2026年9月7日(月)〜11日の西武線ほか見ただけ

9月7日(月)

6151Fの3102レと、6153Fの4225レ・6156Fの2183レに乗車してました。

大雨の影響で埼京線のダイヤは乱れて、朝8時15分ころは新宿方面ゆきは乗客が溜まっていました。川越線直通は復活してたようです。

2026年9月7日 朝8時15分ころ。池袋。

川越ゆきと、人であふれる新宿方面ゆき埼京線ホーム。
埼京線の運転本数が少なく、池袋駅の構内は通常より空いていたので、個人的には嬉しかったです。

以下の＜つぶやき＞も。

先ほどのJR池袋駅の構内放送は、男声(ヒト？)は、「大雨のため埼京線は本数を増やして運転、ご迷惑をおかけします」、女声(機械)は「大雨のため埼京線は川越線との直通運転を中止」でした。#JR東日本

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 6, 2026

（続けて）
普通なら直通運転に使う車両を埼京線内の運転に使うから本数が増えて直通運転がないから不便？、単なる言い間違い？

聞き違いの可能性も否定はしないけれど、…。
埼京線の運転本数が少ないせいか西武への乗り換え客が少なくて、巨大デジタルサイネージの写真が撮りやすくて便利でした。

9月8日(火)

この日は休んでました。

朝7時半ころの小手指車両基地の中央部に、38815Fの池袋方に32103Fが止まっていました。通常と逆順の10連が運用に入るのかなと西武線アプリで見てましたが、営業運転には入らなかったようでした。
入口付近には263Fも。

2026年9月8日 朝7時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

小手指車両基地の中央部で、32102Fの飯能方のすぐ近くに38115Fが止まっていました。

元加治駅で流し撮り。

2026年9月8日。元加治。001系の28レ。

お昼の小手指車両基地。1241Fも1251Fも見つからなかったです。

2026年9月8日 12時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

2番線の飯能方に48101F、5番線では40050系の工事中。7番線の40050系も運転台下に赤旗が掲出されてます。

2026年9月8日 12時半ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。
入口側に7104Fと263F。

9月9日(水)

自宅で静かにしてました。
12時半ころ、4009F(52席)の下り列車が仏子〜元加治駅間を通過してました。

9月10日(木)

自宅で静かにしてました。

9月11日(金)

(<-飯能)32105F+38112Fの3102レと、6158Fの4233レ・メトロ10018Fの3707レ・32104F+38113Fの2195レに乗車してました。
3707レは遅れてて、4233レが練馬駅を先発。通常は所沢駅で3707レを追い抜かす41レは、3707レが練馬駅停車中に通過しました。4233レは保谷駅で、41レと3707レを待避。

池袋駅の朝日写真ニュース。2週間変わっていない気もしないではないのですが、東武鉄道の新鹿沼駅で起きた作業員4人死亡事故は、ずいぶんずさんに作業をしていた（見張り員が配置につく前に線路内で作業を開始（リンク先は下野新聞社サイト））ようで、鉄道会社側の猛省が必要かと。

2026年9月11日 朝。西武池袋駅構内。

朝日写真ニュースの「特急列車と接触、作業員4人死亡」。元加治駅の構内にも掲示されています。

以下の＜つぶやき＞も。

売春は、店長みたいな職業なのか？、泥棒みたいな犯罪なのか？
個人的には、おすすめしないお仕事ですが、泥棒だと批判できる根拠もなく。

（耕論）売春防止法のあり方　小野沢あかねさん、げいまきまきさん、菊地夏野さん：朝日新聞 https://t.co/0JplF4Zji8

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 10, 2026

（続けて）
売春は危険なお仕事だとは思います。
無防備な状態になるわけで、才覚がある人が行う分には大丈夫でも、危険は残る。
罰則なく禁止、法制度の保護なしで行えるようにしてあげる？（やめたい人が止められる法制度も整備）

当然、サービス提供側の危険行為は、それとして刑事罰の対象に。

当然、お客の危険行為は、それとして刑事罰の対象に。

性別を受け入れられない人がいる世の中だなと。#平和安全法制 成立後に平気に兵器を大量購入な政府に平気な人が多く、差別してはならない理由が可哀想だからな世間だと、あり得ますな。

男性でも女性でもない、自分のままで　「性別違和に生まれて」子の視点：朝日新聞 https://t.co/T2Nesz9ZMN

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 10, 2026

（続けて）
それはそれとして、最近はオッパイが大きい日本女性が増えてる印象ですが、脚(両側の方)の長い日本男性も多いので、栄養状態が改善してる結果なのだろうけど、家畜へのホルモン剤とかの投与の影響はあるのだろうかとも思います（そもそも投与してるのか知らないけれど）。

写真を削除した過去記事をキンドルにしてみました。
よろしければ（いまなら奥付間違いバージョンです（申し訳ありません）。次の巻からは表紙に名前を入れるようにいたします）。

でんしゃ観察レポート 電子書籍版 第1巻: 2006年11月https://t.co/9zCq502m4A

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 11, 2026

（続けて）
内容は、↓の2006年11月の記事です。
ブログに載せてない写真を5枚追加してます、写真はブログ掲載時より大きなサイズ。

すでに奥付け正しいバージョンに変わってます、念のため。

2026年7月3日(金)の東武東上線ほか見ただけ、90000系の試運転を拝見できました

東武東上線の川越市駅です。9000系をたくさん見られて、90000系も見られました。

2026年7月3日 12時5分ころ。川越市。

右から、9108ほかのF快急 元町・中華街ゆき、9104ほかの普通 新木場ゆき、ホームへ向かう9102ほかの急行 池袋ゆき。
川越市からF快急に続行で急行が走っていました。

2026年7月3日 12時16分ころ。川越市。

到着する91003ほかの上り試運転列車。左の引き上げ線に停車中は準急 池袋ゆき表示の11642ほか。

2026年7月3日 12時18分ころ。川越市。

発車していく90003ほかの上り試運転列車(右)。左は引き上げ線からホームへ据え付けられる11642ほかの準急 池袋ゆき。
90000系の前面の青い部分はつるつるみたいでした。
ヘンな顔と思っていましたが、側扉の窓ガラスは大きく、良い車両となってくれるかもしれません。

川越駅近くで用事を済まし、東上線で池袋へ向かう途中、ふじみ野駅の下りホームの発車案内表示に「通過」とあったので待つことしばし、90003ほかの下り試運転列車がやって来ました。
一旦停車し、すぐに発車していきました。

2026年7月3日 13時41分ころ。ふじみ野。
到着する90003ほかの下り試運転列車。

2026年7月3日 13時42分ころ。ふじみ野。

発車していく91003ほかの下り試運転列車(左)と、東急4108FのF快急 元町・中華街ゆき。

18時過ぎの西武 池袋駅。ビルの下に西日が指して、電車がオレンジ色になっていました。

2026年7月3日。池袋。

20101Fの4319レと、電留線でお昼寝中の6157F(右奥)。

川越駅の南側、高架歩道から降りたところに川越送迎バス協議会の「会員専用乗降所」が両方向に3箇所ずつあり、ちょうどお昼時で下校の学生さんがたくさん降りてました。
乗車待ちの人たちも見られました。

2,026年7月3日 お昼。川越駅の南側。

会員専用乗降所に止まったバスと、降車してきた学生さんたち。

2026年6月26日(金)の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

最後かなと思って、早朝の狭山線をN101系で1往復してきました。

2026年6月26日。西武球場前。1241Fの6102レ。
背後に山口線のL00系が見えてます。

263Fの送り込み回送は所沢駅で撮影。

2026年6月26日 6時26分ころ。所沢。

上り本線から、下り本線を通って6番線へ向かう263Fの上り回送列車。

2026年6月26日 6時39分ころ。所沢。

6番線から西所沢駅へ向かう263Fの下り回送列車（左奥）と、001-E編成の8レ。

(<-新宿)2069F+2463Fが2644レでお昼の高田馬場へやって来ました。

2026年6月26日。高田馬場〜下落合駅間。2069F+2463Fの2644レ。

夕方の東武東上線のTJライナー小川町ゆきは、カラフルな車体広告「Quokka Island」の51092ほかでした。

2026年6月26日 18時1分ころ。池袋。
発車していく小川町ゆきTJライナー。

夜の狭山線を見に行った件は別掲しました。

以下の＜つぶやき＞も。

「7」とお聞きしております。 https://t.co/KxvgNFdjQv

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 25, 2026

無線システムの不具合でドイツの鉄道はすべての列車が2時間半ほど運転見合わせした、とのこと。
独立運営の民鉄は動いていたとは思いますが。
影響を受けた乗客にタクシーやホテルのバウチャーを提供しますとお詫びしたようです。https://t.co/HvfDXXq04l

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 25, 2026

みなさんご存知のことかも知れませんが、念のため（捕虜収容所の屋根が何だったか、聞いてみますか？）。

（戦争トラウマ）日本軍が海外に残した傷：２　収容所の悪夢、むしばまれた捕虜たち：朝日新聞 https://t.co/KqYamF8xBd

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 25, 2026

総理大臣は一国平和主義で、県知事は世界平和主義主義な、ご挨拶でした。
全文が載ってます（県知事の方が長い）。
総理大臣が沖縄で世界平和を言ったら白々しいだけか。
居眠りした人は、いたかな？

戦争による傷、もう二度と　沖縄慰霊の日：朝日新聞 https://t.co/WGIyGjZep6

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 27, 2026

国際園芸博覧会の協会の広報・プロモーション担当だった官僚さんが、容疑を認めているとのこと。

経産キャリア、名誉毀損容疑　知人女性を装い性的メール送信：朝日新聞 https://t.co/8FdWRqyuDD

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 27, 2026

埼玉県や東京都でもクマへの注意が必要とのこと。

埼玉県内のクマ目撃、過去最悪ペース　登山シーズン到来で警戒：朝日新聞 https://t.co/epKqFml0rl

— イルとコらンか (@irutokorannka) June 27, 2026

2026年6月13日(土)は小手指と品川など、西武7000系の回送列車を目撃も

小手指車両基地の飯能方。7000系が2本、1251Fの奥に見えてました。
洗浄線にはセゾンカード車体広告の40156F。そして12時過ぎに本線を7106Fの上り回送列車が通過。

2026年6月13日。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

小手指車両基地の飯能方に留置の1251F・7104F・7102Fと、本線を走る東急4101Fの1706レ。

2026年6月13日。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

小手指車両基地の飯能方に留置の1251F(中央)と、洗浄線に止まる40156F(左手前)、本線を走る4009F(52席)の下り列車(右奥)。

2026年6月13日 12時3分ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

小手指車両基地の飯能方に留置の1251F・7104F・7102Fと、本線を走る7106Fの上り回送列車。

午後は品川へ行きました。

2026年6月13日 13時半ころ。品川。

山手線・内回りホームから南側を見ています。京急の赤い電車が奥に見えてます。

2026年6月13日 14時過ぎ。品川。

駅の東側からJRを横切る八ツ山橋梁を渡る京急電車を見ています。

2026年6月13日 14時過ぎ。品川〜北品川駅間。

設置工事中の新しい八ツ山橋梁の南端付近です。左に、従来の線路を走る京急電車が見えています。

2026年6月13日 14時半頃。品川〜北品川駅間。

JRの線路の上を通過した京急電車。奥が設置工事中の新しい八ツ山橋梁です。

2026年6月13日 14時半頃。品川〜北品川駅間。

JRの線路の上を通過する京急電車。右奥が設置工事中の新しい八ツ山橋梁です。

2026年6月13日 14時半頃。品川〜北品川駅間。
北品川駅を通過中の京成電車です。

2026年6月13日 14時半頃。品川〜北品川駅間。
JRの線路の上ですれ違う、京急と京成の電車。

池袋駅の東上線ホームに非貫通の東武 50000系が止まってました。

2026年6月13日 16時過ぎ。池袋。

山手線ホームから見られた、51001ほか10連の急行 小川町ゆき。

横田基地を離陸してきたであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2026年6月13日 朝。元加治駅近く。アメリカ空軍のプロペラ機。

品川駅前。かなり低いところを、羽田空港へ着陸するであろう飛行機が飛んでました。

2026年6月13日 15時半ころ。品川駅近く。

羽田空港へ着陸するであろうジェット機を真下から。

2026年5月6日(休日)は東武 伊勢崎線方面へ行ってました

東武亀戸線へ行ってみました。
10000系(10030形)の2連のワンマン運転です。

2026年5月6日。小村井駅。

11256ほか2連の曳舟ゆき(左)と11201ほか2連の亀戸ゆき。

曳舟駅です。

2026年5月6日 9時6分ころ。曳舟駅。
到着するメトロ8109ほかの急行 南栗橋ゆき。

2026年5月6日 9時6分ころ。曳舟駅。京急と東武の並びです。

大師線も10000系。

2026年5月6日 10時12分ころ。西新井。

大師前ゆきの11258ほか2連(左)と、メトロ13000系の中目黒ゆき。

高架化工事中の春日部駅。

2026年5月6日。春日部。

伊勢崎線の下りホームから野田線側を見てます。左手が浅草方向。

2026年5月6日。春日部。

特急 りょうもう号の並びです。右手の下り列車は客扱いはないものの、一旦停止してました。

2026年5月6日 11時半ころ。春日部。

左が大宮方面から到着する野田線の8000系、右が伊勢崎線の急行 中央林間ゆき。

2026年5月6日 11時39分ころ。春日部。
メトロ8109Fの急行 中央林間ゆき。

2026年5月6日 11時59分ころ。春日部。

61613ほかの急行 船橋ゆき。右手に伊勢崎線のリバティの上り列車が見えてます。

野田線で柏へ移動。七光台の車庫の中にオレンジ色の8000系が見られました。

2026年5月6日 12時39分ころ。運河駅。
発車した11635ほかの普通 大宮ゆき。

2026年4月10日(金)朝は、東急・新丸子駅へ行ってました

朝6時過ぎのJR池袋駅で山手線を待っていたら背後から気動車のエンジン音が聞こえたので見たら、事業用ディーゼルカーが3番ホームから北へ発車して行きました。

2026年4月10日 6時3分ころ。池袋。
3番ホームから発車し北へ向かうJRの事業用気動車。

東急の新丸子駅でしばし撮影させていただきました。

2026年4月10日 7時0分ころ。新丸子駅。

西武6116Fの通勤特急 清瀬ゆき。西武線内は準急の4801レ。06M運用。

2026年4月10日 7時9分ころ。新丸子駅。

西武40158Fの急行 小手指ゆき。西武線内は準急の4851レ。02M運用。

2026年4月10日 7時40分ころ。新丸子駅。

東武9152Fの通勤特急 森林公園ゆき(左)と東京メトロ9818Fの各停 浦和美薗ゆき。

2026年4月10日 8時38分ころ。新丸子駅。

東京メトロ9821Fの各停 武蔵小杉ゆきと西武6113Fの急行 元町・中華街ゆき。
西武の方は34M運用で、西武線内は飯能始発の3702レ。

2026年4月10日 8時50分ころ。新丸子駅。

西武40156Fの通勤特急 元町・中華街ゆき。04M運用で、西武線内は小手指始発の準急4852レ。

2026年4月10日 9時11分ころ。新丸子駅。

西武6112Fの通勤特急 元町・中華街ゆき。
西武線内は小手指始発の快速。24M運用なので、小手指〜西武・池袋間を1往復した後のお仕事中と思われます。

2026年4月10日 9時35分ころ。新丸子駅。

左から、西武6113Fの急行 保谷ゆき、東京都交通局お6507Fの急行 西高島平ゆき、東急4105Fの急行 西谷ゆき。
急行 保谷ゆきは西武線内は各停 6655レ。

2026年4月10日 9時36分・37分ころ。新丸子駅。

武蔵小杉駅が詰まっていたようで、東横線の下り列車は徐行運転でした。
東急4105Fの急行 西谷ゆきの前の列車は武蔵小杉駅にまだ入りきっておらず、東京地下鉄の9803Fの各停 日吉ゆきが、東急4105Fの西谷ゆきを追い抜きます。

2026年4月10日 9時40分ころ。新丸子駅。

東急4105Fの急行 西谷ゆきが武蔵小杉駅へ入って、後続の東急4015Fの急行 湘南台ゆきが徐行の中、都交通局の6337Fの各停 武蔵小杉ゆきが発車して行きました。

24M運用の西武6112Fは特急で一旦 和光市駅へ向かいました。

2026年4月10日 10時2分ころ。新丸子。

西武6113Fの特急 和光市ゆき(左)と、都交通局6321Fの各停 日吉ゆき。

「人へ、街へ、未来へ。」の東急4104Fの急行 武蔵小杉ゆきと、3821Fの各停 西高島平ゆき。

2026年4月10日 10時4分ころ。新丸子。

「人へ、街へ、未来へ。」の東急4104Fの急行 武蔵小杉ゆきと、3821Fの各停 西高島平ゆき。
西武鉄道も、車内の中吊り広告や動画広告で「I'm Seibu」という企業イメージ広告を出しています。特別なことをしなくとも電車は「You are Seibu」。
パレスチナやイランやイスラエルやレバノンやベネズエラなど、世界各地で2026年を生き延びられなかった人々がすでに多数発生しています。
日本の民間企業が知るところではないのだと思いますが、日本国憲法を順守して自衛隊を不要にしろと、民間企業が集団で日本政府の尻を蹴り上げていたら少しは違う世界が生まれていたのではないかと思う、日本に期待する私ではございます（少数派だという認識はあります）。

相模鉄道と埼玉高速鉄道の電車の写真はありませんが他意はありません。それなりに走っていて、撮って、それなりに写ってはおりました。
ただし東武鉄道の電車を見たのは1回だけでした（改札の出場・再入場で5分ほど未確認の時間帯はあります）。

2026年3月29日(日)の西武線 見ただけ、桜が満開でした

元・東急9107Fの4両が小手指車両基地の1番線の飯能方に留置されてました。

2026年3月29日 午前中。小手指〜狭山ヶ丘駅間。
1番線の飯能方に留置の元・東急9107F。

東海道新幹線コスプレの東急4105Fが58K運用で飯能まで来てました。

2026年3月29日。元加治。
通過した東急4105Fの元町・中華街ゆきF快急 1708レ。

お昼の入間川を渡る、西武秩父ゆき4009F(52席)。

2026年3月29日 12時12分ころ。仏子〜元加治駅間。
4009Fの下り列車。

東吾野〜吾野駅間を走る西武4000系と、桜です。
世が世（余が余？）であればもう少し美しいはずですが、現場も、こんな感じで、桜はきれいでも光線状態がイマイチでした。

2026年3月29日 15時7分ころ。東吾野〜吾野駅間。

西武4000系の西武秩父ゆきと桜。
電車と絡めようと思わなければもっときれいな桜でした。国道299号線です。

2026年3月29日 15時17分ころ。東吾野〜吾野駅間。
西武4000系の飯能ゆきと桜。

東吾野〜吾野駅間の坂の途中から見た4000系です。
背後の山は針葉樹が多いですが、学校の周囲には桜が咲いてます。

2026年3月29日 16時40分ころ。東吾野〜吾野駅間。
4017Fの上り列車。

2026年3月29日 16時51分ころ。東吾野〜吾野駅間。
4009F(52席)の上り列車。

所沢駅の電留線の下が掘り下げられていました。

2026年3月29日 午前中。所沢駅。

上り列車の車内から見た飯能方の電留線。手前側にも電留線が1本ありましたがこの工事のため撤去されました。

2025年12月22日(月)朝は東急東横線の新丸子駅で撮らせていただいてました、その１

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

東急東横線の新丸子駅で3時間ほど撮らせていただきました。
ホームドア完備で、平日の朝のラッシュ時間帯ですが、列車はワンマン運転、駅員はホームに不在(だったと思います)でした。
主に西武の車両の列車たちです。

2025年12月22日 6時46分ころ。新丸子。

メトロ10030Fが、89S運用の下り回送列車で通過しました。

2025年12月22日 6時53分ころ。新丸子。

西武6112Fの急行 元町・中華街ゆき。
18M運用で、和光市始発と思われます。

2025年12月22日 6時58分ころ。新丸子。

60K運用の東急4001Fの下り回送列車が通過。

2025年12月22日 7時0分ころ。新丸子。

西武40163Fの通勤特急 清瀬ゆき。06M運用で、西武線内では4801レです。

2025年12月22日 7時9分ころ。新丸子。

西武40151Fの急行 小手指ゆき。02M運用で、西武線内では4851レです。

2025年12月22日 7時14分ころ。新丸子。

91S運用の、メトロ10003Fの下り回送列車。

2025年12月22日 7時18分ころ。新丸子。

東京都交通局の6329-8他の各停 日吉ゆきと、東急4104Fの急行 湘南台ゆき。

2025年12月22日 7時24分ころ。新丸子。

西武6111Fの急行 元町・中華街ゆき。22M運用で、西武線内は6804レ。

2025年12月22日 7時34分ころ。新丸子。

Qシート組み込みの、東急4113Fの急行 保谷ゆき。54K運用で、西武線内は6651レ。

2025年12月22日 7時39分ころ。新丸子。

東武と東京メトロの9000系同士の並び。左の、東武の方は9152ほかの19T運用・通勤特急 森林公園ゆきです。

東武の車両はあまり見かけず、西武の車両のほうが多く見られました。

2025年7月7日(月)〜11日の西武線 見ただけ、マチューが見られました（「マチエ」だったけど）

7月7日(月)

私はこの日は休みでした。
沈みゆく太陽の下ですれ違う6113Fと6157F。

2025年7月7日。元加治。
6113Fの2167レ(左)と6157Fの2180レ。

昼過ぎの西武池袋線の車内動画広告スペースに、マチュー=ファンデルプールが登場してました。
ポガチャルとヴィンゲゴーも写真の中に入ってます。

2025年7月7日 昼過ぎ。西武池袋線の車内。

ツール・ド・フランスの「第2ステージをマチエ・ファンデルプールが制した」と報じる共同通信社の「SmileビジョンSPORTS NEWS」。
マチエは誤りで、マチューが正しいです。綴は「Mathieu」。オランダ人です。

7月8日(火)

6115Fの3102レと、6155Fの4325レ・40164Fの3705レに乗車してました。

夕方の西武池袋線は下り列車が数分の遅れ。所沢駅では下り特急33レと、準急 新木場ゆき4568レが並んでいました。

2025年7月8日。所沢。

4分ほど遅れの001-G編成の33レ(左)と、40158Fの4568レ。

20時24分、元加治駅を4000系の上り列車が通過したようでした(音だけ確認)。

7月9日(水)

20103Fの2104レと(<-飯能)32106F+38114Fの2181レに乗車してました。

7月10日(木)

40104Fの2106レと、40152F(L-Train)の4323レ(池袋8分遅れで発車)・6156Fの2181レ(元加治着は9分遅れ)に乗車してました。
2181レが西所沢駅にいるときに、(<-西武球場前)2523F+2525Fの上り各停が到着しましたが、接続せずに発車してました。

20時7分に元加治駅を48151Fの各停 池袋ゆきが発車して行きました。
前のダイヤはこの時間帯も平日は10連の優等列車だけで、20時過ぎに8連の上り回送列車がありましたが、今のダイヤでは定期の各停5114レになっていました。

2025年7月10日。元加治。48151Fの5114レ。

19時半過ぎの小手指車両基地の入口付近に4000系4連がいて、21時35分に仏子〜元加治駅間を4000系の下り列車が通過してました。

お昼の都電荒川線。日差しが強く暑かったです。

2025年7月10日 12時18分ころ。面影橋〜学習院下電停間。

8908の早稲田ゆき(左)と8806の三ノ輪橋ゆき。

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2025年7月10日 12時33分ころ。面影橋電停。

8503の三ノ輪橋ゆき。
奥にサンシャイン60と建設中の高層ビルが見えました。
雲の下に入って日が陰っていますが、道路の交通量は多くて電車の手前はいつも自動車がいました。

19時ころの東武東上線池袋駅を山手線ホームから見ています。
電車はおらずホームに乗客がたまっていました。18時59分に急行で到着した11031ほか10連は準急 川越市ゆきとなってすぐに折り返していきましたが、ホームにはまだ多くの乗客が見られました。

2025年7月10日 18時59分ころ。池袋。

到着する11031ほか10連の急行 池袋ゆき。

2025年7月10日 19時2分ころ。池袋。

発車していく11031ほか10連の準急 川越市ゆき。

この間、JRの3番ホームを東武スペーシアの下り回送が通過してました。
かなり強い雨が降っていました。

7月11日(金)

6155Fの2104レと6152Fの2183レに乗車してました。

2025年1月6日(月)〜10日の西武線ほか見ただけ

1月6日(月)

6116Fの3102レと6158Fの2189レに乗車してました。

帰宅輸送の佳境は過ぎたのかもしれませんが、月曜日の19時55分に東武東上線の池袋駅から11005ほか10連の下り回送列車が発車して行きました。

2025年1月6日 19時55分。池袋。

東武東上線の1番ホームから発車した11005ほか10連の下り回送列車を、JRのホームから撮影。

以下の＜つぶやき＞も。

イギリスでも旧暦があり、名残で、1月にクリスマスの鉄道会社があった模様。
グレゴリオ暦とユリウス暦。 https://t.co/RwLK4zWga4

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 5, 2025

アメリカが偉大だった時代。 https://t.co/0ndmtTviTX

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 5, 2025

1月7日(火)

6111Fの3102レと6151Fの2193レに乗車してました。
所沢 05:27、2番ホームを上り回送通過。新宿線5802レは05:29着。池袋線の3102レは接続待ちで05:30発。

以下の＜つぶやき＞も。

西武の市民農園もあるようです。
電車やバスとは関係ないと思います。 https://t.co/UTK1lpK8wT

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 6, 2025

結構　強いようです。 https://t.co/7bTKRe6aQU

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 6, 2025

1月8日(水)

(<-飯能)32101F+38109Fの3106レと6157Fの2179レ（池袋発車は74分遅れ）に乗車してました。

お昼の高田馬場界隈。

2025年1月8日。高田馬場〜下落合駅間。
38117Fの5639レ。

18時38分ころに江古田〜桜台駅間で人身事故があったそうで、20時20分発の急行だなと思って西武 池袋駅に入ったら人が沢山。地下からホームに上がる階段はゆっくり進み、乗った急行は24分発(ドアを閉め始めてから閉まるまで2分かかったかも、何度もやり直し)。
練馬の手前で6分ほど止まるも、後は普通に走って元加治着は21:23。
西所沢1番ホームに2089Fの回送(21:03)、入間市5番ホームに001-B編成の回送(21:17?)が止まってました。
ついでに。元加治駅前(21:24)には駿河台大学のスクールバス（車内の暗い西武バス）の回送もいて、すぐに発車でした。

以下の＜つぶやき＞も。

屋台も並ぶことと思います。 https://t.co/CRk9zFPhRu

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 7, 2025

みんな文化的には結構 保守的を重視すると、少しくらいボンクラでも男を候補にするのも有効か？

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 7, 2025

1月9日(木)

6151Fの2104レと6109Fの2187レに乗車してました。

1月10日(金)

32101F+38109Fの2102レと、32102F+38115Fの4229レ・東急4102Fの3705レに乗車してました。

東急4102Fの3705レが待つ小手指駅に、S-TRAINの503レが到着。

2025年1月10日。小手指。

左が3番ホームで待つ東急4102Fの3705レ。4番ホームに40104Fの503レが到着。

前日の晩まで小手指車両基地の3番線・飯能方にいた48151Fは、この日の晩は7番線あたりの飯能方へ移動してました。

朝6時過ぎの池袋駅は、発車案内表示がすべて「調整中」になっていて、通常はしない放送で駅員さんが案内してました。

2025年1月10日 6時過ぎ。池袋。

発車案内表示がすべて「調整中」の西武の駅構内。

以下の＜つぶやき＞も。

今さらですが、洋服を売る（だけの）新入社員の人の方が、私より給料は高くなりそう。

（ニッポンの給料）初任給３０万円台、人材争奪戦　ファストリ・三井住友銀、続く売り手市場：朝日新聞デジタル https://t.co/wo1RvGrYml

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 9, 2025

前回の方と同じ趣旨かもしれないけれど、過去との対比があるので分かりやすいか？
女性候補が悪いのかは微妙ですが、こういう風に書かれると否定的にならないかも。

（インタビュー）米国の二つの「カースト」　米コロンビア大教授、マーク・リラさん：朝日新聞デジタル https://t.co/6VQLtNMjEL

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 9, 2025