2025年12月22日(月)朝は東急東横線の新丸子駅で撮らせていただいてました、その３

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

東急東横線の新丸子駅での撮影の最終回。

2025年12月22日 8時53分ころ。新丸子。

メトロ17086Fの各停 石神井公園ゆき(02S運用・西武線内は6605レ)と、東京都交通局6300形の各停 高島平ゆき。

2025年12月22日 9時6分ころ。新丸子。

西武6113Fの通勤特急 元町・中華街ゆき。24M運用で、西武線内は小手指始発の3854レ。

2025年12月22日 9時20分ころ。新丸子。

西武6117Fの28M運用の急行 小手指ゆき(西武線内は各停の6807レ)と、東京地下鉄9000系の各停 浦和美園ゆき。

2025年12月22日 9時26分ころ。新丸子。

東京地下鉄10011Fの通勤特急 小手指ゆき(西武線内は1853レ)と、東京都交通局の6500形の高島平ゆき。

2025年12月22日 9時34分ころ。新丸子。

西武40152F(L-TRAIN)の急行 保谷ゆき(西武線内は6655レ)。

2025年12月22日 9時46分ころ。新丸子。
西武40153Fの特急 和光市ゆき(04M運用)。

2025年12月22日 9時58分ころ。新丸子。
西武6113Fの特急 和光市ゆき(24M運用)。

2025年12月22日 10時11分ころ。新丸子。

東京メトロ10031FのF特急 小手指ゆき(西武線内は1801レ)。

相鉄や埼玉高速鉄道の車両も走り回っていましたが、西武の車両との並びがなかったので写真は省略しました。

2025年12月22日(月)朝は東急東横線の新丸子駅で撮らせていただいてました、その２

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

引き続き、東急東横線の新丸子駅。

2025年12月22日 7時47分ころ。新丸子。

西武6110Fの急行 元町・中華街ゆき。10M運用で、西武線内は6702レ。

2025年12月22日 7時49分ころ。新丸子。

1時間ほど前に回送で下っていたメトロ10030Fが、89S運用の急行 和光市ゆきで戻って来ました。元町・中華街始発です。
元住吉の車庫が狭いので、和光市から早朝に回送していたのでしょうか。6時40分ころ、自由が丘〜田園調布駅間を走るメトロ10000系の各停 渋谷ゆきを見た気もしてたのですが、志木ゆきだったのかも。

2025年12月22日 7時54分ころ。新丸子。

西武6112Fの通勤特急 和光市ゆき。18M運用です。

2025年12月22日 8時4分ころ。新丸子。

東急4001Fの急行 小手指ゆき(元町・中華街始発で、西武線内は快速急行の1851レ)と、東京都交通局6300形の各停 日吉ゆき。
東急4001Fは6時58分ころに下り回送で通過してた編成です。

2025年12月22日 8時21分ころ。新丸子。

91S運用のメトロ10003Fの急行 和光市ゆき(元町・中華街始発)。
7時14分ころに回送で下っていった編成です。

2025年12月22日 8時22分ころ。新丸子。

28M運用の西武6117Fによる急行 元町・中華街ゆき。
西武線内は小手指始発の快速の3852レ。

2025年12月22日 8時26分ころ。新丸子。

東京都交通局6300形の各停 西高島平ゆき(手前)を追い抜いた西武6111Fの通勤特急 小手指ゆき(右奥)。
後者は西武線内は各停の6805レ。

2025年12月22日 8時39分ころ。新丸子。

西武40152F(L-TRAIN)の急行 元町・中華街ゆき。
飯能からやって来た、4分ほど遅れている、西武線内は3702レの列車。

2025年12月22日 8時48分ころ。新丸子。

西武6110Fの10M運用の急行 和光市ゆき(左奥)と、東急3823ほか(東海道新幹線コスプレ)の急行 浦和美園ゆき(右手前)。

2025年12月22日(月)朝は東急東横線の新丸子駅で撮らせていただいてました、その１

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東急東横線の新丸子駅で3時間ほど撮らせていただきました。
ホームドア完備で、平日の朝のラッシュ時間帯ですが、列車はワンマン運転、駅員はホームに不在(だったと思います)でした。
主に西武の車両の列車たちです。

2025年12月22日 6時46分ころ。新丸子。

メトロ10030Fが、89S運用の下り回送列車で通過しました。

2025年12月22日 6時53分ころ。新丸子。

西武6112Fの急行 元町・中華街ゆき。
18M運用で、和光市始発と思われます。

2025年12月22日 6時58分ころ。新丸子。

60K運用の東急4001Fの下り回送列車が通過。

2025年12月22日 7時0分ころ。新丸子。

西武40163Fの通勤特急 清瀬ゆき。06M運用で、西武線内では4801レです。

2025年12月22日 7時9分ころ。新丸子。

西武40151Fの急行 小手指ゆき。02M運用で、西武線内では4851レです。

2025年12月22日 7時14分ころ。新丸子。

91S運用の、メトロ10003Fの下り回送列車。

2025年12月22日 7時18分ころ。新丸子。

東京都交通局の6329-8他の各停 日吉ゆきと、東急4104Fの急行 湘南台ゆき。

2025年12月22日 7時24分ころ。新丸子。

西武6111Fの急行 元町・中華街ゆき。22M運用で、西武線内は6804レ。

2025年12月22日 7時34分ころ。新丸子。

Qシート組み込みの、東急4113Fの急行 保谷ゆき。54K運用で、西武線内は6651レ。

2025年12月22日 7時39分ころ。新丸子。

東武と東京メトロの9000系同士の並び。左の、東武の方は9152ほかの19T運用・通勤特急 森林公園ゆきです。

東武の車両はあまり見かけず、西武の車両のほうが多く見られました。

2025年11月23日(日)・24日(休日)の西武線ほか見ただけ、小手指車両基地の元・東急9105Fと意外な車両の並びも

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11月23日(日)

朝の小手指車両基地です。

2025年11月23日 7時ころ。小手指車両基地。

右端が元・東急9105Fの4両。左端は「使用休止中」の黄色い札が運転台の日よけにかかった38102F。

2025年11月23日 7時48分ころ。
小手指〜狭山ヶ丘駅間。

4009Fの上り回送列車(右)と、小手指車両基地内の263F(右奥)、元・東急9105Fの4両。

2025年11月23日 8時15分ころ。
小手指〜狭山ヶ丘駅間。
小手指車両基地内の元・東急9105Fの4両。

3086レは定時だったようで、11時50分ころに池袋駅を通過。EH500-22が牽引でした。

2025年11月23日 11時51分。池袋。
EH500-22牽引のJR貨物の3086レ。

小手指車両基地へ入る線路と上り本線との交差部分の線路が交換されたようでした。
取り外されたクロッシング部分は、下り線の線路間に置かれてました。

2025年11月23日 朝。小手指。

上り列車の車内から見た、交換されたクロッシング軌道の部分。
レール交差(接続)部分4箇所のうち2箇所はノーズが動いて隙間がなくなる（2箇所は隙間あり）、やや高級品です。

2025年11月23日 朝。小手指。

上り列車の車内から見た、取り外されて下り線側に置かれたクロッシング軌道。

11月24日(月)

小手指車両基地の元・東急9105Fの4両と、横を通る池袋線の列車たち。

2025年11月24日。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

メトロ17004Fの元町・中華街ゆき快速急行の1704レ(右)と、小手指車両基地内の元・東急9105F。

2025年11月24日。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

東海道新幹線コスプレの東急4105Fの飯能ゆき快速急行の1703レ(右)と、小手指車両基地内の元・東急9105F（東急大井町線コスプレの西武9105F？）。

2025年11月24日。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

メトロ10022Fの各停 新木場ゆき6552レと、小手指車両基地内の元・東急9105F。

2025年11月24日 11時46分ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

4009F(52席)の下り列車と、小手指車両基地内の元・東急9105F。

2025年11月24日 12時3分ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

4001Fの上り回送列車と、小手指車両基地内の元・東急9105F。
帰ろうとしたら、上り定期列車の通過後すぐに踏切が鳴り出して上り列車の通過と表示だったので、あわててカメラを取り出して撮りました。

ラビューに目玉があってドキリとしました。以前から装備してたようではあります。

2025年11月24日 午後。池袋。

001-E編成の飯能方の先頭車の前面です。

9時ころと10時ころ、アメリカ空軍の同じ形のプロペラ機が北へ向かいました。

2025年11月24日 10時4分ころ。元加治駅近く。
北へ向かうアメリカ空軍のプロペラ機。

13時過ぎ、元加治駅近くの上空をアメリカ空軍のプロペラ機が北へ向かいました。

2025年11月24日 13時過ぎ。元加治駅近く。
北へ向かうアメリカ空軍のプロペラ機。

以下の＜つぶやき＞も。

先進国からの外国人による地域の高級化。
で、難民が先進国へ来るとは限りませんが。

（フロントライン　世界）メキシコ、移住先に人気　「生活費安い」欧米人急増　地元住人は抗議「出て行け」：朝日新聞 https://t.co/hiYGoGsfCC

— イルとコらンか (@irutokorannka) November 24, 2025

2025年11月16日(日)の西武線ほか見ただけ

土休日の昼前に元加治駅へやって来る各停 新木場ゆき。
背後のイチョウはまだ緑の葉が多く、その右の落葉樹は葉が茶褐色で紅葉というよりは干からびてる感じがします。

2025年11月16日。元加治。
メトロ10030Fの各停 新木場ゆきの6552レ。

午後の小手指車両基地の建屋の裏です。東急からやって来た9105Fと、1247Fが飯能方に連結された9112Fが見られました。
1247Fと連結中の9112は後部標識が残っていました。

2025年11月16日 午後。小手指車両基地。

建屋の裏にいた1247Fと元 東急の9112F・9105F。

西武球場前駅が最寄りの野球場でこの日もコンサートがあったようで、15時過ぎの西所沢駅は、乗り換えの乗客（主に若い女性）が2番ホームに一杯でした。池袋線の下り 3番ホーム側にまで行列が達していて、駅員が1名 出ていましたが、しばらく急行（2145レ）が発車できなかったりも。

2025年11月16日 15時20分ころ。西所沢。

右が、引き上げ線から2番ホームへ入ってきた20153Fの各停 西武球場前ゆき6159レ。
一応、全員 乗車できてました。

2025年11月16日。西所沢。

4番ホームから発車した6111Fの6534レ。
4番ホームにある女性トイレ並ぶ行列が見えてます。30人ほどが並んでいましたが、改札口との間のスロープに並んでしまい、通行には邪魔になっていました。
3番ホームの飯能方のトイレに向かう人もいましたが行列はできていませんでした。
男性トイレは、4番ホームは洋式がありますが、3番ホームは和式だけです。女性も同じなのかもしれません。

西武 池袋駅7番ホームの飯能方です。
また工事があるようで、飯能方の40メートルほどは枕木間に角材が挿入され、右奥の空き地には太い角材が置かれていました。

2025年11月16日 お昼。池袋。7番ホームの飯能方。

朝6時20分ころ、横田基地から離陸したであろうアメリカ軍のジェット機は、翼の根本と端のライトが点灯してました。

2025年11月16日 6時20分ころ。元加治駅近く。

横田基地から離陸したであろうアメリカ軍のジェット機。標記類は読み取れません。

12時半ころの池袋駅東口。IKEBUSが1台 駅へ向かった後ですぐに別のIKEBUSが回送でやって来ました。
イチョウの黄葉は元加治よりも池袋のほうが早いかもな感じでした。木の種類が違いますが、広葉樹も、池袋のほうが瑞々しい感じでした。

2025年11月16日 12時半ころ。

池雨袋駅東口前のグリーン大通り。
駅から300mほどのところ。後から来た回送が左手、先に通過した方はすでに駅前のバス停に止まっているので写真では右端のチラリとした赤となって見えています。

小手指駅北口にいた電気自動車っぽい「ところバス」。写真に写っている側に「EV」の標記はありません。

2025年11月16日 16時過ぎ。小手指駅北口。
発車した「ところバス」。

2025年11月13日(木)〜15日の西武線ほか見ただけ、ヘリコプターが飛び交ってましたほか

11月13日(木)

自宅で静かにしてましたが、朝7時半ころからヘリコプター2機が入間市駅の上空あたりを旋回飛行してました。
元加治駅近くから撮った写真を拡大して後で見たら、「NHK」・「TBS」・「日テレ」などと機体に書かれた4機。朝5時半ころに圏央道で自動車5台の多重事故があったようです。

2025年11月13日 7時40分ころ。入間市。
「NHK」のヘリコプター。

2025年11月13日 7時50分ころ。入間市。
「TBS」のヘリコプター。

2025年11月13日 8時13分ころ。入間市。

「TBS」のヘリコプターと似た機体ですが、塗装が違うので別の会社のヘリコプターかもしれません。

2025年11月13日 8時15分ころ。入間市。
「日テレ」のヘリコプター。

お昼のアメリカ空軍のプロペラ機が北へ飛び去り、小型機が1機 南へ向かいました。
12日に政府の閉鎖を終了する法案がアメリカ議会で通過したので、アメリカ軍も元気になったのかもしれません。

2025年11月13日 12時20分ころ。元加治駅近く。
アメリカ空軍のプロペラ機。

2025年11月13日 12時24分ころ。元加治駅近く。
アメリカ空軍のプロペラ機。

2025年11月13日 12時40分ころ・12時48分ころ。
元加治駅近く。
南へ向かう小型のプロペラ機。

2025年11月13日 12時50分ころ。元加治駅近く。
アメリカ空軍のプロペラ機。

2025年11月13日 12時51分ころ。元加治駅近く。

アメリカ空軍のプロペラ機。西へ向かっていたかもしれません。

11月14日(金)

6157Fの3102レと20101Fの2183レに乗車してました。

再び、一ツ橋ゆき都02乙系統の朝の最終バス。

2025年11月14日 8時10分ころ。池袋駅東口前。
都02乙系統の一ツ橋ゆきの最終バス。

郡山・福島ゆきと新潟ゆきは続行でした。

2025年11月14日 8時15分ころ。
池袋駅近くの明治通り。

手前がJRの郡山・福島ゆき、奥が越後交通の新潟ゆき。

11月15日(土)

上り列車の車内から見た小手指車両基地。38102Fが飯能方に寄って留置され、工事中です。
12月に入って見たクハ38802の運転台は、背後に大きな切り替えスイッチ（ラベルなし）が追加され、運転台の速度計の横あたりの小さなスピーカーに青テープが貼られてました。

2025年11月15日 13時ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

小手指車両基地の飯能方。38102Fが通常より飯能方の位置に留置され工事中です
38102Fの池袋方には32102Fが留置されています。

西武球場前駅が最寄りの野球場でコンサートがあるということで、地下鉄から西武球場前駅への直通列車も運転されてました。

2025年11月15日。西所沢。

メトロ10002Fの各停 西武球場前ゆき。運用番号が73Sなので、新木場発・所沢ゆき各停 6453レの延長のようです。
コンサートの時間と合わなかったと思われ、車内はガラガラ。

入間市駅近くの西洋館で「武蔵野鉄道パネル展」があったので見てきました。
仏子駅の近くに詳細不明の遊園地があったとのこと。武蔵野音楽大学が今はある所だあったのでしょうか？

2025年11月15日 お昼。

入間市の旧石川組製糸西洋館。
和室で実施の「武蔵野鉄道パネル展」。

自宅近くのお昼の米軍機。軍用機は撮っても楽しくはないのですが。

2025年11月15日 11時45分ころ。元加治駅近く。アメリカ空軍のジェット機。お尻から何やら付属品のある棒が伸びてたりするヘンな飛行機。

以下の＜つぶやき＞も。

犬型ロボットで貨物列車の車両点検を試みるリトアニア。1編成が800メートルとのこと。 https://t.co/4ybmdg7Aa4

— イルとコらンか (@irutokorannka) November 15, 2025

2025年11月8日(土)の西武線ほか 見ただけ、玉ねぎと横断幕も

朝は自転車で吉祥寺へ行って、ウズベキスタンの朝ご飯を食べてきました。
その途中、JRコンテナを載せたトラックを数台 目撃。倉庫に到着したJRコンテナの中は、玉ねぎのダンボール箱で一杯でした。北海道から新座貨物ターミンル駅へ到着したのかもしれません。

2025年11月8日 朝7時前。

東京都東村山市（武蔵野線のトンネルの真上から西へ200メートルほど？）。
倉庫の前に到着したJR貨物のコンテナと、玉ねぎのダンボール。

2025年11月8日 朝7時前。

東京都東村山市（武蔵野線のトンネルの真上から西へ100メートルほど？）。
上の写真の底のすぐ近くで見かけた、JRコンテナを積載したトラック。南へ向かっていきました。
帰りにこの交差点を通ったら、トラックが向かった方向がお祭りで通行止めとなっていて渋滞し、道が狭いので信号待ちを2サイクルほどすることとなり、思わぬ休憩ができました。

保谷駅の電留線でN101系を展示するイベントがあったので、帰りに寄り道。
28番線で夕方まで留置する8連は、22番線へ移されてました。

2025年11月8日 9時12分。保谷。

28番線から2番ホームへ入る48152Fと、通過する下り特急。

2025年11月8日 9時14分。保谷。

左から、東急5119F・48156Fと、展示されるN101系4連2本。

2025年11月8日 9時34分。保谷。

左から、東急5119FFと、メトロ17081Fの上り列車、そして「踏切で立ち止まらないでください」横断幕。
踏切をいつもヨタヨタ 歩いて卑屈になっている人が見て、私のためにあんな手の混んだ嫌がらせするなんてひどいと深く傷ついている可能性は、限りなくゼロなのだと思います。体の不自由な人に冷たい西武鉄道、というのは屁理屈ですね。

2025年11月8日 9時34分。保谷。

左から、東急5119FFと、22番線で留置の48152Fのお顔、そして「踏切で立ち止まらないでください」横断幕。
イベントは9時半開始となっていたと思いますが、参加者らしき人は見られず、同情しつつ、その場を後にしました。

東村山駅の高架化工事の、所沢方の開始地点の踏切の様子です。

2025年11月8日 10時半ころ。東村山〜所沢駅間。
奥が東村山駅です。

2025年11月8日 10時半ころ。東村山〜所沢駅間。

高架から降りてきたのは10112Fの下り特急。

13時20分ころ、石神井公園駅の5番線に263Fが止まっていました。

2025年11月8日 13時22分ころ。石神井公園。

上り列車の車内から見られた、5番線に止まる263F。
20人ほどは乗車していたと思うので、撮影会イベント参加者がゼロではなかったようです。

13時44分、30レの到着直後に263Fの上り列車が池袋駅へやって来ました。

2025年11月8日 13時44分。池袋。

右から、留置中の6113F、263Fの上り列車、20153Fの5471レ。

2025年11月8日 13時44分。池袋。
7番ホームへ到着する263Fの上り列車。

以下の＜つぶやき＞も。

JR東日本企画も、一覧表を作って嘘の業務日誌を社員に作らせ20億円近くを不正に受け取り（コロナ関係だけではないとのこと）。
業務内容が多岐に渡っていますな。
親会社の支払いが悪い？

「工事は外注」虚偽、２４８５万円受給　コロナ補助金、民間審査見抜けず：朝日新聞 https://t.co/RLG6ZO636n

— イルとコらンか (@irutokorannka) November 8, 2025

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その６、臨時ダイヤに最後までお付き合い

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引き続き、武蔵藤沢駅で電車を見てました。

2025年11月3日 13時47分。武蔵藤沢駅。

47S運用の各停 新木場ゆきはメトロ10029F。
小手指13時48分発の各停 新木場ゆき6528レの始発駅変更と思われます。
直後に25S運用表示の東急4109Fの下り回送が通過してました。

2025年11月3日 14時35分。武蔵藤沢駅。

東急4109Fの、58K運用の準急 元町・中華街ゆき。
小手指14時54分発の快速急行 1820レのスジに入るようです。

2025年11月3日 14時47分。武蔵藤沢駅。

58K運用を表示しながら下り方へ回送されるメトロ10008F。
1815レで小手指へ到着後の回送と思われます。

2025年11月3日 15時1分。武蔵藤沢駅。

51S運用を表示して下り方へ回送されるメトロ10020F。
上り列車はいつもの2倍に増発されていましたが15時を過ぎるとガラガラでした。それでも臨時ダイヤ通りに下り方への回送はされていました。
2025年の入間航空祭は13時終了でした（COVID-19流行前は16時ころまでやっていたと思います。）。西武鉄道への連絡はなかったのか、連絡が遅すぎたのか。

2025年11月3日 15時4分。武蔵藤沢駅。

40161Fの準急 元町・中華街ゆき。28M運用なので、小手指15時24分発の快速急行 1822Mのスジの流用のはずです。車内はガラガラ（後ろは比較的混んでいるようでした）。
40161Fは14時19分に下り回送で武蔵藤沢駅を通過してました。

2025年11月3日 15時22分。武蔵藤沢駅。

メトロ17006Fの下り回送列車。85S運用を表示しているので小手指15時15分着の4807レだった車両でしょうか。

2025年11月3日 15時31分。武蔵藤沢駅。

メトロ10008Fの準急 元町・中華街ゆき。10M運用を表示しているので小手指15時54分発の快速急行 1824レのスジの流用と思われます。後ろの方は比較的 混んでいるようでした。

2025年11月3日 15時36分。武蔵藤沢駅。

メトロ10020Fの各停 新木場ゆき。51S運用を表示しているので10M運用を表示しているので小手指15時549分発の6536レのスジの流用と思われます。こちらは、後ろの方もガラガラ。

2025年11月3日 15時38分。武蔵藤沢駅。

左は20101Fの快速 池袋ゆき、右はメトロ10033Fの下り回送(85S運用)。
上り列車が数分おきに続いていることもあり、快速 池袋ゆきは編成全体がガラガラ。
85S運用は、小手指15時15分着の6525レ。

2025年11月3日 15時51分。武蔵藤沢駅。

メトロ10030Fの下り回送列車。41S運用を表示しているので、小手指15時46分着の6527レだった車両でしょうか。

2025年11月3日 16時2分。武蔵藤沢駅。

メトロ17006Fの91S運用の準急 元町・中華街ゆき。
91S運用は小手指16時24分発の快速急行 1826レです。

41S運用表示のメトロ10023Fの各停 新木場ゆきで狭山ヶ丘へ移動。

2025年11月3日 16時10分。狭山ヶ丘駅。

メトロ10023Fの41S運用・各停 新木場ゆき。

2025年11月3日 16時33分。狭山ヶ丘駅。

メトロ10033Fの85S運用・準急 元町・中華街ゆき。

2025年11月3日 16時36分。狭山ヶ丘駅。

メトロ10030Fの35S運用・各停 新木場ゆき。

2025年11月3日 17時2分。狭山ヶ丘駅。

38111Fの準急 池袋ゆき。
最後の臨時列車と思われます。入間市16時56分発の設定。西武球場前17時1分発の4354レのスジに西所沢から入ったのではないかと思います。
38111Fは5121レで飯能へ行っていました。

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その４、ブルーインパルスと引き続き入間市ゆき・飯能ゆき

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引き続き、武蔵藤沢駅の飯能方の踏切横で撮影させていただきました。

2025年11月3日

上から11時9分・13分・14分・16分・20分・25分・29分・30分(2枚)・32分・35分。
武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。
ブルーインパルスの飛行機が飛び始めました。
もう少しお互い離れて飛んでほしいと思います、危険です、戦争中ではないのだから。
あなたたち、他人の家の上で何をやっているんですかー、みんな見てますよ、すぐに離れなさい、イヤらしいー、すぐにやめなさい！、と杉島・入間市長の絶叫が会場で流れていたら面白いなと思いつつ（JR東日本の運転士さんでも可。ご要望があれば私の声でのご提供も可能です）。

2025年11月3日 11時11分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10003Fの各停 新木場ゆきです。小手指始発の6520レを入間市始発へ延長したようです。
元加治駅に掲示された臨時時刻表に該当しそうな列車はなかったです。

2025年11月3日 11時19分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6157Fの快速 入間市ゆき。
こちらも東急からの飯能ゆき快速急行1703レを、池袋始発の快速へ建て替えた列車と思われます。

2025年11月3日 11時21分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

飯能始発の53K運用の定期のF快急 1706レは通常運行でしたが、西武40161Fが代走。
車掌さんもブルーインパルスを見ているのかもしれません。

2025年11月3日 11時23分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

各停 飯能ゆきだった東急5161Fは20K運用の回送で帰っていきました。20K運用の次のお仕事は、小手指23時14分発の元住吉ゆき各停 6820レです。
武蔵藤沢駅で横にいるのは東急4102Fの準急 飯能ゆき。58K運用なので、4分前に通った6157Fへ1703レのスジを譲り練馬から4207レ(池袋発・小手指ゆき準急)のスジを使って飯能へ行くのでしょう。

2025年11月3日 11時33分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

元町・中華街ゆき準急のメトロ10008F。
運用番号が58Kなので、飯能発の快急1708レのスジへ練馬から入る列車でしょう。
45S運用で、準急 入間市ゆきだった車両です。

2025年11月3日 11時34分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6111Fの各停 入間市ゆき。
運用番号は22Mなので小手指どまりの6509レの延長でしょう。

2025年11月3日 11時36分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

定期の飯能始発の新木場ゆき各停6552レは西武40156Fが代走でした。
53K運用の代走で準急 飯能ゆきだった車両。

2025年11月3日 11時40分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

ブルーインパルスがお空に星を描いている最中、その真ん中を西へ向かうジェット機がありました。
きっと上からブルーインパルスを見てた人たちがいるはず。

2025年11月3日 11時40分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

お空で星を描く人たちがいる中、地上では武蔵野鉄道110周年HMをつけた38103Fが飯能方面へ回送されました。

2025年11月3日 11時48分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

37S運用の各停 入間市ゆきはメトロ10005F。小手指どまりの6511レの延長。

2025年11月3日 11時53分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

29S運用の1803レ(小手指どまりの快速急行)のスジを流用したと思われる快速 飯能ゆきは6110Fでした。

2025年11月3日の「入間航空祭」の西武池袋線 臨時ダイヤ 見ただけ、その３、入間市ゆきと飯能ゆき、真上で一瞬 飛行機が停止、ほか

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引き続き、武蔵藤沢駅の飯能方の踏切で撮影させていただきました。
踏切の道路は渋滞気味でした。

2025年11月3日 9時23分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10024Fの各停 入間市ゆきです。
51S運用表示なので、小手指どまりの6503レの延長です。
メトロ10024Fはこの後、10M表示で9時50分ころに回送されてました。小手指9時54分発の1806レ？

2025年11月3日 9時29分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。
飛行機だけでなくサギも飛んでました。

2025年11月3日 9時35分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6156Fの準急 入間市ゆき。小手指どまりの4203レの延長でしょう。

2025年11月3日 9時42分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

練習機だと思いますが、ジェット機がお尻から薄い煙を吐いて飛んでました。

2025年11月3日 9時49分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10006Fの各停 入間市ゆき。91S運用なので小手指どまりの6807レの延長です。東横線内では「急行 入間市」表示だったかと。
折返しは57S運用の表示で10時41分に回送でした。小手指10時47分発の6518レを担当でしょうか。

2025年11月3日 9時56分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

6117Fの10M運用の快速 入間市ゆき。
小手指止まりの、本来は快速急行の1801レの延長と思われます。
10時32分ころに10M運用表示のまま回送で戻ってました。

2025年11月3日 10時0分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

プライベートジェットのような3機が並んで飛んできました。

2025年11月3日 10時17分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

基地の方から飛んできたC-2輸送機 2機のうち1機はだんだんとスピードが落ち、私の頭上で止まりました。
慣性があるからこっちには落ちないよね、でも参ったなーと思いながら撮った1枚。
すぐに動き出して上昇して行ったので、ホッとしました。
止まって見えたのは目の錯覚なのだと思ってます。

2025年11月3日 10時20分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

着陸するC-2輸送機です。列車の本数が多く踏切の遮断時間が長いこともあると思いますが、道は渋滞してます。

2025年11月3日 10時21分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

20101Fの準急 入間市ゆき。
小手指どまりの4205レの延長と思われます。
西武線アプリの列車位置情報で見てたら、この時間帯でも遅れはほとんど見られませんでした。

2025年11月3日 8時29分10時28分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

東急5160Fの各停 飯能ゆきです。（12月6日21時20分修正）
小手指以遠は日中、東急5050系の8連は定期ダイヤから消えています。20K運用なので小手指どまりの各停6809レの延長です。

2025年11月3日 10時38分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10003Fの各停 入間市ゆき。
57S運用なので小手指どまりの各停6505レの延長です。

2025年11月3日 10時53分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

32105F+38113Fの入間市ゆき快速です。
池袋駅に掲示されてた臨時ダイヤに10時10分発の入間市ゆき快速がありました。
練馬駅の掲示は地下鉄からの1701レを快速 入間市ゆきへ変更、4303レ(池袋10時10分発・所沢ゆき)は準急 飯能ゆきへ変更としていました。

2025年11月3日 10時5分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

運用番号が53Kの、西武40156Fの準急 飯能ゆきです。
地下鉄からの直通のスジを池袋始発の快速が使ったので、代わりに池袋始発の準急4303レのスジを地下鉄からの直通車両が担当し入間市へ延長したところを目撃、ということでしょう。

2025年11月3日 11時6分。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。

メトロ10008Fの45S運用・準急 入間市ゆき。
定期の飯能ゆき4403レは入間市ゆきへ区間短縮の形になってました。

天候は不安定で、風があり、一時、小雨も降っていました。