2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その４、ブルーインパルスと引き続き入間市ゆき・飯能ゆき

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

引き続き、武蔵藤沢駅の飯能方の踏切横で撮影させていただきました。

2025年11月3日

上から11時9分・13分・14分・16分・20分・25分・29分・30分(2枚)・32分・35分。
武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。
ブルーインパルスの飛行機が飛び始めました。
もう少しお互い離れて飛んでほしいと思います、危険です、戦争中ではないのだから。
あなたたち、他人の家の上で何をやっているんですかー、みんな見てますよ、すぐに離れなさい、イヤらしいー、すぐにやめなさい！、と杉島・入間市長の絶叫が会場で流れていたら面白いなと思いつつ（JR東日本の運転士さんでも可。ご要望があれば私の声でのご提供も可能です）。

2025年11月3日 11時11分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10003Fの各停 新木場ゆきです。小手指始発の6520レを入間市始発へ延長したようです。
元加治駅に掲示された臨時時刻表に該当しそうな列車はなかったです。

2025年11月3日 11時19分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6157Fの快速 入間市ゆき。
こちらも東急からの飯能ゆき快速急行1703レを、池袋始発の快速へ建て替えた列車と思われます。

2025年11月3日 11時21分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

飯能始発の53K運用の定期のF快急 1706レは通常運行でしたが、西武40161Fが代走。
車掌さんもブルーインパルスを見ているのかもしれません。

2025年11月3日 11時23分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

各停 飯能ゆきだった東急5161Fは20K運用の回送で帰っていきました。20K運用の次のお仕事は、小手指23時14分発の元住吉ゆき各停 6820レです。
武蔵藤沢駅で横にいるのは東急4102Fの準急 飯能ゆき。58K運用なので、4分前に通った6157Fへ1703レのスジを譲り練馬から4207レ(池袋発・小手指ゆき準急)のスジを使って飯能へ行くのでしょう。

2025年11月3日 11時33分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

元町・中華街ゆき準急のメトロ10008F。
運用番号が58Kなので、飯能発の快急1708レのスジへ練馬から入る列車でしょう。
45S運用で、準急 入間市ゆきだった車両です。

2025年11月3日 11時34分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6111Fの各停 入間市ゆき。
運用番号は22Mなので小手指どまりの6509レの延長でしょう。

2025年11月3日 11時36分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

定期の飯能始発の新木場ゆき各停6552レは西武40156Fが代走でした。
53K運用の代走で準急 飯能ゆきだった車両。

2025年11月3日 11時40分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

ブルーインパルスがお空に星を描いている最中、その真ん中を西へ向かうジェット機がありました。
きっと上からブルーインパルスを見てた人たちがいるはず。

2025年11月3日 11時40分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

お空で星を描く人たちがいる中、地上では武蔵野鉄道110周年HMをつけた38103Fが飯能方面へ回送されました。

2025年11月3日 11時48分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

37S運用の各停 入間市ゆきはメトロ10005F。小手指どまりの6511レの延長。

2025年11月3日 11時53分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

29S運用の1803レ(小手指どまりの快速急行)のスジを流用したと思われる快速 飯能ゆきは6110Fでした。

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その３、入間市ゆきと飯能ゆき、真上で一瞬 飛行機が停止、ほか

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

引き続き、武蔵藤沢駅の飯能方の踏切で撮影させていただきました。
踏切の道路は渋滞気味でした。

2025年11月3日 9時23分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10024Fの各停 入間市ゆきです。
51S運用表示なので、小手指どまりの6503レの延長です。
メトロ10024Fはこの後、10M表示で9時50分ころに回送されてました。小手指9時54分発の1806レ？

2025年11月3日 9時29分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。
飛行機だけでなくサギも飛んでました。

2025年11月3日 9時35分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6156Fの準急 入間市ゆき。小手指どまりの4203レの延長でしょう。

2025年11月3日 9時42分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

練習機だと思いますが、ジェット機がお尻から薄い煙を吐いて飛んでました。

2025年11月3日 9時49分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10006Fの各停 入間市ゆき。91S運用なので小手指どまりの6807レの延長です。東横線内では「急行 入間市」表示だったかと。
折返しは57S運用の表示で10時41分に回送でした。小手指10時47分発の6518レを担当でしょうか。

2025年11月3日 9時56分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6117Fの10M運用の快速 入間市ゆき。
小手指止まりの、本来は快速急行の1801レの延長と思われます。
10時32分ころに10M運用表示のまま回送で戻ってました。

2025年11月3日 10時0分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

プライベートジェットのような3機が並んで飛んできました。

2025年11月3日 10時17分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

基地の方から飛んできたC-2輸送機 2機のうち1機はだんだんとスピードが落ち、私の頭上で止まりました。
慣性があるからこっちには落ちないよね、でも参ったなーと思いながら撮った1枚。
すぐに動き出して上昇して行ったので、ホッとしました。
止まって見えたのは目の錯覚なのだと思ってます。

2025年11月3日 10時20分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

着陸するC-2輸送機です。列車の本数が多く踏切の遮断時間が長いこともあると思いますが、道は渋滞してます。

2025年11月3日 10時21分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

20101Fの準急 入間市ゆき。
小手指どまりの4205レの延長と思われます。
西武線アプリの列車位置情報で見てたら、この時間帯でも遅れはほとんど見られませんでした。

2025年11月3日 8時29分10時28分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

東急5160Fの各停 飯能ゆきです。（12月6日21時20分修正）
小手指以遠は日中、東急5050系の8連は定期ダイヤから消えています。20K運用なので小手指どまりの各停6809レの延長です。

2025年11月3日 10時38分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10003Fの各停 入間市ゆき。
57S運用なので小手指どまりの各停6505レの延長です。

2025年11月3日 10時53分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

32105F+38113Fの入間市ゆき快速です。
池袋駅に掲示されてた臨時ダイヤに10時10分発の入間市ゆき快速がありました。
練馬駅の掲示は地下鉄からの1701レを快速 入間市ゆきへ変更、4303レ(池袋10時10分発・所沢ゆき)は準急 飯能ゆきへ変更としていました。

2025年11月3日 10時5分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

運用番号が53Kの、西武40156Fの準急 飯能ゆきです。
地下鉄からの直通のスジを池袋始発の快速が使ったので、代わりに池袋始発の準急4303レのスジを地下鉄からの直通車両が担当し入間市へ延長したところを目撃、ということでしょう。

2025年11月3日 11時6分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10008Fの45S運用・準急 入間市ゆき。
定期の飯能ゆき4403レは入間市ゆきへ区間短縮の形になってました。

天候は不安定で、風があり、一時、小雨も降っていました。

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その２、飛行機から落とされる人たちも

武蔵藤沢駅へ到着する48152Fの入間市ゆき。清瀬止まりの5853レの延長と思われます。臨時列車ですが、乗客はそれなりにいます。

2025年11月3日 8時1分。武蔵藤沢。
到着する48152Fの入間市ゆき各停。

武蔵藤沢駅の飯能方の、架替え工事中の建武橋の仮設の歩道橋から見た38111Fの入間市ゆき各停です。小手指止まりの5209レの延長。

2025年11月3日 8時16分。武蔵藤沢。

発車した38111Fの入間市ゆき各停。
フェンスが張られてしまい、歩道橋からの眺めはイマイチだったので早々に撤収しました。

武蔵藤沢駅の飯能方の踏切で4時間ほど撮影。

2025年11月3日 8時29分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10020Fの準急 入間市ゆき。29S運用なので小手指止まりの4853レの延長です。

2025年11月3日 8時36分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

20158Fの入間市ゆき各停。小手指止まりの5211レの延長でしょう。

2025年11月3日 8時40分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

自衛隊のC-2輸送機。
8時半ころから飛行機が飛び交い始めました。

2025年11月3日 8時43分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

東急4110F「ヒカリエ号」の各停 入間市ゆきです。
61K運用の小手指止まりの6803レの延長と思われます。9時6分ころに回送で小手指へ戻っていたので、無事、61K運用の小手指9時34分発 6810レに間に合ったと思いますが少し早すぎるかも。
29Sで入間市ゆきだったメトロ10020Fは9時9分ころに29S運用表示のまま回送で戻っていましたが、所定の1802レ(小手指8時52分発)には間に合っていません。

2025年11月3日 8時48分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

06M運用の各停 入間市ゆきは6115F。
清瀬止まりの6703レの延長。東急線内を特急 入間市ゆき表示で走っていたかと。
6115Fは9時19分ころに28M運用の表示の回送で戻っていきました。小手指9時22分発の1804レを担当？

2025年11月3日 8時54分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

低空を飛ぶ自衛隊のC-2輸送機。側面のドアが開いてるように見えます。
この後、人を落としていきました。パラシュートが開いて、けが人はいなかったと思われます。

2025年11月3日 8時55分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

すぐに別のC-2輸送機がやって来ました。側面のドアが開いています。

2025年11月3日 8時56分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

低空をC-2輸送機が飛び交って人を落としていくこともある中、48155Fの各停 入間市ゆきがやって来ました。
保谷止まりの5705レの延長と思われます。
右上に、2機目のC-2輸送機も写っています。

2025年11月3日 9時0分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

人を落として飛び去るC-2輸送機。
戦争の時はパラシュートの人たちは撃ち殺されるのかもしれません。災害出動の時に技術を活用できれば良いですね。

2025年11月3日 9時2分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

2機目のC-2輸送機からパラパラ落ちる人たち。
この後、無事パラシュートは開き、怪我はなかったようです。こういうことができる警察官や消防士さんはいないと思いますが、日本国憲法9条にあのように書いてありますので、戦争以外でも活用できる技能であれば、一部の警察官や消防士もできるようになっていただきたいと思います。

2025年9月29日(月)〜10月3日(金)の西武線ほか見ただけ、夜の池袋線を走った8000系 回送列車など

9月29日(月)

自宅で静かにしてましたが、以下の＜つぶやき＞も。

案外、怖ろしい、ニッポン。

精神疾患ないのに強制入院「二度と出られないかと」　悪用に懸念の声：朝日新聞 https://t.co/kWHq9AmfYm

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 28, 2025

9月30日(火)

6112Fの3102レと、40050系の2185レ・40158Fの2187レに乗車してました。
前日からの狭山ヶ丘駅の夜間滞泊はなかったです。

夜の入間市駅。上りホームの池袋方に、カメラを持った数名が待機されていて、4番ホームの先発は「通過」だったので、下りホームで待ってみたら8000系の上り回送の通過でした。

2025年9月30日 20時27分。入間市駅。
通過する8103Fの上り回送列車。

久しぶりの、お昼の面影橋電停。

2025年9月30日 12時25分ころ。面影橋。

左が早稲田ゆき7705、右が三ノ輪橋ゆき8805。

朝の池袋駅東口前を北へ向かう弘南バス。たまに見かけます。前面は「パンダ号 東京新宿線／五所川原・弘前=>東京・新宿」表示でした。

2025年9月30日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

「パンダ号 東京新宿線／五所川原・弘前=>東京・新宿」表示の弘南バス。

この日は、郡山・福島ゆきJRバス、池袋駅東口ゆき西武バス、新潟ゆき越後交通バスの順番でした。

2025年9月30日 午前8時半ころ。池袋駅近くの明治通り。

池袋駅東口ゆき西武バス。奥に新潟ゆきのお顔が見えてます。郡山・福島ゆきは5分ほど目に通過済。

先月あたり、西武池袋線の都内区間だけで表示されていた印象の、「○○ AIでかつてない解決力を」とPRする静止画広告が、埼玉県内でも表示されていたので、撮らせていただきました。

2025年9月30日 夜。西武池袋線の車内。

側扉上の動画広告スペースに表示されていた、「〜 なら顧客からの問い合わせに24時間365日対応／〜 AIでかつてない解決力を」とPRする静止画広告。
問い合わせ窓口から人を不要にして、AIが対応するサービスと思います。
（知らずに？）AIを鍛えてあげて、ご自身のお仕事を消滅させる方々もいるのでしょう。
人が不要になっても、人は生活せねばならず、AIを鍛えてあげたんだからと AIの労働の対価を人へ未来永劫 分配してもらうのも厳しいと思いますので、法人税経由で、ベーシック・インカム等の形態でAIの労働の対価を人へ分配してもらう世の中へ変わらざるを得ないように思うのですが。
働かなくとも楽しく暮らせる世の中の誕生です。問題は、AIは本当に役に立つのか、安全・安心な電気をAIへ供給できるか、ホモ=サピエンスが自滅しないか、ですか。

10月1日(水)

6151Fの3106レと6151Fの2183レに乗車してました。

上越線で脱線事故があったようでした。

2025年10月1日 朝8時ころ。JRの池袋駅構内。

高崎〜水上駅間で脱線事故があったと「お知らせ」する動画案内表示器。
11月1日朝にグーグルで「JR東日本 9月30日 脱線事故」で検索すると9月4日の「SLぐんま号」の脱線事故のお話しか見つからないので、この日も、一般列車は普通に動いていたのだと思います。
上越線で商売する（乗ってもらう）気はないJR東日本かな。

以下の＜つぶやき＞も。

よくは分かりませんが（どの市町村でも手続き可能？）、ということで。
便利なのは間違いなし！ https://t.co/PwkIz8Wnch

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 30, 2025

10月2日(木)

自宅で静かにしてましたが。
元加治駅近くを西から東へ、自衛隊のC-2輸送機が飛んでいました。珍しいです。

2025年10月2日 午前8時前。元加治駅近く。

西から東へ飛ぶ、尾翼に「28-1216」という標記がある、自衛隊のジェット機。

お昼すぎは、在日アメリカ軍のプロペラ機が、横田基地を中心とした円のルートで、加治丘陵の上あたりを旋回してました。
2機が同時に見えることも。
アメリカ政府の閉鎖で横田基地の管理が手薄になるので、余計な燃料を消費するための飛行と妄想してましたが、その後も米軍機は普通に飛んでいるので、燃料消費飛行は私の妄想だったと思われます。
10月1日に始まったアメリカ政府の閉鎖は11月に入っても解消してません。

2025年10月2日 13時半ころ。元加治駅近く。

加治丘陵の上あたりで東から西へ旋回するアメリカ軍のプロペラ機。

2025年10月2日 14時前。元加治駅近く。
北へ飛び去ったアメリカ軍のプロペラ機。

2025年10月2日 15時半頃。元加治駅近く。

下の木々は加治丘陵。南からやって来て西へ旋回するアメリカ軍のプロペラ機。
この写真のプロペラ機が南へ消えた30秒後くらいに、別のプロペラ機が旋回して来て、2機が同時に見られました。

2025年10月2日 15時半頃。元加治駅近く。

上の写真の5分後。下の木々は加治丘陵。南へ旋回するアメリカ軍のプロペラ機。

10月3日(金)

自宅で静かにしてましたが、10時18分ころに仏子〜元加治駅間を銀色お顔の6000系 下り列車が通過でした。

以下の＜つぶやき＞も。

中国が台湾侵攻するなら、今が良い？
昨日の日中は横田基地の周りを輸送機が飛んでる感じでした。#どなるどトランプ https://t.co/3fNQQGNgVs

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 2, 2025

2025年9月22日(月)〜26日の西武線ほか見ただけ、米軍機がチョット多め

9月22日(月)

20101Fの3102レと6152Fの2189レに乗車してました。

池袋駅を発車していく、茶色の2069F。

2025年9月22日。池袋。発車して行く2069Fの5407レ。

朝の池袋駅にやってくる西武バスが新塗装でした。
しばらくは大型車両が使われていた気がしていますが、この日は中型車両。

2025年9月22日 午前8時過ぎ。
池袋駅近くの明治通り。
池袋駅東口ゆき西武バス。

西武池袋駅の、地上改札横の西武デパートの動画広告は、右は2つのパネルが消灯し、左も中央付近で色が滲んでました。
前者は修理されていますが、後者は10月中旬になっても残ってました。

2025年9月22日 朝。西武池袋駅。
改札横の西武デパートの動画広告。

9月23日(火)

朝の石神井公園駅に、東海道新幹線コスプレ電車がやって来ました。

2025年9月23日。石神井公園。

右が、4番ホームへ到着する東急4105Fの3702レ。飯能にも行っていました。
左は6番線で夜間滞泊だった東急5163F。

小手指車両基地の5番線・飯能方に、通常より飯能方へ突き出た位置に、駅方から30000系2連(32101F?)と33101Fが縦列留置となっていました。9月17日(水)朝にはこの状態でした。

2025年9月23日 お昼。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

下り列車の車内から見た小手指車両基地。飯能方に突き出ているのは38101Fです。

入間市駅の自動改札機が、黒色の新型に置き換わっていました。

2025年9月23日 午後。入間市駅の改札口。
以前の改札機は、端が無塗装 銀色でした。

西武池袋線の車内動画広告で「ママでも取り付けできる」と流れていました。西武グループの「へんしんバイク 埼玉西武ライオンズモデル」です。
沿線に住む母親は多くが不器用という認識なのでしょう（不器用な女性でも母親業が可能な西武池袋線ですよ、東武東上線ではどうかな？、JR中央線はとてもじゃないけどダメじゃないか〜、とアピールしたい西武鉄道とか？）。特に問題にはなっていないと思います。

2025年9月23日。

西武池袋線の車内 側扉上の動画広告。
西武グループの「へんしんバイク 埼玉西武ライオンズモデル」の、ペダルを「ママでも取り付けできる」とPRする一場面。
なお、私の自転車は片方のペダルが取り外せないです。叩いても取り外せる方向に回らない。片方が外れれば輪行袋には入るので実用上の問題はないのですが。

環境活動 参加者輸送の4009Fの様子は別掲しました。

9月24日(水)

6153Fの2104レと、(<-飯能)32106F+38111Fの4225レ・6109Fの3705レに乗車してました。

池袋駅近くの明治通りですれ違う、軽井沢・御代田ゆきと郡山・福島ゆき。

2025年9月24日 午前8時過ぎ。

池袋駅近くの明治通り。左が郡山・福島ゆきJRバス、右が軽井沢・御代田ゆき西武バス。
10月に入ってから、西武の軽井沢・御代田ゆきはこの時間帯に見られなくなってしまいました。池袋駅8時10分発は時刻表に載っているのですが。

以下の＜つぶやき＞も。

原発10基分の電力を使うとのことで、AIへ奉仕する人類の #爆誕 ですな。

原発20基分の良いことが生まれるというお考えとは思いますが、10基分の放射性廃棄物は生まれるわけで。

エヌビディア、オープンＡＩに投資　最大１５兆円、巨大データセンター計画：朝日新聞 https://t.co/kIBViN6q7r

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 23, 2025

9月25日(木)

自宅で静かにしてましたが、10時18分ころ、赤電塗装のN101系4連の下り列車が仏子〜元加治駅間を通過してました。

朝6時25分ころ、元加治駅近くをアメリカ空軍の飛行機が北へ飛んでいきました。尾翼には「HIH 00533」の表記が見られました。

2025年9月25日 6時25分ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のジェット機。

そして8時前、いわゆる自衛隊のプロペラ機が西から東へ、飛んで行きました。
自衛隊の飛行機は元加治駅近くでは滅多に見られません。

2025年9月25日 午前8時前。元加治駅近く。
西から東へ飛ぶ自衛隊のプロペラ機。

そして8時過ぎ、横田基地を離陸したであろうアメリカ軍のプロペラ機が北へ飛んで行きました。尾翼には「YJ」との表記が。
そしてお昼には尾翼に「YJ」表記のプロペラ機が2回 南へ向かい、13時前には西から南へ飛ぶ飛行機も見られました。

2025年9月25日。元加治駅近く。

最初の写真が午前8時過ぎに北へ飛ぶアメリカ軍のプロペラ機で、中の2枚が12時過ぎに南へ飛ぶアメリカ軍のプロペラ機(20分ほど置いて)、最後の1枚は13時前に西から南へ飛ぶアメリカ軍のプロペラ機。

そして午前9時前、アメリカ海軍のジェット機が南へ向かってました。

2025年9月25日 午前9時前。元加治駅近く。

南へ向かう胴体に「NAVY」と書かれたジェット機。尾翼には「330」や「LC」と書かれているようでした。

9月26日(金)

自宅で静かにしてましたが、以下の＜つぶやき＞も。

JR貨物から防衛省への営業はすでに始まっている？ https://t.co/J6A1zp6DHN

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 25, 2025

歩行距離が延びますが、安全のため？（乗客が多いと人が溢れてしまう） https://t.co/RhLLsDWVEt

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 25, 2025

2025年8月14日(木)・15日の西武線ほか見ただけ、アメリカ空軍機も多いです

8月14日(木)

この日は休んでおりました。

集電装置がシングルアーム式の6156F。
午前10時過ぎの武蔵丘入出場の回送／試運転はなかったです。

2025年8月14日。仏子。6156Fの4115レ。

12時半ころの西所沢駅。
引き上げ線に263Fの回送列車、2番ホームに1245Fの6157レが停車中。

2025年8月14日 12時25分ころ。西所沢。

下り列車の車内から見えた、引き上げ線に停車中の263Fの回送列車と、その奥の2番ホームに止まる1245Fの6157レ。
イベント開催時運転の6262レ(西所沢12時13分着)で業務を終えた263Fが、小手指の車両基地へ戻る途中だったと思われます。

先週辺りから、航空自衛隊入間基地のC-2輸送機が1機、西武池袋線に頭を向けて線路よりに止まっています（線路と平行のいつもの位置にも2機ほどいます）。
通常は線路と平行に、少し離れたところで2〜3機が止まってます。

2025年8月14日 午前中。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

上り列車の車内から見られた、線路に頭を向けて駐機のC-2輸送機。

朝9時過ぎ、横田基地を離陸したであろうアメリ空軍の飛行機。

2025年8月13日 午前9時ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

夕方、横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍の飛行機。

2025年8月14日 17時前。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2025年8月14日 17時15分ころ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2025年8月14日 17時20分ころ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2025年8月14日 17時30分ころ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2025年8月14日 17時45分ころ。元加治駅近く。
横田基地へ着陸するであろう民間のジェット機。

8月15日(金)

6151Fの3102レと(<-飯能)32101F+38115Fの2179レに乗車してました。

お昼の特急120レ。

2025年8月15日。高田馬場〜下落合駅間。上りの特急120レ。

この日の朝も、新潟ゆきが先でした。

2025年8月15日 午前8時15分ころ。池袋駅近くの明治通り。

先に到着していた新潟ゆき越後交通の高速バス(左)の横に、後からやって来た郡山・福島ゆきJRの高速バスが並びます。
新潟ゆきは交差点を右折してから左折し池袋駅と直角の位置にあるバス停へ進みますが、郡山・福島ゆきは直進し駅前を素通りします。

18時過ぎの目白駅。山手線 外回りのE235系の上に、羽田空港へ着陸するであろうジェット機2機が写ってます。

2025年8月15日 18時過ぎ。目白〜池袋駅間。

奥が目白駅です。山手線 外回りのE235系と、左奥へ進むジェット機2機。

以下を＜つぶやいて＞ました。

ボート好きな方のための入間市物産展とのこと。 https://t.co/4IzpBAaHbb

— イルとコらンか (@irutokorannka) August 14, 2025

2025年8月2日(土)・3日の西武線ほか見ただけ、夕方の航空自衛隊入間基地からお空へ怪しい影

8月2日(土)

入間市駅へ到着するS-TRAINです。

2025年8月2日。入間市。
40103Fの飯能ゆきS-TRAINの403レ。

所定では3701レと入間市駅で並ぶはずの4009F(52席)の西武秩父からのお帰り列車です。
3701レが3・4分の遅れなので稲荷山公園駅でお待ちしましたが、3701レがいなくなった後でやって来ました。

2025年8月2日 18時44分ころ。稲荷山公園駅。

入間市駅を発車した4009F(52席)の上り列車。

19時前の稲荷山公園駅のホームからの光景。
航空自衛隊入間基地からだと思うのですが、黒い光線が照射されてる感じでした。
背後の西の空に太陽はいるので、直線上の雲の影が東の空に見えることはあるかもしれませんが、定規で引いたような雲があるわけはなく、基地内のサーチライトに青色のフィルターをかけてお空を照らしてたのかもしれません。一直線に伸びて、回転はしてなかったです。

2025年8月2日 18時42分。稲荷山公園。

電車は、東急5153Fの快速 飯能ゆき3701レ。3・4分の遅れです。

2025年8月2日 18時45分。稲荷山公園。
電車は4009F(52席)の西武新宿ゆき。

2025年8月2日 18時47分。稲荷山公園。
電車は40158Fの2161レ。

8月3日(日)

夏空の下を走る、6153Fの急行 池袋ゆき。
車内の広告は西武園ゆうえんちのプールの貸し切りでした。（所沢市出身のタレントさんの）黒歴史も流れているプールとのこと。（としま園のプールでお子さんが亡くなっているので安全にご配慮をいただければと。）

2025年8月3日。元加治。6153Fの2126レ。

夕方の元町・中華街ゆきS-TRAINの404レは、40101F(ドラえもん)でした。

2025年8月3日。元加治。

40101F(ドラえもん)の404レ。
踏切の反対側、いつもの場所には先客がいました。

午後の西武池袋線の車内、側扉上の動画広告スペースに共同通信社の「広島の路面電車、新線開業」がありました。

2025年8月3日 午後。西武池袋線の車内。

「SmileビジョンNEWS」の「広島の路面電車、新線開業」（共同通信社）。

2025年5月12日(月)〜16日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

5月12日(月)

(<-飯能)32105F+38115Fの3102レと40152F(L-Train)の2191レに乗車してました。

お昼も2000系2連2本が営業に入っていました。時間的に撮影できたのはこちらだけでした。

2025年5月12日。高田馬場〜下落合。

2417F+2087Fの2334レ。
西武線アプリの列車位置情報では5626レも新宿方に2000系2連が入っているようでした。

2025年5月12日。高田馬場〜下落合駅間。
2525F+2543Fの5624レ。

5月13日(火)

自宅で静かにしてましたが、朝8時半ころ、元加治駅近くで珍しく日本の飛行機見られました（機体に日の丸がありましたので）。

2025年5月13日 朝8時過ぎ。元加治駅近く。
きっと自衛隊の、飛行機。

この日はお昼に、米軍の輸送機らしきプロペラ機が4機続いて北から南へ飛んだり（横田基地へ着陸したのでしょう）、にぎやかでした。

5月14日(水)

自宅で静かにしてました。

以下を＜つぶやいて＞ました。

電車を使うのか？ https://t.co/blgfNapNdq

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 13, 2025

5月15日(木)

自宅で静かにしてましたが、夕方に横田基地へ着陸するであろう、ジェットエンジンの米軍の輸送機。

2025年5月15日 18時半ころ。元加治駅近く。

北から横田基地へ着陸するであろうアメリカ軍の輸送機？

5月16日(金)

6157Fの3102レと6155Fの2195レに乗車してました。

朝の池袋駅近くの西武バスは車体がいつもと違ってました。

2025年5月16日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

池袋駅東口ゆきの西武バス。
ちょっと、いつもと雰囲気が違う車体でした。前面が平面的で窓ガラスが広いです。
従来のバスはここに写真があります。

8時半ころの目白駅。池65系統の池袋駅東口が2台連続してました。

2025年5月16日 朝8時半ころ。目白駅前。
2台の池65系統の都バス。

お昼に高田馬場駅前のマクドナルドへ行ったら、販売カウンター前の客席テーブルに持ち帰り商品の袋が並び（延べ40袋ほどあったかも）、持ち帰りを待つ人たちが屯して、スマホを見せられた店員は商品がどこに有るのかわからないようでメモをして、販売カウンターに店員は寄り付かない、でした。

2025年3月10日の飛行機 見ただけ、西武N101系もチョコッと

3月10日(月)は休みでした。

朝9時ころ、大泉学園駅にいた時に、自衛隊っぽい飛行機が飛んでいるのを3回 見ました。

2025年3月10日 9時20分ころ。大泉学園駅。
ホームから見えた自衛隊の飛行機。

2025年3月10日 9時25分ころ。大泉学園駅。
ホームから見えた自衛隊の飛行機。

2025年3月10日 9時30分ころ。大泉学園駅。
ホームから見えた自衛隊の飛行機。

10時半ころの狭山ヶ丘駅と小手指駅でも自衛隊の飛行機が見られました。

2025年3月10日 10時20分ころ。狭山ヶ丘。
ホームから見えた自衛隊の飛行機。

2025年3月10日 10時20分ころ。狭山ヶ丘。
ホームから見えた自衛隊の飛行機。

2025年3月10日 10時27分ころ。小手指。

3番ホームから入庫する1241Fの回送列車と、自衛隊の飛行機(右上)。

2025年3月10日 10時半ころ。小手指。
ホームから見られた自衛隊の飛行機。

夕方は、練馬高野台駅のホームから、羽田空港へ着陸するであろう飛行機がよく見られました。手前側のルートと、練馬か池袋あたりを通過しているであろうルートと、2つあるようでした。

2025年3月10日 16時45分ころ。練馬高野台。飛行機(全日空)と月。

2025年3月10日 17時15分ころ。練馬高野台。

飛行機(デルタ航空)と月。
30分が経過し月は上りましたが飛行ルートは変わらず。

2025年3月10日 17時30分ころ。練馬高野台。
飛行機(日本航空のA350)と月。

2025年11月16日(土)〜22日の西武線ほか見ただけ

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11月16日(土)

早朝の石神井公園駅。

2024年11月16日 6時10分。石神井公園。

6番線で夜間帯泊だった東急5153Fの横を通って40102Fの上り回送列車が3番ホームへ到着。元町・中華街まで回送されて、西武秩父ゆきS-TRAIN となります。

2024年11月16日。石神井公園。

4番ホームへ2071F(100年)の4204レが到着(左)。右は2073Fの5604レ。

東長崎駅の4番ホーム横の保守用車スペースに、モーターカーと、撤去されたと思われるコンクリート枕木等を載せたトロッコが止まっていました。

2024年11月16日 お昼。東長崎。
4番ホーム横の保守用車スペース。

東武東上線の上り列車と、EH500が牽引の南行コンテナ貨物列車3086レが並んで池袋へやって来ました。

2024年11月16日 11時50分。池袋。

東武東上線の51002ほかの上り列車と、EH500形牽引のJR貨物 3086レ。

11月17日(日)

東長崎駅のモーターカーとトロッコは前日と同じでした。
「中池袋公園2 Days／(公財)としま未来文化財団プレゼンツ／働くクルマ大集合！」ということで自衛隊の自動車が池袋駅近くの公園に展示され、嬉しそうに乗り込んでいるお子様もいました。

2024年11月17日 午後。中池袋公園（池袋駅近く）。

奥が「中池袋公園2 Days／(公財)としま未来文化財団プレゼンツ／働くクルマ大集合！」。前を素通りする人も多かったです。

自衛隊の本業は戦争で（被災地でお風呂屋さんをやるために戦車やミサイルは不要です。お風呂は戦争でも利用可能。お風呂も戦車も展示はなかったですが）、自分たちの平和安全のために、いたいけない子供を洗脳して自衛隊になれ親しませるのは反社会的と思います。
とは言え、社会（公益財団法人）が主催なので、批判する私は反社会的（反社会的個人であっても、幸か不幸か、反社会的勢力というほどではないので、お手柔らかに）。
憲法にああ書いてあっても、国家が戦闘機やミサイルや戦車を購入しても気にしない社会なんか、イチイチ気にする必要はないと思ってますが。

11月18日(月)

6117Fの2102レと、6110Fの4221レ・メトロ10030Fの3703レに乗車していました。

11月19日(火)

6157Fの3102レと、40152F(ムーミン)の2187レに乗車してました。

以下を＜つぶやいて＞ました。

そういうこともあるのですね。
今度の土日は西武多摩川線の自転車積み込みが一時不可とのこと。 https://t.co/YEw9AZH137

— イルとコらンか (@irutokorannka) November 18, 2024

11月20日(水)

自宅で静かにしてました。

11月21日(木)

6115Fの3102レと、6155Fの4321レ・40161Fの2175レに乗車してました。
21時32分頃、4000系4連の下り回送列車が仏子〜元加治駅間を通過してました。

池袋駅のホーム柱の「おーい お茶」の広告です。マンガみたいに顔が小さいなと、初めて気付きました。
この人が「おーい、お茶」と言ったら女性がこぞって、ペットボトルなんかやめてください、私の淹れたお茶を召し上がってくださいと押しかけるのでしょうが、お宅が分かりませんね。

2024年11月21日 朝。池袋。

西武のホーム柱の「おーい お茶」の広告。
大谷翔平さんのこの広告はあちこちで見られます。
いくら、もらえるのかな？

11月22日(金)

自宅で静かにしてました。