4000系・上り回送列車はこの4001Fだったかもしれません。
下り列車の車内から見た小手指車両基地。1番線の飯能方に4001Fが止まっています。
西武球場前駅から4001Fの臨時列車が15時31分に西所沢駅へ到着しました。西武鉄道が募集していた親子向けイベントです。
西武球場前駅からやって来た4001Fの上り臨時列車。
西武球場前駅から1番ホームへ到着した4001Fの上り臨時列車と、2番ホームで発車を待つ263Fの6161レ。
引き上げ線へ入った4001Fの臨時列車と、横を通過する40156Fの1819レ。
小手指へ発車して行った4001Fの下り臨時列車。
朝9時ころの東急からの直通列車は10分前後 遅れていて、西武秩父ゆきS-TRAINはひばりヶ丘駅で6分遅れの5213レを追い抜いていました。通常であれば4203レを追い抜かすはずです。
38113Fの5213レ(左)と、通過する40101Fの西武秩父ゆきS-TRAINの401レ。
5213レは65レにも追い抜かれてました。
お昼の元加治駅・池袋方に小動物がいました。
入間川の方からやって来て、いきなり明るい道路に出てしまい慌てた様子で、道路を越えて線路脇の草むらへ飛び込んでました。イタチでしょうか？
ホームから見られた小動物。イタチでしょうか？
草むらに入った後は出てきませんでした。
引き続き、武蔵藤沢駅の飯能方の踏切で撮影させていただきました。
踏切の道路は渋滞気味でした。
メトロ10024Fの各停 入間市ゆきです。
51S運用表示なので、小手指どまりの6503レの延長です。
メトロ10024Fはこの後、10M表示で9時50分ころに回送されてました。小手指9時54分発の1806レ？
6156Fの準急 入間市ゆき。小手指どまりの4203レの延長でしょう。
練習機だと思いますが、ジェット機がお尻から薄い煙を吐いて飛んでました。
メトロ10006Fの各停 入間市ゆき。91S運用なので小手指どまりの6807レの延長です。東横線内では「急行 入間市」表示だったかと。
折返しは57S運用の表示で10時41分に回送でした。小手指10時47分発の6518レを担当でしょうか。
6117Fの10M運用の快速 入間市ゆき。
小手指止まりの、本来は快速急行の1801レの延長と思われます。
10時32分ころに10M運用表示のまま回送で戻ってました。
プライベートジェットのような3機が並んで飛んできました。
基地の方から飛んできたC-2輸送機 2機のうち1機はだんだんとスピードが落ち、私の頭上で止まりました。
慣性があるからこっちには落ちないよね、でも参ったなーと思いながら撮った1枚。
すぐに動き出して上昇して行ったので、ホッとしました。
止まって見えたのは目の錯覚なのだと思ってます。
着陸するC-2輸送機です。列車の本数が多く踏切の遮断時間が長いこともあると思いますが、道は渋滞してます。
20101Fの準急 入間市ゆき。
小手指どまりの4205レの延長と思われます。
西武線アプリの列車位置情報で見てたら、この時間帯でも遅れはほとんど見られませんでした。
東急5160Fの各停 飯能ゆきです。（12月6日21時20分修正）
小手指以遠は日中、東急5050系の8連は定期ダイヤから消えています。20K運用なので小手指どまりの各停6809レの延長です。
メトロ10003Fの各停 入間市ゆき。
57S運用なので小手指どまりの各停6505レの延長です。
32105F+38113Fの入間市ゆき快速です。
池袋駅に掲示されてた臨時ダイヤに10時10分発の入間市ゆき快速がありました。
練馬駅の掲示は地下鉄からの1701レを快速 入間市ゆきへ変更、4303レ(池袋10時10分発・所沢ゆき)は準急 飯能ゆきへ変更としていました。
運用番号が53Kの、西武40156Fの準急 飯能ゆきです。
地下鉄からの直通のスジを池袋始発の快速が使ったので、代わりに池袋始発の準急4303レのスジを地下鉄からの直通車両が担当し入間市へ延長したところを目撃、ということでしょう。
メトロ10008Fの45S運用・準急 入間市ゆき。
定期の飯能ゆき4403レは入間市ゆきへ区間短縮の形になってました。
天候は不安定で、風があり、一時、小雨も降っていました。
朝8時前、横田基地を離陸したであろうジェット機が見られました。尾翼に星条旗がある他は、標記がないようで、機体の後尾からは何やら棒が。
星条旗はあるので、隠密活動中のヤバイ飛行機ではないと思ってます。
横田基地を離陸したであろう、標記のないジェット機。
20分後に離陸したプロペラ機は、アメリカ空軍でした。
横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のプロペラ機。
8時半前に見られたジェット機は、最初の写真と似た機体（後尾の棒あり）でしたが、アメリカ空軍の標記と、尾翼に「86043」と書かれてました。
横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のジェット機。
参政等が元気だけど幸福実現党を全く見かけないな、なくなったんだろうなと思っていた今日この頃、池袋駅東口の前でその幸福実現党が街宣活動してました。「バラマキは増税のもと」とのこと。
近くに立っていた関係者にお聞きしたら、参政党とは敵対関係とのこと。外国人歓迎かは聞き忘れました。車に貼られた右のポスターは中国語（繁体字っぽいので台湾語？）で「台湾」という文字も見えますが、どういう趣旨は私は分かりません。
西武池袋線の車内動画広告スペースの「SmileビジョンNEWS」（共同通信社）で紹介されていた、山手線の環状運転100周年のイベント列車。
池袋駅で、内回りホームと外回りホームに停車している所に行き当たり（新宿駅で撮ってたら駅員さんが15時ころに出庫と教えてくれたので行ったのですが）、内回りの発車は埼京線にかぶられて撮れず、外回りの発車を10分ほど待って諦めた、という体験もいたしました。
ユトリロの展覧会を見に新宿へ行きました。
「白の時代」の絵を見たことしかなく、生い立ちが不幸な画家なので、早死にしてたのかと思いきや、72歳まで生きて、晩年は明るい絵も描いてたと知り、驚きでした。
朝の武蔵横手駅。
手前は4007Fの5014レ。左奥は4003Fの5013レ。
4001F+4007Fの6001レ 長瀞・三峰口ゆき。
そして、高麗駅。
4017Fの5018レと交換するS-TRAIN 西武秩父ゆき401レは40101F(ドラえもん)でした。
元加治駅にやって来る新木場ゆき各停の6552レはメトロ10006F。前面下の灰色塗装が退色したのか、みすぼらしいと思います。
練馬駅の改札内のコンコースに、池袋線での2000系運行終了の記念展示がありました。
入間市駅に停車中の、都会へ戻る4009F。
右から、西武新宿ゆき4009F、6153Fの2164レ、6154Fの2153レ。
平日 朝の軽井沢・御代田ゆきを全く見ないので、池袋駅東口前の高速バス乗り場の時刻表を改めてよく見たら、10月1日から土日祝運行の注記がありました。
10月10日に見に行ったときから時刻表の掲示が変わったようです（二つあるのかも）。
8時台の時刻表。8時12分発に「運転日注意」がありました。
お昼の池袋で、西武の東口の前で、マスコミに騙されないでくださいと演説してる若者グループがいたので、靖国神社に祀られている人たちは失政の被害者じゃないのと質問したら、そんなことはない、いずれにしても今はそんな話はしてない、とのことで、マスコミに騙されている感じでしたが、別の所へ行ってやりなさいと注意したら許可を取ってると反論しなかったので無許可だったのかもしれません。足元には「ゲリラデモ」と書かれた箱もありました。
よく見かけるホームレスのおじさん（11月21日はいなかったかも）が近くで横になってました。
高麗駅近くの踏切横にいた昆虫。
11時過ぎ、米軍のジェット機が離陸していきました。
6156Fの3102レと6156Fの3107レ(所沢駅5分遅れ)ほかに乗車してました。
諸事情により、下校時間帯の茅野駅でJR東海の213系2連(クモハ213-5002+クハ212-5002)とJR東日本の211系の並びを拝見できました。
213系は飯田線からの列車で、2両編成から降りてきた高校生が延々と階段に向かっているという印象でしたが、隣から発車していった1536M（茅野16時44分着）からの下車の皆さんを勘違いしてたようです。
11月1日にJR東日本のサイトで見ると、該当列車は、天竜峡12時33分発・茅野16時12分着の225Mと思われます。折返しは茅野17時23分発の平岡ゆきです。
諸事情により、写真は省略。
6154Fの2102レと6155Fの2181レに乗車してました。
いつもの池袋駅東口ゆき西武バスはさらに小さくなった感じでしたが、いつもはこの大きさだったと思います。
以下の＜つぶやき＞も。
地球温暖化も、北朝鮮拉致問題も、誰も気にしてなかったです。
— イルとコらンか (@irutokorannka) October 6, 2025
（耕論）高市新総裁、政治の行方は 牧原出さん、境家史郎さん、中空麻奈さん：朝日新聞 https://t.co/CBTCzfBm3s
自宅で静かにしてましたが。
自宅の軒下にトンボがいたので撮らせていただきました。
301013F(みらい絵)の2104レ・6151Fの4204レと、6155Fの2189レに乗車してました。
朝の高速バスは、いつもと順序が逆で、新潟ゆき、郡山・福島ゆきの順番でした。
奥が越後交通の新潟ゆき、手前がJRの郡山・福島ゆきの高速バス。
池袋駅東口ゆきの西武バスは、やや大型気味の車両でした。
9月29日にランサムウェアの被害にあって業務が停止となった飲料メーカー アサヒグループのイメージ広告が、西武池袋線の車内動画広告スペースに表示されていました。
もともと予定していた広告なのかもしれません。
同じ頃にランサムウェアの被害にあったアスクルの動画広告は見られません。
アサヒグループは10月上旬には生産を再開（リンク先は公式サイトのニュースリリース。閲覧には、生年月日の入力が必要でした）しているようです。
20101Fの2104レと、(<-飯能)32106F+38107Fの2177レ・20104Fの3107レに乗車してました。
朝5時半ころの元加治駅の改札口です。
写真 右上の黒いディスプレイは通常は発車案内表示ですが、このころは（この日だけでなく）、朝は消灯してました。
10月の下旬には朝5時前から点灯に戻り、改札機は黒色ベースの新型に変わりました。
1週間ほど、朝の軽井沢・御代田ゆき西武の高速バスを見ていなかったので、8時過ぎに池袋駅東口近くの停留所へ行ってみました。
8時10分発の軽井沢・御代田ゆきは時刻表に健在でしたが、8時20分発の上田ゆきと思われる「回送」表示の千曲バスはいましたが、西武バスは見られず。
「回送」表示の千曲バスの前に、軽井沢・御代田ゆき西武バスが止まるはずのスペースが空いています。
池袋駅東口前のバス停の時刻表。
写真で右から5つ目に、8時10分発の御代田ゆきが載っています。
西武4009F(52席)は都区内発着ということで、西武新宿〜（飯能）〜池袋間を往復していたようです。
15時22分、豊島園駅から出てきた4009Fの上り回送列車が練馬駅3番ホームへ到着し、すぐに池袋へ発車して行きました。
豊島園駅から出てきた4009Fの上り回送列車(右)と、2069Fの5317レ。
23レの発車前に池袋を発車した4009F(52席)の下り列車は、東長崎で23レ・4137レ・5491レ・4139レに追い抜かれ、清瀬でさらに6531レ・3801レに追い抜かれて、2151レの前を飯能まで走ったようでした。
飯能からの折返しは、通常の西武秩父発のスジを走ったと思われます。
3番ホームを通過する4009F(52席)の下り列車。
2071Fの下り回送列車が16時43分に入間市駅3番ホームを通過し、飯能始発の準急 池袋ゆき4146レになっていました。
前のダイヤにあった土休日夕方の飯能への8連回送がなくなったようなことを書いた気がしてますが、残ってました(時間は30分ほどズレてるかも)。
正午に恵比寿を通過するJR貨物の3086レです。牽引はEH500-28。
恵比寿駅前で2羽のハトがキス的行為をしていたので慌ててカメラを向けたら、数秒間のおんぶ行為となりました。新しい生命が始まったのかも。
交尾する2羽のハト。
上にいたハトが飛び去った後、下にいたハトは、え、もう終わりなの？、行っちゃうの？、みたいな表情に見えました。
西武球場前駅が最寄りの野球場で、この車体広告関係のコンサートがあったようで、池袋駅で写真を撮る男性が多かったです。西武南口改札のところではスタンプラリーの受付らしきもありました。
左が40155Fの2135レ。右は電留線で昼寝中の40163F。
40155Fが、「ラブライブ！サンシャイン！！Aquors9周年記念ラッピングトレイン」。
30103Fはこの日も池袋線でした。
左が30103Fの2148レ。右は38115Fの5117レ。
5117レから狭山線へ乗り換える乗客が多かったです。4番ホームのトイレは珍し男性が行列（トイレ外に並んでいたのは数人で、3番ホームのトイレに行列はなかったです）。
副都心線内の混雑の影響で下り列車が遅れているということで、入間市駅で、所定14時57分発の2143レが、所定15時1分発の19レに追い抜かれてました。
夕方の入間川を4009F(52席)が渡ります。
4009F(52席)の西武新宿ゆき。
手前の旧線の橋梁上でアオサギが休んでました（写真中央付近）。
旧線の橋梁上で電車を眺めるアオサギ？のアップ。
6月下旬となり、最高気温が35度を越える日もありますが、冷房のないIKEBUSは窓を全開で午後も運行。
東口ルートのIKEBUS。
6月の末になっていますが、まだ、真夏の午後の運休の告知はバス停に見られません。
17時過ぎ、横田基地へ着陸するであろう飛行機が元加治駅の向こう側を飛んで行きました。
胴体に「AIR TRANSPORT INTERNATIONAL」と書かれたジェット機と、円照寺の瓦屋根と、元加治駅の駅名標。
池袋線は土休日デーゲーム臨時ダイヤで、池袋12時34分発の特急 ドーム号が運転されてました。満席と盛んに放送されていました。
左から下り特急15レ、001-G編成のドーム号用の送り込み上り回送、夕方まで留置の20101F。
元・小田急8000形は、お昼の南入曽車両基地でお休みしてました。
下り列車の車内から見た南入曽車両基地。
上り列車の車内から見た南入曽車両基地の本川越方。
新所沢始発の各停 本川越ゆき5635レは6105Fでした。
本川越方面への乗客を5635レに引き継いだ、新所沢止まりの急行2803レは40105Fでした。
14時半ころの入間市駅。西武バスの新旧塗装が行き交ってました。
西武バスが行き交う駅前広場です。
この20分ほど前は主におばさんたちがあ反戦アピール活動をして、駅前広場の出入り口はパトカーが2台たむろしてました。
NHKが番組で西武鉄道沿線を集中的にとりあげるとPRポスターが駅構内に掲出されてました。
元・小田急8000形はこの日もお昼は南入曽車両基地で寝てました。
上り列車の車内から見た南入曽車両基地内の元・小田急8000形。
自宅で静かにしてましたが、10時20分ころ、ハリー=ポッター車体広告の20000系の上り列車が仏子〜元加治駅間を通過してました。
朝の元加治駅近くで、トビでしょうか、2羽が空中戦ほどではありませんがあ、やりあってました。
自宅で静かにしてましたが、朝の元加治駅近くの上空を、横田基地から離陸したであろう米軍機が飛んでました。
(<-飯能)32101F+38115Fの3102レと、32102F+38107Fの2205レに乗車してました。
2205レは、前のダイヤでは準急だったようです。今回のダイヤでは所沢駅でS-TRAINの509レに追い抜かれます。509レは最終のS-TRAINで、前のダイヤより30分ほど早い時刻での運転となりました。
L-Trainの20105Fがお昼の高田馬場を走ってました。
久しぶりに三重交通の夜行高速バスを池袋駅東口前で拝見できました。
以下を＜つぶやいて＞ました。
#日銀のハルちゃん の異次元の金融緩和を彷彿とさせる事件（想定外ですが）。
— イルとコらンか (@irutokorannka) May 20, 2025
知らなかったとは、「預金者」が言えないのが悲しい😢。
預金者、知らぬ間に「借金」 署名・押印、心当たりなく いわき信金、架空融資：朝日新聞 https://t.co/aRtyTRz4fW
自宅で静かにしてましたが、夕方の元加治駅付近の上空をオスプレイらしき2機が飛んでました。横田基地へ着陸したと思われます。
6158Fの3102レに乗車してました。帰宅はしてません。
早朝の池袋駅。山手線の運転見合わせの告知です。
8時過ぎに池袋駅へやってくるいつもの西武バスは大型車両でした。
池袋駅東口ゆきの西武バス。
ちょうど私の眼の前で、軽井沢・御代田ゆき高速バスとすれ違いでした。
以下を＜つぶやいて＞ました。
朝8時ころの池袋駅。
— イルとコらンか (@irutokorannka) May 22, 2025
いつもの西武バスは大型車両でしたが車内はあまり混雑せず。
浅草ゆき都バスは行列100人？
丸ノ内線は入場規制。300人？ほどが改札外に滞留。
有楽町線は普通。
JRの改札は空いてて腕章係員が立つ。
山手線のダイヤ乱れを報じた5月24日の朝日新聞 朝刊の記事です。
架線設備が壊れていたのに気づかず列車がどんどん通過して、21編成の集電装置が故障してしまい、全線の架線設備点検が必要になった、とのことです。
山手線のE235系は予備の集電装置があったり、お空を照らすスゴい奴（営業運転しながら架線を点検）がいたりですが、あまり効果はなかったようです。
原発は大丈夫でしょうか？
記事「山手線 運休 25万人影響 21編成のパンタグラフ破損」。
午後の小手指駅。
3番ホームに到着した1815レ(58K運用)の東急4115Fと、6112Fの4134レの並び。
左が1815レで到着した東急4115F。右は6112Fの4134レ。
東急4115Fの後部運転台に、交代の車掌の女性がこれから乗り込んだのですが、折返しの1820レの車内放送の声は男性でした。
土休日 夕方の所沢駅。飯能ゆきS-TRAIN(403レ)が急行(2159レ)を追い抜くダイヤになっていました。
奥が5番ホームに停車中の2069Fの2159レ。手前が40103FのS-TRAIN 403レ。
入間市のコミニュティーバス「てぃーろーど」が、西武バスの標準塗装(旧塗装)でした。
ホームから見えた、踏切を渡る入間市のコミュニティバス。
お昼、北側から横田基地へ着陸するであろう飛行機が飛んできました。
久しぶりに午後の池袋で飛行機を見られました。
田空港へ着陸するであろうジェット機。暗くなり始め、西武デパートの看板に明かりが灯りました。
スターウォーズ機体広告の全日空機と、鳩です。
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