2026年5月25日(月)〜29日の西武線ほか見ただけ、7000系は密着自動連結器なんですね

5月25日(月)

6157Fの3102レと6113Fの2177レに乗車してました。
早朝、元加治駅ホームから見える西の山々の上に雲がのってて雪山のように見えました。写真では分かりませんが。

2026年5月25日。元加治。到着する6157Fの3102レ。

朝6時ころの池袋駅東口前の反対側の歩道に外国人っぽいみなさんが100人ほど屯してました。前の週はなかった光景と思います。

2026年5月25日 午前6時過ぎ。池袋駅東口の前。

歩道に屯する外国人っぽい皆様。欧米系が多い感じでした。

8時過ぎの南池袋の明治通りで、新宿方面から池袋方面へ、パトカーが数台、サイレンを鳴らして急行していました。

5月26日(火)

6155Fの2104レ・(<-飯能)32102F+38115Fの4204レ、6112Fの4221レ・東急4111Fの3703レに乗車してました。

早朝の上り列車の車内から見た小手指車両基地です。2番線の奥で7106Fと1251Fが縦列 留置でした。
夜は7106Fがいなくなってました。

2026年5月26日 朝6時過ぎ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

2番線の奥で留置の7106Fと1251F。
いまさらですが、7106Fの編成両端の連結器は密着自動連結器に見えます（西武の車両は通常は密着連結器）。

早朝の西所沢駅。

2026年5月26日。西所沢。

左から、6155Fの2104レ、4101レの32106F+38103F、263Fの6105レ。

2026年5月26日。西所沢。

奥が発車した263Fの6105レ。
手前の池袋線の下りのレール間に設置された緑色の物体は地上子の台で、30日には白い地上子が設置されていました。

朝7時前のJRの池袋駅構内で、クレーンを使って桁を組み立て中でした。

2026年5月26日 午前6時50分ころ。池袋。

西武の7番ホームからJR方向を見ています。発車したラビューは001-E編成の3レ。

以下の＜つぶやき＞も。

これの影響か、保谷駅21番線にメトロ10000系がいました。#seibu_unyo https://t.co/YFcn6TNpSI

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 25, 2026

黄金色の蒸気機関車。 https://t.co/vLYrR72pLM

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 25, 2026

5月27日(水)

6113Fの3102レと6175Fの2197レに乗車してました。

朝6時前のJRの池袋駅の構内。前日、クレーンで組み立て中の桁の左手にも桁があったのですが、この日の朝は消えてました。

2026年5月27日 午前6時ころ。池袋。

西武の7番ホームから見たJRの駅構内。赤茶色の台の上に前日は桁が載っていました。

鬼子母神前〜学習院下電停間の都電です。

2026年5月27日 お昼。鬼子母神前〜学習院下電停間。
8901の三ノ輪橋ゆき。

8時半ころの目白駅前の歩道で、南長崎出身の宮崎さんが挨拶会をしてました。
市町村合併で南長崎という自治体ができたのか、熊本と鹿児島のことを南長崎と言うのかと聞いてみたら、東長崎の類い（東京都豊島区内の地名）の南長崎ご出身とのことで、納得でした。
この人だったら私がストーカーにされても仕方がないかなという人でした（＜前任者＞の件については甚だ遺憾でした）が、以前もお見かけしてたかもしれません。こちらの宮崎さんの所属政党はとりあえず無視。

2026年5月27日 午前8時半ころ。目白駅前。
歩道に止められた自転車（通行の邪魔にはなってません）。ご本人は背後の歩道上。

5月28日(木)

朝6時過ぎ、真っ白なジェット機が横田基地へ着陸してました。

2026年5月28日 午前6時過ぎ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろう真っ白なジェット機。胴体の後ろの方に「N713CK」という標記だけがありました。カリッタエアという会社の飛行機みたいです。

この日は日中、2度ほど、アメリカ軍のプロペラ輸送機らしきとオスプレイがいつもより東側の、私がいるところの真上近くを飛んでてうるさかったです。
夕方、オスプレイが横田基地へ北から着陸する風情でした。

2026年5月28日 18時半ころ。元加治駅近く。
加治丘陵の上を飛ぶオスプレイ。

以下の＜つぶやき＞も。

AIがいくら未発見のバグ（脆弱性）を発見しても、基礎体力がないと対応できない現状とのこと。
現状、すべてを解決してくれるAIではない模様。

最新AI「ミュトス」を使えても「バグマゲドン」に？　Firefox開発元に学ぶセキュリティ対策 - ITmedia AI＋ https://t.co/UzYwtluEda

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 28, 2026

（続けて）
ゴキブリ並みの知性があれば自動車の運転は可能ですが、コンピュータソフトの開発・保守に人間並みの知性が必要なのは、当たり前。

戦争のない平和な世界を実現するためには人間より優秀な知性が必要な現状ですので、AIの発展に期待したいところですが、人間の知性が、そういうAIを使いこなせることはないはずで。
戦争は、お偉いさんだけの肉弾戦でやってほしいものです（一般庶民はテレビ観戦）。

5月29日(金)

自宅で静かにしてました。

2026年5月9日(土)・10日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

5月9日(土)

お昼の西武池袋線はダイヤが乱れてて、東横線直通は中止だったようですが、2134レも入間市駅で2分遅れでした。
4009Fは2134レが消えたあとでの通過でした。

2026年5月9日 11時56分ころ。入間市駅。
ラブライブ車体広告の40155Fの2134レ。

2026年5月9日 11時56分ころ。入間市駅。4009F(52席)の下り列車。
2134レが消えて10秒ほど後の光景。

午後の稲荷山公園駅。

2026年5月9日。稲荷山公園。

38109Fの5112レ。
5112レの最後尾は15人ほどが立つ盛況でしたが、先頭車両は5人ほどが座っているだけでした。
5112レ自体は定時運転でしたが、小手指駅で乗り換えられるはずの1822レ(元町・中華街ゆきのF快急)は運休でした。

5112レの運転室の後ろで池袋まで行きました。
白い小型の地上子が4基が一組で縦に並んでいるのが目に付いていたのですが、中村橋駅から江古田駅間は設置中のようで、土台だけの箇所も見られました（氷川台駅で人身事故がなかったら気が付かなかったかも）。

2026年5月9日 午後。練馬〜中村橋駅間。

上り列車の車内から見た緩行線の軌道です。練馬駅の手前。

2026年5月9日 午後。桜台駅。上り列車の車内から見た軌道です。

お昼の入間市駅の上りホームからの光景。形が直線的な雲が浮かんでました。

2026年5月9日 12時前。入間市駅の上りホーム。

形が直線的な雲は狭山市あたりにあるのだと思います。

東京駅近くで用事があったので歩いていたら、羽田空港から離陸して東京湾を飛行中であろう飛行機がビルの間に見られました。

2026年5月9日 夕方。東京駅近く。

東を見たら、ビルの間の空を飛行中の飛行機が見られました。
池袋駅前で飛行機を見る機会は減っています。

11時前、元加治駅近くをアメリカ軍と思われる小型のプロペラ機が通過。高度が上だったので（小さいからそう感じた？）、横田基地から離陸ではないかもしれません。

2026年5月9日 11時前。元加治駅近く。
北へ向かう小型のプロペラ機。

以下の＜つぶやき＞も。

「聞こえてくる。」と投稿者は書いただけなのに不適切とするのは、不適切と認識できる、秀逸な記事と言って良いのか？

沖縄タイムス社、読者投稿おわび　辺野古転覆事故巡り：朝日新聞 https://t.co/iHAojkbqWY

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 9, 2026

韓国の国家主権を認める？

北朝鮮が憲法改正「平和統一」を削除　韓国は「別の国」、条項追加：朝日新聞 https://t.co/Ltufc0RbUm

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 9, 2026

5月10日(日)

上り列車の車内から見た小手指車両基地。1番線の飯能方に1249F、そしてその奥には7102Fや東急5175Fが見えています。

2026年5月10日 お昼。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

小手指車両基地内の1249F(手前)と7102F・東急5175Fほか。

午前10時前、横田基地から離陸したであろうアメリカ軍のものと思われるプロペラ機が元加治駅付近の上空を北へ向かいました。

2026年5月10日 午前10時前。元加治駅近く。

尾翼に「OD 7983」という標記がある（と思われる）、アメリカ軍（と思われる）プロペラ機。
尾翼の付け根は、大きな黒いガムテープで補強、しているわけではないと思います。

以下の＜つぶやき＞も。

交通事故の5倍くらいの人がまだ COVID-19で亡くなっているとは。

コロナ死者、年３万人規模　「セミ」型増加、専門家「夏は注視を」：朝日新聞 https://t.co/n749aHOIQV

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 10, 2026

2026年4月19日(日)〜24日の西武線ほか見ただけ

4月19日(日)

検査明けだと思いますが、ペンキの匂いがする1249Fが6146レで西所沢駅へ到着。

2026年4月19日。西所沢。1249Fの6146レ。

前日の午後に、停車中の車内ドア脇に立ってて、たまたまレンズのキャップに手があたり、キャップが線路に落ちてしまったので、翌日に回収しに行った時の駄賃です（改札口のインターホンでお願いしてご登場いただいた駅員さんにキャップは取っていただきました）。

夕方の仏子〜元加治駅間です。

2026年4月19日 17時前。仏子〜元加治駅間。

20000系の下り列車が入間川を渡るとき、横田基地へ着陸するであろうジェット機が上空を南へ向かってました。

2026年4月19日 17時22分ころ。仏子〜元加治駅間。
入間川を渡る4009F(52席)の上り列車。

4月20日(月)

40162Fの3102レと40158Fの2175レに乗車してました。

4月21日(火)

電車に乗る予定はなかったのですが、諸事情で乗らざるを得なくなりました。詳細は省略します。
あさ9時半ころの西所沢駅1番ホームの7000系を目撃できたのが、怪我の功名でした。

7時半過ぎに横田基地へ着陸するであろうジェット機が元加治駅付近の上空を通過しました。機体後部の標記は「N395CM」。翼の先端が曲がってますが、窓はないようです。

2026年4月21日 朝7時半ころ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろう民間の貨物ジェット機。

4月22日(水)

自宅で静かにしてました。

4月23日(木)

(<-飯能)32103F+38102Fの3102レと20104Fの2195レに乗車してました。

3102レで池袋駅へ到着したら、EH500形牽引の南行のコンテナ貨物列車がJRの駅を通過しました。
30フィートコンテナを積載していたので3時間半ほど遅れの3080レか4070レだと思います。

2026年4月23日 5時57分ころ。池袋。

西武のホームから見られた、通過する南行のコンテナ貨物列車。
手前には製作中の桁も見えてます。

この日は郡山・福島ゆきと新潟ゆきの高速バスの後で、池袋駅東口ゆきの西武の路線バスがやって来ました。
数ヶ月前から、ガードレールがなくなった歩道の植え込みとの1枚です。

2026年4月23日 朝8時過ぎ。池袋駅東口近くの明治通り。
宿20系統の西武バス・西武百貨店前 池袋駅東口ゆき。

以下の＜つぶやき＞も。

こういう電気機関車があったのですな。 https://t.co/sfwDDdvNWA

— イルとコらンか (@irutokorannka) April 22, 2026

100年後？、野蛮な天皇制を止めさせると、世界中が日本を攻撃して来たら、これでも大丈夫？
ニッポンの皆様もそれは先刻ご承知なのでイロイロご努力しているわけではございますが。https://t.co/mERNGcUQTv

— イルとコらンか (@irutokorannka) April 22, 2026

天皇制みたいなことをこんなに長く止められない（「続けられている」とも言う）のは我が国だけであることは、左右ともに認める真実であると思ってます。

4月24日(金)

32101F+38105Fの2104レ・48154Fの5208レ・48151Fの5410レと、6158Fの2197レに乗車してました。

前日の夜に、東長崎駅の保守用車スペースにレール削正車+モーターカーと軌道検測車が見えたので、朝は練馬から各停に乗り換えたら、まだいました。

2026年4月24日 朝。東長崎駅。

4番ホームの前の保守用車スペースに止まる、レール削正車+モーターカーと軌道検測車。

2026年4月18日(土)の西武池袋線ほか見ただけ

40155Fがラブライブ車体広告になっていました。

2026年4月18日。練馬。

40155F(ラブライブ)の6504レと20153F(ハリー)の5404レ(右奥)。

38113Fの上り回送列車が東長崎駅4番ホーム6時16分に到着し、2104レ・5302レ・66レの後に、下り方へ折り返していきました。
保谷から豊島園へ回送され、5410レで営業開始のはずです。

2026年4月18日 6時16分。東長崎。

5406レの後にやってきた38113Fの上り回送列車。隣にはレール削正車が留置中。

2026年4月18日 6時28分。東長崎。

66レ通過後に折り返す、38113Fの下り回送列車。隣にはレール削正車が留置中。奥にはモーターカーもいました。

夕方の小手指駅を通過する4009F(52席)の上り列車。

2026年4月18日 17時43分ころ。小手指。

3番ホームに到着した3201レの20104Fが入庫後、4009Fが2番ホームを通過。

1830レとなる30M運用の6115Fが出庫し2番ホームへの入線を待機する横を、001系の上り特急42レが通過。

2026年4月18日 17時48分ころ。小手指。

1830レとなる30M運用の6115Fが出庫し2番ホームへの入線を待機する横を、001系の上り特急42レが通過。

山手線の車内から、池袋駅の構内のはずれで桁の荷役が見えたので、西武のビルの公開空き地に行って見てみました。

2026年4月18日 お昼。池袋。

JRの駅構内はずれのクレーン車と2軸台車に載った桁。

2026年4月13日(月)〜17日の西武線ほか見ただけ、カナダ軍の飛行機がうちの近くを飛んでました

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

4月13日(月)

自宅で静かにしてました。

4月14日(火)

自宅で静かにしてました。
10時19分ころに仏子〜元加治駅間をN2000系8連の下り列車が走ってました。

昼に、横田基地へ着陸するであろう軍隊のプロペラ機が見られました。

2026年4月14日 昼。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のプロペラ機。

2026年4月14日 昼。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうプロペラ機。胴体後部に「RCAF」「A9C」という標記があるようでした。
尾翼のロゴは星条旗ではなくて、カナダの国旗のようにも見えます。「Royal Canadian Air Force」なようです。

4月15日(水)

6152Fの3102レと(<-飯能)32104F+38112Fの2173レに乗車してました。

夜の小手指車両基地の車輪転削場の駅方に4000系の4連が見られました。

以下の＜つぶやき＞も。

自衛隊員として政党行事に参加することが問題だと気付かない低能が防衛大臣になるんだから、憲法を順守して自衛隊を廃止したら大変だよねと、念押し？

陸自隊員、自民党大会で国歌歌う　自衛隊法は政治的行為を制限：朝日新聞 https://t.co/tYt8XTRou4

— イルとコらンか (@irutokorannka) April 14, 2026

4月16日(木)

20104Fの2104レと40160Fの2173レに乗車してました。

お昼の都電。8502の「貸切車」が走ってました。車内は立っている人もいて、ドラマの撮影をしているような感じもありました。

2026年4月16日 12時半ころ。学習院下〜面影橋電停間。
早稲田方面へ向かう8502の「貸切車」。

朝7時前の池袋。JRの線路脇で桁の作成作業中でした。

2026年4月16日 朝7時前。池袋。

西武のホームからJRの構内を見ています。埼京線の線路脇で桁の作成中です。前日の朝は閑散としていました。

4月17日(金)

20104Fの2104レ・6156Fの4204レ、32105F+38107Fの2193レに乗車してました。

朝8時過ぎの池袋駅近くの明治通りで、西武の路線バスとJRの高速バスが並んでました。

2026年4月17日 朝8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

池袋駅東口ゆき西武の路線バスと、郡山・福島ゆきのJRの高速バス。

この週は、小手指車両基地を見ると、車内が明るい7000系が洗浄線に止まっていました。

2026年4月4日(土)〜9日の西武線ほか見ただけ

4月4日(土)

パソコンのハードディスクが壊れて、新品と交換してバックアップから復元（みたいなこと）をしたりでしたが、少しだけ、電車の写真の撮影も。
4009F(52席)は豊島園駅で営業してたようです。

2026年4月4日。仏子〜元加治駅間。メトロ10024Fの6552レ。

4月5日(日)

仏子駅近くの中橋から見た、西武池袋線の入間川橋梁と背後の山々です。

2026年4月5日。仏子〜元加治駅間。東急5000系の1706レ。

2026年4月5日。仏子〜元加治駅間。東急5000系の1708レ。

背後の山々が美しいと思う次第です。

2026年4月5日。仏子〜元加治駅間。4009F(52席)の下り列車。

朝7時過ぎ、重そうな飛行機が元加治付近の上空を通って横田基地へ着陸したようでした。

2026年4月5日 朝7時過ぎ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ軍のジェット機。尾翼に「TRAVIS」という標記が読めました。

中橋から見られた、入間川の周りを飛ぶサギです。アオサギでしょうか。

2026年4月5日 お昼。仏子駅近くの中橋。桜をバックに飛ぶサギ。

夕方の稲荷山公園駅を通過する4009F(52席)の上り列車です。

2026年4月5日 17時34分ころ。稲荷山公園〜入間市駅間。
4009Fの上り列車。

4月6日(月)

自宅で静かにしてました。

横田基地から離陸したであろう「AIR TRANSPORT INTERNATION」のジェット機です。朝9時前。

2026年4月6日 朝9時前。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろうジェット機。機体後部に「N753CX」と星条旗が見えてます。

4月7日(火)

6151Fの3102レと6113Fの2185レに乗車してました。

4月8日(水)

32103F+38103Fの2104レ・32101F+38105Fの4204レと、20101Fの4325レ・40152F(L-TRAIN)の3705レに乗車してました。

朝の西所沢駅を発車した1241Fの狭山線 6105レ。

2026年4月8日。西所沢。

4番ホームから見た、2番ホームから発車していく1241Fの6105レ。

池袋駅を発車した001系の3レです。
左手のJRの構内では、前の週あたりから長さ10メートルもない桁の作成が再び始まり、この日はクレーンも登場してました。

2026年4月8日。池袋。

発車していく下り特急 ３レと、左手のJRの構内で作成中の桁とクレーン車。

朝8時ころの池袋駅東口前の、一ツ橋ゆき刺繍バスです。

2026年4月8日 朝8時ころ。池袋駅東口前。
一ツ橋ゆき最終の都バス。

以下の＜つぶやき＞も。
なお私が前回 出会った停止位置修正は3月30日の練馬駅でした。

西武池袋線の4204レ（32101F+38105F）が保谷駅で停止位置修正で、5センチくらい後退。
年に数回は停止位置修正に会いますが、いつもは前進の修正ですぐに完了（前回も保谷駅で1カ月ほど前だったかも）。今回は後退なので1分ほど準備時間がありました。
トータルで2分ほどのロス。#seibu_unyo

— イルとコらンか (@irutokorannka) April 7, 2026

妄想だったら良いけれど、現在は、不明。
人文科学の進展が望まれますが、戦争のなくし方は、見つけられるものなのか？
平和に巧みなな宇宙人さんにお越しいただいて、戦争のなくし方を教えていただいても良いけれど。ホモ=サピエンスに絶滅させられることはない実力をお持ちのはず。 https://t.co/I9j5hF3myS

— イルとコらンか (@irutokorannka) April 7, 2026

人間が働かなくとも生きていける社会にする必要がありますな。
そちらに言われると、AIさんに活躍してもらうためにヒトが変わらざるを得ないようで、ちょっとヘンな感じはありますが。

米オープンＡＩ、政策提言　ＡＩによる失業・格差拡大…対処を：朝日新聞 https://t.co/Fgkeg4yY4P

— イルとコらンか (@irutokorannka) April 7, 2026

4月9日(木)

自宅で静かにしてましたが、10時23分ころ、仏子〜元加治駅間を戸袋窓なしN2000系か9000系の黄色い列車が通過してました。

2026年3月29日(日)の西武線 見ただけ、桜が満開でした

元・東急9107Fの4両が小手指車両基地の1番線の飯能方に留置されてました。

2026年3月29日 午前中。小手指〜狭山ヶ丘駅間。
1番線の飯能方に留置の元・東急9107F。

東海道新幹線コスプレの東急4105Fが58K運用で飯能まで来てました。

2026年3月29日。元加治。
通過した東急4105Fの元町・中華街ゆきF快急 1708レ。

お昼の入間川を渡る、西武秩父ゆき4009F(52席)。

2026年3月29日 12時12分ころ。仏子〜元加治駅間。
4009Fの下り列車。

東吾野〜吾野駅間を走る西武4000系と、桜です。
世が世（余が余？）であればもう少し美しいはずですが、現場も、こんな感じで、桜はきれいでも光線状態がイマイチでした。

2026年3月29日 15時7分ころ。東吾野〜吾野駅間。

西武4000系の西武秩父ゆきと桜。
電車と絡めようと思わなければもっときれいな桜でした。国道299号線です。

2026年3月29日 15時17分ころ。東吾野〜吾野駅間。
西武4000系の飯能ゆきと桜。

東吾野〜吾野駅間の坂の途中から見た4000系です。
背後の山は針葉樹が多いですが、学校の周囲には桜が咲いてます。

2026年3月29日 16時40分ころ。東吾野〜吾野駅間。
4017Fの上り列車。

2026年3月29日 16時51分ころ。東吾野〜吾野駅間。
4009F(52席)の上り列車。

所沢駅の電留線の下が掘り下げられていました。

2026年3月29日 午前中。所沢駅。

上り列車の車内から見た飯能方の電留線。手前側にも電留線が1本ありましたがこの工事のため撤去されました。

2026年3月23日(月)〜27日の西武線ほか見ただけ

3月23日(月)

(<-飯能)32106F+38109Fの2104レ・32103F+38102Fの4204レ、6152Fの4323レ・6151Fの2181レに乗車してました。

狭山線は早朝から2523Fが走ってました。

2026年3月23日。西所沢。

右奥が2523Fの6105レ、手前は32102F+38114Fの4101レ。
分割されて小手指車両基地に留置されていた38114Fの床下にピカピカの機器は見つからなかったです。

JR池袋駅の5番ホーム（山手線・内回りの副本線）のホームドアが稼働開始してました。

2026年3月23日 午前8時過ぎ。池袋。

ホームドアが稼働開始した5番ホームから見た埼京線E233系の大宮方面ゆき。

3月24日(火)

6157Fの3102レと32102F+38114Fの4233レ・6151Fの2193レに乗車してました。
3707レは遅れて、2193レの後の運転だったようです。

面影橋電停の近くの桜が咲き始めていました。

2026年3月24日 12時半ころ。面影橋電停。8807の三ノ輪橋ゆき。

3月25日(水)

別掲しました。

3月26日(木)

20103Fの3102レ、20103Fの3107レに乗車してました。

3月27日(金)

自宅で静かにしてましたが、9時前、自衛隊のプロペラ機が西から東へ、そしてアメリカ空軍のプロペラ機が南から北へ、元加治駅近くを飛んでました。

2026年3月27日 午前9時前。元加治駅近く。
東へ飛ぶ自衛隊のプロペラ機。

2026年3月27日 午前9時前。元加治駅近く。

南から北へ飛ぶアメリカ空軍のプロペラ機。

2026年3月14日(土)〜19日の西武線ほか見ただけ、西武の電気バス、軽井沢・御代田ゆき、38114Fの復帰を目撃ほか

3月14日(土)

12時過ぎに仏子〜元加治駅間の入間川橋梁を渡る4009F(52席)の西武 旅するレストランです。
11時ころから12時半ころまで茶色の薄い雲がかかって怪しい雰囲気でした。その前後は透明な快晴だったのですが、・・・。

2026年3月14日 12時12分ころ。
仏子〜元加治駅間。
4009Fの下り列車。

東急の車両が担当の01K運用の3703レはメトロ17194Fが担当でした。
前日に東急東横線で長時間の運転見合わせがあった影響でしょうか。

2026年3月14日。元加治。メトロ17194Fの01K運用の3703レ。

3月15日(日)

日が延びて、4009F(52席)のお帰りの入間市駅着発時も空は明るくなりました。

2026年3月15日 17時32分ころ。入間市。

5番ホームから発車した4009F(52席)の上り列車。
20103Fの2164レに追い抜かれてました。

11時前の小手指車両基地の飯能方では、2本の30000系8連の池袋方運転台下に赤旗が刺さってました。作業中なので異動禁止の合図だと思います。
奥は38114Fな気がしてます(38104Fかも)。

2026年3月15日 11時前。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見た小手指車両基地。手前の赤旗30000系は38102Fです。

高架化された東村山駅前後の下り線の様子です。

2026年3月15日 午後。久米川〜東村山駅間。

幹線道路をまたぐコンクリート橋は、現在は上り線部分を下り線として利用中の風情です。

2026年3月15日 午後。久米川〜東村山駅間。
東村山駅の途切れてる高架橋。

2026年3月15日 午後。東村山〜所沢駅間。

レール敷設が進んだ風情でした。下り列車は左側の線路を走行中です。西武園方面への分岐のレールも敷設済。

11時52分ころ、いつものように、目白駅の山手貨物線をEH500-39牽引のコンテナ貨物列車が通過しました。

2026年3月15日 11時52分ころ。目白。

EH500-39牽引の南行のコンテナ貨物列車。
20フィートコンテナ 1個以外はすべて12フィートコンテナだったと思います。

17時前の東久留米駅前に、西武バスの電気バスがいました。

2026年3月15日 17時ころ。東久留米駅前。

手前が滝山営業所ゆき電気バスで、奥が到着した旧塗装の西武バス。
最近は新塗装のほうが多い印象です。

朝8時前、アメリカ空軍のジェット機が横田基地を離陸し北へ向かったようでした。

2026年3月15日 午前8時前。元加治駅近く。

操縦席下に「0196／167／AW」、尾翼に「ANG／MARTINSBURG／10196」という表記があった、アメリカ空軍のジェット機。
アメリカはウェスト バージニア州の軍隊さんかもしれません。

3月16日(月)

6154Fの3102レと6152Fの2193レに乗車してました。
夜の2194レが(<-飯能)32101F+38114Fでした。小手指車両基地で編成が2分割されていた38114Fですが、営業に復帰です。

久しぶりに、朝8時台の軽井沢・御代田ゆき西武の高速バスを見られました。

お昼の面影橋電停。落葉樹まだ裸です。

2026年3月16日 お昼。面影橋。電車は三ノ輪橋ゆき7708。

3月17日(火)

6152Fの2104レ・40160Fの4206レ、40152Fの2193レに乗車してました。

4206レは運用番号「24M」を相変わらず表示してました。

2026年3月17日。小手指。

右が40160Fの4206レ、左は通過する001系の特急 6レ。

久しぶりの軽井沢・御代田ゆき西武の高速バスです。

2026年3月17日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

左が西武の平日だけの一般 路線バス、右が軽井沢・御代田ゆき西武の高速バス。

2026年3月17日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

左がJRの郡山・福島ゆき高速バス、右が軽井沢・御代田ゆき西武の高速バス。

入間市の公式のツイートに触発されて、以下を＜つぶやき＞。
“teacher”にかけました、念のため（“ambasadar”は難しかった）。

ティー茶杯でも良いかも。 https://t.co/o8CtCfGMoZ

— イルとコらンか (@irutokorannka) March 16, 2026

3月18日(水)

自宅で静かにしてましたが、以下の＜つぶやき＞も。

北朝鮮に謝罪はするのでしょうか、疑っててゴメンなさい、と？
（先方には無視されるだけかもしれないけれど）

北朝鮮による拉致疑いあった85歳男性、国内で発見　神奈川県警 | 毎日新聞 https://t.co/PKrMAgRsfw

— イルとコらンか (@irutokorannka) March 18, 2026

こんないい加減なことしてたら交渉相手としてまともに扱ってもらえるはずはなく、帰って来られた拉致被害者が帰って来れてない事態が発生していると思います。
責任を取る幹部はニッポンにいないと思われますので、オレなんか死んじまえばいいんだという人も、しぶとく生き延びていただければと思います。
責任を取るべき幹部は死ねば良いというものでもありませんが（市中引き回しの上、八つ裂きにして殺したら北朝鮮も考慮してくれるかもしれません（私はお奨めしません）が、安倍晋三さんは殺されてしまいました）。

3月19日(木)

自宅で静かにしてましたが、お昼の元加治駅近く（と言ってもおそらく2kmほど遠く）を、ゴツいヘリコプターが南の方から飛んで来て旋回し南の方へ戻ってました。
この20分ほど前もさらに遠くをヘリコプターが飛んでました。

2026年3月19日 お昼。元加治駅近く。

機体後部に「HSM-SI」という標記がありました。

2026年3月7日(土)の西武線ほか見ただけ、甲種車両輸送、3つの工事、冷房稼働など

車両甲種輸送があるため狭山線は2523Fが走っていました。
隣を4009F(52席)の上り回送列車が通過。

2026年3月7日。西所沢。

2番ホームで発車を待つ2523Fの6113F(左)と、4番ホームを通過する4009F(52席)の上り回送列車。

EF65-2083に牽引されて1245FはJR新秋津駅を13時37分に発車でした。

2026年3月7日 13時37分。新秋津。

JR貨物のEF65-2038に牽引され、多摩川線へ向かう西武1245F。

小手指車両基地の飯能方で38106Fの工事中でした。
分割された38114Fの5両は消えてます。3両はまだ建屋の裏にいるのが見られました。

2026年3月7日 お昼。狭山ヶ丘〜小手指駅間。

上り列車の車内から見た、小手指車両基地内の工事中の38106F。

元加治駅の飯能方。小さな滑車がぶら下げられていたところに銅線が2本 敷設されていました。

2026年3月7日。元加治。

新設された銅線が固定されている架線柱です。
下の写真で一番 ピカピカの2本が一番 新しい電線で、そのまま上り線に沿って飯能方へ延びてます。その右上の焦げ茶色の電線は数週間前の新設で、下り線側へ延びていきます。

2026年3月7日 昼。元加治。

水平方向の太パイプの右から2番目の碍子が最新の電線を支持して、その左側の碍子が前回 新設の下り線側へ延びる電線を支持です。

ホームドアの設置工事が始まっている池袋駅7番ホームは、中央付近から飯能方が、縁の部分が仮設に変わっていました（飯能方の端は仮設化されてなかったです）。

2026年3月7日 お昼。池袋。

7番ホーム中央階段の池袋から飯能方を見ています。奥に延びるホームのうちが仮設の板に変わっています。

お昼のガラガラの車内に冷房が入っていました。快晴で、さいたま のアメダスは13時ころは14.8℃を記録し、風はやや強かったようです。
4009F(52席)を飯能まで担当されてた乗務員さんが客室内に便乗されてたのでお話を伺ったら、花粉症の人もいるので窓を開くお願いはしない、非常時のことを考えて窓を開けられるようにしておく、電車の省エネ化と東京電力の原発再稼働と原発事故の放射能被害についてはノーコメントでした（＜関係者の皆様へ＞万が一、瑕疵がお答えにあっても、臨機応変に対応された事情を配慮し穏便に済ませていただければと思います）。
会社が、乗客同士のトラブルを怖れているのかもしれません（ダイヤも乱れます）。

2026年3月7日 12時半ころ。

元加治〜仏子駅間を走行中の上り列車の車内。車内妻にある、点灯中の「冷」表示灯。
相手の目が見えない場合など、身体に障碍がある人に対しては、乗客が積極的に話しかけ（手助け）を鉄道会社は推奨しています。
健康そうな人に話しかけることについては、公式には、何も言っていないと思います。政治活動の禁止とか、話しかけるな系はあるのでしょうが（それを言ってる企業が政治献金の実績を公表しない秘密体質なのが興醒めですが、法律がバックに付いているのかな）。
窓開けについて上手なお願いを車内放送して、乗客を躾けるという選択肢もあります。

以下の＜つぶやき＞も。

石油が豊富だけど平和な民主主義国のノルウェーやカナダがあるから「資源の呪い」は正しくないと言う、東京大学准教授の向山さん、です。

（交論）エネルギーと帝国主義　向山直佑さん、根岸陽太さん：朝日新聞 https://t.co/y55NvdCbCv

— イルとコらンか (@irutokorannka) March 7, 2026

（続けて）

お金を持ってても、持ってなくとも、泥棒さんには入られますので。
裕福と思われても大丈夫、泥棒に盗まれることはない。
 
　ということはないと思ってます。
 
　裕福と思われたら絶対に泥棒さんに
　狙われるかは、どうかな、
　分からん。