2025年8月13日の朝日新聞 朝刊のオピニオン面の安藤 馨(一橋大学教授)の「憲法季評 『排外主義』の広がり 政治の価値 参加か 合理性か」です。
参政党に投票するような人が多いので(能力面での)投票資格を設けるべきか、多くの女性を候補者としたことは評価すべきだけど、難しい問題だ、といった趣旨と思います。
あのように憲法9条に書かれていても、自衛隊が合憲であると信じ込める人に能力面で問題はないという思いに溢れた文章ですので、番外編として、自衛隊が合憲という主張のコレクションに加えます。
4009F(52席)は武蔵丘から池袋駅へ直行で回送されて、環境活動に参加の皆さんを輸送していました。
4009F(52席)の上り回送列車と、21番線で仕業点検中の6113F。
石神井公園駅6番線で夜間滞泊は緑色の東急5122Fでした。
6番線で夜間滞泊だった東急5122F(左)と、2069Fの上り回送列車。
元町・中華街から西武秩父へ走るS-TRAINの担当は、ドラえもん車体広告の40101Fでした。
3番ホームで2104レ(右奥)に追い抜かれた40101Fの上り回送列車。
40101Fの西武秩父ゆきS-TRAIN 401レ。
左奥の3番ホームに乗務員が交代中と思われる4009Fの上り回送列車が見えてます。
40101Fの元町・中華街ゆきS-TRAIN 402レ。
流し撮りは失敗です。
新しいダイヤでは、石神井公園駅を着発する下り各停は、優等列車に追い抜かれない場合は1番ホーム着発に変わった模様と以前に書きましたが、優等列車に追い抜かれなかった5703レは2番ホーム着発でした。
直前に特急の63レが1番ホームを通過していたためとは思います。
「ぼくのわたしのみらい絵トレイン」30103Fは池袋線で走り回っていました。
左から、22番線の20158F、21番線の6113F、30103Fの3107レ。
6113Fは8時50分すぎから点検が始まり、保谷9時11分発の6652レ(08M運用)から営業していました。
新大久保駅から見られた並走風景。
左から、山手線のE235系、EH500-21牽引のJR貨物の3086レ、西武2055Fの5121レ。
JR東日本の新幹線車両でまた車両トラブルがあったそうで、山形新幹線の併結運転が中止になっていました。
恵比寿の東京都写真美術館で、原爆が投下された後の広島の写真展があったので見に行きました。
どこかで見たことのある写真は多かったのだと思いますが、改めてひどいなと思いましたです。
骨格だけになった広電の路面電車の写真や、軌道の復旧作業の写真もありました。
その年の秋に、爆心地から2kmほどのところで地域住民の慰安ということであった演芸大会の写真（図録には未掲載）や、ビール立ち飲み所の写真もあって、人間のたくましさを感じさせるところもありました。
大和八木駅から橿原線で北上し、大阪〜奈良間と京都〜吉野方面間の幹線が交差する大和西大寺駅でもしばらく撮らせていただきました。
大阪・関西万博車体広告の9328ほか6連の区間準急 尼崎ゆき。
大阪・関西万博車体広告「いのちのあかし」の1128ほか6連を大阪方に連結した、快速急行 神戸三宮ゆき(10連)。
京都から急行で奈良へ行った3103ほか6連の3200系が、大阪方面へ回送されました。
以前に近鉄を訪れたときも、京都市交通局の地下鉄線へ乗り入れ用のこの3200系が大阪方面で走ってました。
20分ほど前に大阪から奈良へ向かっていた特急 ひのとり用の80000系が、大阪方面へ回送されました。
80000系は大阪〜名古屋間を往復しているだけではなかったです。
なおこの奥では、京都市交通局の新型車両雨の急行 奈良ゆきが右手奥から向かってきてました（撮り逃がしました）。
吉野方面からやって来た30000系ビスターカーの特急 京都ゆき(右)と、奈良発の大阪難波ゆき各停の5302ほか6連。
尼崎ゆきや神戸三宮ゆきも来る奈良県の駅です。相互直通運転している阪神の電車は見られませんでした。
京都へ移動しました。
途中、遠くから紫色の電車が近づいてくるのが見えたので、慌てて下車し撮影。
田んぼの中の近鉄宮津駅。右手に大規模な電留線があり、通過列車が各停を追い抜き可能な配線でした。
8922ほか4連の京都ゆき普通。
駅の近くには10階建てくらいの大規模なマンションもチラホラしてました。
京都国立近代美術館で開かれていた「若きポーランド 色彩と魂の詩 1890ー1918」を見てきました。
撮っても良いということで調子に乗っていたら、最後の1枚だけ禁止で注意が入りました（ゾフィア=ストリイェンスカの「復活：連作『過越』より」という作品でした。この人の作品は「複製され、日用品に使用された。」ということなので商標か何かの関係？、かどうかは知りません）。
ヴォイチェフ=ヴァイスの「かかし」（1905年・油彩・個人蔵とのこと）。
「建国記念の日 奉祝パレード」というものがあるそうなので、2月11日に見に行ってきました。
神宮前交差点。明治通りを北からやって来た右翼の街宣車が、警察の誘導で北へ戻って行きました。警察は折りたたみ式の柵で閉めて、渋谷方面ゆきを行き止まりにしてました。
北からやって来た右翼の街宣車さん、景観に止めらてて短時間の停止の後、ここから折り返しました。
今日は休みをとって自動車を運転して北からやって来たお巡りさんはいたのでしょうか、…。
「建国記念の日 奉祝パレード」が横切る明治通りは通行止めにされていませんでした。
パレードの通過に合わせて信号は制御しているようでしたが、パレードが先に進まず2分ほど交差点内にとどまって明治通りが渋滞する場面も見られました。日曜日の午前中なので交通が麻痺すると言うほどではなかったと思いますが、都バスは確実に遅れていたと思います。
右から左へ、渋谷方面へ向かう都バスが通過。右奥の、表参道の原宿方面ゆき車線の入口に柵が設置され、パレード以外の通行を禁止しています。
前が詰まって、交差点内にパレードが残ってしまった状態。こうなると演奏せずに沿道に手を振るケースもありました。
この後ろが交差点を抜けたのは3分後くらいでした。
明治通りの通行が再開し、渋谷方面ゆきの都バスが通過していきました。奥にはパレードの続きが待機してます。
明治通りを横切るパレードの皆さん。奥が渋谷方面。
明治通りを横切るパレードの皆さん。左手奥に渋谷駅ゆき都バスのおでこが見えてます。
これがパレードの最後でした。
神宮前交差点に25分ほどいて、渋谷方面ゆき都バスは3台見ましたが、渋谷方面からやって来る都バスは1台だけでした。
パレードの様子です。歩道橋は通行可能でした。
最初の方はボーイスカウト・ガールスカウトや幼稚園生？で、「日の丸」を掲げて、「建国記念の日」を強調していました。
国をそんなに重視するからこそ、国を持たないクルドの人たちを招待し連帯を強調すると、罰が当たるのかな。
「建国記念の日 奉祝パレード」の先頭部分。
ボーイスカウト・ガールスカウトの皆さんは日の丸の小旗を持って、いちばん「建国記念」ぽかったです。信じやすい子供にこんなことさせて、大丈夫なんでしょうか？
続いて大学の吹奏楽。
日の丸を掲げてのパレードは見られなかったと思います。沿道には海外ブランドのおしゃれなお店が並んでました。
「建国記念の日 奉祝パレード」の大学の吹奏楽部パート。
歩いている最中に見かけた、「Stuff」と書かれたウィンドブレーカーを着ている4名の方（女性ばかりでした）に「建国式」についてお尋ねしたら、以下のお話を伺うことができました。
質問の仕方が違うので、お答えも違ってしまったのだと思います。
2685年前の建国式はどこでやったの？と質問したら、ちょっと狼狽した人もいらっしゃいました。
吹奏楽のみなさんとは別に、原宿駅の周辺には神輿を担ぐ衣装の男性グループも多く見られました。お神輿関連の行事もあったのですが、そちらの方は今回は見ていません。
なお、建国式を懸想して楽しむマニアな方々は、建国式は橿原神宮の辺りと想定するようです。
映画「はたらく細胞」車体広告の東急4107Fが飯能へやって来て、1708レで東急へ戻って行きました。
東急4107Fの1708レ。
車体広告は側扉横だけですが、車内広告は貸し切りだったと思います。
小手指車両基地の3番線の飯能方で年末年始は留置となっていた48151Fですが、本線側に10連が留置されて見えなかったのですが、この日の午後はよく見えました。
池袋方から3両目の48651だけ一部の窓カーテンが閉められ、その下の床下機器にもテープが貼り付けられて、なにやら測定な感じでした。
下り列車の車内から見た、小手指車両基地内の48151F(上)と、そのうちの48651。
「神を怖れなさい」と自動アナウンスが年末に流れていた池袋は、年始は静かだったのですが、4日は復活。
ただ下写真のような、明るいメッセージも見られました（年末もあったのかもしれません）。
外国人風のおじさんが掲げる「キリストは人を罪から解放する」ボード（オススメするわけではないのでQRコード部分はモザイク処理しました）。
旧約聖書を拾い読みしたら、ユダヤ人が神の怒りを買うようなことをしても、代表が神のところに行ってお願いしたら許してくれたというお話がそこかしこにあったのですが、この代表と同じような感じがキリストさんということなのかは、各自で聖書を読んでご確認いただければと思います（誤読に注意、多分違います（下記））。
「わたし（キリスト）以外に神はいない」というボードも見られたのですが、…。
三位一体のグループと思われますが、夕方には消えていました。
お昼の所沢駅電留線に2071F(100周年)が止まっていました。
工事中の所沢駅 電留線の横で折返し（5305レ〜5308レ？）を待つ2071F。
朝の石神井公園駅。4番ホームのホームドアは開きっ放しです。
西所沢 05:24、引き上げ線→2番ホーム、38109F。
以下を＜つぶやいて＞ました。
ドイツの水素利用はダメだったのか、ディーゼル車両で置き換え。 https://t.co/VrWwAgl1as
— イルとコらンか (@irutokorannka) November 29, 2024
朝は自転車で吉祥寺へ行って、クロアチアの朝ごはん（だったと思います）を食してました。
その帰り道。
帰宅後は、電車に乗って外出。
駿河台大学でなにか催しがあったのか、スクールバスが増発されていたのかもしれませんが、ムーミンのキャラクターが側面に描かれたバス2台が揃ってました。
上りホームから見た、下りホームです。ホームと小道の間にあった柵を改めて本格的に設置中です。
しばらく前に、仕切りの柵が3メートルほどだけなくなり、工事用の仕切り板が設置されてました。自動車が突っ込んで壊したと想像しておりました。
冬になり、南風の日が減って、午後の池袋で飛行機を見ることは少なくなっていましたが、この日は、見られました。
都バスと、西武デパートと、羽田空港へ着陸するはずのジョット機。
羽田空港へ着陸するであろうジェット機と、さらに高い空を西へ向かって飛ぶ飛行機(左上の白い点)と、2機が写っています。
クレーンは、西口の、以前は丸井が入っていたビルの跡地に建設中の高層ビルのものです。
この日は休んでいましたが、電車とはあまり縁を結ば過ごしていましたが、小手指車両基地の飯能方にポツンと一輪車(ネコ車)が置いてありました。
上り列車の社内から見た小手指車両基地の飯能方。洗浄線には40152F(ムーミン)が止まってます。
(<-飯能)32106F+38112Fの3102レと、6111Fの4317レ・メトロ10007Fの3701レなどに乗車してました。
この日は秩父夜祭の本祭で、西武池袋線・秩父線は臨時ダイヤでの運転。池袋駅に掲示がありました。池袋から西武秩父へ直通の各停が午後に2本あったようでした。
朝の明治通りで、軽井沢・御代田ゆきと、郡山・福島ゆきのバスがすれ違い。
左が軽井沢・御代田ゆき西武の高速バス、右が郡山・福島ゆきのJRの高速バス。
秩父夜祭にともなう西武池袋線・秩父線の臨時ダイヤの夜の様子は別掲しました（その１・その２）。
40155Fの2106レと、(<-飯能)32103F+38107Fの4237レ・メトロ10035Fの3707レに乗車してました。
21時3分の小手指は、駅の1番ホームに4009Fの回送、車両基地の建屋の駅方に4000系4連が見えました。
西武池袋線の車内で、コンピュータープログラムのバグをなくすという課題は、難しい問題だけど本当になくなるのか？、簡単な問題だから残るのか？と思った理由は、側扉上の動画広告欄。富士通のAIの広告が流れてました。
AIは「あらゆる難問を、」「過去にするだろう。」とのこと。
西武池袋線の車内・側扉上の富士通のAIの動画広告の一場面。
ユーチューブでも見られます。「【富士通 Fujitsu】CM Uvance AIの軌跡篇 30秒 もっと、前へ。」。
32103F+38107Fの2104レと、32105F+38109Fの4233レ・6152Fの2187レに乗車してました。
自宅で静かにしてました。
和泉多摩川駅を通過中の小田急の下り列車からの光景。
通過中の下り列車から登戸駅を見ています。
小田急の町田駅でしばし撮影。
小田原方面から到着する8265ほかの各停 町田止まり。
小田原方面から到着する8057ほか4連+3000形6連の快速急行 新宿ゆき。
小田急 新宿駅の優等列車ホームから見た、行き交う列車。
町田へ行く途中、西武新宿駅の2番ホームにいる001系が山手線から見えました。11時6分ころ。
001-B編成が試運転で拝島や本川越へも行っていたようです。（10月27日 21時追記）
発売された「西武秩父線 開通55周年記念乗車券」を購入するため、吾野駅へ夕方に行きました。
無事 記念きっぷを購入後の17時26分、元町・中華街ゆきS-TRAINの404レがホームがない線路に到着。001−E編成の下り特急「ちちぶ25号」が2番ホームを通過後に、発車していきました。
2番ホームを通過する001-E編成の下り特急 25レ。
S-TRAINはほぼ満席なようでした。「ちちぶ＆よこぜ車両基地フェスタ2024～横瀬車両基地と西武秩父駅前で電車とお酒を楽しもう！～」の効果かもしれません。
発車して行く元町・中華街ゆきS-TRAIN 404レ。
西武所沢工場の跡地に商業施設「エミテラス所沢」が9月24日に開業したからか、西武鉄道のユーチューブチャンネルで同工場の紹介動画を公開したようで、車内の動画広告でもPRしてました。
西武所沢工場を紹介するユーチューブ動画の動画広告。
昼間は町田市立国際版画美術館の「両大戦間のモダニズム 1918-1939」を見に行ってました。
ソビエト連邦の電気機関車を紹介するグラフ誌が展示されてたりもしてました。
以下を＜つぶやいて＞ました。
郵便受けに入ってた、自民党の大塚拓さんのチラシ。
— イルとコらンか (@irutokorannka) October 12, 2024
1千万円近く帳簿に記載し忘れた方ですが、事務所の整理整頓がなってなくて申し訳ないと謝罪せず、政治改革を唱えています。
制度が変わらないとまた記載し忘れちゃうんでしょうか？
試しにまたやらせてみるかと思う人は多いのかな。 pic.twitter.com/O6i2xoGtZM
東急4410F「ヒカリエ号」が58K運用で午前中は飯能にも来てました（夜も来てたはずですが）。珍しく武蔵藤沢駅のすぐ近くで1708レと4009F(52席)の西武秩父ゆきがすれ違いました。
4009F(52席)の西武秩父ゆき(左)と、東急4110Fの1708レ。
シャッタースピードはもう少し速くて良かったと反省。
以下を＜つぶやいて＞ました。
民族学に含まれました。 https://t.co/iCZ5mfvT0I
— イルとコらンか (@irutokorannka) August 17, 2024
20101Fの3102レと、6113Fの4235レ・6153Fの2189レに乗車してました。
21時前の小手指車両基地には、車内が明るい4000系4連が入口付近に見えました。
(<-飯能)32103F+38017Fの2104レと、32103F+38107Fの4229レ・東急4111Fの3705レに乗車してました。
4238レか20103F。長らく使用休止だった編成が営業に復帰してました（前日からかも）。
20時過ぎの小手指車両基地の車輪転削場付近に4000系4連が見られました。
仏子〜元加治駅間 20:49、4009F上り通過。
6117F(Y)も最近は普通に走っているようで、この日の朝は目白駅前からも見られました。
JRを越えて、池袋駅へ向う6117Fが見られました。2508レか2114レでしょうか。
久しぶりに乗車した東急の電車の側扉上の動画広告に、「弓」なしの「鈴木康弘」さん動画が流れてました。
「のるるん」の天気予報の「MAX/MIN」は相変わらずでした。
西武池袋線内を走る東急の電車内の動画広告。
アーティスト 鈴木康広さんの展覧会の広報動画です。
西武池袋線内を走る東急の電車内の動画広告。
気温の最高／最低がMAX/MINな、天気予報の動画。
6155Fの2102レと、40157Fの4231レ・6151Fの2185レに乗車してました。
20時半ころの小手指車両基地の1番線・飯能方に4019Fが止まってました。
仏子〜元加治駅間 21:31、4009F下り通過でした。
お昼の高田馬場界隈。
前の週は軽井沢ゆき表示だった、朝8時ころの西武の高速バスですが、この週は通常に戻って軽井沢・御代田ゆきでした。
池袋駅東口近くの明治通り。
軽井沢・御代田ゆきの西武の高速バス。白色のライオンズバスも珍しくなっています。
以下を＜つぶやいて＞ました。
国内法も守ってほしいですね。
— イルとコらンか (@irutokorannka) August 19, 2024
32105F+38114Fの2102レと6152Fの2181レに乗車してました。
2102レが仏子駅 発車後すぐに非常制動で停止、警笛なし。05:28運転再開でした。
車内放送によると、安全装置が動作したので安全点検したとのこと。
小雨があがった後なので空転してスピード超過と誤検知？
走行中の前後の衝撃はないです。
40159Fの2102レと、20104F(ライオンズ)の4243レ・40152F(ムーミン)の2199レに乗車してました。
お昼の高田馬場界隈。
8月に入ってからかもしれませんが、池袋駅の特急券売り場に、SMOOZを広報する動画のディスプレイが設置されてました。
動画は3種類か4種類か、あるようでした。
所沢駅のホーム上の特急券売り場にも同様の位置にディスプレイが設置されています。
改札内の特急券売り場のSMOOZ動画広告のディスプレイ。
近鉄の観光特急「あをによし」の中吊り広告が西武池袋線の車内に掲出されていました。
近鉄の「あをによし」中吊り広告。40152Fの車内なのでムーミンのステッカーが貼られてます。
夕方、すれちがった6153Fにヘッドマークがついていました。後日に乗車したら車内の床や座先袖・側扉・吊手にも装飾が入っていました。
ゲームアプリ「崩壊：スターレイル」の広告です。
西武秩父から西武新宿へ向かう4009F(52席)の、入間市駅到着です。
所沢駅の電留線(E)のレールが撤去されてました。
池袋線 上り列車の車内から見た電留線。中央が、ユンボが入ってレールを撤去中の元・電留線(E)。
お昼の恵比寿駅。
相鉄12000系の新宿ゆきと、E231系+E233系の湘南新宿ラインの南行列車。
山手線 内回りの車内から見た海老名ゆき相鉄12000系。
山手線 内回りの車内から見た海老名ゆき相鉄12000系。
品川駅です。JRと京急の間の工事が進み、JRホームから京急の電車を大きく見られるのはここだけでした（JRホーム南端から遠くの跨線橋を渡る京急電車は見られます）。
山手線 内回りホームから京急側を見ています。
15時34分、185系の回送列車が東京駅を通過し北へ向かって行きました。
7番ホームを通過する185系の上り回送列車。
恵比寿〜東京の写真は、展覧会を四つ見て来た際の道中です。
品川のキヤノンギャラリーであった櫻井 寛 写真展「列車で行こう！The Railway World」、新橋の旧新橋停車場「大機関車展～日本の鉄道を引っぱった勇者たち～」、銀座のライカギャラリー東京、丸の内の日本外国特派員協会（の廊下）であった南正時写真展「ノスタルジーヨーロッパ」。
最初と最後は写真家 ご本人が在廊でした。
最後は、会場に至るまでが複雑で結構大変でした。
どれも素敵でした。
「大機関車展」。
図録を買ったら大宮の鉄道博物館のものだったので、巡回展示かもしれません。
新橋駅から東京駅まで歩きました。銀座中央通りの歩行者天国は、ヨーロッパみたいなお洒落な街並み（「銀座ライオン」が一番 日本な感じだったかも）で、外国人観光客が沢山見られました。
記念撮影をしている方々も（「New York」と入ったブランドの紙袋を持って、街並みを背景に記念撮影する白人さんもいました。「バーニーズ ニューヨーク銀座本店」で買ったのかもしれません）。
どっちかというと池袋のほうが日本だよと思ったりはいたしました。
以下を＜つぶやいて＞ました。
「成長戦略を考えたときに、企業も声を出せる場が大事」とのこと。
— イルとコらンか (@irutokorannka) April 13, 2024
自民党は、政治献金がなきゃ企業の言うことなんか聞いてやらないということ？https://t.co/Wd4Av9oKY1
早朝の石神井公園駅です。
飯能ゆき各停や、保谷駅から豊島園駅への送り込み回送、早朝8連 準急(5204レ5201レの車両の折返しの4204レ)はダイヤ改正後も残ったようでした。4月13日 19時50分修正
元町・中華街始発のS-TRAIN用の送り込み回送列車は6時11分に3番ホームに到着し、4番ホームに着発する2104レに追い抜かれてから発車して行きました。
6番線で夜間滞泊だった東急5172Fと、2番ホームから発車した飯能ゆき各停 6501レの40161F。
4番ホームを通過する38102Fの上り回送列車(右)と、6番線で夜間滞泊だった東急5172F。
38102Fはこの20分ほど前、保谷駅4番線(引き上げ線)で「回送』表示で待機していました。
3番ホームへ到着する40106Fの上り回送列車(71M運用)と、6番線で夜間滞泊だった東急5172F。
3番ホームに止まる40106Fの上り回送列車と、4番ホームから発車して行く6152Fの2104レ。
3番ホームから発車し急行線へ入る40106Fの上り回送列車。
10M運用の1809レが6117Fでした。小手指駅で27S運用のメトロ17004F(6530レ)と並びました。
3番ホームに到着した6117Fの1809レと、1番ホームで発車を待つメトロ17004Fの6530レ。
小手指車両基地の飯能方には、使用停止の20103Fのほかに赤電塗装の1253Fも止まっていました。近くにはデザインが更新されたL-TRAINの20104Fも。
下り列車の車内から見た小手指車両基地。20104Fや20103F、1253Fが見られました。
池袋駅の改札外の、特急券の券売機の横にも「そうやっていつまでも並んでいるがいいわ！」漫画がありました。隣の有人窓口にはなかったです。
所沢駅の改札外の有人の特急券等の売り場の前にも、スマホ利用をアピールする漫画が掲出されてました。
所管大臣の支持者の皆さんは毎日 独唱しているから自信満々、そうでなくともこれくらいではひるまないとのご判断があるのでしょう（大丈夫ですか？）。
元加治駅に駅員さん常駐最終日でした。
以前も元加治に駅員配置がなかったことはありますが、武蔵藤沢駅等からもいなくなる日が来るとは思いませんでした。
理由・原因を西武鉄道のサイトからお尋ねしたら、「これは少子高齢化によって生産年齢人口が減少しており、今後労働力不足がより一層加速していくことが見込まれる中、鉄道事業を安定的に持続させるためでございますので、よろしくお願い申し上げます。」とのことでした。
清瀬駅の池袋寄りにあった上り線から分岐する未使用の側線のレール撤去跡です。
老朽化した跨線橋が閉鎖されており、その撤去工事に、側線跡の用地が使われるように思われます。
西武池袋線の戸袋の車内広告。
正解があることが前提の日経新聞社と、正解があることが前提ではないような軽井沢高原教会の広告が、向かい合っていました。
戸袋部の日経新聞の広告。
この女性の写真の別パターンがほかに1枚、男性の写真が2パターン、並んで掲出されていました。
太平洋戦争で日本は負けたという正解とか、北朝鮮拉致問題は政権の最重要課題であり続けているという正解とか、つくらなくとも正解は世の中に満ち溢れています。
戸袋部の軽井沢高原教会の広告。
「分からないから、世界はたのしい。」なのだから、世の中に正解はないんだとお考えかと言えば、微妙です。念の為。
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