2026年9月19日(土)の見ただけ、朝の北坂戸と夕方の西所沢など

久しぶりに自転車で北坂戸駅の北へ行き、しばし東武東上線の電車を撮らせていただきました。

2026年9月19日 午前9時8分ころ。北坂戸〜高坂駅間。
51095ほかの池袋ゆきTJライナー。

2026年9月19日 午前9時19分ころ。北坂戸〜高坂駅間。

メトロ10003FのF快急 小川町ゆきと、メトロ10004Fの急行 元町・中華街ゆき。

2026年9月19日 午前9時32分ころ。北坂戸〜高坂駅間。
81109ほか4連の下り回送列車。

2026年9月19日 午前9時47分ころ。北坂戸〜高坂駅間。
9003ほかの快速急行 小川町ゆき。

続いて、17時過ぎの西所沢駅。
「ザ・ウィークエンド」のコンサートへ向かう乗客は外国人が多いようでした。下の写真の17時ころは、3番ホームから1番ホームへ移動する乗客が多かったです。
所沢で乗り換えれば良いのに、外国人は仕方がないよなと思って見ていたら、1番線に到着する40102Fは、16時15分ころの所沢駅6番線に「回送」表示で止まっっていた編成でした。みなさま、所沢では西武球場前ゆきへ乗り換えられなかったようでした。

スタイルの良い黒人女性になぜか目をつけられてしまい、せっかくなので明るく英語で話しかけたら、日本語で返事が返ってきたりもしました（コインロッカーを探していました。お手元のスーツケースも大きかったです）。
見かけで判断すると誤ることはあります。

2026年9月19日 17時7分ころ。西所沢。

2番ホームに残る、1番ホームへ移動したい乗り換え客の皆様（右）と、1番ホームへ到着する西所沢始発の各停 西武球場前ゆきとなる40102Fの下り回送列車。

17時20分ころの2番ホームで発車を待つ20152Fの西武球場前ゆき各停はすでに最後尾も満員ですが、3番ホームへ到着する20103Fの急行 飯能ゆき2153レからの乗り換え客も受け入れました。積み残しは発生。

2026年9月19日 17時20分ころ。西所沢。

右が2番ホームで発車を待つ20152Fの各停 西武球場前ゆき、左が3番ホームへ到着する20103Fの2153レ。
プロ野球の時は最後尾は空いていることが多いと思うのですが、今回はほとんどの列車が満員でした。

17時43分ころ、メトロ17005Fが1番ホームから引き上げ線へ向かう中、38103Fの各停 西武球場前ゆきが停車する2番ホームへ入りたい、各停 西武球場前ゆき表示の40155Fの下り列車が本線に体を残して待機に入ってました。

2026年9月19日 17時43分ころ。西所沢。

右手前から、2番ホームに停車中の38103Fの各停 西武球場前ゆき、1番ホームから引き上げ線へ入るメトロ17005F、2番ホームへ入線待ちの40155Fの下り列車。
38103Fの各停 西武球場前ゆきは、西武球場前からの20152Fの準急 池袋ゆきを待っていました。最後部はガラガラでした。

20152Fの準急 池袋ゆきが1番ホームから発車していった後で、4番ホームを4009F(52席)の上り列車が通過して行きました。

2026年9月19日 17時50分ころ。西所沢。

右から、引き上げ線で待機するメトロ17005F、4009F(52席)の上り列車、38015Fの2157レ。

西武球場前へ行ったメトロ10000系の戻りの回送列車が1番ホームと3番ホームに並ぶ光景が9月6日は見られましたが、今回は、小手指へ行くメトロ17005Fが引き上げ線にいる間に、1番ホームからメトロ10036Fの上り回送列車が発車していきました。

2026年9月19日 17時52分ころ。西所沢。

1番ホームから所沢へ向かうメトロ10036Fの上り回送列車と、引き上げ線で待機するメトロ17005Fの回送列車、そして本線上で停止する東急4107Fの6811レ。

2026年9月19日 17時54分ころ。西所沢。

右から、引き上げ線で待機するメトロ17005Fの回送列車、メトロ10036Fの上り回送列車の通過後に動き出した東急4107Fの6811レ、さらに遠くには6000系の各停 西武球場前ゆき(1番ホーム着発)が見えてます。

2026年9月19日 18時0分ころ。西所沢。

引き上げ線から3番ホームへ入線するメトロ17005Fの下り回送列車。左奥に6156Fの3113Fが見えてます。
なおこの10分ほど後に1241Fの下り回送列車が西所沢駅を通過してたようです（西武線アプリの列車位置情報から）。

以下の＜つぶやき＞も。

個人的に持ち込んだ「可能性が高い」ということで、出どころ不明のUSBメモリーには、いくら自衛隊でも勝てなくて当然です。

陸自ＵＳＢ感染、「隊員が個人で」：朝日新聞 https://t.co/fAESTphSY4

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 19, 2026

貨物列車が予定より3分早く作業現場を通過したことがあったとのことです。
そんなこと、あるんですね。

線路作業、安全策に自動警報　列車接近、注意力頼みにしない　音声通知やヘルメット鳴動：朝日新聞 https://t.co/M8HyzNPqSk

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 19, 2026

今のところは一応、ナフサは足りているのでしょうか？
カルビーが白黒包装にしてくれたおかげ？#ナフサは足るか

原油輸入が増加、貿易赤字１．１兆円　８月、米から代替調達：朝日新聞 https://t.co/gxc7mGxplM

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 19, 2026

2026年9月6日(日)の西武線 見ただけ、夕方の西所沢駅など

朝の小手指車両基地。4番線の飯能方に263Fと1251Fが間を置いて留置されてました。

2026年9月6日 朝。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見た小手指車両基地。4番線の飯能方に263Fがいます。

2026年9月6日 朝。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見た小手指車両基地。4番線の飯能方の、池袋方に1251Fがいます。

池袋駅の電留線では日中、ザ・ウィークエンド車体広告の40156Fが留置となっていました。

2026年9月6日。池袋。

右が電留線で留置の40156F、左は20153Fの5449レ。
雨がそれなりの強さで降っていました。

中村橋駅の下りホームのホームドアはまだ非稼働でした。

2026年9月6日。中村橋。通過する東急5161Fの4801レ。

この日も西武球場前駅が最寄りの野球場でイベントがあったようで、地下鉄から直通の西武球場前駅を2本、拝見できました。

2026年9月6日 17時22分ころ。西所沢。

1番ホームへ到着する73S運用のメトロ10001Fの各停 西武球場前ゆき。
所沢止まりの6453レ(新木場発)の延長のようです。

20206年9月6日。西所沢。

25S運用のメトロ10027Fは3801レ(元町・中華街発)の延長で西武球場前駅へ入って、西所沢駅1番ホームへ17時38分に回送で戻ってきて、引き上げ線へ入りました。
写真は右から、2番ホームで出発を待つ20154Fの各停 西武球場前ゆき(西所沢始発)、引き上げ線へ入ったメトロ10027F、2番ホームへ入線待ちの38107Fの各停 西武球場前ゆき。

2026年9月6日。西所沢。

1枚目は右から、引き上げ線のメトロ10027F、38109Fの2157レ、4009F(52席)の上り列車。
直前に1番ホームから準急 池袋ゆきが発車していて、2157レはその通過待ちで停止していたのですが、4009Fの上り列車もそのためゆっくり運転でした(2枚目)。後続の42レもゆっくり(3枚目の左端)。

2026年9月6日 17時51分ころ。西所沢。

小手指へ回送される25S運用のメトロ10027F(左)と、所沢へ回送される73S運用のメトロ10001Fが、3番ホーム・1番ホームに並びました。

2026年9月6日 17時52分ころ。西所沢。

73S運用のメトロ10001Fは、東急4107Fの4855レを本線上に待たせて、所沢へ回送されました。所沢始発の6454レ(新木場ゆき各停)になったはずです。

以下の＜つぶやき＞も。

9時過ぎの池袋駅前のヤマダ電器、仮面ライダー・マイスの撮影会の行列に中国系な見た目の中年男女だけ並び（親子連れは皆無）、身なりと恰幅がよい男性がちゃんと並んで、日本人が通れないよと整理。
約100メートルの行列の最後には一応、お店が用意したっぽい警備員も。
ネズミの単数形英語はmice？

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 6, 2026

（続けて）
並んでた中年男女は、お昼の高田馬場でよく見かける中国語を話す若い人たちとは見た目は全く違ったのですが、…。

2026年7月29日(水)朝の富士見台駅と中村橋駅、4009F(52席)も

7月29日(水)は朝のラッシュ時間帯、西武池袋線の富士見台駅でしばし撮影。

2026年7月29日。富士見台駅。40157Fの6702レ。

2026年7月29日 7時20分ころ。富士見台駅。

左手前が38111Fの5856レ。奥に、ホームドアが上りホーム側に設置された(非稼働)中村橋駅を発車した6602レのお尻が見えてます。

2026年7月29日 7時25分ころ。富士見台駅。

左手前がらビューの12レ、右奥が中村橋〜練馬駅間を走行中の6109Fの4552レのお尻。

2026年7月29日。富士見台駅。6112Fの1102レ。

2026年7月29日。富士見台駅。

このときだけホームに乗客が溜まってました。左は東急5164Fの5716レで、右はメトロ17003Fの6303レ。
5716レも6303レも4分ほど遅れてました。

2026年7月29日。富士見台駅。6155Fの4602レ。

続いて、上り側だけホームドアが設置され稼働前の中村橋駅。

2026年7月29日。中村橋駅。

20101Fの2510レ(左)と、東急5165Fの武蔵小杉ゆき6704レ。

2026年7月29日 9時49分ころ。中村橋駅。

東急4114Fの56K運用の快速 保谷ゆき。
保谷は快速の停車駅ではなくあり得ない表示ですが、通常は所沢ゆき3801レが25分ほど遅れて保谷で打ち切りのようです。

4009F(52席)の上り回送列車は10時5分ころに中村橋駅へやって来て、非常発報を受けて3分ほど止まってました。

2026年7月29日 10時5分ころ。中村橋。4009F(52席)の上り回送列車。

2026年7月29日 10時8分ころ。中村橋。

左が、急行線で停止中の4009F(52席)の上り回送列車。右は、同じく停止中のメトロ10000系の6307レ。中央が、ホームドア設置工事を告知する掲示。

環境活動の参加者を乗せた4009Fの臨時列車は中村橋駅を10時34分に通過。

2026年7月29日 10時34分。中村橋駅。4009Fの下り臨時列車。

2026年7月25日(土)・26日の西武線ほか見ただけ、1251Fがピカピカになって小手指へ戻ってました

7月25日(土)

試運転表示のピカピカの1251Fが小手指車両基地の入口に留置されてました。

2026年7月25日 午前9時ころ。小手指。

車両基地の入口付近に止まる試運転表示の1251F.。
１枚目の左奥に7102Fが見えてます。

昼過ぎは、1251Fは少し建屋の方へ移動し、その本線側には7110Fが止まってました。

2026年7月25日 13時半ころ。小手指。

下り列車の車内から見た、車両基地内の7110Fと1251F。

日差しが強い池袋でしたが、IKEBUSは走っていましたが、8月1日(土)〜9月30日(金)は、13時から16時まで運休とバス停に掲示が出てました。

2026年7月25日 12時半ころ。池袋。

強い日差しの中を走る黄色のIKEBUS。
IKEBUSは空調装置がありません。

以下の＜つぶやき＞も。

この情報収集は、戦争を抑止に必要なのか、戦争に勝つために必要なのか、単に暇なのか？

小泉防衛相「不適切な活動は確認されてない」　学者らの思想、「陸自が収集」報道：朝日新聞 https://t.co/ZNq4uIM0Gu

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 25, 2026

調査対象者に成果を還元しているから適切なのでしょうか？
あなたの借金はあそこにいくらとここにいくらで計○万円で、現在 交際しているのはAさんとBさんで月×万円かかってますね、ここをこうするとお二人との仲がもっと良くなるかもしれません、ちなみにCさんもお好みかもしれませんょ、こういうお仕事があるのでいかがですか？、すぐに借金は返せますよ、とか、…（うらやましい？）。

7月26日(日)

この日の朝もピカピカの1251Fは「試運転」表示で小手指車両基地の入口付近に止まってました。

2026年7月26日 7時49分ころ。小手指。

車両基地の横を通過する4009F(52席)の上り回送列車(左端)と、7106F、「試運転」表示の1251F。

2026年7月26日 ８時前。小手指。

車両基地の入口付近に止まる7106F(左奥)と「試運転」表示の1251F。

朝の狭山線は7110Fが担当していましたが、西所沢8時9分発(6251レ)から20158Fが追加になってました。

2026年7月26日。西所沢。

6116レで到着する7110F。
7110Fも種別表示が、池袋方は赤系、飯能方は白系でした。

11時50分の武蔵藤沢駅飯能方で、西武秩父へ向かう4009F(52席)と、東急4108Fの1708レがすれ違いました。

2026年7月26日 11時50分ころ。武蔵藤沢。

4009F(52席)の西武秩父ゆき(左)と、東急4108Fの1708レ。

夕方は灰色にも見える、機体が真っ白なはずのN740CKでした。

2026年7月26日 17時過ぎ。元加治駅近く。

横田基地から離陸したであろう胴体後部にN740CKの表記があるジェット機。

以下の＜つぶやき＞も。

「この地域では、危機が起きるかどうかではなく、いつ起きるかという前提」が必要と在日米軍の司令官。
キミは戦争に耐えられるか？（始まったら耐えざるを得ない）

在日米軍司令部、２１５人増員　自衛隊と連携「迅速対応可能に」　ジョスト司令官：朝日新聞 https://t.co/d9q3n4oI8U

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 26, 2026

軍人さんが言う危機なので水不足や飢饉ではないと思いますが、水不足や飢饉が起こらないとは限らない。。

2026年7月17日(金)の西武線ほか見ただけ

平日朝の小手指駅。
元町・中華街からやって来た準急 小手指ゆき4851レの02M運用は、東急4102Fが代走でした。
02M運用で小手指から折り返しの新木場ゆき各停6510レは、西武6109Fに変わってました。

2026年7月17日 8時40分ころ。小手指。

02M運用の4851レで到着後、3番ホームから車両基地へ入庫していく東急4102F。
東急4102Fは11時前は小手指車両基地の中央付近に止まってました。

2026年7月17日 9時28分ころ。小手指。

出庫して1番ホームへ進む02M運用表示の6109F。新木場ゆき各停の6510レになります。

飯能始発の4704レが2番ホームに停車中、6112Fの上り回送列車が出庫してきてました。

2026年7月17日 8時55分ころ。小手指。

右が2番ホームから発車の4704レで、奥が出庫していた6112Fの上り回送列車。左端は6801レで2番ホーム到着後に引き上げ線へ入るメトロ17081F。

1本目の豊洲ゆきS-TRAINだったはずの40102Fが52M運用の4553レで3番ホームへ戻ってきて、入庫。3112レが上り本線上で待たされてました。

2026年7月17日 9時14分ころ。小手指。

3番ホームから入庫する52M運用表示の40102Fと、上り本線で待機の20101Fの3112レ。右端に263Fの黄色い車体も見えてます。

13時48分ころ、西所沢駅1番ホームと2番ホームから逆方向に2本の列車が発車して行きました。

2026年7月17日 13時48分ころ。西所沢。

2番ホームから発車していった7104Fの6165レと、1番ホームから発車していく38102F+32102Fの上り回送列車。

小手指駅のホームから見られた自衛隊の小型のジェット機。

2026年7月17日 9時半頃。小手指。

南東方向から入間基地へ飛んでいく自衛隊の小型のジェット機。

東急9000系の西武への譲渡輸送の件は別掲しました。

以下の＜つぶやき＞も。

「外国人ヘイトが生まれる原因は誤解」と、在日クルド人の男性の言葉を紹介。
誤解を煽って利用する不届きな輩もおりますが、基本はそれだと思います。

クルド派のトルコ国会議員らが来日　埼玉・川口で市民らと意見交換会：朝日新聞 https://t.co/8n1TMGZIxM

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 17, 2026

真面目に切腹法制が必要？（公開自殺を本当に希望してる訳ではないのだけれど）#どなるどアメリカ？#怒鳴るどアメリカ

国際刑事裁判所、米が解体を主張　日本は懸念「一貫し支持」：朝日新聞 https://t.co/5OUa3VBdda

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 17, 2026

（続けて） 「切腹法制」とは、身を切る改革が大好きな日本維新の会が提案したら面白いなと私が妄想している、総理大臣の切腹と介錯を罪に問わない法律のことです。
多数の国民が認めて、厳かに総理大臣が切腹したら世界も日本の言うことを肝に銘じるかもな、とは思います。

2026年7月3日(金)の東武東上線ほか見ただけ、90000系の試運転を拝見できました

東武東上線の川越市駅です。9000系をたくさん見られて、90000系も見られました。

2026年7月3日 12時5分ころ。川越市。

右から、9108ほかのF快急 元町・中華街ゆき、9104ほかの普通 新木場ゆき、ホームへ向かう9102ほかの急行 池袋ゆき。
川越市からF快急に続行で急行が走っていました。

2026年7月3日 12時16分ころ。川越市。

到着する91003ほかの上り試運転列車。左の引き上げ線に停車中は準急 池袋ゆき表示の11642ほか。

2026年7月3日 12時18分ころ。川越市。

発車していく90003ほかの上り試運転列車(右)。左は引き上げ線からホームへ据え付けられる11642ほかの準急 池袋ゆき。
90000系の前面の青い部分はつるつるみたいでした。
ヘンな顔と思っていましたが、側扉の窓ガラスは大きく、良い車両となってくれるかもしれません。

川越駅近くで用事を済まし、東上線で池袋へ向かう途中、ふじみ野駅の下りホームの発車案内表示に「通過」とあったので待つことしばし、90003ほかの下り試運転列車がやって来ました。
一旦停車し、すぐに発車していきました。

2026年7月3日 13時41分ころ。ふじみ野。
到着する90003ほかの下り試運転列車。

2026年7月3日 13時42分ころ。ふじみ野。

発車していく91003ほかの下り試運転列車(左)と、東急4108FのF快急 元町・中華街ゆき。

18時過ぎの西武 池袋駅。ビルの下に西日が指して、電車がオレンジ色になっていました。

2026年7月3日。池袋。

20101Fの4319レと、電留線でお昼寝中の6157F(右奥)。

川越駅の南側、高架歩道から降りたところに川越送迎バス協議会の「会員専用乗降所」が両方向に3箇所ずつあり、ちょうどお昼時で下校の学生さんがたくさん降りてました。
乗車待ちの人たちも見られました。

2,026年7月3日 お昼。川越駅の南側。

会員専用乗降所に止まったバスと、降車してきた学生さんたち。

2026年7月3日(金)の西武線 見ただけ、S-TRAINの40000系と小手指車両基地留置のN101系と20108Fの試運転と工事中の本川越駅

平日の2102レに乗車すると、小手指駅で見かける5105レはいつもL/Cシートの40000系なのですが、この日も40102Fでした。運用番号の表示はなし。

2026年7月3日。仏子。40102Fの5105レ。

2本目の小手指始発の各停 飯能ゆき5109レは6151Fでした。

2026年7月3日。武蔵藤沢。6151Fの5109レ。

朝の2本目の豊洲ゆきS-TRAINとなる54M運用はこの日は40101F。小手指6時43分発の4210レからお仕事開始。

2026年7月3日 6時40分ころ。小手指。

出庫し1番ホームへ入る40101F。4210レとなります。

2026年7月3日。西所沢。40101Fの4210レ。

4210レ〜4301レと走って、所沢から西所沢へ回送されて来た40101Fです。

2026年7月3日 8時12分ころ。西所沢。
1番ホームへ到着する40101Fの下り回送列車。

2026年7月3日 8時12分ころ。西所沢。

1番ホームへ到着する40101Fの下り回送列車と、2番ホームから発車していく7106Fの6125レ。
狭山線のもう1本は7104Fで、相変わらず池袋方の種別表示は赤みかかっていましたが、7106Fは白地表示でした。

2026年7月3日 8時17分ころ。西所沢。

1番ホームに停車中の40101Fの回送列車と、2番ホームへ到着する7104の6124レ。
40101Fは1番ホームで座席をロングシート状態からクロスシート状態へ変更済です。

40101Fが走る2本目の豊洲ゆきS-TRAINの504レ。

2026年7月3日。秋津。40101Fの504レ(54M運用)。

40101Fは夕方は51M運用でS-TRAINを担当してました。

2026年7月3日 18時46分ころ。小手指。

S-TRAINの501レで到着後に引き上げ線へ進む40101F(51M運用)。

9時過ぎの小手指車両基地です。263Fと1241Fが9番線の飯能方に縦列留置でした。
263Fには「使用休止中」の貼り紙がありますが、1241Fにはなさそうでした。

2026年7月3日 午前9時過ぎ。小手指車両基地の飯能方。

9番線に263Fと1241Fが縦列留置です。右端の奥には、1番線で留置中の7120Fが見えてます。

2026年7月3日 午前9時過ぎ。小手指車両基地。

留置中の1241F(右)とセゾンカード車体広告の40156F。

20108Fが武蔵丘車両検修所から出場したようで、午前10時台に「試運転」表示で小手指車両基地へ移動してました。

2026年7月3日 10時22分ころ。仏子。

中線へ到着する20108Fの上り試運転列車。

2026年7月3日 10時27分ころ。仏子。

中線から発車していった20108Fの上り試運転列車。
中線で4分ほど停車し、後続列車に追い抜かれることなく発車していきました。

2026年7月3日 10時43分ころ。小手指。

1番ホームから入庫していく「試運転」表示の20108F。
左は、2番ホームから発車していく6152Fの2134レと、引き上げ線から2番ホームへ入線待ちのメトロ10024F(6512レになります)。

本川越駅で、特急が着発していた中線は延伸工事中でした。特急は1番ホーム着発。

2026年7月3日。本川越。

右は4番ホームから発車していく2071Fの5624レ、左は1番ホームは109レで到着し車内清掃中の10109F。

2026年6月26日(金)夜の西武 狭山線、N101系の最後の営業

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

狭山線は平日ナイターダイヤでしたが、最後にN101系が運用に入るかなと、見に行きました。

21時26分に東急5175Fの04K運用 下り回送が西所沢駅1番ホームへ到着。すぐに引き上げ線へ入り、20分ほど後に2番ホームへ戻って、21時55分発の西武球場前ゆき各停になっていました。
こういう動きは初めてかも。

2026年6月26日 21時26分ころ。西所沢。

1番ホームへ到着する東急5175Fの下り回送列車(04K運用)。
清瀬21時6分着の6411レが04K運用です。

2026年6月26日 21時31分ころ。西所沢。

1番ホームから引き上げ線へ進む東急5175F。

西武球場前から本川越直通する臨時列車は2531F+2523F(西武球場前->)でした。

2026年6月26日 21時32分ころ。西所沢。
2番ホームへ到着する2531F+2523F。

2026年6月26日 21時34分ころ。西所沢。

2523F+2531Fの各停 本川越ゆきと、引き上げ線で待機する東急5175F。
カメラが撮ってくれました。

21時43分に、1番ホームから40152F(L-TRAIN)の急行 池袋ゆき、2番ホームから20153F(下り回送で到着してました)の各停 西武球場前ゆきが同時に発車して行きました。
40152Fが最初の上り臨時でした。

2026年6月26日 21時43分ころ。西所沢。

右が20153Fの各停 西武球場前ゆき。左が40152Fの急行 池袋ゆき。
この後に東急5175Fが2番ホームへ入り、各停 西武球場前ゆきとなりました。折り返しは各停 元町・中華街ゆき。

20153Fは西所沢22時10分発の各停 清瀬ゆきだったのですが、22時46分に回送で西所沢駅へ戻ってきて、各停 西武球場前ゆきとなりました（折り返しは各停 池袋ゆき）。

2026年6月26日 22時46分。西所沢。
到着する20153Fの下り回送列車。

23時0分、西所沢駅4番ホームへ1241Fの上り回送列車が到着し引き上げ線へ入りました。

2026年6月26日 22時59分ころ。西所沢。
4番ホームへ到着する1241Fの上り回送列車。

2026年6月26日 23時2分ころ。西所沢。

4番ホームから引き上げ線へ入る1241Fの回送列車。左奥に、上り本線で待つ40152Fの下り回送列車（1本目の球場前発・臨時急行 池袋ゆきの折り返し）が写ってます。

2026年6月26日 23時8分ころ。西所沢。

38105Fの各停 ひばりヶ丘ゆきと、引き上げ線で待機する1241F。

狭山線でN101系 最後の営業となるはずの6237レです。

2026年6月26日 23時41分ころ。西所沢。

1241Fの6237レ。
深夜にも関わらず1番ホームのエスカレーターを修理中で、三菱の方々が行き交っていました。

小手指駅 4番ホームから0時12分に入庫していく1241Fの下り回送列車。

2026年6月27日 0時12分ころ。小手指。
4番ホームから入庫する1241F。

2026年6月21日(日)〜23日の西武線ほか見ただけ

6月21日(日)

朝の小手指車両基地。7106Fが1251Fよりに止まってました。

2026年6月21日 朝8時過ぎ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見た、小手指車両基地内の7106Fと1251F。
戸外にいた7000系は7106Fだけで、他の編成は建屋内に入っていたようでした。
西武7000系は車両故障のときは、乗り入れてくる東急の車両に牽引してもらうと良さそうですが（連結器が同じ形）、秩父線の4000系を置き換えたら、営業中の分割・併合ができそうにないし、そもそも2本併結で運転できるかも心配。

東海道新幹線コスプレの東急4105Fが62K運用で西武線内へ来てました。

2026年6月21日。小手指。

左端が引き上げ線で待機の東急4105F、本線を走る上り列車は東急4111Fの1702レ(58K運用)。右奥に7106Fのお顔が見えてます。

早朝に市ヶ谷駅でポイント故障があって、地下鉄からの直通列車は遅れてました。
西武秩父ゆきS-TRAINの401レは15分程度の遅れで、練馬駅発車は5429レと同時でした。

2026年6月21日 9時1分ころ。練馬。
40106Fの401レと、38114Fの5429レ。

環境活動参加者を池袋から秩父へ輸送する4009F(52席)の送り込み上り回送列車は練馬駅の急行線を9時13分に通過。

2026年6月21日 9時13分ころ。練馬。
4009Fの上り回送列車。

環境活動参加者を乗せた4009Fの下り臨時列車は練馬高野台駅を9時51分に通過。

2026年6月21日 9時51分ころ。練馬高野台。

4009Fの下り臨時列車。
メトロ10036Fの定時運転の6305レ(27S運用)の発車直後の通過でした。

駅名標がアニメの絵入りとなった入間市駅で特急へ追い抜かれる急行の図です。

2026年6月21日。入間市。

右が20104Fの2137レ。左の001-B編成の17レに追い抜かれました。

仏子駅前の西武バス乗り場です。

2026年6月21日 14時過ぎ。仏子駅前。
西武ぶしニュータウンゆきの西武バス。 左手が仏子駅の駅舎です。

6月22日(月)

自宅で静かにしてました。

朝8時半ころ、珍しく自衛隊の飛行機が元加治駅近くを西から東へ、飛んでました。

2026年6月22日 朝8時半ころ。元加治駅近く。
西から東へ飛ぶ自衛隊のプロペラ機。

その20分後にはアメリカ軍のプロペラ機が南から北へ。

2026年6月22日 朝9時前。元加治駅近く。

横田基地を離陸してきたであろうアメリカ軍のプロペラ機。

6月23日(火)

自宅で静かにしてました。
N2000系4連が池袋線を単振動してたようで、仏子〜元加治駅間を、13時18分・下り、13時43分・上り（元加治停車な雰囲気）、14時36分・下り、14時54分・上り（元加治停車な雰囲気）と走っていました。（6月29日 19時20分追記）

夕方の横田基地へ着陸するであろうプロペラ機。奥の翼の下の物体の先にプロペラがなさそうでした。あまり目に馴染みのない飛行機でした。

2026年6月23日 18時ころ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうプロペラ機。尾翼には「KB／0272」という標記が見られます。
左の翼の下の物体2つの先にはどちらもプロペラが見えますが、右の翼の下は、奥の一つにプロペラがありません。

2026年5月31日(日)夕方の西武新宿線、見ただけ

夕方の田無駅。

2026年5月31日。西武柳沢〜田無駅間。

20154Fの5337レ。右上に、飛行機が2機 写ってます。羽田空港へ着陸するのでしょう。

2026年5月31日 17時33分ころ。田無。

40106Fの「拝島ライナー1号」601レ。
603レ用の送り込み回送の40104Fとすれ違った直後のお姿です。

2026年5月31日 18時5分。田無。
通過した4009F(52席)の上り列車。

夕方の上石神井駅。

2026年5月31日 18時30分ころ。上石神井。
40104Fの「拝島ライナー3号」603レ。

19時8分に4009Fの下り回送列車が上石神井駅へ到着し、入庫しました。

2026年5月31日 19時8分ころ。上石神井。

ホームに面しない側線へ直接 入る4009Fの下り回送列車。

2026年5月31日 19時12分ころ。上石神井。
電留線の奥へ進む4009F。