2026年9月7日(月)〜11日の西武線ほか見ただけ

9月7日(月)

6151Fの3102レと、6153Fの4225レ・6156Fの2183レに乗車してました。

大雨の影響で埼京線のダイヤは乱れて、朝8時15分ころは新宿方面ゆきは乗客が溜まっていました。川越線直通は復活してたようです。

2026年9月7日 朝8時15分ころ。池袋。

川越ゆきと、人であふれる新宿方面ゆき埼京線ホーム。
埼京線の運転本数が少なく、池袋駅の構内は通常より空いていたので、個人的には嬉しかったです。

以下の＜つぶやき＞も。

先ほどのJR池袋駅の構内放送は、男声(ヒト？)は、「大雨のため埼京線は本数を増やして運転、ご迷惑をおかけします」、女声(機械)は「大雨のため埼京線は川越線との直通運転を中止」でした。#JR東日本

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 6, 2026

（続けて）
普通なら直通運転に使う車両を埼京線内の運転に使うから本数が増えて直通運転がないから不便？、単なる言い間違い？

聞き違いの可能性も否定はしないけれど、…。
埼京線の運転本数が少ないせいか西武への乗り換え客が少なくて、巨大デジタルサイネージの写真が撮りやすくて便利でした。

9月8日(火)

この日は休んでました。

朝7時半ころの小手指車両基地の中央部に、38815Fの池袋方に32103Fが止まっていました。通常と逆順の10連が運用に入るのかなと西武線アプリで見てましたが、営業運転には入らなかったようでした。
入口付近には263Fも。

2026年9月8日 朝7時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

小手指車両基地の中央部で、32102Fの飯能方のすぐ近くに38115Fが止まっていました。

元加治駅で流し撮り。

2026年9月8日。元加治。001系の28レ。

お昼の小手指車両基地。1241Fも1251Fも見つからなかったです。

2026年9月8日 12時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

2番線の飯能方に48101F、5番線では40050系の工事中。7番線の40050系も運転台下に赤旗が掲出されてます。

2026年9月8日 12時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。
入口側に7104Fと263F。

9月9日(水)

自宅で静かにしてました。
12時半ころ、4009F(52席)の下り列車が仏子〜元加治駅間を通過してました。

9月10日(木)

自宅で静かにしてました。

9月11日(金)

(<-飯能)32105F+38112Fの3102レと、6158Fの4233レ・メトロ10018Fの3707レ・32104F+38113Fの2195レに乗車してました。
3707レは遅れてて、4233レが練馬駅を先発。通常は所沢駅で3707レを追い抜かす41レは、3707レが練馬駅停車中に通過しました。4233レは保谷駅で、41レと3707レを待避。

池袋駅の朝日写真ニュース。2週間変わっていない気もしないではないのですが、東武鉄道の新鹿沼駅で起きた作業員4人死亡事故は、ずいぶんずさんに作業をしていた（見張り員が配置につく前に線路内で作業を開始（リンク先は下野新聞社サイト））ようで、鉄道会社側の猛省が必要かと。

2026年9月11日 朝。西武池袋駅構内。

朝日写真ニュースの「特急列車と接触、作業員4人死亡」。元加治駅の構内にも掲示されています。

以下の＜つぶやき＞も。

売春は、店長みたいな職業なのか？、泥棒みたいな犯罪なのか？
個人的には、おすすめしないお仕事ですが、泥棒だと批判できる根拠もなく。

（耕論）売春防止法のあり方　小野沢あかねさん、げいまきまきさん、菊地夏野さん：朝日新聞 https://t.co/0JplF4Zji8

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 10, 2026

（続けて）
売春は危険なお仕事だとは思います。
無防備な状態になるわけで、才覚がある人が行う分には大丈夫でも、危険は残る。
罰則なく禁止、法制度の保護なしで行えるようにしてあげる？（やめたい人が止められる法制度も整備）

当然、サービス提供側の危険行為は、それとして刑事罰の対象に。

当然、お客の危険行為は、それとして刑事罰の対象に。

性別を受け入れられない人がいる世の中だなと。#平和安全法制 成立後に平気に兵器を大量購入な政府に平気な人が多く、差別してはならない理由が可哀想だからな世間だと、あり得ますな。

男性でも女性でもない、自分のままで　「性別違和に生まれて」子の視点：朝日新聞 https://t.co/T2Nesz9ZMN

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 10, 2026

（続けて）
それはそれとして、最近はオッパイが大きい日本女性が増えてる印象ですが、脚(両側の方)の長い日本男性も多いので、栄養状態が改善してる結果なのだろうけど、家畜へのホルモン剤とかの投与の影響はあるのだろうかとも思います（そもそも投与してるのか知らないけれど）。

写真を削除した過去記事をキンドルにしてみました。
よろしければ（いまなら奥付間違いバージョンです（申し訳ありません）。次の巻からは表紙に名前を入れるようにいたします）。

でんしゃ観察レポート 電子書籍版 第1巻: 2006年11月https://t.co/9zCq502m4A

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 11, 2026

（続けて）
内容は、↓の2006年11月の記事です。
ブログに載せてない写真を5枚追加してます、写真はブログ掲載時より大きなサイズ。

すでに奥付け正しいバージョンに変わってます、念のため。

2026年7月29日(水)午後の西武 西所沢駅構内でのメトロ10024Fの単振動

7月29日(水) 昼過ぎの西所沢駅で、「試運転」「79S」表示のメトロ10024Fが引き上げ線と1番ホームとの間を、行ったり来たり、してました。

2026年7月29日 13時49分ころ。西所沢。

左は1番ホームから発車して行った32102F+38102Fの上り回送列車。右が引き上げ線で待機するメトロ10024F。

2026年7月29日 13時53分ころ。西所沢。

右が引き上げ線から1番ホームへ入るメトロ10024F、左は001系の17レ。

2026年7月29日 14時3分ころ。西所沢駅。

1番ホームから引き上げ線へ戻っていく「試運転」表示のメトロ10024F。

2026年7月29日。西所沢。

7110Fの6168レ(右)と、「試運転」表示のメトロ10024F。

2026年7月29日 14時26分ころ。西所沢駅。

7110Fの6169レ(左)と、1番ホームから引き上げ線へ戻る「試運転」表示のメトロ10024F。

西所沢駅で単振動のメトロ10024Fが表示していた79S運用の1815レは西武6114Fが代走してました。

2026年7月29日。小手指。
79S運用を表示して1815レで到着する6114F。

2026年7月25日(土)・26日の西武線ほか見ただけ、1251Fがピカピカになって小手指へ戻ってました

7月25日(土)

試運転表示のピカピカの1251Fが小手指車両基地の入口に留置されてました。

2026年7月25日 午前9時ころ。小手指。

車両基地の入口付近に止まる試運転表示の1251F.。
１枚目の左奥に7102Fが見えてます。

昼過ぎは、1251Fは少し建屋の方へ移動し、その本線側には7110Fが止まってました。

2026年7月25日 13時半ころ。小手指。

下り列車の車内から見た、車両基地内の7110Fと1251F。

日差しが強い池袋でしたが、IKEBUSは走っていましたが、8月1日(土)〜9月30日(金)は、13時から16時まで運休とバス停に掲示が出てました。

2026年7月25日 12時半ころ。池袋。

強い日差しの中を走る黄色のIKEBUS。
IKEBUSは空調装置がありません。

以下の＜つぶやき＞も。

この情報収集は、戦争を抑止に必要なのか、戦争に勝つために必要なのか、単に暇なのか？

小泉防衛相「不適切な活動は確認されてない」　学者らの思想、「陸自が収集」報道：朝日新聞 https://t.co/ZNq4uIM0Gu

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 25, 2026

調査対象者に成果を還元しているから適切なのでしょうか？
あなたの借金はあそこにいくらとここにいくらで計○万円で、現在 交際しているのはAさんとBさんで月×万円かかってますね、ここをこうするとお二人との仲がもっと良くなるかもしれません、ちなみにCさんもお好みかもしれませんょ、こういうお仕事があるのでいかがですか？、すぐに借金は返せますよ、とか、…（うらやましい？）。

7月26日(日)

この日の朝もピカピカの1251Fは「試運転」表示で小手指車両基地の入口付近に止まってました。

2026年7月26日 7時49分ころ。小手指。

車両基地の横を通過する4009F(52席)の上り回送列車(左端)と、7106F、「試運転」表示の1251F。

2026年7月26日 ８時前。小手指。

車両基地の入口付近に止まる7106F(左奥)と「試運転」表示の1251F。

朝の狭山線は7110Fが担当していましたが、西所沢8時9分発(6251レ)から20158Fが追加になってました。

2026年7月26日。西所沢。

6116レで到着する7110F。
7110Fも種別表示が、池袋方は赤系、飯能方は白系でした。

11時50分の武蔵藤沢駅飯能方で、西武秩父へ向かう4009F(52席)と、東急4108Fの1708レがすれ違いました。

2026年7月26日 11時50分ころ。武蔵藤沢。

4009F(52席)の西武秩父ゆき(左)と、東急4108Fの1708レ。

夕方は灰色にも見える、機体が真っ白なはずのN740CKでした。

2026年7月26日 17時過ぎ。元加治駅近く。

横田基地から離陸したであろう胴体後部にN740CKの表記があるジェット機。

以下の＜つぶやき＞も。

「この地域では、危機が起きるかどうかではなく、いつ起きるかという前提」が必要と在日米軍の司令官。
キミは戦争に耐えられるか？（始まったら耐えざるを得ない）

在日米軍司令部、２１５人増員　自衛隊と連携「迅速対応可能に」　ジョスト司令官：朝日新聞 https://t.co/d9q3n4oI8U

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 26, 2026

軍人さんが言う危機なので水不足や飢饉ではないと思いますが、水不足や飢饉が起こらないとは限らない。。

2026年7月19日(日)〜24日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

7月19日(日)

仏子駅を通過するメトロ17005Fの1704レです。前日は西武秩父発のS-TRAINが東急へ行けなかったけれど、翌日は平常運転。

2026年7月19日。仏子。メトロ17005Fの1704レ。

11時ころの小手指車両基地では263Fが駅側で待機？

2026年7月19日 11時ころ。小手指。上り列車の車内から見た小手指車両基地。入口側に263Fがいました。左奥の1番線には7000系が見えます。

中村橋駅の2番ホーム(上り線側)にホームドアができてました。非稼働で、ドアは全開。

2026年7月19日 11時半ころ。中村橋。上り通過列車から見たホーム。奥は富士見台駅。

夕方の入間市駅へ到着する「西武 旅するレストラン」。

2026年7月19日 17時25分ころ。入間市〜仏子駅間。4009F(52席)の上り列車。

以下の＜つぶやき＞も。

日大と国士舘大の名誉教授 百地章さんが、「皇統は常に男系でつながってきました」、「2千年近い歴史と伝統を変えるのは、現代人の思い上がり以外のなにもなでもない」と、展示したい逸材振り。

皇室典範、初の本格改正　減少続く皇室　９４年２６人、いま１６人：朝日新聞 https://t.co/doW6K3hXhq

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 19, 2026

7月20日(月)

秩父鉄道へ行っていた件を別掲しております。

仏子〜元加治駅間を通過する、帰りの4009F(52席)の上り列車。

2026年7月20日 17時21分ころ。仏子〜元加治駅間。4009F(52席)の上り列車。

7月21日(火)

自宅で静かにしてましたが、10時22分ころ、仏子〜元加治駅間を7000系4連の上り列車が通過してました。

7月22日(水)

(<-飯能)32104F+38115Fの2102レと、6115Fの3113レに乗車してました。

7月23日(木)

自宅で静かにしてました。

真っ白なジェト機が朝の横田基地へ着陸する風情でした。
まっしろな西武N101系4連へのオマージュでしょうか？（そのうちタイアップした記念乗車券が発売されたりとか）

2026年7月23日 午前8時前。元加治駅近く。胴体後部に「N740CK」の標記がある真っ白なジェット機。

7月24日(金)

6155Fの3102レと6158Fの2195レに乗車してました。

夏休みに入って渋滞しているのか、増発しているのか、大阪からの夜行高速バスを朝の池袋で見かけるようになりました。

2026年7月24日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。大阪からやって来たはずの、アルピコグループの夜行高速バス。

以下の＜つぶやき＞も。

ニセモノはマンホールカードにも。 https://t.co/8DYs0SGc9C

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 23, 2026

2026年7月17日(金)の西武線ほか見ただけ

平日朝の小手指駅。
元町・中華街からやって来た準急 小手指ゆき4851レの02M運用は、東急4102Fが代走でした。
02M運用で小手指から折り返しの新木場ゆき各停6510レは、西武6109Fに変わってました。

2026年7月17日 8時40分ころ。小手指。

02M運用の4851レで到着後、3番ホームから車両基地へ入庫していく東急4102F。
東急4102Fは11時前は小手指車両基地の中央付近に止まってました。

2026年7月17日 9時28分ころ。小手指。

出庫して1番ホームへ進む02M運用表示の6109F。新木場ゆき各停の6510レになります。

飯能始発の4704レが2番ホームに停車中、6112Fの上り回送列車が出庫してきてました。

2026年7月17日 8時55分ころ。小手指。

右が2番ホームから発車の4704レで、奥が出庫していた6112Fの上り回送列車。左端は6801レで2番ホーム到着後に引き上げ線へ入るメトロ17081F。

1本目の豊洲ゆきS-TRAINだったはずの40102Fが52M運用の4553レで3番ホームへ戻ってきて、入庫。3112レが上り本線上で待たされてました。

2026年7月17日 9時14分ころ。小手指。

3番ホームから入庫する52M運用表示の40102Fと、上り本線で待機の20101Fの3112レ。右端に263Fの黄色い車体も見えてます。

13時48分ころ、西所沢駅1番ホームと2番ホームから逆方向に2本の列車が発車して行きました。

2026年7月17日 13時48分ころ。西所沢。

2番ホームから発車していった7104Fの6165レと、1番ホームから発車していく38102F+32102Fの上り回送列車。

小手指駅のホームから見られた自衛隊の小型のジェット機。

2026年7月17日 9時半頃。小手指。

南東方向から入間基地へ飛んでいく自衛隊の小型のジェット機。

東急9000系の西武への譲渡輸送の件は別掲しました。

以下の＜つぶやき＞も。

「外国人ヘイトが生まれる原因は誤解」と、在日クルド人の男性の言葉を紹介。
誤解を煽って利用する不届きな輩もおりますが、基本はそれだと思います。

クルド派のトルコ国会議員らが来日　埼玉・川口で市民らと意見交換会：朝日新聞 https://t.co/8n1TMGZIxM

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 17, 2026

真面目に切腹法制が必要？（公開自殺を本当に希望してる訳ではないのだけれど）#どなるどアメリカ？#怒鳴るどアメリカ

国際刑事裁判所、米が解体を主張　日本は懸念「一貫し支持」：朝日新聞 https://t.co/5OUa3VBdda

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 17, 2026

（続けて） 「切腹法制」とは、身を切る改革が大好きな日本維新の会が提案したら面白いなと私が妄想している、総理大臣の切腹と介錯を罪に問わない法律のことです。
多数の国民が認めて、厳かに総理大臣が切腹したら世界も日本の言うことを肝に銘じるかもな、とは思います。

2026年7月17日(金)の東急9000系の西武への甲種鉄道車両輸送 見ただけ

私はもとから休みだった7月17日(金)の朝8時半ころの小手指。
車両基地の建屋の裏に、西武球場前ゆき263Fと西所沢ゆき1241Fが並んでました。

2026年7月17日 朝8時半ころ。小手指車両基地の建屋の裏。
263Fと1241F。

5210レが発車後の1番ホームへ263Fの回送列車が入線し、すぐに池袋方面へ発車して行きました。

2026年7月17日 9時24分ころ。小手指。
出庫して1番ホームへ進む263Fの回送列車。

JRの新秋津駅です。
(元)東急9102Fと9114FがEF65-2090に牽引されて11時50分ころに府中本町方から新秋津駅へ到着。

2026年7月17日 11時37分ころ。新秋津。北へ向かう事業用の気動車。
この頃は曇っているだけでした（その前は強い日差しが差す時間帯も）。

2026年7月17日 11時49分ころ。新秋津。

EF65-2090に牽引され到着する東急9000系の9102F+9114F。
北行本線の分岐器が側線側に切り替わった時から風雨が強くなりました。到着時は土砂降りに近い雨。

2026年7月17日 12時過ぎ。新秋津。

JR東日本の教習電車が動いてました(右)。
中央がEF65-2090が離れた東急9102F+9114F。右側の黄色い電車が西武263F。

2026年7月17日 12時39分ころ。新秋津。

EF210-140牽引の北行の短編成のコンテナ貨物列車と、側線で待機中の東急9102F+9114F、そして西武263F。

15時1分ころに、所沢〜西所沢駅間を263Fに牽引された(元)東急9102F+9114Fが通過して行きました。

2026年7月17日 15時1分ころ。所沢〜西所沢駅間。
263F+東急9102F+9114Fの下り回送列車。

2026年7月4日(土)・5日の西武線ほか見ただけ

7月4日(土)

お昼の元加治駅を通過した4009F(52席)の下り列車。

2026年7月4日 12時13分ころ。元加治。4009Fの下り列車。

夕方の稲荷山公園駅を通過する4009Fの上り列車。

2026年7月4日17時35分ころ。稲荷山公園。
入間市駅から登ってくる4009Fの上り列車。

午前中は吉祥寺へ行って、スウェーデンの朝ご飯を食べてから、中央線を潜って京王井の頭線の電車を少しだけ撮らせていただいてました。（7月12日7時前に追記）

2026年7月4日 午前9時ころ。井の頭公園〜吉祥寺駅間。
京王井の頭線の電車。

10分ほどの間隔で、下りと上り計4本が連続してやって来るので楽しかったです。
JR中央線より南の東京の民鉄の線路付近の草は元気な印象です。気候に大きな違いはないと思います。

池袋駅の東口。駅ビルの垂れ幕は西武デパートからヨドバシカメラ仕様へ一変してます。
「池袋の逆襲」(西武デパートの広告)はこれから始まるのか、すでに終わっているのか？

2026年7月4日 お昼。池袋。

駅の100メートルほど先から見た、ヨドバシカメラが入っている駅ビルを見ております。

7月5日(日)

入間市駅で並んだ、東京メトロと東急のF快急。

2026年7月5日。入間市。

メトロ17001Fの1704レ(右)と東急4106Fの1701レ。

狭山線の7000系と、西武秩父ゆき4009席)の並びです。

2026年7月5日。西所沢。

7104Fの6137レと、4009Fの西武秩父ゆき下り列車。

西武秩父から戻ってきた4009F(52席)の上り列車。

2026年7月5日 17時22分ころ。仏子〜元加治駅間。
4009Fの上り列車。

雲の中を進むアメリカ軍機です。

2026年7月5日 朝。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ軍機。尾翼に「ANC / AK / O0185」と標記があります。

入間市駅の駅ビル内のマクドナルドは設備点検で当面の間 閉店となっていました。
小手指駅前にできたマクドナルドは最近は営業しているようです。
（7月11日 21時追記）7月11日午後は入間市駅のマクドナルドも営業してました。

2026年7月5日 夕方。
入間市駅の駅ビル内のマクドナルドの入口。

「設備点検のため当面 閉店させていただきます」と貼り紙がありました。

2026年7月3日(金)の西武線 見ただけ、S-TRAINの40000系と小手指車両基地留置のN101系と20108Fの試運転と工事中の本川越駅

平日の2102レに乗車すると、小手指駅で見かける5105レはいつもL/Cシートの40000系なのですが、この日も40102Fでした。運用番号の表示はなし。

2026年7月3日。仏子。40102Fの5105レ。

2本目の小手指始発の各停 飯能ゆき5109レは6151Fでした。

2026年7月3日。武蔵藤沢。6151Fの5109レ。

朝の2本目の豊洲ゆきS-TRAINとなる54M運用はこの日は40101F。小手指6時43分発の4210レからお仕事開始。

2026年7月3日 6時40分ころ。小手指。

出庫し1番ホームへ入る40101F。4210レとなります。

2026年7月3日。西所沢。40101Fの4210レ。

4210レ〜4301レと走って、所沢から西所沢へ回送されて来た40101Fです。

2026年7月3日 8時12分ころ。西所沢。
1番ホームへ到着する40101Fの下り回送列車。

2026年7月3日 8時12分ころ。西所沢。

1番ホームへ到着する40101Fの下り回送列車と、2番ホームから発車していく7106Fの6125レ。
狭山線のもう1本は7104Fで、相変わらず池袋方の種別表示は赤みかかっていましたが、7106Fは白地表示でした。

2026年7月3日 8時17分ころ。西所沢。

1番ホームに停車中の40101Fの回送列車と、2番ホームへ到着する7104の6124レ。
40101Fは1番ホームで座席をロングシート状態からクロスシート状態へ変更済です。

40101Fが走る2本目の豊洲ゆきS-TRAINの504レ。

2026年7月3日。秋津。40101Fの504レ(54M運用)。

40101Fは夕方は51M運用でS-TRAINを担当してました。

2026年7月3日 18時46分ころ。小手指。

S-TRAINの501レで到着後に引き上げ線へ進む40101F(51M運用)。

9時過ぎの小手指車両基地です。263Fと1241Fが9番線の飯能方に縦列留置でした。
263Fには「使用休止中」の貼り紙がありますが、1241Fにはなさそうでした。

2026年7月3日 午前9時過ぎ。小手指車両基地の飯能方。

9番線に263Fと1241Fが縦列留置です。右端の奥には、1番線で留置中の7120Fが見えてます。

2026年7月3日 午前9時過ぎ。小手指車両基地。

留置中の1241F(右)とセゾンカード車体広告の40156F。

20108Fが武蔵丘車両検修所から出場したようで、午前10時台に「試運転」表示で小手指車両基地へ移動してました。

2026年7月3日 10時22分ころ。仏子。

中線へ到着する20108Fの上り試運転列車。

2026年7月3日 10時27分ころ。仏子。

中線から発車していった20108Fの上り試運転列車。
中線で4分ほど停車し、後続列車に追い抜かれることなく発車していきました。

2026年7月3日 10時43分ころ。小手指。

1番ホームから入庫していく「試運転」表示の20108F。
左は、2番ホームから発車していく6152Fの2134レと、引き上げ線から2番ホームへ入線待ちのメトロ10024F(6512レになります)。

本川越駅で、特急が着発していた中線は延伸工事中でした。特急は1番ホーム着発。

2026年7月3日。本川越。

右は4番ホームから発車していく2071Fの5624レ、左は1番ホームは109レで到着し車内清掃中の10109F。

2026年6月29日(月)〜7月2日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

6月29日(月)

N101系から7000系に変わった狭山線を、早朝に、見に行きました。
平日朝の狭山線の2本目の送り込みは相変わらず、所沢駅6番線経由でした。

2026年6月29日 6時27分ころ。所沢。
6番線へ到着する7104Fの上り回送列車。

2026年6月29日 6時34分ころ。所沢。

6番線で折り返し待ちの7104Fの回送列車。左は5番ホームへ到着する6117Fの4103レ。
7104Fの運転台は、営業運転開始直後ということで人が多いです。

2026年6月29日 6時41分ころ。西所沢。
所沢駅から戻ってきた7104Fの下り回送列車。

下山口駅での7000系同士のすれ違いです。

2026年6月29日。下山口。

7104Fの6109レと、7102Fの6108レ。
種別表示が赤っぽいですが、実際、こういう表示でした。側面の表示も同様だったと思います。7106Fだけ、池袋方の種別表示も白地(下記)みたいです。

2026年6月29日。下山口。

西武球場前方の踏切から見ています。7102Fの6111レ(右)と7104Fの6110レ。
こちら側の種別表示は白地に白字ですが、字に黒色の縁取りありなので、読めます。

西武7000系の車内です。者端部のクロスシートは残っていましたが、背もたれは低いので、快適ということはありません。

2026年6月29日 朝。7902の車内。

側面の車端部に設置された監視カメラ。
下山口駅の上り列車停車時は、各車の後方の映像が運転台上部のモニターへ表示されてました。発車するとすぐにモニターは消えてました。

2026年6月29日 朝。西所沢。7902と7002の連結部の側面。

夕方、米軍機が連れ立って、横田基地へ着陸の風情でした。

2026年6月29日 18時前。元加治駅近く。

北から横田基地へ着陸するであろう飛行機2機。

6月30日(火)

6155Fの3104レと、6117Fの4325レ・6114Fの4327レ・40162Fの2185レに乗車してました。
19時台の池袋発の急行は混んでいるので、比較的 空いている東急からの快速に練馬で乗り換えようと思っていたら運休で、かなりのガッカリだったので、以下の＜つぶやき＞も。

3705レが練馬で運休で、4325レからの接続なしなものの、6319レの車両を流用して3705レを石神井公園始発で運転な模様。
4325レは、その3705レを石神井公園で先発(所定)させるため、練馬からノロノロ運転。
以上、アプリの列車位置情報から。
配慮が不足な運転整理？#seibu_unyo https://t.co/I3GQS3SQ4J

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 30, 2026

（続けて）
6319レは04M運用で、折り返しは石神井公園20:00発の元町・中華街ゆき6636レ。
運休なのか、遅れ列車で補充のか？

6636レは石神井公園で運休で、6708レもひばりヶ丘で運休でした。 炎や煙を鉄道敷地内で出すのは止めてほしい。

3705レは28M運用で飯能到着後のお仕事はないはずですが、別のお仕事に回されるのか？

所沢が混んでいたのか？

2183レの乗客にも遅延をもう少し余分にお裾分けはダメだったのか？

7時前、JRの池袋駅構内で小型クレーンを使って桁の作成中でした。

2026年6月30日 午前6時半ころ。池袋。

西武のホームから見られた、JR敷地内で小型クレーンで桁を作成。

西武デパートの一部をどけてヨドバシカメラが開店するということで、花が並んでました（建物の外にも並んでいました）。
8時ころはビックカメラの前でも対抗の呼び込みが行われ、ヨドバシカメラの前ではサラリーマン風の30名ほどが待ち合わせ中な風情でした。

2026年6月30日 午前6時半ころ。池袋。

西武の地上改札口から40メートルほど進んだ所。以前は西武デパート（ルイ=ヴィトンの売り場だったかも）の入口がありました。

2026年6月30日 午前6時半ころ。池袋。

建物の外にも並んだ、ヨドバシカメラの開業を祝う花の行列。

19時前にヨドバシカメラへ行ってみました。プラモデル売り場で男性50人ほどが行列を作っていたり（ガンプラの人気商品の販売なしと路上に掲示がありましたが）で、店内は賑わっていました。1フロアはかなり広かったです。
上下の移動に階段は使えないようで、火災とか起きないでねと祈りながら、30分ほどウロウロして、無事、何も買わずに出てまいりました。
新宿にもビックカメラがありますし、相互乗り入れして、安売り合戦をしていただけると嬉しいかもですが、埼玉県のお店には嬉しくないかもしれません。

いつもの、新宿から池袋への西武バスは、いつもより大型の車両でした。ヨドバシカメラの開店が関係しているのかもしれません。

2026年6月30日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

いつもより大型車両による池袋駅東口ゆきの西武バス。

先ほどの小手指車両基地。いずれも車内は明るかったです。
　1番線 飯能方：263F
　8番線？飯能方：1251Fと1241F(飯能→)
　10番線？飯能方：7000系#seibu_unyo

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 30, 2026

7月1日(水)

自宅で静かにしてましたが、朝6時過ぎ、ATLAS AIRのジェット機が横田基地へ着陸する風情でした。

2026年7月1日 朝6時過ぎ。元加治駅近く。

ATLAS AIRのジェット機。胴体後部に「N645GT」の標記があり、コクピットのすぐ後ろには「250」も見えてます。
アメリカ合州国は建国250周年みたいです。

そして7時過ぎには小型のプロペラ機が北へ飛んでいました。

2026年7月1日 午前7時過ぎ。元加治駅近く。
アメリカ軍の小型のプロペラ機。

7月2日(木)

(<-飯能)32103F+38114Fの2102レと、20103Fの2179レに乗車してました。

以下の＜つぶやき＞も。

粘り強い。
商売を優先する日本企業のサステナビリティに、中国共産党の一党支配は関係ないのだろうけれど。
日本企業がヘンに支援してもややこしくなるだけか😭

香港、一人でも報じ続ける　「意見表明できること、示す必要」　国安法施行６年：朝日新聞 https://t.co/Vpk5N7xVPp

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 1, 2026

不快に思わない人を被告側証人に出しても、本件 裁判官の何某が不快に思ったので有罪です、以上、でおしまいになるのか？（またはその逆）

国旗への表現、一言で済まない　損壊罪は「くだらない法律」　現代美術家・会田誠さんに聞く：朝日新聞 https://t.co/tC2QZjtNvm

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 1, 2026

評判は良くないのでしょうか。
自分の場合は、すぐに操作可能となって、悪くはないです。
今までは、忘れたころに使えるようになってました。 https://t.co/n8qHV9QjTN

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 27, 2026

（中略〜続けて）
購入が5年以内くらいの電子書籍であれば、新しいWin11アプリでもすべてOKな感じ。
AIも人間並みにご活躍する世の中なので、古い電子書籍も閲覧可能に改善はしてほしい。
#AmazonKindle
#アマゾンキンドル

7月になっても、以前のWinデスクトップアプリは使えてますな。

2026年6月27日(土)・28日の西武線ほか見ただけ、7000系が狭山線で営業開始

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6月27日(土)

7000系の最初の営業日。
一番列車の3102レで見に行ったら、何やらトラブルがあったようで、小手指駅で6504レに追い付いてしまいました（あれ、こんなのあったのかなとボケーと見てたら先に発車して行ったのでビックリしました）。
狭山線の一番列車の6101レは、6504レの前で小手指から送り込まれた7102Fでした。西所沢駅発車直後に非常制動がかかって一旦停止し、2分ほど後に運転再開となっていました。
6101レは初乗車の20名ほどで賑わっていました。先頭の運転室内にも4名ほど（後部運転室にもお一人）。

2026年6月27日。西武球場前。

7102Fの6102レ。奥に山口線の8521Fも見えています。
その奥にはL00系も止まってました。

2026年6月27日。西武球場前。7102Fの6103レ。

2026年6月27日。西武球場前。

6103レで到着した7102Fと、山口線の8521F・L00系。

元加治駅でS-TRAINがすれ違い。

2026年6月27日。元加治。
40106Fの401レ(左)と40103Fの402レ。

台風が来るということでしたが、ひどい風雨にはならず、「西武旅するレストラン」も平常運転で西武秩父へ向かってました。

2026年6月27日 12時過ぎ。仏子〜元加治駅間。

増水した入間川を渡る4009F(52席)の下り列車。

2026年6月27日 17時41分ころ。小手指。

左奥に西武秩父から西武新宿へ向かう4009(52席)が見えてます。中央が、3201レで到着後に3番ホームから入庫する6157F、そして右の2番ホームに停車中はセゾンカード車体広告の40156F(2164レ)。

狭山ヶ丘駅で夜間滞泊はセゾンカード車体広告の40156Fでした（西武線アプリの列車位置情報ではサッカーボールがアイコンになってます）。
じっくり見ると、セゾンカードが言いたい放題な広告にも思えます（サッカーに親しんでいる人が見ると愛を感じるのかもしれません）。

2026年6月27日 6時半ころ。狭山ヶ丘駅。

夜間滞泊だった40156Fの車体広告のアップ。
「ワンプレーで伝説をつくれ！」と選手に発破をかけています。チャンスは1回だけ？、2度めの活躍はなし？、とか思ってしまいました。

6月28日(日)

9時半過ぎ、上り列車の車内から見た小手指車両基地です。集電装置を上昇させて1241Fが1251Fを入換中の風情でした。

2026年6月28日 午前9時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見た小手指車両基地。1番線の奥に263F、その横の2番線に1241F+1251Fが見えてます。
この後、昨日まで、1251Fは見ておりませんと思ったら、30日の夜に見たのが最後でした。。

所沢駅の飯能方で、池袋線の両脇に深さ7・8メートルほどで、10メートル四方の穴が掘られているのですが、さすがに排水はしっかりしているようで数日来の雨でも水が溜まった様子はなかったです。

2026年6月28日 午前中。所沢駅の飯能方。

池袋線の上り列車の車内から見た、線路脇の大きな穴。上に、電留線のレールが写ってます。

以下の＜つぶやき＞も。

イギリスで列車の追突事故があり、運転手が1名死亡、162名が負傷（うち9名が重傷）。
先行列車が不具合で自動停止してたところ、注意信号を通過後に120km/hで走行し停止信号を冒進した後続列車が追加ということのようです。
運転再開は30日の見込み。https://t.co/yyGODRCijd

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 27, 2026