2025年12月29日(月)〜31日の見ただけ、あちこち行ってました、八高線のキハ110系は風前の灯
12月29日(月)
午後、伊豆箱根鉄道の大雄山線に行ってきました。
2025年12月29日 13時40分ころ。
塚原〜和田河原駅間。
小田原ゆき。
2025年12月29日 14時35分ころ。五百羅漢。
駅のすぐ北のところを小田急小田原線が通っています。
2025年12月29日 15時5分ころ。五百羅漢。カラフルな電車が交換です。
カラフルな電車がそこそこの乗客を乗せて走り回ってました。
車掌が乗務し、駅員も常駐してました。スタンプラリーも実施。
大晦日は終夜運転をするそうで、掲示がありました。
小田急の電車もカラフルでした。ロマンスカーのコスプレでしょうか。
2025年12月29日 15時半ころ。小田原。
JRのホームから見られた小田急の上り列車。1163ほかの4連です。
朝の西武新宿線 田無駅の様子を別掲してます。
12月30日(火)
午後、流鉄を見に行きました。
新秋津から新松戸までの50分間に、タンク貨車の貨物列車と2回すれ違いました。年末年始も石油輸送は休みなのでしょうか。
2025年12月30日 13時14分ころ。新三郷。
EF210-358牽引の貨物列車。
流鉄にやって来た元・JR東海の211系2連 3本は流山駅で留置のままでした。
2025年12月30日 午後。流山。到着する列車から見た駅構内。
年末ですが、「賀正」と表示して、2026年の午年ヘッドマークをつけた電車がすでに走り回ってました。
反対側は「謹賀新年」表示でした。
2025年12月30日 午後。小金城址〜鰭ヶ崎駅間。
5102ほかの流山ゆき。
2025年12月30日 午後。小金城址。上下列車のすれ違い。
松戸駅です。JR東日本常磐線のE531系と、京成松戸線となった元・新京成8800形。
2025年12月30日 16時ころ。松戸。
常磐線の上り列車と京成の松戸ゆき。
いかにも軍隊なヘリコプターが、午前中の元加治界隈を飛び回ってました（飯能の方かも）。
2025年12月30日 午前11時ころ。元加治駅近く。
アメリカ軍のヘリコプターと思います。
12月31日(水)
上信電鉄を見に行きました。
高麗川駅から乗車した八高線のキハ111-205+キハ112-205は、高崎駅到着後は入庫でした。
高麗川から高崎まですれ違った上り列車は、キハ110系は1本だけで、残りの4本は、無駄に3ドアのHB-E220系の2連でした。
2025年12月31日 8時6分ころ。高崎。
入庫するキハ111-205+キハ112-205。
上信電鉄です。
2025年12月31日 8時53分。山名〜西山名駅間。
デハ252+クハ1301の高崎ゆき。
2025年12月31日 11時50分ころ。馬庭〜吉井駅間。
クモハ502+クモハ501の高崎ゆきです。
背後の白いお山は浅間山でしょうか。
2025年12月31日 13時33分。佐野のわたし〜根小屋駅間。
クモハ504+クモハ503の下仁田ゆき。
2025年12月31日 14時3分。佐野のわたし〜根小屋駅間。
クモハ6002+クモハ6001の下仁田ゆき。
電車の右側に真っ白な浅間山が見えていますが、雲もかかっていました。
巨大観音像と、それと同じくらい大きな木も見えてました。
橋の上からの撮影ですが、木造ですこし揺れて、欄干は私の腰の高さくらいしかなく、写真を撮っていると少し怖かったです（歩くのも）。
JRの高崎駅です。
15時9分に高崎駅を発車した両毛線の新前橋ゆきは4両編成が満員でした。理由は不明ですが、通常の6番ホーム発から4番ホーム発へ変更と放送が入っていました。
2番ホームへ東京方面から到着した15両編成からも沢山の人が乗り換えていましたが、対面での乗り換えとなり、階段の登り降りは免除されてました（八高線が3番ホームです）。
2025年12月31日 15時9分。高崎。
4番ホームから発車した両毛線の新前橋ゆき(左)。右は信越線の横川ゆき。
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